আদমদীঘি (বগুড়া) প্রতিনিধি
প্রায়ই ঘটছে ট্রেনে কাটা পড়ে নিহতের ঘটনা। সেই মরদেহ সংরক্ষণের জন্য লাশঘরের অভাব। নেই লাশবাহী গাড়ি। নেই নিয়োজিত ডোম। মরদেহটি অরক্ষিত অবস্থায় পড়ে থাকে স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে। বিড়ম্বনায় পড়তে হয় ট্রেনযাত্রীদের।
বলা হচ্ছে বগুড়ার আদমদীঘি উপজেলার সান্তাহার ঐতিহ্যবাহী রেলওয়ে জংশন স্টেশনের কথা। জনসাধারণের সেবার জন্য এই স্টেশনে আছে রেলওয়ে থানা। কিন্তু সেই রেলওয়ে থানাটিই আছে নানামুখী সংকটে। এদিকে থানায় দায়িত্বরত পুলিশদের দৈনন্দিন কার্যক্রম করতে হচ্ছে অনেকটাই কষ্টের মধ্যে।
জানা যায়, সান্তাহার রেলওয়ে থানাটি পাকশী রেলওয়ে জেলার অন্তর্গত। এই রেলওয়ে থানার আওতাধীন ৩০টি স্টেশন, ৪টি জেলা, একটি পুলিশ ফাঁড়ি ও একটি ক্যাম্প আছে। উত্তরের জয়পুরহাট জেলার (পাঁচবিবি/হিলি) থেকে দক্ষিণে নাটোর জেলার মালঞ্চি এবং পূর্বে বগুড়া জেলার সোনাতলা পর্যন্ত প্রায় ১৮৩ দশমিক ৩১ কিলোমিটার রেলপথের দায়িত্ব পালন করতে হয় এই থানায় নিয়োজিত পুলিশ সদস্যদের।
ব্রিটিশ আমলের তৈরি এই জংশন স্টেশনে সম্প্রতি উন্নয়নের ছোঁয়া লাগলেও লাগেনি রেলওয়ে থানায়। স্থাপনাগুলোতেই খুঁড়িয়ে খুঁড়িয়ে চলছে থানার কার্যক্রম। থানার ভেতরে নেই নারী হাজতখানা, ভালো শৌচাগার।
এ ছাড়া পুলিশ সদস্যদের আবাসনসংকট এবং ব্যারাকে অস্বাস্থ্যকর পরিবেশের মধ্যে কষ্ট করে থাকতে হয়। অপরদিকে এই রেলওয়ে থানার আওতায় কোথাও না কোথাও প্রায় প্রতিদিনই মরদেহ উদ্ধারের ঘটনা ঘটছে। ঘটছে রেল দুর্ঘটনায় মৃত্যু ঘটনাও।
ঘটনাস্থল থেকে থানা হয়ে মর্গ পর্যন্ত রিকুইজিশন করার জন্য পুরোনো একটি ভ্যানই পুলিশের শেষ ভরসা। লাশ বহনের জন্য নেই নিজস্ব ভালো বাহন।
সরকারি নিয়োগকৃত কোনো ডোম না থাকায় মরদেহটি থাকছে অবহেলায়। আবার উদ্ধারকৃত ওইসব মরদেহ সংরক্ষণের জন্য লাশঘর না থাকায় থানার পাশেই স্টেশন প্ল্যাটফর্মে রাখা হয়। যার ফলে প্রচণ্ড গরম ও ঝড়-বৃষ্টিতে নষ্ট হয় আলামত। এ ছাড়া প্ল্যাটফর্মে অরক্ষিত অবস্থায় রাখার কারণে অনেক সময় বিব্রতকর অবস্থায় পড়তে হয় স্টেশনে অপেক্ষমাণ যাত্রীদের। বিশেষ করে নারী ও শিশুদের।
স্টেশনে অপেক্ষমাণ রোকনুজ্জামান রুকু নামের এক ট্রেনযাত্রী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সান্তাহার থেকে প্রায় ট্রেনযোগে ঢাকা যাওয়া-আসা করি। মাঝেমধ্যেই সান্তাহার রেলওয়ে থানার সামনে প্ল্যাটফর্মের ওপরে রেলে কাটা লাশ দেখি, যা দেখে কিছুটা বিব্রত হই।’
