বাঁশখালী (চট্টগ্রাম) প্রতিনিধি
সংযোগ সড়কের অভাবে চট্টগ্রামের বাঁশখালী উপজেলার জলকদর খালের নির্মিত সেতুটি ব্যবহার করতে পারছে না জনসাধারণ। গত ফেব্রুয়ারিতে ছনুয়া-শেখেরখীল এলাকার মৌলভীবাজারে সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয়। এতে ব্যয় হয়েছে প্রায় সাড়ে তিন কোটি টাকা।
গত শনিবার সকালে সরেজমিনে দেখা যায়, সেতুটির দুই পাশে সংযোগ সড়ক নেই। সড়ক থেকে সেতু ৫-৬ ফুটের বেশি উঁচু। যে কারণে হেঁটে চলাও কঠিন। যানবাহন চলাচল করতে না পেরে বাধ্য হয়ে স্থানীয় চালকেরা সম্প্রতি বালুভর্তি কিছু বস্তা দিয়ে সেতুতে ওঠার ব্যবস্থা করেন। এতে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে কোনোভাবে সেতুটি পার হচ্ছেন তাঁরা।
সিএনজিচালিত অটোরিকশা, মিনি পিকআপসহ কয়েকটি যানবাহনকে ঠেলে সড়ক থেকে সেতুতে ওঠাতে দেখা যায়। পরিবহনের চালক ও উপস্থিত লোকজন তাঁদের ভোগান্তি দূর করতে দ্রুত সেতুটির দুই পাশে সংযোগ সড়ক করার দাবি জানান।
ওই এলাকা দিয়ে উপজেলার ছনুয়া ও শেখেরখীল ইউনিয়নের হাজার হাজার মানুষ প্রতিদিন যাতায়াত করেন। কয়েক বছর আগে খালের ওপর থাকা বেইলি সেতুটি পাটাতন নষ্ট হয়ে যায়। এতে দুই ইউনিয়নের মানুষকে ৩-৪ বছর দুর্ভোগ পোহাতে হয়। স্থানীয়দের দাবির মুখে অবশেষে গত ফেব্রুয়ারিতে সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয়। তবে সংযোগ সড়ক না থাকায় এটি তাঁদের তেমন কাজে আসছে না।
ছনুয়া ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) চেয়ারম্যান হারুনুর রশিদ বলেন, তাঁর ইউনিয়নের হাজারো মানুষসহ মাছ ও লবণবাহী মিনিট্রাক এই সেতু দিয়ে প্রতিদিন যাতায়াত করে। সংযোগ সড়ক না থাকায় তাঁদের মারাত্মক ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে। এ বিষয়টি উপজেলার সমন্বয় কমিটির বৈঠকে জানানোর পরও এলজিইডি কর্তৃপক্ষ কোনো পদক্ষেপ নেয়নি বলে অভিযোগ করেন তিনি।
শেখেরখীল ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) চেয়ারম্যান মুহাম্মদ ইয়াছিন তালুকদার বলেন, বহুদিনের জরাজীর্ণ বেইলি সেতু দিয়ে যাতায়াত করতে মানুষকে অনেক কষ্ট করতে হতো। পরে নতুন সেতুটি নির্মিত হলেও সংযোগ সড়ক না থাকায় এর সুফল ভোগ করতে পারছে না জনগণ।
এ বিষয়ে উপজেলা প্রকৌশলী (এলজিইডি) আশরাফুল ইসলাম ভূঁইয়া বলেন, ‘শেখেরখীল-ছনুয়া খালের ওপর সেতুটি নির্মাণে প্রায় সাড়ে তিন কোটি টাকা ব্যয়ে হয়েছে। কিন্তু বৃষ্টির কারণে আমরা দুই পাশের সংযোগ সড়কের কাজ শেষ করতে পারিনি। তবে ঠিকাদারের সঙ্গে কথা হয়েছে। তাঁরা আগামী সপ্তাহে সেতুর সংযোগ সড়কের কাজ শুরু করবেন।’
