রিমন রহমান, রাজশাহী
বাসটার্মিনালের ভেতরে কাদা-পানি। সেখানে কেবল রাখা হয়েছে বাসগুলো। ভেতরে যাত্রীদের যাওয়ার জো নেই। শুধু বর্ষাকাল নয়, সারা বছরই এমন বেহাল থাকে রাজশাহীর শহীদ এএইচএম কামারুজ্জামান কেন্দ্রীয় বাসটার্মিনাল।
নগরীর শিরোইল এলাকায় অবস্থিত বাসটার্মিনালটি সবচেয়ে পুরোনো। রাজশাহী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (আরডিএ) এটির রক্ষণাবেক্ষণ করে। টার্মিনালের ভেতর কাদা-পানিতে একাকার থাকায় বাসে যাত্রী তুলতে হয় সড়কে। বাসের মেরামতের কাজও চলে সড়ক দখল করে। ফলে রাস্তাটিতে যানজট লেগেই থাকে।
গত বুধবার সকালে সরেজমিনে দেখা গেছে, টার্মিনালের বেশির ভাগ অংশই কাদা-পানিতে ডুবে আছে। পানিতে বসে আছে মশার দল। পুরো টার্মিনালই ময়লা-আবর্জনায় ভরা। ভেতরে কিছু গাড়ি রাখা হলেও যাত্রী ওঠা-নামানো করা হচ্ছে টার্মিনালের বাইরের সড়কে। ফলে সড়ক সংকীর্ণ হয়ে সেখানে যানজট দেখা দিচ্ছে।
বাসটার্মিনালের সামনের সড়কের ওপর জাহাঙ্গীর এন্টারপ্রাইজ নামের একটি বাসের মেরামতের কাজ চলছিল। বাসটির চালক সাদ্দাম হোসেন বলেন, ‘টার্মিনালের ভেতর কাদার জন্য দাঁড়ানোর মতোও জায়গা নেই। সেখানে গাড়ির নিচে শুয়ে মেকানিক কাজ করবে কীভাবে? কোনো উপায় নাই। বাধ্য হয়েই সড়কে কাজ করাতে হয়।’
টার্মিনাল থেকে বেরিয়ে রাস্তায় গাড়ি রেখে যাত্রী তুলছিল জাহিদ এন্টারপ্রাইজ নামের একটি বাস। বাসের চালক মো. সুইট বলেন, কাদা-পানির ভেতরে গিয়ে গাড়িতে উঠবেন না যাত্রী। তাই তিনি বাধ্য হয়ে রাস্তায় এসে যাত্রী তুলছেন।
আবদুল হালিম নামের চালকের এক সহযোগী বলেন, শুধু যে বর্ষাকালে কাদা-পানি তা নয়, সারা বছরই এ রকম বেহাল থাকে টার্মিনালটি। এখন বৃষ্টির পানি জমে কাদা হয়েছে। কিন্তু অন্য সময় গাড়ি ধোয়া-মোছার পানি জমা হয়। পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা ভেঙে পড়ায় এ রকম খারাপ অবস্থা। হালিম আরও বলেন, টার্মিনালের ভেতর অনেক আগে বিছানো ইটগুলোও কোথাও আর খুঁজে পাওয়া যাবে না। দীর্ঘদিন কোনো সংস্কারকাজও হয়নি, তাই এ অবস্থা।
রাজশাহী জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক মাহাতাব হোসেন চৌধুরী বলেন, টার্মিনালের ভেতরের গর্তে পড়ে অনেক সময় গাড়ির পাতি ভেঙে যায়। আমরা বারবার আরডিএ চেয়ারম্যানকে বিষয়টি অবহিত করেছি। তিনি কর্ণপাত করেন না। ফলে রাস্তাতেই মেরামত এবং যাত্রী ওঠানামার কাজ করতে হয়।
বিষয়টি নিয়ে কথা বলতে একাধিকবার আরডিএ চেয়ারম্যান মো. আনওয়ার হোসেনের সরকারি মোবাইল ফোনে কল দেওয়া হলেও তিনি ধরেননি। এস্টেট অফিসার মো. বদরুজ্জামানের সরকারি মোবাইলটি বন্ধ পাওয়া গেছে। তাই তাঁদের বক্তব্য নেওয়া সম্ভব হয়নি।
