কয়লা আমদানির ওপর শুল্ক বাড়াতে চায় সরকার। বর্তমানে কয়লা আমদানিতে ৫ শতাংশ শুল্ক আছে। সরকার এটি বাড়িয়ে ২২ শতাংশ করতে চায়। বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ মন্ত্রণালয়ের জ্বালানি বিভাগ থেকে এ রকম একটি প্রস্তাব শিগগির প্রধানমন্ত্রীর কাছে পাঠানো হবে বলে জ্বালানি বিভাগ সূত্রে জানা গেছে। 

সূত্রমতে, জ্বালানি বিভাগ কয়লার আমদানি শুল্ক বাড়াতে চাইলেও জ্বালানি তেলের ক্ষেত্রে তা ১১ শতাংশ কমিয়ে ২২ শতাংশ করতে চায়। গ্যাসের ক্ষেত্রে বর্তমানে আমদানি শুল্ক ২২ শতাংশ। সব ধরনের জ্বালানির আমদানি শুল্ক একই রকম রাখার চিন্তা করা হচ্ছে।

এ বিষয়ে বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী নসরুল হামিদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘সব ধরনের জ্বালানিতে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ আমদানি শুল্ক আরোপ করার চিন্তা করছি আমরা। আমাদের এখানে ডাস্ট এনার্জি কয়লার ওপর মাত্র ৫ শতাংশ আবার জ্বালানি তেলের ওপর ৩৩ শতাংশ শুল্ক রয়েছে। এটির ন্যায্য সমন্বয় দরকার।’

আন্তর্জাতিক মুদ্রা তহবিল (আইএমএফ) ৪৭০ কোটি ডলার ঋণ দিতে ৩০টি শর্ত দিয়েছিল। আইএমএফের একটি শর্ত মেনে সরকার ইতিমধ্যে জ্বালানি তেলের ওপর থেকে ভর্তুকি প্রত্যাহার করেছে।

উল্টো জ্বালানি তেল থেকে সরকার ৩৩ শতাংশ শুল্ক নিচ্ছে। জ্বালানি তেলের দাম বাড়ায় বিদ্যুতের দামও এরই মধ্যে বেড়েছে। বিদ্যুৎ উৎপাদনে সরকার বছরে অন্তত ৪০ হাজার কোটি টাকা ভর্তুকি দিয়ে থাকে। এখন সরকারের নীতিনির্ধারকেরা বলছেন, ভর্তুকি থাকবে না। এর জন্য বছরে চারবার বিদ্যুতের দাম বাড়াতে হবে। 

বিদ্যুৎ বিভাগের একাধিক কর্মকর্তা জানান, এমন পরিস্থিতিতে কয়লার আমদানি করা শুল্ক ৫ শতাংশ থেকে বাড়িয়ে ২২ শতাংশ করা হলে বিদ্যুৎ উৎপাদনে খরচ বাড়বে ১৭ শতাংশ। সে ক্ষেত্রে বিদ্যুতের দাম ভবিষ্যতে বেশি বাড়ার সম্ভাবনা আছে।

বিদ্যুৎ বিভাগ সূত্রে জানা গেছে, বিদ্যুৎকেন্দ্রের জন্য ফার্নেস তেল ও ডিজেলের আমদানি শুল্ক গড়ে ৩৪ শতাংশ। বিদ্যুৎ উৎপাদনে ব্যবহৃত জ্বালানির ওপর এটি সর্বোচ্চ শুল্ক। এ কারণে জ্বালানি তেল দিয়ে বিদ্যুৎ উৎপাদনে খরচও অনেক বেশি পড়ে। অন্যদিকে পরিবেশের জন্য বেশি ক্ষতিকর কয়লার আমদানি শুল্ক মাত্র ৫ শতাংশ। এর ফলে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের উৎপাদন ব্যয় কম। কিন্তু কয়লার আমদানি শুল্ক বাড়লে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের উৎপাদন ব্যয়ও বাড়বে।

বিদ্যুৎ বিভাগের কর্মকর্তারা বলছেন, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) আমদানিতে সরকারের রাজস্ব ২২ শতাংশ। সরকার এই রাজস্বকেই আদর্শ হিসেবে ধরে অন্যান্য জ্বালানির আমদানি শুল্ক নির্ধারণ করতে চাইছে। সে ক্ষেত্রে সব ধরনের জ্বালানি তেলের আমদানি শুল্ক ৩৩ শতাংশ থেকে কমিয়ে ২২ শতাংশ করা হতে পারে। তাতে জ্বালানির আমদানি ব্যয় গড়ে ১১ শতাংশ কমবে। ফলে জ্বালানি তেলভিত্তিক বিদ্যুৎ উৎপাদনের খরচও একই হারে কমার কথা। কিন্তু ভোক্তাপর্যায়ে বিদ্যুতের দাম কমবে কি না, সেটি স্পষ্ট নয়। 

