রাজধানীর সড়ক
আব্দুল্লাহ আল গালিব, ঢাকা
রাজধানীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ সড়কে দীর্ঘদিন ধরে রাতে জ্বলে না অনেক বাতি। ফলে সন্ধ্যা নামলেই অন্ধকারাচ্ছন্ন সড়কে চলতে গিয়ে স্থানীয় বাসিন্দা ও পথচারীদের নানান সমস্যার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। এ ছাড়া অন্ধকার পরিবেশের কারণে বেড়েছে অপরাধ ও দুর্ঘটনার ঝুঁকিও।
সরেজমিনে দেখা গেছে, পুরান ঢাকার নীলক্ষেত, পলাশী, শহীদ মিনার, ঢাকা মেডিকেল, আজিমপুরসহ বিভিন্ন স্থানে ১০০টির মতো সড়কবাতি দীর্ঘদিন ধরে নষ্ট। এ ছাড়া কামরাঙ্গীরচর, লালবাগ কেল্লার মোড়সহ আশপাশের সড়কেও বেশ কিছু বাতি অকেজো।
সরেজমিনে দেখা গেছে, শান্তিনগর থেকে মৌচাক–মগবাজার ফ্লাইওভারের উভয় পাশে থাকা প্রায় ৯০টি সড়কবাতির মধ্যে ৮২টিই অনেক দিন ধরে জ্বলছে না। মগবাজার ফ্লাইওভারের চিত্রও ভিন্ন নয়। এই এলাকাগুলো ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) আওতাধীন।
ওই সড়কে চলাচল করা সাধারণ লোকজন বলেছেন, চুরি-ছিনতাইয়ের মতো বিভিন্ন অপরাধ ঘটার প্রবণতা বেড়ে যায় অন্ধকারে।
অন্ধকারাচ্ছন্ন পরীবাগ লিংক রোডে কথা হয়, মো. ইয়াসির নামের এক যুবকের সঙ্গে। তিনি বলেন, ‘এদিকে রাস্তার মাঝে মাঝে অন্ধকার থাকায় এসব জায়গায় বসে অনেকে নেশা করে। এতে আমাদের চলাফেরা করতে ভয় হয়। বিশেষ করে সন্ধ্যার পর এই রাস্তা দিয়ে নারীরা চলাচল করতে চান না।’
আজিমপুর চায়না বিল্ডিং ও ছাপরা মসজিদ এলাকার সড়কে কয়েকটি বাতি অচল হওয়ায় ভোগান্তিতে রয়েছেন পথচারী ও রিকশাচালকেরা। স্থানীয় তরুণ আসিফের ভাষ্যমতে, এই রাস্তাটা এমনিতেই ভাঙাচোরা, অল্প আলো থাকার কারণে হোঁচট খাওয়ার আশঙ্কা বেশি থাকে।
ডিএসসিসির তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মাহতাব আহমেদ এ বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমরা সড়কবাতি রক্ষণাবেক্ষণের কাজ ডেইলি মেইনটেন্যান্সের আওতায় রেখেছি। যেখানে সমস্যা হয়, সেটা জানানো হলে আমরা সঙ্গে সঙ্গে সমাধানের চেষ্টা করি।’
শান্তিনগর থেকে বাংলামোটর ফ্লাইওভারে অধিকাংশ বাতি দীর্ঘদিন ধরে অকেজো—এ বিষয়ে প্রশ্ন করা হলে ওই প্রকৌশলী বলেন, ‘আপনারা যেহেতু জানালেন, বিষয়টি আমরা দ্রুততার সঙ্গে সমাধান করে দিব।’
অপরদিকে একই ধরনের সমস্যা দেখা গেছে, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) এলাকায়ও। স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, মাটিকাটা ফ্লাইওভারের প্রায় অর্ধেক বাতিই অচল। এ ছাড়া ইসিবি চত্বর ও কালশী এলাকার বেশ কিছু সড়কবাতি দীর্ঘদিন ধরে জ্বলে না। এসব এলাকার মানুষজন রাতে চলাচল করতে গিয়ে ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন।
ডিএনসিসির নির্বাহী প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মো. সাইফুল ইসলাম এ বিষয়ে বলেন, ‘ওই এলাকাগুলোর দায়িত্ব এখনো আমাদের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি। ফলে আমরা এই সমস্যার সমাধান করতে পারছি না। তবে বিষয়টি সমাধানের জন্য ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে যোগাযোগ করার চেষ্টা করা হচ্ছে।’
রাজধানীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ সড়কে দীর্ঘদিন ধরে রাতে জ্বলে না অনেক বাতি। ফলে সন্ধ্যা নামলেই অন্ধকারাচ্ছন্ন সড়কে চলতে গিয়ে স্থানীয় বাসিন্দা ও পথচারীদের নানান সমস্যার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। এ ছাড়া অন্ধকার পরিবেশের কারণে বেড়েছে অপরাধ ও দুর্ঘটনার ঝুঁকিও।
সরেজমিনে দেখা গেছে, পুরান ঢাকার নীলক্ষেত, পলাশী, শহীদ মিনার, ঢাকা মেডিকেল, আজিমপুরসহ বিভিন্ন স্থানে ১০০টির মতো সড়কবাতি দীর্ঘদিন ধরে নষ্ট। এ ছাড়া কামরাঙ্গীরচর, লালবাগ কেল্লার মোড়সহ আশপাশের সড়কেও বেশ কিছু বাতি অকেজো।
