নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) এমআরটি লাইন-৬-এর ওপর দিয়ে ৫১টি ভবনে টানা হয়েছে ইন্টারনেট ও ডিশের তার। মেট্রোরেলের রুটের অ্যালাইনমেন্টের ভায়াডাক্ট ও ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমের ওপর দিয়ে অতিক্রম করা এসব তার ২৪ ঘণ্টার মধ্যে অপসারণের জন্য চিঠি দিয়েছে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ। তবে সেই চিঠি এখনো হাতে পায়নি ইন্টারনেট ও কেব্ল অপারেটররা। চিঠি হাতে না পেলেও কাজ শুরু করেছেন তাঁরা।
আজ শনিবার কেব্ল অপারেটর অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের সভাপতি এ বি এম সাইফুল হোসেন আজকের পত্রিকাকে বলেন, তাঁদের যাঁরা সদস্য আছেন তাঁদের বলা হয়েছে। যদি কারও তার থাকে, তবে সেটি যেন সরিয়ে নেন। না হলে যে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়ার তা নেওয়া হবে। এর দায়ভার অ্যাসোসিয়েশন নিতে পারবে না।
সাইফুল হোসেন বলেন, তাঁদের অপারেটররা বেশির ভাগ তার সরিয়ে নিয়েছেন। এখন যে তার আছে সেগুলো ইন্টারনেট সার্ভিস প্রোভাইডারদের।
ইন্টারনেট সার্ভিস প্রোভাইডার অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের সভাপতি মো. ইমদাদুল হক বলেন, তারা গণমাধ্যমের মাধ্যমে চিঠি সম্পর্কে জেনেছেন। এখনো চিঠি হাতে পাননি।
ইমদাদুল হক বলেন, তাঁদের এই ব্যাপারে কোনো দ্বিমত নেই যে তাঁরা তার সরাবেন না। যেহেতু তারা (এমআরটি-৬) বলেছে সেই পরিপ্রেক্ষিতে কাজ শুরু করা হয়েছে। সদস্যদের জানানো হয়েছে, কারও এমন তার থাকলে তা সরিয়ে নিতে। তবে সময় আর একটু বেশি লাগবে।
ইমদাদুল হক বলেন, ১০ থেকে ১৫টি ভবনে তাঁদের তার থাকতে পারে। ২৪ ঘণ্টায় এটা সম্ভব না। শুক্র ও শনিবার এমনিতে বন্ধ। পাশাপাশি কিছু বিষয় আছে। ইচ্ছা করলেই আন্ডারগ্রাউন্ড কেব্ল পাওয়া যাবে না। বিকল্পব্যবস্থায় ওভারহেড কেব্ল দিয়ে সরিয়ে নিতে হবে। সেই প্রক্রিয়া চলছে।
সময়ের ব্যাপারে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষকে অবগত করা হয়েছে কি না—এমন প্রশ্নে ইমদাদুল হক বলেন, ‘শুক্রবার রাতেই জানতে পেরেছি। ফরমাল যে চিঠি পাঠিয়েছে, সেটি আমাদের হাতে এখনো পৌঁছায়নি। মিডিয়ার মাধ্যমে জানতে পেরেছি। এরপরেই কাজ শুরু হয়েছে। আমাদের পক্ষ থেকে কাল (রোববার) তাঁদের জানানো হবে।’
এর আগে ২৮ মার্চ বৃহস্পতিবার এই বিষয়ে কেব্ল অপারেটর অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের সভাপতি এ বি এম সাইফুল হোসেন ও ইন্টারনেট সার্ভিস প্রোভাইডার অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের সভাপতি মো. ইমদাদুল হক বরাবর চিঠি দেয় এমআরটি-৬-এর প্রকল্প পরিচালক মো. আফতাব উদ্দিন তালুকদার।