এনামুল হক নামের আরেক ট্রেনযাত্রী বলেন একই কথা। তিনি বলেন, থানার পাশে রাখা লাশ থেকে রক্ত ও গন্ধ বের হয়। এতে ছোট বাচ্চারা ভয় পায়। ফলে প্ল্যাটফর্মে দাঁড়ানো যায় না।
সান্তাহার সচেতন নাগরিক ফোরামের সভাপতি অ্যাডভোকেট আবু আসাদ বলেন, রেলওয়ে থানায় লাশঘর না থাকার কারণে লাশ অরক্ষিত থাকে। ঝড়-বৃষ্টি এবং গরমের চাপে অনেক সময় লাশ বিকৃত হয়ে যায়। যার ফলে পুলিশের লাশের আলামত নষ্ট হয়ে যায়। এ জন্য থানায় লাশবাহী গাড়ি, ডোম এবং লাশঘর প্রয়োজন।
এ বিষয়ে সান্তাহার রেলওয়ে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) সাকিউল আযম আজকের পত্রিকাকে বলেন, রেল সীমানা থেকে উদ্ধারকৃত পুলিশ যে লাশটি থানায় নিয়ে আসবে, তার জন্য নেই লাশবাহী গাড়ি এবং নিয়োজিত ডোম। বেসরকারিভাবে একজন ডোম কাজ করছেন। তাঁকে দিয়ে সব কাজ করানো যায় না। তাই সবার আগে একটি লাশঘর প্রয়োজন। এটি থাকলে লাশটি হেফাজতে রাখা যায়।
প্রায়ই ঘটছে ট্রেনে কাটা পড়ে নিহতের ঘটনা। সেই মরদেহ সংরক্ষণের জন্য লাশঘরের অভাব। নেই লাশবাহী গাড়ি। নেই নিয়োজিত ডোম। মরদেহটি অরক্ষিত অবস্থায় পড়ে থাকে স্টেশনের প্ল্যাটফর্মে। বিড়ম্বনায় পড়তে হয় ট্রেনযাত্রীদের।
বলা হচ্ছে বগুড়ার আদমদীঘি উপজেলার সান্তাহার ঐতিহ্যবাহী রেলওয়ে জংশন স্টেশনের কথা। জনসাধারণের সেবার জন্য এই স্টেশনে আছে রেলওয়ে থানা। কিন্তু সেই রেলওয়ে থানাটিই আছে নানামুখী সংকটে। এদিকে থানায় দায়িত্বরত পুলিশদের দৈনন্দিন কার্যক্রম করতে হচ্ছে অনেকটাই কষ্টের মধ্যে।
জানা যায়, সান্তাহার রেলওয়ে থানাটি পাকশী রেলওয়ে জেলার অন্তর্গত। এই রেলওয়ে থানার আওতাধীন ৩০টি স্টেশন, ৪টি জেলা, একটি পুলিশ ফাঁড়ি ও একটি ক্যাম্প আছে। উত্তরের জয়পুরহাট জেলার (পাঁচবিবি/হিলি) থেকে দক্ষিণে নাটোর জেলার মালঞ্চি এবং পূর্বে বগুড়া জেলার সোনাতলা পর্যন্ত প্রায় ১৮৩ দশমিক ৩১ কিলোমিটার রেলপথের দায়িত্ব পালন করতে হয় এই থানায় নিয়োজিত পুলিশ সদস্যদের।
ব্রিটিশ আমলের তৈরি এই জংশন স্টেশনে সম্প্রতি উন্নয়নের ছোঁয়া লাগলেও লাগেনি রেলওয়ে থানায়। স্থাপনাগুলোতেই খুঁড়িয়ে খুঁড়িয়ে চলছে থানার কার্যক্রম। থানার ভেতরে নেই নারী হাজতখানা, ভালো শৌচাগার।
