ভেড়ামারা (কুষ্টিয়া) প্রতিনিধি
ভেড়ামারা-দৌলতপুর সড়কের জিকে (গঙ্গা-কপোতাক্ষ সেচ প্রকল্প) খালের ওপর নির্মিত ঝুঁকিপূর্ণ ৩ নম্বর সেতুটি সংস্কার করা হয়েছে। গত শুক্রবার দুপুরে বেইলি সেতুর দেবে যাওয়া পাটাতনটি সংস্কার করা হয়।
এর আগে আজকের পত্রিকার অনলাইনে সেতুর এটি পাটাতন দেবে যাওয়া নিয়ে একটি সংবাদ প্রকাশিত হয়। বিষয়টি কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নজরে পড়ে। পরে সংশ্লিষ্টরা পরিদর্শন করে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ সংস্কার করেন।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, সেতুটি সরু হওয়ায় ঝুঁকি ও দুর্ভোগ রয়েই গেছে। গতকাল শনিবার সকালেও সেতুটি দিয়ে পার হওয়ার সময় একটি মাইক্রোবাসের চাকা ব্রিজের ফাঁকে আটকে যায়। এ সময় প্রায় এক ঘণ্টা দুই পাশে যানজট ছিল।
জানা গেছে, ১৯৬২ সালে গঙ্গা-কপোতাক্ষ সেচ প্রকল্পের খালের ওপর সেতুটি নির্মাণ করা হয়। এটির দৈর্ঘ্য ৬৩ দশমিক ৭৮৫ মিটার এবং প্রস্থ ১০ দশমিক ২৫ মিটার। পাঁচ বছর আগে সেতুটির এক অংশে ফাটল দেখা দেয়। পরে সেই অংশটুকু জোড়াতালি দিয়ে সংস্কার করা হয়। সংস্কারের এক বছর পর সেতুটির পূর্ব পাড়ে ওই অংশে আবারও অনেক জায়গাজুড়ে কংক্রিট ভেঙে পড়ে। এরপর কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগ ক্ষতিগ্রস্ত সেতুটির শুধু ভাঙা অংশটুকুর ওপর স্টিলের সরু সেতু নির্মাণ করে দেয়। বেইলি সেতুটির একটি স্টিলের পাটাতন দেবে গিয়ে সম্প্রতি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ে।
এ বিষয়ে কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সাকিরুল ইসলাম বলেন, আজকের পত্রিকার মাধ্যমে বিষয়টি জানতে পারি। সেদিনই সরেজমিনে পরিদর্শন করে ক্ষতিগ্রস্ত ব্রিজটি মেরামত করা হয়েছে। আগামী অর্থবছরেই প্রথম তালিকায় নতুন ব্রিজ নির্মাণের প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত হবে বলে জানান তিনি।
ভেড়ামারা-দৌলতপুর সড়কের জিকে (গঙ্গা-কপোতাক্ষ সেচ প্রকল্প) খালের ওপর নির্মিত ঝুঁকিপূর্ণ ৩ নম্বর সেতুটি সংস্কার করা হয়েছে। গত শুক্রবার দুপুরে বেইলি সেতুর দেবে যাওয়া পাটাতনটি সংস্কার করা হয়।
এর আগে আজকের পত্রিকার অনলাইনে সেতুর এটি পাটাতন দেবে যাওয়া নিয়ে একটি সংবাদ প্রকাশিত হয়। বিষয়টি কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নজরে পড়ে। পরে সংশ্লিষ্টরা পরিদর্শন করে ক্ষতিগ্রস্ত অংশ সংস্কার করেন।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, সেতুটি সরু হওয়ায় ঝুঁকি ও দুর্ভোগ রয়েই গেছে। গতকাল শনিবার সকালেও সেতুটি দিয়ে পার হওয়ার সময় একটি মাইক্রোবাসের চাকা ব্রিজের ফাঁকে আটকে যায়। এ সময় প্রায় এক ঘণ্টা দুই পাশে যানজট ছিল।
জানা গেছে, ১৯৬২ সালে গঙ্গা-কপোতাক্ষ সেচ প্রকল্পের খালের ওপর সেতুটি নির্মাণ করা হয়। এটির দৈর্ঘ্য ৬৩ দশমিক ৭৮৫ মিটার এবং প্রস্থ ১০ দশমিক ২৫ মিটার। পাঁচ বছর আগে সেতুটির এক অংশে ফাটল দেখা দেয়। পরে সেই অংশটুকু জোড়াতালি দিয়ে সংস্কার করা হয়। সংস্কারের এক বছর পর সেতুটির পূর্ব পাড়ে ওই অংশে আবারও অনেক জায়গাজুড়ে কংক্রিট ভেঙে পড়ে। এরপর কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগ ক্ষতিগ্রস্ত সেতুটির শুধু ভাঙা অংশটুকুর ওপর স্টিলের সরু সেতু নির্মাণ করে দেয়। বেইলি সেতুটির একটি স্টিলের পাটাতন দেবে গিয়ে সম্প্রতি ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ে।
এ বিষয়ে কুষ্টিয়া সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী সাকিরুল ইসলাম বলেন, আজকের পত্রিকার মাধ্যমে বিষয়টি জানতে পারি। সেদিনই সরেজমিনে পরিদর্শন করে ক্ষতিগ্রস্ত ব্রিজটি মেরামত করা হয়েছে। আগামী অর্থবছরেই প্রথম তালিকায় নতুন ব্রিজ নির্মাণের প্রকল্প অন্তর্ভুক্ত হবে বলে জানান তিনি।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে