মেট্রোরেল চালানো কোম্পানি ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডের (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) নিয়োগ পদে আর আমলা-নির্ভরতা থাকছে না। গত ৯ অক্টোবর প্রকাশিত নতুন নিয়োগ বিজ্ঞপ্তিতে এমডি পদের জন্য সিভিল, ইলেকট্রিক্যাল ও মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিষয়ে ডিগ্রিধারীদের অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে। ২০১৭ সালে কার্যত স্বেচ্ছাচারীভাবে নিয়ম সংশোধন করে অবসরপ্রাপ্ত সরকারি সচিব বিশেষ করে সড়ক পরিবহন খাতের অভিজ্ঞ কর্মকর্তাদের নিয়োগ দেওয়ার বিধান করা হয়েছিল। ডিএমটিসিলে এ পর্যন্ত কাজ করা দুই এমডিই আমলা।

ডিএমটিসিএল সূত্রে জানা গেছে, ২০১৩ সালে কোম্পানির যাত্রা করার সময় কারিগরি দক্ষতাসম্পন্ন ব্যক্তির প্রয়োজনীয়তার কথা মাথায় রেখে জাপানি বিশেষজ্ঞদের পরামর্শে বিশেষায়িত অভিজ্ঞতার এমডি নিয়োগের নিয়ম করা হয়েছিল। সেখানে ২০ বছরের অভিজ্ঞতাসহ কারিগরি বিষয়েও অভিজ্ঞতার কথা বলা হয়। কিন্তু ২০১৭ সালে সাবেক এমডি এম এ এন ছিদ্দিক তাঁর নিজের সুবিধার্থে নিয়ম পরিবর্তন করেন, যাতে অবসরপ্রাপ্ত সরকারি সচিব হিসেবে তিনি এই পদে বহাল থাকতে পারেন। এর পরে আরও ২৭ জন বিভিন্ন পদমর্যাদার সরকারি আমলা কোম্পানিতে নিয়োগ পেয়েছিলেন। এখন অন্তর্বর্তী সরকার নিয়োগের আগের নিয়ম ফিরিয়ে এনে মেট্রোরেলকেন্দ্রিক কারিগরি যোগ্যতাসম্পন্ন ব্যক্তিদের নিয়োগ দেবে।

সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের নতুন বিজ্ঞপ্তি অনুযায়ী এমডি পদের জন্য প্রার্থীদের সিভিল, ইলেকট্রিক্যাল বা মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিংয়ে স্নাতক ডিগ্রি থাকা বাধ্যতামূলক। এর পাশাপাশি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, ব্যবসা প্রশাসন বা পরিবহন ব্যবস্থাপনায় স্নাতকোত্তর ডিগ্রি থাকলে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে। বড় মাপের গণপরিবহন প্রকল্পে অন্তত ২০ বছরের অভিজ্ঞতা (যার মধ্যে তিন বছর শীর্ষ নেতৃত্বে থাকা) এবং আন্তর্জাতিক মানের জটিল প্রকল্প বাস্তবায়নে অভিজ্ঞতা থাকা প্রার্থীদের জন্য আবশ্যিক হবে।

নতুন বিজ্ঞপ্তিতে কারিগরি যোগ্যতার বিষয়টি পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হওয়াকে বিশেষজ্ঞরা একটি ইতিবাচক পদক্ষেপ মনে করছেন। কারণ মেট্রোরেল পরিচালনার মতো উচ্চ কারিগরি প্রতিষ্ঠানের নেতৃত্বে প্রকৌশল পেশার অভিজ্ঞতা ও দক্ষতা থাকা অত্যন্ত জরুরি। নতুন যোগ্যতায় এমডি নিয়োগ মেট্রোরেলের ভবিষ্যৎ নেতৃত্ব নির্ধারণের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ দৃষ্টান্ত স্থাপন করবে।

বর্তমান এমডি মোহাম্মদ আবদুর রউফ গত ৯ সেপ্টেম্বর ডিএমটিসিএলের এমডি হিসেবে যোগ দেন। এর আগে তিনি লাইন-৫ নর্দান রুটের অতিরিক্ত প্রকল্প পরিচালক (অর্থ ও প্রশাসন) এবং ডিএমটিসিএলের কোম্পানি সচিব (যুগ্ম সচিব) ছিলেন। আবদুর রউফ বিসিএস প্রশাসন ক্যাডারের কর্মকর্তা। তিনি পড়াশোনা করেছেন রাজনীতি ­বিজ্ঞান বিষয়ে। আগের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এম এ এন ছিদ্দিক ছিলেন অবসরপ্রাপ্ত সরকারি কর্মকর্তা। ডিএমটিসিএলে দায়িত্ব গ্রহণের আগে তিনি সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের সচিব হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ২০১৭ সালে তিনি ডিএমটিসিএলের এমডি হন। আওয়ামী লীগ সরকারের পতনের পর গত সেপ্টেম্বর মাসে ওবায়দুল কাদেরের আশীর্বাদপুষ্ট হিসেবে পরিচিত ছিদ্দিকের পুনর্নিয়োগ বাতিল করা হয়। তাঁর স্থলাভিষিক্ত হন মোহাম্মদ আবদুর রউফ।

