নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভয়েস কলের ফ্লোর প্রাইস (কোনো একটি অপারেটর সর্বনিম্ন যে পরিমাণ কলরেট নির্ধারণ করতে পারে) তুলে নেওয়া এবং কল ড্রপ শূন্য শতাংশে নামিয়ে আনার দাবি জানিয়ে বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ কমিশনকে (বিটিআরসি) চিঠি দিয়েছে বাংলাদেশ মুঠোফোন গ্রাহক অ্যাসোসিয়েশন। আজ বৃহস্পতিবার এ চিঠি পাঠানো হয়।
সংগঠনের সভাপতি মহিউদ্দিন আহমেদ স্বাক্ষরিত চিঠিতে বলা হয়, ভয়েস কলের ফ্লোর প্রাইস ২৫ পয়সা থেকে বৃদ্ধি করে ৪৫ পয়সা করার পর আমরা এর তীব্র প্রতিবাদ করেছিলাম। কিন্তু বিটিআরসি, এমনকি সরকারও বিষয়টি গুরুত্ব না দিয়ে ফ্লোর প্রাইস বৃদ্ধি করে। ফলে অপারেটরদের মধ্যে প্রতিযোগিতা বন্ধ হয়ে যায়। সেবার মান বৃদ্ধি না হলেও গ্রাহকের খরচ বৃদ্ধি পায় এবং ভয়েস কলের পরিমাণ দিন দিন কমে এসেছে।
চিঠিতে আরও বলা হয়, বর্তমানে সিলিং প্রাইস (সর্বোচ্চ যে পরিমাণ কলরেট নির্ধারণ করা যাবে) ২ টাকার সঙ্গে কোনো কোনো অপারেটর ভ্যাট সার্ভিস যুক্ত করে কল রেট আদায় করছেন। এ নিয়ে গ্রাহকদের মধ্যে চরম অসন্তোষ বিরাজমান। বর্তমান বিশ্বে উন্নত দেশসমূহে ভয়েস কল যেখানে ফ্রি সেখানে বাংলাদেশে ফ্লোর প্রাইস ৪৫ পয়সা এবং সিলিং প্রাইস ২ টাকা আদায় করা হচ্ছে। যা বাংলাদেশের অভ্যন্তরে এবং বহির্বিশ্বের সঙ্গে বৈষম্য তৈরি করছে।
চিঠিতে সাশ্রয়ী কলরেট নিশ্চিত করা, নিম্নআয়ের জনগোষ্ঠীর জন্য বিশেষ সুবিধা চালু করা, গ্রাহককে ক্ষতিপূরণ দেওয়া ও নেটওয়ার্ক উন্নয়নসহ বেশ কিছু সুপারিশ তুলে ধরা হয়। চিঠিতে বলা হয়, বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ কমিশন (বিটিআরসি) যেন নিয়মিত মোবাইল অপারেটরদের নেটওয়ার্কের গুণগত মান পরীক্ষা করে এবং গ্রাহকদের অভিযোগ দ্রুত সমাধান করে। গ্রাহকের অভিযোগ নিষ্পত্তি দ্রুত না হওয়ায় বর্তমানে গ্রাহকেরা নিয়ন্ত্রণ কমিশনের ওপর চরমভাবে ক্ষুব্ধ এবং আস্থা হারিয়ে ফেলছে।
ভয়েস কলের ফ্লোর প্রাইস (কোনো একটি অপারেটর সর্বনিম্ন যে পরিমাণ কলরেট নির্ধারণ করতে পারে) তুলে নেওয়া এবং কল ড্রপ শূন্য শতাংশে নামিয়ে আনার দাবি জানিয়ে বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ কমিশনকে (বিটিআরসি) চিঠি দিয়েছে বাংলাদেশ মুঠোফোন গ্রাহক অ্যাসোসিয়েশন। আজ বৃহস্পতিবার এ চিঠি পাঠানো হয়।
সংগঠনের সভাপতি মহিউদ্দিন আহমেদ স্বাক্ষরিত চিঠিতে বলা হয়, ভয়েস কলের ফ্লোর প্রাইস ২৫ পয়সা থেকে বৃদ্ধি করে ৪৫ পয়সা করার পর আমরা এর তীব্র প্রতিবাদ করেছিলাম। কিন্তু বিটিআরসি, এমনকি সরকারও বিষয়টি গুরুত্ব না দিয়ে ফ্লোর প্রাইস বৃদ্ধি করে। ফলে অপারেটরদের মধ্যে প্রতিযোগিতা বন্ধ হয়ে যায়। সেবার মান বৃদ্ধি না হলেও গ্রাহকের খরচ বৃদ্ধি পায় এবং ভয়েস কলের পরিমাণ দিন দিন কমে এসেছে।
