কদমতলী (ঢাকা) প্রতিনিধি
রাজধানীর ডেমরার ডগাইর এলাকায় খালের ওপর নির্মিত বাঁশের সাঁকো দিয়ে পারাপারে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন স্থানীয়রা। দীর্ঘদিন সংস্কার না করায় নড়বড়ে হয়ে পড়েছে সাঁকোটি। পারাপার হতে গিয়ে বাঁশের চিপায় পা আটকে ও নিচে পড়ে আহত হচ্ছেন অনেকেই। এ সাঁকোয় যাতায়াতের একমাত্র মাধ্যম হওয়ায় ঝুঁকি জেনেও পারাপারে বাধ্য হচ্ছেন ডগাইরের ইসলাম নগর ইস্টার্ন হাউজিং এলাকার হাজারো মানুষ।
সরেজমিনে দেখা যায়, যাত্রাবাড়ী থেকে পুরাতন ডেমরা রোডের বাঁশেরপুল নামক এলাকার ডান পাশে প্রবাহিত হয়েছে কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ-ডেমরা (ডিএনডি) খাল। এর একপাশে রয়েছে সড়ক ও জনপথের ঢাকা-ডেমরা রোড। অন্যপাশে ইসলাম নগর ইস্টার্ন হাউজিং এলাকা। ডিএনডি খাল ঘেঁষে রয়েছে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পাকা রাস্তা। খালের বেশ কিছু স্থানে রয়েছে কয়েকটি পাকা সেতু। কিন্তু ডগাইর এলাকার ওই সাঁকোর নিকটবর্তী কোনো সেতু নেই। স্থানীয়দের ঢাকা-ডেমরা রোডে যেতে প্রায় দেড় কিলোমিটার পথ ঘুরে যেতে হয়। ভোগান্তি থেকে রেহাই পেতে প্রায় সাত বছর আগে স্থানীয়দের উদ্যোগে সাঁকোটি নির্মাণ করা হয়।
সরেজমিনে দেখা যায়, সাঁকোর দুপাশে কোনো রেলিং নেই। ঝুঁকি নিয়ে পারাপার হচ্ছেন শিশু শিক্ষার্থীসহ বিভিন্ন বয়সী নারী-পুরুষ। স্থানীয় বাসিন্দা হাজি আব্দুর রাজ্জাক বলেন, বর্তমানে সাঁকোটির অনেক বাঁশ পচে গেছে। সাঁকোর স্থানে একটি পাকা সেতু করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ে আবেদন করা হয়েছে।
সোহরাব সিকদার নামের একজন জানান, সাঁকোটি পারাপার হতে গিয়ে পা ফসকে অনেকেই পানিতে পড়ে যান। নাজমা আক্তার নামের এক গৃহিণী জানান, সন্তানকে স্কুলে নেওয়া-আনার সময় ঝুঁকি নিয়ে সাঁকো পারাপার হতে হয়।
জানা গেছে, এই সাঁকো দিয়ে ডিএসসিসির ৬৪ নম্বর ওয়ার্ডের ইস্টার্ন হাউজিংয়ের দক্ষিণপাশ, হিজলতলা, বাশেরপুল, আমিনবাগ ও খাননগর এলাকা, ৬৬ নম্বর ওয়ার্ডের বামৈল, ইস্টার্ন হাউজিংয়ের উত্তরপাশ, সালামবাগ, ইসলামবাগ, ব্যাংক কলোনি, ডগাইর নতুনপাড়া ও ভূঁইয়া মসজিদসহ বেশ কয়েকটি এলাকার কয়েক হাজার মানুষ প্রতিদিন চলাচল করেন।
ডিএসসিসির ৬৪ নম্বর ওয়ার্ড কাউন্সিলর মাসুদুর রহমান মোল্লা বাবুল আজকের পত্রিকাকে জানান, সাঁকোটি এলাকাবাসীর জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সাঁকোর স্থানে একটি পাকা সেতু করার জন্য এলাকাবাসী যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ে আবেদন করেছেন। দ্রুত সময়ে পাকা সেতু নির্মাণে ব্যবস্থা নিতে কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ কামনা করেন তিনি।
ঢাকা সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী এমদাদুল হক বলেন, ‘সাঁকোর স্থানে পাকা সেতু করার পরিকল্পনা ছিল। কিন্তু সেটা এ মুহূর্তে করা সম্ভব না। কবে পাকা করা হবে সেটাও নিশ্চিত করে বলতে পারছি না।’
