রাজধানীর সড়ক
আব্দুল্লাহ আল গালিব, ঢাকা
রাজধানীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ সড়কে দীর্ঘদিন ধরে রাতে জ্বলে না অনেক বাতি। ফলে সন্ধ্যা নামলেই অন্ধকারাচ্ছন্ন সড়কে চলতে গিয়ে স্থানীয় বাসিন্দা ও পথচারীদের নানান সমস্যার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। এ ছাড়া অন্ধকার পরিবেশের কারণে বেড়েছে অপরাধ ও দুর্ঘটনার ঝুঁকিও।
সরেজমিনে দেখা গেছে, পুরান ঢাকার নীলক্ষেত, পলাশী, শহীদ মিনার, ঢাকা মেডিকেল, আজিমপুরসহ বিভিন্ন স্থানে ১০০টির মতো সড়কবাতি দীর্ঘদিন ধরে নষ্ট। এ ছাড়া কামরাঙ্গীরচর, লালবাগ কেল্লার মোড়সহ আশপাশের সড়কেও বেশ কিছু বাতি অকেজো।
সরেজমিনে দেখা গেছে, শান্তিনগর থেকে মৌচাক–মগবাজার ফ্লাইওভারের উভয় পাশে থাকা প্রায় ৯০টি সড়কবাতির মধ্যে ৮২টিই অনেক দিন ধরে জ্বলছে না। মগবাজার ফ্লাইওভারের চিত্রও ভিন্ন নয়। এই এলাকাগুলো ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) আওতাধীন।
ওই সড়কে চলাচল করা সাধারণ লোকজন বলেছেন, চুরি-ছিনতাইয়ের মতো বিভিন্ন অপরাধ ঘটার প্রবণতা বেড়ে যায় অন্ধকারে।
অন্ধকারাচ্ছন্ন পরীবাগ লিংক রোডে কথা হয়, মো. ইয়াসির নামের এক যুবকের সঙ্গে। তিনি বলেন, ‘এদিকে রাস্তার মাঝে মাঝে অন্ধকার থাকায় এসব জায়গায় বসে অনেকে নেশা করে। এতে আমাদের চলাফেরা করতে ভয় হয়। বিশেষ করে সন্ধ্যার পর এই রাস্তা দিয়ে নারীরা চলাচল করতে চান না।’
আজিমপুর চায়না বিল্ডিং ও ছাপরা মসজিদ এলাকার সড়কে কয়েকটি বাতি অচল হওয়ায় ভোগান্তিতে রয়েছেন পথচারী ও রিকশাচালকেরা। স্থানীয় তরুণ আসিফের ভাষ্যমতে, এই রাস্তাটা এমনিতেই ভাঙাচোরা, অল্প আলো থাকার কারণে হোঁচট খাওয়ার আশঙ্কা বেশি থাকে।
ডিএসসিসির তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মাহতাব আহমেদ এ বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমরা সড়কবাতি রক্ষণাবেক্ষণের কাজ ডেইলি মেইনটেন্যান্সের আওতায় রেখেছি। যেখানে সমস্যা হয়, সেটা জানানো হলে আমরা সঙ্গে সঙ্গে সমাধানের চেষ্টা করি।’
শান্তিনগর থেকে বাংলামোটর ফ্লাইওভারে অধিকাংশ বাতি দীর্ঘদিন ধরে অকেজো—এ বিষয়ে প্রশ্ন করা হলে ওই প্রকৌশলী বলেন, ‘আপনারা যেহেতু জানালেন, বিষয়টি আমরা দ্রুততার সঙ্গে সমাধান করে দিব।’
অপরদিকে একই ধরনের সমস্যা দেখা গেছে, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) এলাকায়ও। স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, মাটিকাটা ফ্লাইওভারের প্রায় অর্ধেক বাতিই অচল। এ ছাড়া ইসিবি চত্বর ও কালশী এলাকার বেশ কিছু সড়কবাতি দীর্ঘদিন ধরে জ্বলে না। এসব এলাকার মানুষজন রাতে চলাচল করতে গিয়ে ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন।
ডিএনসিসির নির্বাহী প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মো. সাইফুল ইসলাম এ বিষয়ে বলেন, ‘ওই এলাকাগুলোর দায়িত্ব এখনো আমাদের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি। ফলে আমরা এই সমস্যার সমাধান করতে পারছি না। তবে বিষয়টি সমাধানের জন্য ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে যোগাযোগ করার চেষ্টা করা হচ্ছে।’
রাজধানীর বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ সড়কে দীর্ঘদিন ধরে রাতে জ্বলে না অনেক বাতি। ফলে সন্ধ্যা নামলেই অন্ধকারাচ্ছন্ন সড়কে চলতে গিয়ে স্থানীয় বাসিন্দা ও পথচারীদের নানান সমস্যার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। এ ছাড়া অন্ধকার পরিবেশের কারণে বেড়েছে অপরাধ ও দুর্ঘটনার ঝুঁকিও।
সরেজমিনে দেখা গেছে, পুরান ঢাকার নীলক্ষেত, পলাশী, শহীদ মিনার, ঢাকা মেডিকেল, আজিমপুরসহ বিভিন্ন স্থানে ১০০টির মতো সড়কবাতি দীর্ঘদিন ধরে নষ্ট। এ ছাড়া কামরাঙ্গীরচর, লালবাগ কেল্লার মোড়সহ আশপাশের সড়কেও বেশ কিছু বাতি অকেজো।