চিঠিতে আরও বলা হয়, বর্তমানে সিলিং প্রাইস (সর্বোচ্চ যে পরিমাণ কলরেট নির্ধারণ করা যাবে) ২ টাকার সঙ্গে কোনো কোনো অপারেটর ভ্যাট সার্ভিস যুক্ত করে কল রেট আদায় করছেন। এ নিয়ে গ্রাহকদের মধ্যে চরম অসন্তোষ বিরাজমান। বর্তমান বিশ্বে উন্নত দেশসমূহে ভয়েস কল যেখানে ফ্রি সেখানে বাংলাদেশে ফ্লোর প্রাইস ৪৫ পয়সা এবং সিলিং প্রাইস ২ টাকা আদায় করা হচ্ছে। যা বাংলাদেশের অভ্যন্তরে এবং বহির্বিশ্বের সঙ্গে বৈষম্য তৈরি করছে।
চিঠিতে সাশ্রয়ী কলরেট নিশ্চিত করা, নিম্নআয়ের জনগোষ্ঠীর জন্য বিশেষ সুবিধা চালু করা, গ্রাহককে ক্ষতিপূরণ দেওয়া ও নেটওয়ার্ক উন্নয়নসহ বেশ কিছু সুপারিশ তুলে ধরা হয়। চিঠিতে বলা হয়, বাংলাদেশ টেলিযোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ কমিশন (বিটিআরসি) যেন নিয়মিত মোবাইল অপারেটরদের নেটওয়ার্কের গুণগত মান পরীক্ষা করে এবং গ্রাহকদের অভিযোগ দ্রুত সমাধান করে। গ্রাহকের অভিযোগ নিষ্পত্তি দ্রুত না হওয়ায় বর্তমানে গ্রাহকেরা নিয়ন্ত্রণ কমিশনের ওপর চরমভাবে ক্ষুব্ধ এবং আস্থা হারিয়ে ফেলছে।
আমাদের শেয়ারবাজার অনেক সংকুচিত। গত ১৫ বছরে শেয়ারবাজার অনেক পিছিয়েছে। একই সময়ে বিশ্বের অন্য সব দেশের শেয়ারবাজার এগিয়েছে। এই অবস্থায় বর্তমান সময়ে দেশের সব স্টেকহোল্ডাররা বাংলাদেশের শেয়ারবাজারকে এগিয়ে নিতে ইতিবাচকভাবে কাজ করছে...
৩ ঘণ্টা আগেবাংলাদেশের জন্য এ বছর পাঁচটি বড় ঝুঁকি চিহ্নিত করেছে ওয়ার্ল্ড ইকোনমিক ফোরাম (ডব্লিউইএফ)। এর মধ্যে সবচেয়ে বড় ঝুঁকি মূল্যস্ফীতি। বাকি চার ঝুঁকি হলো চরমভাবাপন্ন আবহাওয়া (বন্যা, তাপপ্রবাহ ইত্যাদি), দূষণ (বায়ু, পানি, মাটি), বেকারত্ব বা অর্থনৈতিক সুযোগের ঘাটতি এবং অর্থনৈতিক নিম্নমুখিতা...
৭ ঘণ্টা আগেপাঁচ বছর অন্যের বাসায় কাজ করে কিছু টাকা জমিয়েছিলেন গৃহকর্মী রেহানা আক্তার। সেই টাকা পুরোটাই নিয়ে গেছেন তাঁর স্বামী। এখন টাকা চাইতে গেলে উল্টো তাঁর ওপর নেমে আসে শারীরিক নির্যাতন। রেহানা আক্তার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘শীত, গ্রীষ্ম দেহি নাই। পাঁচ বছর মানুষের বাসায় কাম কইরা দুই লাখ টাহা জমাইছিলাম...
৯ ঘণ্টা আগেরাশিয়ার তেল-বাণিজ্যের ওপর যুক্তরাষ্ট্রের নতুন নিষেধাজ্ঞার পর বিশ্বজুড়ে ডিজেলের দাম বেড়েছে। বেড়ে গেছে পরিশোধনকারীদের মুনাফার পরিমাণও। নতুন এই নিষেধাজ্ঞার ফলে জ্বালানি তেলের সরবরাহ কমে যাওয়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে।
১ দিন আগে