চিঠিতে বলা হয়েছে, প্রাথমিক সমীক্ষায় দেখা গেছে, ডিএমটিসিএলের এমআরটি লাইন-৬-এর রুট অ্যালাইনমেন্টের ভায়াডাক্ট ও ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমের ওপর দিয়ে ৫১টি ভবনে ইন্টারনেট ও ডিশের তার টানা হয়েছে। এসব তার যেকোনো মুহূর্তে ছিঁড়ে মেট্রোরেলের ভায়াডাক্ট ও ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমের ওপর পড়ে মারাত্মক দুর্ঘটনার আশঙ্কা রয়েছে। আসন্ন বর্ষা মৌসুমে এ ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কা আরও বেশি। এমআরটি লাইন-৬-এর ডিপো এলাকা, স্টেশন, রুট অ্যালাইনমেন্ট এবং সংশ্লিষ্ট গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনা (কেপিআই)।
ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) এমআরটি লাইন-৬-এর ওপর দিয়ে ৫১টি ভবনে টানা হয়েছে ইন্টারনেট ও ডিশের তার। মেট্রোরেলের রুটের অ্যালাইনমেন্টের ভায়াডাক্ট ও ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমের ওপর দিয়ে অতিক্রম করা এসব তার ২৪ ঘণ্টার মধ্যে অপসারণের জন্য চিঠি দিয়েছে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ। তবে সেই চিঠি এখনো হাতে পায়নি ইন্টারনেট ও কেব্ল অপারেটররা। চিঠি হাতে না পেলেও কাজ শুরু করেছেন তাঁরা।
আজ শনিবার কেব্ল অপারেটর অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের সভাপতি এ বি এম সাইফুল হোসেন আজকের পত্রিকাকে বলেন, তাঁদের যাঁরা সদস্য আছেন তাঁদের বলা হয়েছে। যদি কারও তার থাকে, তবে সেটি যেন সরিয়ে নেন। না হলে যে আইনগত ব্যবস্থা নেওয়ার তা নেওয়া হবে। এর দায়ভার অ্যাসোসিয়েশন নিতে পারবে না।
সাইফুল হোসেন বলেন, তাঁদের অপারেটররা বেশির ভাগ তার সরিয়ে নিয়েছেন। এখন যে তার আছে সেগুলো ইন্টারনেট সার্ভিস প্রোভাইডারদের।
ইন্টারনেট সার্ভিস প্রোভাইডার অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের সভাপতি মো. ইমদাদুল হক বলেন, তারা গণমাধ্যমের মাধ্যমে চিঠি সম্পর্কে জেনেছেন। এখনো চিঠি হাতে পাননি।
ইমদাদুল হক বলেন, তাঁদের এই ব্যাপারে কোনো দ্বিমত নেই যে তাঁরা তার সরাবেন না। যেহেতু তারা (এমআরটি-৬) বলেছে সেই পরিপ্রেক্ষিতে কাজ শুরু করা হয়েছে। সদস্যদের জানানো হয়েছে, কারও এমন তার থাকলে তা সরিয়ে নিতে। তবে সময় আর একটু বেশি লাগবে।
ইমদাদুল হক বলেন, ১০ থেকে ১৫টি ভবনে তাঁদের তার থাকতে পারে। ২৪ ঘণ্টায় এটা সম্ভব না। শুক্র ও শনিবার এমনিতে বন্ধ। পাশাপাশি কিছু বিষয় আছে। ইচ্ছা করলেই আন্ডারগ্রাউন্ড কেব্ল পাওয়া যাবে না। বিকল্পব্যবস্থায় ওভারহেড কেব্ল দিয়ে সরিয়ে নিতে হবে। সেই প্রক্রিয়া চলছে।