২০১৭ সালের ২৬ অক্টোবর একটি বিজ্ঞপ্তি জারি করে এম এ এন ছিদ্দিককে এমডি পদে নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। তবে তাঁর মেয়াদ উল্লেখ করা ছিল না। দায়িত্ব গ্রহণের পরপরই ছিদ্দিক কোম্পানির মেমোরেন্ডাম এবং আর্টিকেল অব অ্যাসোসিয়েশন (এওএ)-এর সংশোধন করেন। এওএর ধারা ৩৩ (২)-এ পরিবর্তন এনে তিনি এমডি পদের যোগ্যতা হিসেবে ‘সড়ক পরিবহন খাতে অভিজ্ঞ অবসরপ্রাপ্ত সচিব’ উল্লেখ করেন, যা তার নিয়োগকে বৈধতা দেয়। মূল এওএতে এমডি পদের জন্য যোগ্যতা হিসেবে সিভিল বা মেকানিক্যাল প্রকৌশলে ২৫ বছরের অভিজ্ঞতা উল্লেখ ছিল। এ ছাড়া আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিজ্ঞতাসম্পন্ন প্রার্থীকে অগ্রাধিকার দেওয়ার কথা বলা হয়েছিল।

নতুন এমডি নিয়োগের জন্য ১০ নভেম্বর একটি সুপারিশ কমিটি করেছে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়। এই কমিটিতে সভাপতি হিসেবে রয়েছেন বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) উপাচার্য অধ্যাপক এ বি এম বদরুজ্জামান। সদস্য হিসেবে আছেন বুয়েটের অধ্যাপক মো. শামসুল হক, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক শাকিলা হুদা, সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের একজন অতিরিক্ত সচিব, জনপ্রশাসন মন্ত্রণালয়ের একজন অতিরিক্ত সচিব, ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)-এর নির্বাহী পরিচালক নীলিমা আক্তার ও ডিএমটিসিএলের কোম্পানি সচিব খোন্দকার এহতেশামুল কবীর। এই কমিটির সুপারিশের ভিত্তিতেই বর্তমান বিজ্ঞপ্তিতে এমডি নিয়োগ হবে।

ডিএমটিসিএল সূত্র বলছে, এই সরকার আসার পরেই ডিএমটিসিএলের এমডি পদে নিয়োগের বিজ্ঞপ্তি দেওয়ার কথা বলা হয়। তবে সাবেক আমলা ছাড়া নিয়োগ হবে না এমন সংশোধিত নিয়মটি আগে বাতিলের চিন্তা করেন মন্ত্রণালয়ের বর্তমান উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান। সেই সময় পর্যন্ত অপেক্ষা করতেই বর্তমান এমডি আব্দুর রউফকে নিয়োগ দেওয়া হয়। এরপর সংশোধিত নিয়মের অনেক কিছু পরিবর্তন করে অক্টোবর মাসে এবারের নিয়োগ বিজ্ঞপ্তি প্রকাশ করা হয়।

নিয়োগ কমিটির সদস্য অধ্যাপক মো. শামসুল হক গত শুক্রবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘২০১৭ সালে যে বিষয়গুলো পরিবর্তন করা হয়েছিল, তা ঠিক ছিল না। এভাবে নিয়ম পরিবর্তন করা যায় না। একজন ব্যক্তি তাঁর সুবিধামতো নিয়ম বানিয়েছেন। সেখানে তাঁর মেয়াদ, যোগ্যতা সব পরিবর্তন হয়েছে। মেট্রোরেলের মতো বিষয়ে কোনোভাবেই আমলা-নির্ভরতা থাকা উচিত হবে না। আগের নিয়মই যথাযথ ছিল।’

এ বিষয়ে সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয় এবং রেলপথ মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান শুক্রবার আজকের পত্রিকাকে বলেন, তাঁরা ২০১৭ সালের সংশোধন বাতিল করে দিয়েছেন। এখন এই বিষয়ে (মেট্রোরেল) অভিজ্ঞতাসম্পন্ন ব্যক্তিকেই এমডি পদে নিয়োগ দেওয়া হবে।