ঢাকা বাস র‍্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) প্রকল্পের দীর্ঘসূত্রতা, নানা অব্যবস্থাপনা, নকশার ত্রুটিসহ নানা কারণে তোপের মুখে পড়লেন কর্মকর্তারা। জাতীয় শুদ্ধাচার কৌশল কর্মপরিকল্পনার অংশ হিসেবে গণশুনানি ও অংশীজন সভায় বক্তারা প্রকল্পের নানা অসংগতি তুলে সংশ্লিষ্টদের বিচার দাবি করেন। একপর্যায়ে এক কর্মকর্তা স্বীকার করেন, গাজীপুরে এ প্রকল্প নেওয়াই উচিত হয়নি।

গতকাল বুধবার বিকেলে সড়ক ও মহাসড়ক বিভাগের বাস র‍্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি গাজীপুর জেলা প্রশাসকের ভাওয়াল সম্মেলনকক্ষে এ সভার আয়োজন করে। এতে প্রধান অতিথি ছিলেন সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের (উন্নয়ন) অতিরিক্ত সচিব ও প্রকল্প সমন্বয়ক এ কে এম শামীম আক্তার। বিশেষ অতিথি ছিলেন গাজীপুর জেলা প্রশাসক আবুল ফাতে মোহাম্মদ সফিকুল ইসলাম, গাজীপুরের সাবেক মেয়র জাহাঙ্গীর আলম। সভায় সভাপতিত্ব করেন বিআরটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ড. মো. মনিরুজ্জামান। 

আলোচনায় অংশ নিয়ে গাজীপুর সিটি করপোরেশনের সাবেক মেয়র ও সিটি করপোরেশনের মেয়রের প্রধান উপদেষ্টা জাহাঙ্গীর আলম প্রকল্পের সুনির্দিষ্ট ১৭টি ত্রুটি তুলে ধরেন। তিনি বলেন, যারা এ রকম ত্রুটিপূর্ণ একটি নকশা প্রণয়ন করেছে, সরকারের হাজার কোটি টাকা নষ্ট করেছে, লাখ লাখ মানুষের দুর্ভোগ সৃষ্টি করেছে, তাদের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়া উচিত। 

বাংলাদেশ ধান গবেষণা ইনস্টিটিউটের নির্বাহী প্রকৌশলী হাসান আলী অভিযোগ করেন, তাদের প্রতিষ্ঠানের সীমানা প্রাচীর ভেঙে ফেললেও পুনর্নির্মাণ করা হয়নি। 

গাজীপুর মহানগরীর চন্দনা এলাকার বাসিন্দা মজিবুর রহমান আলোচনায় অংশ নিয়ে বলেন, এত বড় প্রকল্পটি শুধু ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ককেন্দ্রিক করা হয়েছে। এই প্রকল্পের সঙ্গে ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়ককে যুক্ত করা হয়নি। 

গাজীপুর প্রেসক্লাবের সভাপতি মোস্তাফিজুর রহমান টিটু বলেন, এই প্রকল্পটির চান্দনা চৌরাস্তা থেকে শিববাড়ী মোড় পর্যন্ত ৭ কিলোমিটার সড়কের কোথাও এক ইঞ্চিও ফুটপাত রাখা হয়নি। 

এসব বিষয়ে প্রকল্প সমন্বয়ক এ কে এম শামীম আক্তারের উদ্দেশে বিআরটির প্রকল্প পরিচালক ইলিয়াস শাহ বলেন, ‘আপনি স্বীকার করে নেন, এখানে বিভিন্ন ত্রুটিবিচ্যুতি রয়েছে; যা ভবিষ্যতে আমরা সমাধান করব।’ 

একপর্যায়ে জেলা প্রশাসক একটি কমিটি করে সব মহলের সঙ্গে আলোচনার প্রস্তাব দেন।

পরে প্রকল্পের নবনিযুক্ত ব্যবস্থাপনা পরিচালক ড. মো. মনিরুজ্জামান বলেন, ‘প্রকল্পের অনেক ত্রুটি সীমাবদ্ধতা আমাদের চোখে ধরা পড়েছে। আমরা এগুলো সমাধান করব।’ 

দেশের উত্তরাঞ্চলের সঙ্গে যোগাযোগব্যবস্থাকে সহজ করার লক্ষ্যে বাস্তবায়নাধীন বিআরটি প্রকল্পটি ২০১২ সালে শুরু হয়।