নুরুল আমীন রবীন, শরীয়তপুর
শরীয়তপুর-চাঁদপুর নৌরুটের শরীয়তপুর প্রান্তের নরসিংহপুর ফেরিঘাটমুখী যানবাহনের চাপ বেড়েছে। এর ফলে ফেরিঘাটে যাতায়াতের একমাত্র সড়কটিতে দীর্ঘ যানজট দেখা দিয়েছে। যানজটে ফেরিঘাটের টার্মিনাল পূর্ণ হয়ে খায়েরপট্টি পর্যন্ত প্রায় আড়াই কিলোমিটার সড়কে আটকা পড়েছে ৫ শতাধিক যাত্রী ও পণ্যবাহী যানবাহন।
গত সোমবার থেকে শিমুলিয়া বাংলাবাজার রুটে ফেরি পারাপার বন্ধ থাকায় এই ঘাটে অতিরিক্ত যানবাহনের চাপ সৃষ্টি হয়েছে। এ ছাড়া চট্টগ্রামে মাইজভান্ডারির ১১৫তম বার্ষিক ওরস উপলক্ষে যাত্রীবাহী যানবাহনের চাপ বেড়েছে। অন্যদিকে ফেরি স্বল্পতায় যানবাহন পারাপারে ছিল ধীর গতি। ফলে দীর্ঘ সময় ঘাটে আটকা থেকে চরম ভোগান্তিতে পড়েছে যাত্রী ও যানচালকেরা।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) সূত্রে জানা যায়, শরীয়তপুর-চাঁদপুর নৌরুটে ৭টি ফেরি দিয়ে যানবাহন পারাপার করা হয়ে থাকে। গেল সপ্তাহে ফেরি চলাচল শুরু হওয়ায় এই রুটের সবচেয়ে বড় ও অত্যাধুনিক নতুন ফেরি কুঞ্জলতাকে এই ঘাট থেকে শিমুলিয়া-বাংলাবাজার নৌরুটে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। ফলে মাত্র ৬টি পুরোনো ও ছোট আকৃতির ফেরি দিয়ে যানবাহন পারাপার করতে হচ্ছে। ফেরিগুলোর মধ্যে কেতকী, কামিনী, কিশোরী, করবী ও কাকলীর ধারণ ক্ষমতা ৮ থেকে ১০টি করে ছোটবড় যানবাহন। আর ফেরি কাবেরী একসঙ্গে পারাপার করতে পারে ১৪ থেকে ১৬টি ছোটবড় যানবাহন।
সূত্র জানায়, এর আগে দৈনিক গড়ে ৪৮০ থেকে ৫০০ যানবাহন পারাপার করা হলেও ফেরি কুঞ্জলতাকে সরিয়ে নেওয়ায় এ সংখ্যা নেমে এসেছে ৪০০ থেকে ৪২০টিতে। যানবাহন পারাপারের সংখ্যা কমে যাওয়ায় ঘাটে যানজটের সৃষ্টি হয়েছে।
সরেজমিন দেখা যায়, বুধবার দুপুরে টার্মিনাল ও ফেরিঘাট সড়কে পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছে তিন শতাধিক যানবাহন। এ ছাড়া মহাসড়কে আটকা আছে দুই শতাধিক যান। অগ্রাধিকারভিত্তিতে যাত্রীবাহী, কাঁচা ও পচনশীল পণ্যবাহী যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে।
যাত্রী আমজাদ হোসেন বলেন, প্রায় ৮ ঘণ্টা ফেরিঘাটে আটকে আছি। এখানে থাকা, খাওয়া এবং বাথরুমের ব্যবস্থা নেই। বাচ্চা শিশুসহ পরিবার নিয়ে খুবই ভোগান্তিতে পড়েছি। তীব্র গরমে বাচ্চা অসুস্থ হয়ে পড়েছে।
ট্রাকচালক রাজ্জাক শেখ বলেন, ৯ তারিখ ঘাটে এসেছি। ৫ দিন ধরে এখানে আটকে আছি। এখনো ফেরিতে ওঠার সিরিয়াল না পাইনি।
জানতে চাইলে নরসিংহপুর ঘাটের ব্যবস্থাপক আব্দুল মোমেন বলেন, বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে অবহিত করা হয়েছে। প্রয়োজনে এই ঘাটে নতুন ফেরি সংযুক্ত করে সমস্যা সমাধানের চেষ্টা চলছে।