রাজধানীর ডেমরার ডগাইর এলাকায় খালের ওপর নির্মিত বাঁশের সাঁকো দিয়ে পারাপারে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন স্থানীয়রা। দীর্ঘদিন সংস্কার না করায় নড়বড়ে হয়ে পড়েছে সাঁকোটি। পারাপার হতে গিয়ে বাঁশের চিপায় পা আটকে ও নিচে পড়ে আহত হচ্ছেন অনেকেই। এ সাঁকোয় যাতায়াতের একমাত্র মাধ্যম হওয়ায় ঝুঁকি জেনেও পারাপারে বাধ্য হচ্ছেন ডগাইরের ইসলাম নগর ইস্টার্ন হাউজিং এলাকার হাজারো মানুষ।
সরেজমিনে দেখা যায়, যাত্রাবাড়ী থেকে পুরাতন ডেমরা রোডের বাঁশেরপুল নামক এলাকার ডান পাশে প্রবাহিত হয়েছে কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ-ডেমরা (ডিএনডি) খাল। এর একপাশে রয়েছে সড়ক ও জনপথের ঢাকা-ডেমরা রোড। অন্যপাশে ইসলাম নগর ইস্টার্ন হাউজিং এলাকা। ডিএনডি খাল ঘেঁষে রয়েছে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের (ডিএসসিসি) কয়েক কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পাকা রাস্তা। খালের বেশ কিছু স্থানে রয়েছে কয়েকটি পাকা সেতু। কিন্তু ডগাইর এলাকার ওই সাঁকোর নিকটবর্তী কোনো সেতু নেই। স্থানীয়দের ঢাকা-ডেমরা রোডে যেতে প্রায় দেড় কিলোমিটার পথ ঘুরে যেতে হয়। ভোগান্তি থেকে রেহাই পেতে প্রায় সাত বছর আগে স্থানীয়দের উদ্যোগে সাঁকোটি নির্মাণ করা হয়।
সরেজমিনে দেখা যায়, সাঁকোর দুপাশে কোনো রেলিং নেই। ঝুঁকি নিয়ে পারাপার হচ্ছেন শিশু শিক্ষার্থীসহ বিভিন্ন বয়সী নারী-পুরুষ। স্থানীয় বাসিন্দা হাজি আব্দুর রাজ্জাক বলেন, বর্তমানে সাঁকোটির অনেক বাঁশ পচে গেছে। সাঁকোর স্থানে একটি পাকা সেতু করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয়ে আবেদন করা হয়েছে।
সোহরাব সিকদার নামের একজন জানান, সাঁকোটি পারাপার হতে গিয়ে পা ফসকে অনেকেই পানিতে পড়ে যান। নাজমা আক্তার নামের এক গৃহিণী জানান, সন্তানকে স্কুলে নেওয়া-আনার সময় ঝুঁকি নিয়ে সাঁকো পারাপার হতে হয়।
জানা গেছে, এই সাঁকো দিয়ে ডিএসসিসির ৬৪ নম্বর ওয়ার্ডের ইস্টার্ন হাউজিংয়ের দক্ষিণপাশ, হিজলতলা, বাশেরপুল, আমিনবাগ ও খাননগর এলাকা, ৬৬ নম্বর ওয়ার্ডের বামৈল, ইস্টার্ন হাউজিংয়ের উত্তরপাশ, সালামবাগ, ইসলামবাগ, ব্যাংক কলোনি, ডগাইর নতুনপাড়া ও ভূঁইয়া মসজিদসহ বেশ কয়েকটি এলাকার কয়েক হাজার মানুষ প্রতিদিন চলাচল করেন।
ডিএসসিসির ৬৪ নম্বর ওয়ার্ড কাউন্সিলর মাসুদুর রহমান মোল্লা বাবুল আজকের পত্রিকাকে জানান, সাঁকোটি এলাকাবাসীর জন্য খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সাঁকোর স্থানে একটি পাকা সেতু করার জন্য এলাকাবাসী যোগাযোগ মন্ত্রণালয়ে আবেদন করেছেন। দ্রুত সময়ে পাকা সেতু নির্মাণে ব্যবস্থা নিতে কর্তৃপক্ষের হস্তক্ষেপ কামনা করেন তিনি।
ঢাকা সড়ক ও জনপথ বিভাগের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী এমদাদুল হক বলেন, ‘সাঁকোর স্থানে পাকা সেতু করার পরিকল্পনা ছিল। কিন্তু সেটা এ মুহূর্তে করা সম্ভব না। কবে পাকা করা হবে সেটাও নিশ্চিত করে বলতে পারছি না।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১৯ ঘণ্টা আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে