প্রতিনিধি, শরীয়তপুর
বছর দুই আগে ১০ কোটি টাকা ব্যয়ে শরিয়তপুর জেলার ভোজেশ্বরে সেতু নির্মাণ শেষ হলেও সংযোগ সড়ক না থাকায় তা অব্যবহৃত পড়ে রয়েছে। ফলে পণ্য পরিবহন ও যাতায়াতের ক্ষেত্রে আগের মতোই দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে সংশ্লিষ্ট তিন ইউনিয়নের প্রায় ৭০ হাজার মানুষকে।
শরীয়তপুর জেলার একটি গুরুত্বপূর্ণ বন্দর ভোজেশ্বর বন্দর। নড়িয়া উপজেলার এই বন্দরে আসা–যাওয়া ও পণ্য পরিবহনের জন্য নশাসন, জপসা ও মোক্তারের চর ইউনিয়নের প্রায় ৭০ হাজার মানুষকে কীর্তিনাশা নদী পার হতে হয়। স্থানীয় মানুষ ও ব্যবসায়ীদের দুর্ভোগ নিরসনের জন্য ২০১৬ সালে ভোজেশ্বর বাজারের উত্তর পাশে ৯৯ মিটার দীর্ঘ পিসি গার্ডার সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হয়। ২০১৮ সালের শেষ দিকে সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয়। অথচ এখন পর্যন্ত সংযোগ সড়ক নির্মাণকাজ হয়নি। ফলে স্থানীয়রা যাতায়াত ও পণ্য পরিবহনের জন্য সেতুটি ব্যবহার করতে পারছে না।
স্থানীয় সরকার ও প্রকৌশল বিভাগ (এলজিইডি) সূত্র জানায়, ২০১৬ সালে ভোজেশ্বর বন্দরের লঞ্চঘাট এলাকায় ৯৯ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটির নির্মাণ শুরু হয়। কামারজাানি ব্রোজেন আনোয়ারা জেভি নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান এই কাজ শুরু করে। ২০১৮ সালের অক্টোবরে সেতুটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়। তবে কারিগরি কিছু সমস্যার কারণে সংযোগ সড়কের কাজ শেষ করা সম্ভব হয়নি।
এ বিষয়ে শরীয়তপুর এলজিইডির নির্বাহী প্রকৌশলী শাহজাহান ফরাজী বলেন, আরই ওয়ালের (মাটি ধরে রাখার ক্ষমতাসম্পন্ন দেয়াল) মাধ্যমে আধুনিক পদ্ধতিতে সংযোগ সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা থাকায় কিছুটা বিলম্ব হচ্ছে। তবে আগামী জুনের মধ্যেই সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হবে।
বছর দুই আগে ১০ কোটি টাকা ব্যয়ে শরিয়তপুর জেলার ভোজেশ্বরে সেতু নির্মাণ শেষ হলেও সংযোগ সড়ক না থাকায় তা অব্যবহৃত পড়ে রয়েছে। ফলে পণ্য পরিবহন ও যাতায়াতের ক্ষেত্রে আগের মতোই দুর্ভোগ পোহাতে হচ্ছে সংশ্লিষ্ট তিন ইউনিয়নের প্রায় ৭০ হাজার মানুষকে।
শরীয়তপুর জেলার একটি গুরুত্বপূর্ণ বন্দর ভোজেশ্বর বন্দর। নড়িয়া উপজেলার এই বন্দরে আসা–যাওয়া ও পণ্য পরিবহনের জন্য নশাসন, জপসা ও মোক্তারের চর ইউনিয়নের প্রায় ৭০ হাজার মানুষকে কীর্তিনাশা নদী পার হতে হয়। স্থানীয় মানুষ ও ব্যবসায়ীদের দুর্ভোগ নিরসনের জন্য ২০১৬ সালে ভোজেশ্বর বাজারের উত্তর পাশে ৯৯ মিটার দীর্ঘ পিসি গার্ডার সেতুর নির্মাণকাজ শুরু হয়। ২০১৮ সালের শেষ দিকে সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয়। অথচ এখন পর্যন্ত সংযোগ সড়ক নির্মাণকাজ হয়নি। ফলে স্থানীয়রা যাতায়াত ও পণ্য পরিবহনের জন্য সেতুটি ব্যবহার করতে পারছে না।
স্থানীয় সরকার ও প্রকৌশল বিভাগ (এলজিইডি) সূত্র জানায়, ২০১৬ সালে ভোজেশ্বর বন্দরের লঞ্চঘাট এলাকায় ৯৯ মিটার দৈর্ঘ্যের সেতুটির নির্মাণ শুরু হয়। কামারজাানি ব্রোজেন আনোয়ারা জেভি নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান এই কাজ শুরু করে। ২০১৮ সালের অক্টোবরে সেতুটির নির্মাণকাজ সম্পন্ন হয়। তবে কারিগরি কিছু সমস্যার কারণে সংযোগ সড়কের কাজ শেষ করা সম্ভব হয়নি।
এ বিষয়ে শরীয়তপুর এলজিইডির নির্বাহী প্রকৌশলী শাহজাহান ফরাজী বলেন, আরই ওয়ালের (মাটি ধরে রাখার ক্ষমতাসম্পন্ন দেয়াল) মাধ্যমে আধুনিক পদ্ধতিতে সংযোগ সড়ক নির্মাণের পরিকল্পনা থাকায় কিছুটা বিলম্ব হচ্ছে। তবে আগামী জুনের মধ্যেই সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ সম্পন্ন হবে।
রাজশাহীর বাঘায় ইউনিয়ন বিএনপির অভ্যন্তরীণ কোন্দল আরও প্রকাশ্যে এসেছে। এক গ্রুপ ডিবি পুলিশের মাধ্যমে দলের সাবেক নেতাকে আটকের ব্যবস্থা করার পরদিন আরেক গ্রুপ থানায় গিয়ে তাঁকে ছাড়িয়ে নিয়েছে। এ ঘটনায় বিএনপির নেতা-কর্মীরা বলছেন, গ্রুপিং ও বিভক্তি দলে আরও গভীর হচ্ছে।
৬ মিনিট আগেজামালপুরে একটি বেসরকারি হাসপাতালে আগ্নেয়াস্ত্র নিয়ে হামলা-ভাঙচুর করেছে একদল দুর্বৃত্ত। একই সঙ্গে তারা জেলা বিএনপির কার্যালয়ে (অফিসে) হামলা চালিয়ে দুটি ফাঁকা গুলি ছোড়ে বলে অভিযোগ উঠেছে।
৯ মিনিট আগেচট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডে বিভিন্ন শিপ ব্রেকিং ইয়ার্ড পরিদর্শন করেছেন অন্তর্বর্তী সরকারের শিল্প উপদেষ্টা আদিলুর রহমান খান এবং স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় উপদেষ্টা এ এফ হাসান আরিফ।
৩৪ মিনিট আগেমৌলভীবাজারের কুলাউড়া উপজেলার চাতলাপুর শুল্ক স্টেশন দিয়ে ভারতের সঙ্গে আমদানি-রপ্তানিসহ সব ধরনের বাণিজ্যিক কার্যক্রম তিন দিন ধরে বন্ধ রয়েছে। তাতে লোকসান গুনতে হচ্ছে সংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীরা।
৩৬ মিনিট আগে