বাড়বে বিদ্যুতের দাম
দেশে ও দেশের বাইরে (আমদানি করা) বিদ্যুতের স্থাপিত ক্ষমতা ২৭ হাজার ১৬২ মেগাওয়াট। এর মধ্যে ভারত থেকে আমদানি করা হয় ১ হাজার ১৬০ মেগাওয়াট বিদ্যুৎ। দেশের স্থাপিত বিদ্যুতের ৪৭ দশমিক ৯৭ শতাংশই অর্থাৎ ১২ হাজার ২১৬ মেগাওয়াট গ্যাসভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্র। গ্যাসের অভাবে অধিকাংশ সময় ১ হাজার থেকে ১ হাজার ৫০০ মেগাওয়াট ক্ষমতার কেন্দ্র বন্ধ রাখা হয়। আর দেশে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের স্থাপিত ক্ষমতা ৬ হাজার ৬০৪ মেগাওয়াট; যা মোট বিদ্যুতের ২৪ দশমিক ৩১ শতাংশ। কম দাম হওয়ার কারণে কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো অধিকাংশ সময় পূর্ণ সক্ষমতায় চালানো হয়। কয়লাভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের উৎপাদন খরচ বেড়ে গেলে বিদ্যুতের দাম বাড়িয়ে তা সমন্বয় করবে সরকার। 

অন্যদিকে তেলভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের স্থাপিত ক্ষমতা ৬ হাজার ৪৩৩ মেগাওয়াট, যা মোট বিদ্যুতের ২৩ দশমিক ৬৯ শতাংশ। আকারে তেলভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের পরিমাণ কয়লার প্রায় সমান হলেও এর বড় অংশ সারা বছর বন্ধ রাখা হয়। কারণ, রাজস্ব ছাড়াও জ্বালানি তেলের দাম কয়লার চেয়ে অনেক বেশি। সে কারণে ফার্নেস তেলে প্রতি ইউনিট বিদ্যুতের দাম গড়ে ২০ টাকার বেশি আর ডিজেলভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের প্রতি ইউনিটের দাম ৩৫ টাকার ওপরে।

জ্বালানি তেলের দাম কি কমবে 
সব ধরনের জ্বালানি তেলের আমদানি শুল্ক ৩৩ শতাংশ থেকে কমিয়ে ২২ শতাংশ করা হলে জ্বালানি আমদানির ব্যয় গড়ে ১১ শতাংশ কমবে। জ্বালানি তেলের দাম ইদানীং সরকার আন্তর্জাতিক বাজারের সঙ্গে সমন্বয় করে প্রতি মাসে নির্ধারণ করছে। জ্বালানি তেলের দাম ১১ শতাংশ কমলে সেই দাম ভোক্তাপর্যায় কমবে কি না, তা এখনো স্পষ্ট নয়। 

জ্বালানি বিভাগের নাম না প্রকাশে অনিচ্ছুক এক কর্মকর্তা বলেন, মূলত বেসরকারি জ্বালানিভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রের মালিকেরা সরকারের ওপর চাপ রেখেছে জ্বালানি তেলের রাজস্ব কমাতে। কারণ, জ্বালানি তেলের দাম বেশি থাকায় সরকার জ্বালানিভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলো বন্ধ রাখে। বিদ্যুৎকেন্দ্র ব্যবসায়ীদের দাবি, জ্বালানি তেলের আমদানি শুল্ক কমানো হলে জ্বালানি তেলের দাম কমবে, সে ক্ষেত্রে তেলভিত্তিক বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলোও বেশি সময় চালু রাখা হবে।

বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি) ২০১৫-১৬ থেকে ২০২১-২২ অর্থবছর পর্যন্ত ৭ বছরে ৪৩ হাজার ৮০৪ কোটি টাকা লাভ করেছে জ্বালানি তেল বেচে। সরকারের রাজস্ব দেওয়ার পর বিপিসির নিট মুনাফা ছিল ৩৬ হাজার ৭৪ কোটি টাকা। ওই সময়ে ৭ হাজার ৭২৭ কোটি টাকা কর দিয়েছে বিপিসি। এ ছাড়া বিপিসি সরকারের কোষাগারে ৮ হাজার কোটি টাকা দিয়েছে। 

কনজ্যুমারস অ্যাসোসিয়েশন অব বাংলাদেশের (ক্যাব) জ্বালানি উপদেষ্টা এম শামসুল আলম আজকের পত্রিকাকে বলেন, সরকার ডিজেলের দাম লিটারে ৫ টাকা বাড়ালে বাসভাড়া যে হারে বাড়ে, ডিজেলের দাম ১০ টাকা কমালে সেই হারে বাসভাড়া কমবে না। ফলে এই লাভ কিন্তু শেষ পর্যন্ত মালিক সিন্ডেকেটের পকেটে যায়।