শরীয়তপুর-চাঁদপুর নৌরুটের শরীয়তপুর প্রান্তের নরসিংহপুর ফেরিঘাটমুখী যানবাহনের চাপ বেড়েছে। এর ফলে ফেরিঘাটে যাতায়াতের একমাত্র সড়কটিতে দীর্ঘ যানজট দেখা দিয়েছে। যানজটে ফেরিঘাটের টার্মিনাল পূর্ণ হয়ে খায়েরপট্টি পর্যন্ত প্রায় আড়াই কিলোমিটার সড়কে আটকা পড়েছে ৫ শতাধিক যাত্রী ও পণ্যবাহী যানবাহন।
গত সোমবার থেকে শিমুলিয়া বাংলাবাজার রুটে ফেরি পারাপার বন্ধ থাকায় এই ঘাটে অতিরিক্ত যানবাহনের চাপ সৃষ্টি হয়েছে। এ ছাড়া চট্টগ্রামে মাইজভান্ডারির ১১৫তম বার্ষিক ওরস উপলক্ষে যাত্রীবাহী যানবাহনের চাপ বেড়েছে। অন্যদিকে ফেরি স্বল্পতায় যানবাহন পারাপারে ছিল ধীর গতি। ফলে দীর্ঘ সময় ঘাটে আটকা থেকে চরম ভোগান্তিতে পড়েছে যাত্রী ও যানচালকেরা।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ-পরিবহন করপোরেশন (বিআইডব্লিউটিসি) সূত্রে জানা যায়, শরীয়তপুর-চাঁদপুর নৌরুটে ৭টি ফেরি দিয়ে যানবাহন পারাপার করা হয়ে থাকে। গেল সপ্তাহে ফেরি চলাচল শুরু হওয়ায় এই রুটের সবচেয়ে বড় ও অত্যাধুনিক নতুন ফেরি কুঞ্জলতাকে এই ঘাট থেকে শিমুলিয়া-বাংলাবাজার নৌরুটে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। ফলে মাত্র ৬টি পুরোনো ও ছোট আকৃতির ফেরি দিয়ে যানবাহন পারাপার করতে হচ্ছে। ফেরিগুলোর মধ্যে কেতকী, কামিনী, কিশোরী, করবী ও কাকলীর ধারণ ক্ষমতা ৮ থেকে ১০টি করে ছোটবড় যানবাহন। আর ফেরি কাবেরী একসঙ্গে পারাপার করতে পারে ১৪ থেকে ১৬টি ছোটবড় যানবাহন।
সূত্র জানায়, এর আগে দৈনিক গড়ে ৪৮০ থেকে ৫০০ যানবাহন পারাপার করা হলেও ফেরি কুঞ্জলতাকে সরিয়ে নেওয়ায় এ সংখ্যা নেমে এসেছে ৪০০ থেকে ৪২০টিতে। যানবাহন পারাপারের সংখ্যা কমে যাওয়ায় ঘাটে যানজটের সৃষ্টি হয়েছে।
সরেজমিন দেখা যায়, বুধবার দুপুরে টার্মিনাল ও ফেরিঘাট সড়কে পারাপারের অপেক্ষায় রয়েছে তিন শতাধিক যানবাহন। এ ছাড়া মহাসড়কে আটকা আছে দুই শতাধিক যান। অগ্রাধিকারভিত্তিতে যাত্রীবাহী, কাঁচা ও পচনশীল পণ্যবাহী যানবাহন পারাপার করা হচ্ছে।
যাত্রী আমজাদ হোসেন বলেন, প্রায় ৮ ঘণ্টা ফেরিঘাটে আটকে আছি। এখানে থাকা, খাওয়া এবং বাথরুমের ব্যবস্থা নেই। বাচ্চা শিশুসহ পরিবার নিয়ে খুবই ভোগান্তিতে পড়েছি। তীব্র গরমে বাচ্চা অসুস্থ হয়ে পড়েছে।
ট্রাকচালক রাজ্জাক শেখ বলেন, ৯ তারিখ ঘাটে এসেছি। ৫ দিন ধরে এখানে আটকে আছি। এখনো ফেরিতে ওঠার সিরিয়াল না পাইনি।
জানতে চাইলে নরসিংহপুর ঘাটের ব্যবস্থাপক আব্দুল মোমেন বলেন, বিষয়টি ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষকে অবহিত করা হয়েছে। প্রয়োজনে এই ঘাটে নতুন ফেরি সংযুক্ত করে সমস্যা সমাধানের চেষ্টা চলছে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৫ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৯ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৯ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৯ দিন আগে