সরেজমিনে দেখা গেছে, শান্তিনগর থেকে মৌচাক–মগবাজার ফ্লাইওভারের উভয় পাশে থাকা প্রায় ৯০টি সড়কবাতির মধ্যে ৮২টিই অনেক দিন ধরে জ্বলছে না। মগবাজার ফ্লাইওভারের চিত্রও ভিন্ন নয়। এই এলাকাগুলো ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) আওতাধীন।
ওই সড়কে চলাচল করা সাধারণ লোকজন বলেছেন, চুরি-ছিনতাইয়ের মতো বিভিন্ন অপরাধ ঘটার প্রবণতা বেড়ে যায় অন্ধকারে।
অন্ধকারাচ্ছন্ন পরীবাগ লিংক রোডে কথা হয়, মো. ইয়াসির নামের এক যুবকের সঙ্গে। তিনি বলেন, ‘এদিকে রাস্তার মাঝে মাঝে অন্ধকার থাকায় এসব জায়গায় বসে অনেকে নেশা করে। এতে আমাদের চলাফেরা করতে ভয় হয়। বিশেষ করে সন্ধ্যার পর এই রাস্তা দিয়ে নারীরা চলাচল করতে চান না।’
আজিমপুর চায়না বিল্ডিং ও ছাপরা মসজিদ এলাকার সড়কে কয়েকটি বাতি অচল হওয়ায় ভোগান্তিতে রয়েছেন পথচারী ও রিকশাচালকেরা। স্থানীয় তরুণ আসিফের ভাষ্যমতে, এই রাস্তাটা এমনিতেই ভাঙাচোরা, অল্প আলো থাকার কারণে হোঁচট খাওয়ার আশঙ্কা বেশি থাকে।
ডিএসসিসির তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মাহতাব আহমেদ এ বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমরা সড়কবাতি রক্ষণাবেক্ষণের কাজ ডেইলি মেইনটেন্যান্সের আওতায় রেখেছি। যেখানে সমস্যা হয়, সেটা জানানো হলে আমরা সঙ্গে সঙ্গে সমাধানের চেষ্টা করি।’
শান্তিনগর থেকে বাংলামোটর ফ্লাইওভারে অধিকাংশ বাতি দীর্ঘদিন ধরে অকেজো—এ বিষয়ে প্রশ্ন করা হলে ওই প্রকৌশলী বলেন, ‘আপনারা যেহেতু জানালেন, বিষয়টি আমরা দ্রুততার সঙ্গে সমাধান করে দিব।’
অপরদিকে একই ধরনের সমস্যা দেখা গেছে, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) এলাকায়ও। স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, মাটিকাটা ফ্লাইওভারের প্রায় অর্ধেক বাতিই অচল। এ ছাড়া ইসিবি চত্বর ও কালশী এলাকার বেশ কিছু সড়কবাতি দীর্ঘদিন ধরে জ্বলে না। এসব এলাকার মানুষজন রাতে চলাচল করতে গিয়ে ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন।
ডিএনসিসির নির্বাহী প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মো. সাইফুল ইসলাম এ বিষয়ে বলেন, ‘ওই এলাকাগুলোর দায়িত্ব এখনো আমাদের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি। ফলে আমরা এই সমস্যার সমাধান করতে পারছি না। তবে বিষয়টি সমাধানের জন্য ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে যোগাযোগ করার চেষ্টা করা হচ্ছে।’
নারী নির্যাতন প্রতিরোধ পক্ষ উপলক্ষে মানব পাচার প্রতিরোধে জনসচেতনতা সৃষ্টির লক্ষ্যে খুলনায় দিনব্যাপী পথনাটক ও পটগান প্রদর্শনী হয়েছে। বেসরকারি উন্নয়ন সংস্থা রূপান্তরের উদ্যোগে গতকাল সোমবার সকাল ১০টার দিকে নগরীর শহীদ হাদিস পার্কে এ প্রদর্শনীর আয়োজন করা হয়। অনুষ্ঠানের উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিস
২ ঘণ্টা আগেপাহাড়ে একাধিক সশস্ত্র সংগঠন গঠন করে দিয়ে পার্বত্য চুক্তি বাস্তবায়নে আন্দোলন থামিয়ে দেওয়ার অপচেষ্টা করা হলে ভালো ফল বয়ে আনবে না। দীর্ঘ ২৭ বছরেও পার্বত্য চট্টগ্রাম চুক্তির মৌলিক ধারাগুলোর যথাযথ বাস্তবায়ন হয়নি। ফলে পার্বত্য চুক্তির মাধ্যমে পার্বত্য চট্টগ্রাম সমস্যার যে রাজনৈতিক ও শান্তিপূর্ণ সমাধান আশা
২ ঘণ্টা আগেভারতের আগরতলায় বাংলাদেশের সহকারী হাইকমিশনে হামলার প্রতিবাদে বিক্ষোভ করেছেন ঢাকার বিভিন্ন শিক্ষা প্রতিষ্ঠানগুলোর শিক্ষার্থীরা। ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় (ঢাবি), জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয় (জবি) এবং রাজধানীর উত্তরায় এসব বিক্ষোভ হয়েছে। এ ঘটনায় বিভিন্ন ছাত্র সংগঠন ও সামাজিক-সাংস্কৃতিক সংগঠনের কর্মীরা বিক্ষোভ মিছিল
৩ ঘণ্টা আগেজুলাই–আগস্টে গণহত্যা ও মানবতাবিরোধী অপরাধের মামলায় আওয়ামী লীগ নেতৃত্বাধীন ১৪ দলের সমন্বয়ক আমির হোসেন আমু এবং আওয়ামী লীগের সভাপতি মণ্ডলির সদস্য কামরুল ইসলামকে আগামী বুধবার ট্রাইব্যুনালে হাজির করার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
৪ ঘণ্টা আগে