সময়ের ব্যাপারে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষকে অবগত করা হয়েছে কি না—এমন প্রশ্নে ইমদাদুল হক বলেন, ‘শুক্রবার রাতেই জানতে পেরেছি। ফরমাল যে চিঠি পাঠিয়েছে, সেটি আমাদের হাতে এখনো পৌঁছায়নি। মিডিয়ার মাধ্যমে জানতে পেরেছি। এরপরেই কাজ শুরু হয়েছে। আমাদের পক্ষ থেকে কাল (রোববার) তাঁদের জানানো হবে।’
এর আগে ২৮ মার্চ বৃহস্পতিবার এই বিষয়ে কেব্ল অপারেটর অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের সভাপতি এ বি এম সাইফুল হোসেন ও ইন্টারনেট সার্ভিস প্রোভাইডার অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের সভাপতি মো. ইমদাদুল হক বরাবর চিঠি দেয় এমআরটি-৬-এর প্রকল্প পরিচালক মো. আফতাব উদ্দিন তালুকদার।
চিঠিতে বলা হয়েছে, প্রাথমিক সমীক্ষায় দেখা গেছে, ডিএমটিসিএলের এমআরটি লাইন-৬-এর রুট অ্যালাইনমেন্টের ভায়াডাক্ট ও ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমের ওপর দিয়ে ৫১টি ভবনে ইন্টারনেট ও ডিশের তার টানা হয়েছে। এসব তার যেকোনো মুহূর্তে ছিঁড়ে মেট্রোরেলের ভায়াডাক্ট ও ওভারহেড ক্যাটেনারি সিস্টেমের ওপর পড়ে মারাত্মক দুর্ঘটনার আশঙ্কা রয়েছে। আসন্ন বর্ষা মৌসুমে এ ধরনের দুর্ঘটনার আশঙ্কা আরও বেশি। এমআরটি লাইন-৬-এর ডিপো এলাকা, স্টেশন, রুট অ্যালাইনমেন্ট এবং সংশ্লিষ্ট গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনা (কেপিআই)।
অভাব আর শ্বশুরবাড়ির নির্যাতনের শিকার হয়েও রহিমা আরা দোলা স্বপ্ন দেখতেন ভালোভাবে বেঁচে থাকার। কিন্তু সড়ক দুর্ঘটনায় সন্তান হারানোর পর বেঁচে থাকার সেই ইচ্ছেটাও মরে যায়। তিনবার আত্মহত্যার চেষ্টা করে ব্যর্থ হন। সেই মনোবল হারানো দোলা আজ অনেক নারীর অনুপ্রেরণা। তিনটি জামার ডিজাইন করে ২০ হাজার টাকা নিয়ে ব্যব
১ ঘণ্টা আগেছোট্ট দোকান। দোকানের সামনে কোনো সাইনবোর্ড নেই। দোকানটিতে পাওয়া যায় শুধু জিলাপি আর নিমকি। প্রতিবছর রোজার দিনে দুপুরের পর থেকে রাজশাহী নগরের বাটার মোড়ের এই দোকানে জিলাপি কিনতে ক্রেতাদের ভিড় লেগে যায়। এবারও তার ব্যতিক্রম হচ্ছে না।
১ ঘণ্টা আগেমাছির সংক্রমণ থেকে ফলসহ নানান সবজি রক্ষায় নতুন একটি পদ্ধতি এনেছেন বাংলাদেশ কৃষি বিশ্ববিদ্যালয়ের (বাকৃবি) কীটতত্ত্ববিদ ও গবেষক অধ্যাপক মোহাম্মদ আবুল মঞ্জুর খান। দেশে প্রচলিত ট্র্যাপের মধ্যে সাধারণত লিউর ও সাবান-পানি ব্যবহৃত হয়, যার কার্যকারিতা বজায় রাখতে নানা সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়। কৃষকেরা এটি
১ ঘণ্টা আগেবর্ষা মৌসুমে বিলে থই থই পানি। তখন পাড়ি দিতে হয় নৌকায়। এরপর হেঁটে কাদা-পানি মাড়িয়ে চলাচল কিছুদিন। আর খরা মৌসুমে বিলের মাঝখানে জেগে ওঠা ভাঙাচোরা রাস্তা। এভাবেই দুর্ভোগ সঙ্গে নিয়ে বছরের পর বছর চলাচল করছেন নওগাঁর মান্দা উপজেলার তেঁতুলিয়া ইউনিয়নের অন্তত ১৫ গ্রামের মানুষ।
১ ঘণ্টা আগে