কাওলা থেকে ফার্মগেট—রাজধানীর এই ১১ কিলোমিটার সড়ক পার হতে সময় লেগেছে মাত্র ১০ মিনিট। আজ রোববার সকাল ৬টা থেকে ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে খুলে দেওয়ার পর এমন অভিজ্ঞতাই হলো। আজ সকালের দিকে এই সড়কে শুধু প্রাইভেট কারই উঠতে দেখা গেছে। বাস বা ট্রাক এক্সপ্রেসওয়েতে চোখে পড়েনি।
গতকাল শনিবার এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের বিমানবন্দরের পাশে কাওলা থেকে ফার্মগেট অংশের উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা।
এক্সপ্রেসওয়ের টোলপ্লাজার দায়িত্বরত কর্মকর্তা জানান, আজ প্রথম তিন ঘণ্টায় উড়াল সড়ক ব্যবহার করেছে ২ হাজার ১১৭টি গাড়ি। প্রথম দিনে এক্সপ্রেসওয়েটি রয়েছে প্রাইভেট কারের দখলে।
আজ এই অংশে থাকা সবগুলো র্যাম্প খুলে দেওয়ার কথা থাকলেও মহাখালী ও বনানীর দুইটি ওঠার র্যাম্প বন্ধ রয়েছে। এতে ওই অংশের গাড়িগুলো এক্সপ্রেসওয়ে দিয়ে ওপরে উঠে বিমানবন্দর বা ফার্মগেট অংশে আসতে পারছে না।
প্রকল্প পরিচালক এএইচএমএস আকতার আজকের পত্রিকাকে বলেন, মাত্র আজই খোলা হয়েছে। একটু সময় দিতে হবে। যে দুটি র্যাম্প বন্ধ আছে সেখানে কাজ চলছে। খুব তাড়াতাড়ি খুলে দেওয়া হবে। সময় এখনই বলা যাচ্ছে না।
তিনি আরও বলেন, এক্সপ্রেসওয়ের নিয়ম অনুযায়ী এই সড়কে সিএনজি বা মোটরসাইকেল উঠতে পারবে না। এটা কোথাও হয় না। তাদের যে গতি সেটির সঙ্গে এক্সপ্রেসওয়ের গতির পার্থক্য রয়েছে। শুরুতে ৬০ কিলোমিটার বলা হলেও এখানে ৮০–এর বেশি গতিতে গাড়ি চলবে। যেটা সিএনজিতে সম্ভব নয়। এরপরও আপাতত সবকিছু পর্যবেক্ষণ করা হচ্ছে। এক্সপ্রেসওয়ের মূল যে উদ্দেশ্য সেটি অনুযায়ী এখন চার চাকার যানবাহন চলাচল করবে।
দুর্ঘটনা কমাতে উড়ালসড়কটিতে নিষিদ্ধ করা হয়েছে মোটরসাইকেল ও সিএনজি অটোরিকশা। তবে একাধিক সিএনজি অটোরিকশা ও মোটরসাইকেল উড়ালসড়কে ওঠার চেষ্টা চালায় আজ। স্বেচ্ছাসেবক ও পুলিশের কারণে র্যাম্প পার হতে পারেনি এসব যানের চালক।
এক্সপ্রেসওয়ের একজন স্বেচ্ছাসেবক বলেন, ‘সকাল থেকে মাত্র ২-৩টি বাস উঠেছে। প্রায় সবগুলোই সরকারি বাস। অন্য বাস ওঠেনি। সিএনজি ও মোটরসাইকেল ওঠার চেষ্টা করছে। তবে আমরা তাদের নামিয়ে দিচ্ছি। তারা হয়তো জানে না, ধীরে ধীরে অভ্যস্ত হয়ে যাবে।’
প্রকল্প সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছিলেন, এক্সপ্রেসওয়ে চালুর পর বিমানবন্দর সড়ক থেকে বনানী পর্যন্ত রাস্তায় গাড়ির চাপ কিছুটা কম থাকবে। তবে আজ সরেজমিনে দেখা যায়, এই অংশে গণপরিবহনগুলো আগের মতোই রাস্তায় যানজট তৈরি করেছে। সকাল ৮টা থেকেই বিমানবন্দর সড়কে তীব্র যানজট সৃষ্টি হয়। একই সঙ্গে বনানী থেকে মহাখালী ও তেজগাঁও হয়ে মগবাজার পর্যন্ত যানজট সৃষ্টি হয়। আবার সিএনজিচালিত অটোরিকশা ও মোটরসাইকেল না ওঠায় এসব বাহনের চালকেরা ক্ষোভ প্রকাশ করেছেন।
দ্রুতগতির এই উড়ালসড়কের দৈর্ঘ্য ১৯ দশমিক ৭৩ কিলোমিটার। তবে আপাতত যান চলাচল করবে এক্সপ্রেসওয়ের ১১ দশমিক ৫ কিলোমিটার অর্থাৎ কাওলা থেকে ফার্মগেট পর্যন্ত অংশ পর্যন্ত। চালু হওয়া অংশে ওঠা-নামার জন্য মোট ১৫টি র্যাম্প আছে। এর মধ্যে এয়ারপোর্টে দুটি, কুড়িলে তিনটি, বনানীতে চারটি, মহাখালীতে তিনটি, বিজয় সরণিতে দুটি ও ফার্মগেটে একটি। আজ থেকে ১৩টি র্যাম্প যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে।
মহাখালীতে বাস টার্মিনাল পার হয়ে হাতের বাঁ পাশে দুটি র্যাম্প রয়েছে। এর মধ্যে একটি নেমেছে ও একটি উঠে গেছে। এই অংশে আগে থেকেই টার্মিনালকেন্দ্রিক গাড়িগুলো রাস্তা দখল করে রাখায় যানজট লেগে থাকে। এক্সপ্রেসওয়ে খুলে দেওয়ার পর অনেক গাড়ি এখানে নামার র্যাম্প দিয়ে মহাখালীতে আসার ফলে অতিরিক্ত গাড়ির চাপ তৈরি হয়েছে। একইভাবে বনানী ও ফার্মগেট অংশে র্যাম্প দিয়ে গাড়িগুলো নেমে আগে থেকে সৃষ্ট জটের মধ্যে এসে পড়ছে। আবার বনানীতে সড়ক ভবনের পাশেই একটি ওঠার র্যাম্প আছে। সেটিতে কাজ চলছে। যার কারণে ওই অংশের গাড়িগুলো ওপরে উঠতে পারছে না। এর কারণে বনানী ও মহাখালীর এই সড়কে আগের মতোই যানজট আছে।
বনানী থেকে মগবাজারগামী যাত্রী তৌহিদুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বাসা থেকে বের হয়েই দেখি রাস্তায় জ্যাম। ভেবেছিলাম আজ হয়তো রাস্তা ফাঁকা থাকবে। পরে দেখি লোকাল বাস একটাও ওপরে ওঠেনি। মোটরসাইকেল ও সিএনজিরও একই অবস্থা।’
গণপরিবহন ওপরে উঠে সুবিধা করতে পারবে না উল্লেখ করে আরেক যাত্রী মো. আশরাফুল বলেন, ‘লোকাল বাস ওপরে উঠবে না। তারা যাত্রী পাবে না। আমরাও তো ওপরে উঠে বাসে উঠতে পারব না। তবে মোটরসাইকেল আর সিএনজিগুলো ওপরে উঠলে নিচের রাস্তায় একটু কম জ্যাম থাকত।’