সরেজমিনে দেখা গেছে, শান্তিনগর থেকে মৌচাক–মগবাজার ফ্লাইওভারের উভয় পাশে থাকা প্রায় ৯০টি সড়কবাতির মধ্যে ৮২টিই অনেক দিন ধরে জ্বলছে না। মগবাজার ফ্লাইওভারের চিত্রও ভিন্ন নয়। এই এলাকাগুলো ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) আওতাধীন।
ওই সড়কে চলাচল করা সাধারণ লোকজন বলেছেন, চুরি-ছিনতাইয়ের মতো বিভিন্ন অপরাধ ঘটার প্রবণতা বেড়ে যায় অন্ধকারে।
অন্ধকারাচ্ছন্ন পরীবাগ লিংক রোডে কথা হয়, মো. ইয়াসির নামের এক যুবকের সঙ্গে। তিনি বলেন, ‘এদিকে রাস্তার মাঝে মাঝে অন্ধকার থাকায় এসব জায়গায় বসে অনেকে নেশা করে। এতে আমাদের চলাফেরা করতে ভয় হয়। বিশেষ করে সন্ধ্যার পর এই রাস্তা দিয়ে নারীরা চলাচল করতে চান না।’
আজিমপুর চায়না বিল্ডিং ও ছাপরা মসজিদ এলাকার সড়কে কয়েকটি বাতি অচল হওয়ায় ভোগান্তিতে রয়েছেন পথচারী ও রিকশাচালকেরা। স্থানীয় তরুণ আসিফের ভাষ্যমতে, এই রাস্তাটা এমনিতেই ভাঙাচোরা, অল্প আলো থাকার কারণে হোঁচট খাওয়ার আশঙ্কা বেশি থাকে।
ডিএসসিসির তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মাহতাব আহমেদ এ বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘আমরা সড়কবাতি রক্ষণাবেক্ষণের কাজ ডেইলি মেইনটেন্যান্সের আওতায় রেখেছি। যেখানে সমস্যা হয়, সেটা জানানো হলে আমরা সঙ্গে সঙ্গে সমাধানের চেষ্টা করি।’
শান্তিনগর থেকে বাংলামোটর ফ্লাইওভারে অধিকাংশ বাতি দীর্ঘদিন ধরে অকেজো—এ বিষয়ে প্রশ্ন করা হলে ওই প্রকৌশলী বলেন, ‘আপনারা যেহেতু জানালেন, বিষয়টি আমরা দ্রুততার সঙ্গে সমাধান করে দিব।’
অপরদিকে একই ধরনের সমস্যা দেখা গেছে, ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) এলাকায়ও। স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, মাটিকাটা ফ্লাইওভারের প্রায় অর্ধেক বাতিই অচল। এ ছাড়া ইসিবি চত্বর ও কালশী এলাকার বেশ কিছু সড়কবাতি দীর্ঘদিন ধরে জ্বলে না। এসব এলাকার মানুষজন রাতে চলাচল করতে গিয়ে ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন।
ডিএনসিসির নির্বাহী প্রকৌশলী (বিদ্যুৎ) মো. সাইফুল ইসলাম এ বিষয়ে বলেন, ‘ওই এলাকাগুলোর দায়িত্ব এখনো আমাদের কাছে হস্তান্তর করা হয়নি। ফলে আমরা এই সমস্যার সমাধান করতে পারছি না। তবে বিষয়টি সমাধানের জন্য ঊর্ধ্বতন কর্তৃপক্ষের সঙ্গে যোগাযোগ করার চেষ্টা করা হচ্ছে।’
জ্ঞাত আয় বহির্ভূত সম্পদ অর্জন ও অর্থ পাচার আইনে দায়ের করা মামলায় পুলিশের সাবেক অতিরিক্ত মহাপরিদর্শক (এডিশনাল আইজিপি) ও বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌ পরিবহন কর্তৃপক্ষের সাবেক চেয়ারম্যান ড. শামসুদ্দোহা খন্দকারকে দুর্নীতির এক মামলায় কারাগারে পাঠানো হয়েছে।
১ মিনিট আগেরাত সাড়ে ৩টার দিকে একদল দুর্বৃত্ত কালিপালের ভূঞা ডেইরি ফার্মে ঢুকে অস্ত্র তাক করে তিনটি গরু নিয়ে যায়। খামারের শ্রমিক সোহাগ তাদের হাত থেকে ছুটে পার্শ্ববর্তী মালিকের ঘরের সামনে গেলে সেখানে দুর্বৃত্তরা তাকে কুপিয়ে জখম করে...
২ মিনিট আগেকুমিল্লা বিশ্ববিদ্যালয়ে (কুবি) তিনটি হলের নাম পরিবর্তন করা হয়েছে। আজ বৃহস্পতিবার বিশ্ববিদ্যালয়ের ১০১ তম সিন্ডিকেট সভায় এ সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়।
৪ মিনিট আগেতিতুমীর কলেজের শিক্ষার্থীদের আন্দোলনের মুখে ঢাকাগামী উপকূল এক্সপ্রেস ট্রেনে পাথর নিক্ষেপ ও হামলার ঘটনায় ওই ট্রেনের লোকমোটিভসহ (ইঞ্জিন) ৬টি কোচ ব্যাপক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে বলে জানিয়েছে বাংলাদেশ রেলওয়ে। ১৮ নভেম্বর হওয়া ওই অবরোধের আগাম কোনো তথ্যও ছিল না উপকূলের কাছে বলেও জানিয়েছে রেলওয়ে...
৩১ মিনিট আগে