সংযোগ সড়কের অভাবে চট্টগ্রামের বাঁশখালী উপজেলার জলকদর খালের নির্মিত সেতুটি ব্যবহার করতে পারছে না জনসাধারণ। গত ফেব্রুয়ারিতে ছনুয়া-শেখেরখীল এলাকার মৌলভীবাজারে সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয়। এতে ব্যয় হয়েছে প্রায় সাড়ে তিন কোটি টাকা।
গত শনিবার সকালে সরেজমিনে দেখা যায়, সেতুটির দুই পাশে সংযোগ সড়ক নেই। সড়ক থেকে সেতু ৫-৬ ফুটের বেশি উঁচু। যে কারণে হেঁটে চলাও কঠিন। যানবাহন চলাচল করতে না পেরে বাধ্য হয়ে স্থানীয় চালকেরা সম্প্রতি বালুভর্তি কিছু বস্তা দিয়ে সেতুতে ওঠার ব্যবস্থা করেন। এতে জীবনের ঝুঁকি নিয়ে কোনোভাবে সেতুটি পার হচ্ছেন তাঁরা।
সিএনজিচালিত অটোরিকশা, মিনি পিকআপসহ কয়েকটি যানবাহনকে ঠেলে সড়ক থেকে সেতুতে ওঠাতে দেখা যায়। পরিবহনের চালক ও উপস্থিত লোকজন তাঁদের ভোগান্তি দূর করতে দ্রুত সেতুটির দুই পাশে সংযোগ সড়ক করার দাবি জানান।
ওই এলাকা দিয়ে উপজেলার ছনুয়া ও শেখেরখীল ইউনিয়নের হাজার হাজার মানুষ প্রতিদিন যাতায়াত করেন। কয়েক বছর আগে খালের ওপর থাকা বেইলি সেতুটি পাটাতন নষ্ট হয়ে যায়। এতে দুই ইউনিয়নের মানুষকে ৩-৪ বছর দুর্ভোগ পোহাতে হয়। স্থানীয়দের দাবির মুখে অবশেষে গত ফেব্রুয়ারিতে সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ হয়। তবে সংযোগ সড়ক না থাকায় এটি তাঁদের তেমন কাজে আসছে না।
ছনুয়া ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) চেয়ারম্যান হারুনুর রশিদ বলেন, তাঁর ইউনিয়নের হাজারো মানুষসহ মাছ ও লবণবাহী মিনিট্রাক এই সেতু দিয়ে প্রতিদিন যাতায়াত করে। সংযোগ সড়ক না থাকায় তাঁদের মারাত্মক ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে। এ বিষয়টি উপজেলার সমন্বয় কমিটির বৈঠকে জানানোর পরও এলজিইডি কর্তৃপক্ষ কোনো পদক্ষেপ নেয়নি বলে অভিযোগ করেন তিনি।
শেখেরখীল ইউনিয়ন পরিষদের (ইউপি) চেয়ারম্যান মুহাম্মদ ইয়াছিন তালুকদার বলেন, বহুদিনের জরাজীর্ণ বেইলি সেতু দিয়ে যাতায়াত করতে মানুষকে অনেক কষ্ট করতে হতো। পরে নতুন সেতুটি নির্মিত হলেও সংযোগ সড়ক না থাকায় এর সুফল ভোগ করতে পারছে না জনগণ।
এ বিষয়ে উপজেলা প্রকৌশলী (এলজিইডি) আশরাফুল ইসলাম ভূঁইয়া বলেন, ‘শেখেরখীল-ছনুয়া খালের ওপর সেতুটি নির্মাণে প্রায় সাড়ে তিন কোটি টাকা ব্যয়ে হয়েছে। কিন্তু বৃষ্টির কারণে আমরা দুই পাশের সংযোগ সড়কের কাজ শেষ করতে পারিনি। তবে ঠিকাদারের সঙ্গে কথা হয়েছে। তাঁরা আগামী সপ্তাহে সেতুর সংযোগ সড়কের কাজ শুরু করবেন।’
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৪ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৪ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৪ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৪ দিন আগে