বাসটার্মিনালের ভেতরে কাদা-পানি। সেখানে কেবল রাখা হয়েছে বাসগুলো। ভেতরে যাত্রীদের যাওয়ার জো নেই। শুধু বর্ষাকাল নয়, সারা বছরই এমন বেহাল থাকে রাজশাহীর শহীদ এএইচএম কামারুজ্জামান কেন্দ্রীয় বাসটার্মিনাল।
নগরীর শিরোইল এলাকায় অবস্থিত বাসটার্মিনালটি সবচেয়ে পুরোনো। রাজশাহী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (আরডিএ) এটির রক্ষণাবেক্ষণ করে। টার্মিনালের ভেতর কাদা-পানিতে একাকার থাকায় বাসে যাত্রী তুলতে হয় সড়কে। বাসের মেরামতের কাজও চলে সড়ক দখল করে। ফলে রাস্তাটিতে যানজট লেগেই থাকে।
গত বুধবার সকালে সরেজমিনে দেখা গেছে, টার্মিনালের বেশির ভাগ অংশই কাদা-পানিতে ডুবে আছে। পানিতে বসে আছে মশার দল। পুরো টার্মিনালই ময়লা-আবর্জনায় ভরা। ভেতরে কিছু গাড়ি রাখা হলেও যাত্রী ওঠা-নামানো করা হচ্ছে টার্মিনালের বাইরের সড়কে। ফলে সড়ক সংকীর্ণ হয়ে সেখানে যানজট দেখা দিচ্ছে।
বাসটার্মিনালের সামনের সড়কের ওপর জাহাঙ্গীর এন্টারপ্রাইজ নামের একটি বাসের মেরামতের কাজ চলছিল। বাসটির চালক সাদ্দাম হোসেন বলেন, ‘টার্মিনালের ভেতর কাদার জন্য দাঁড়ানোর মতোও জায়গা নেই। সেখানে গাড়ির নিচে শুয়ে মেকানিক কাজ করবে কীভাবে? কোনো উপায় নাই। বাধ্য হয়েই সড়কে কাজ করাতে হয়।’
টার্মিনাল থেকে বেরিয়ে রাস্তায় গাড়ি রেখে যাত্রী তুলছিল জাহিদ এন্টারপ্রাইজ নামের একটি বাস। বাসের চালক মো. সুইট বলেন, কাদা-পানির ভেতরে গিয়ে গাড়িতে উঠবেন না যাত্রী। তাই তিনি বাধ্য হয়ে রাস্তায় এসে যাত্রী তুলছেন।
আবদুল হালিম নামের চালকের এক সহযোগী বলেন, শুধু যে বর্ষাকালে কাদা-পানি তা নয়, সারা বছরই এ রকম বেহাল থাকে টার্মিনালটি। এখন বৃষ্টির পানি জমে কাদা হয়েছে। কিন্তু অন্য সময় গাড়ি ধোয়া-মোছার পানি জমা হয়। পানি নিষ্কাশন ব্যবস্থা ভেঙে পড়ায় এ রকম খারাপ অবস্থা। হালিম আরও বলেন, টার্মিনালের ভেতর অনেক আগে বিছানো ইটগুলোও কোথাও আর খুঁজে পাওয়া যাবে না। দীর্ঘদিন কোনো সংস্কারকাজও হয়নি, তাই এ অবস্থা।
রাজশাহী জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক মাহাতাব হোসেন চৌধুরী বলেন, টার্মিনালের ভেতরের গর্তে পড়ে অনেক সময় গাড়ির পাতি ভেঙে যায়। আমরা বারবার আরডিএ চেয়ারম্যানকে বিষয়টি অবহিত করেছি। তিনি কর্ণপাত করেন না। ফলে রাস্তাতেই মেরামত এবং যাত্রী ওঠানামার কাজ করতে হয়।
বিষয়টি নিয়ে কথা বলতে একাধিকবার আরডিএ চেয়ারম্যান মো. আনওয়ার হোসেনের সরকারি মোবাইল ফোনে কল দেওয়া হলেও তিনি ধরেননি। এস্টেট অফিসার মো. বদরুজ্জামানের সরকারি মোবাইলটি বন্ধ পাওয়া গেছে। তাই তাঁদের বক্তব্য নেওয়া সম্ভব হয়নি।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৬ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
১০ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
১০ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
১০ দিন আগে