এ ছাড়া পুলিশ সদস্যদের আবাসনসংকট এবং ব্যারাকে অস্বাস্থ্যকর পরিবেশের মধ্যে কষ্ট করে থাকতে হয়। অপরদিকে এই রেলওয়ে থানার আওতায় কোথাও না কোথাও প্রায় প্রতিদিনই মরদেহ উদ্ধারের ঘটনা ঘটছে। ঘটছে রেল দুর্ঘটনায় মৃত্যু ঘটনাও।
ঘটনাস্থল থেকে থানা হয়ে মর্গ পর্যন্ত রিকুইজিশন করার জন্য পুরোনো একটি ভ্যানই পুলিশের শেষ ভরসা। লাশ বহনের জন্য নেই নিজস্ব ভালো বাহন।
সরকারি নিয়োগকৃত কোনো ডোম না থাকায় মরদেহটি থাকছে অবহেলায়। আবার উদ্ধারকৃত ওইসব মরদেহ সংরক্ষণের জন্য লাশঘর না থাকায় থানার পাশেই স্টেশন প্ল্যাটফর্মে রাখা হয়। যার ফলে প্রচণ্ড গরম ও ঝড়-বৃষ্টিতে নষ্ট হয় আলামত। এ ছাড়া প্ল্যাটফর্মে অরক্ষিত অবস্থায় রাখার কারণে অনেক সময় বিব্রতকর অবস্থায় পড়তে হয় স্টেশনে অপেক্ষমাণ যাত্রীদের। বিশেষ করে নারী ও শিশুদের।
স্টেশনে অপেক্ষমাণ রোকনুজ্জামান রুকু নামের এক ট্রেনযাত্রী আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সান্তাহার থেকে প্রায় ট্রেনযোগে ঢাকা যাওয়া-আসা করি। মাঝেমধ্যেই সান্তাহার রেলওয়ে থানার সামনে প্ল্যাটফর্মের ওপরে রেলে কাটা লাশ দেখি, যা দেখে কিছুটা বিব্রত হই।’
এনামুল হক নামের আরেক ট্রেনযাত্রী বলেন একই কথা। তিনি বলেন, থানার পাশে রাখা লাশ থেকে রক্ত ও গন্ধ বের হয়। এতে ছোট বাচ্চারা ভয় পায়। ফলে প্ল্যাটফর্মে দাঁড়ানো যায় না।
সান্তাহার সচেতন নাগরিক ফোরামের সভাপতি অ্যাডভোকেট আবু আসাদ বলেন, রেলওয়ে থানায় লাশঘর না থাকার কারণে লাশ অরক্ষিত থাকে। ঝড়-বৃষ্টি এবং গরমের চাপে অনেক সময় লাশ বিকৃত হয়ে যায়। যার ফলে পুলিশের লাশের আলামত নষ্ট হয়ে যায়। এ জন্য থানায় লাশবাহী গাড়ি, ডোম এবং লাশঘর প্রয়োজন।
এ বিষয়ে সান্তাহার রেলওয়ে থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তা (ওসি) সাকিউল আযম আজকের পত্রিকাকে বলেন, রেল সীমানা থেকে উদ্ধারকৃত পুলিশ যে লাশটি থানায় নিয়ে আসবে, তার জন্য নেই লাশবাহী গাড়ি এবং নিয়োজিত ডোম। বেসরকারিভাবে একজন ডোম কাজ করছেন। তাঁকে দিয়ে সব কাজ করানো যায় না। তাই সবার আগে একটি লাশঘর প্রয়োজন। এটি থাকলে লাশটি হেফাজতে রাখা যায়।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৪ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৪ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৪ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৪ দিন আগে