রবিবার, ০৯ মার্চ ২০২৫
মইনুল হাসান, ফ্রান্স
যেদিন খুব জরুরি কাজ থাকে, সেদিনই যেন অতিমাত্রায় যানের জটলা লেগে যায় রাস্তায়। যন্ত্রণার আর শেষ থাকে না। এমন অসহনীয় অবস্থায় খানিকটা চিপাচাপা রাস্তা খুঁজে পেয়েছেন হয়তো। কিন্তু সে রাস্তা ব্যবহারে যে গাড়িটিতে আপনি সওয়ার হয়েছেন তার প্রস্থ বড় বাধা হয়ে দাঁড়াচ্ছে। আপনাকে না সামনে, না পেছনে যেতে দিচ্ছে। তখন আপনার বহুল প্রচলিত ‘মাইনকার চিপা’ কথাটি খুব মনে পড়বে এবং এর গূঢ় অর্থ অনুধাবনে কোনো অভিধানের পাতা ওলটাতে হবে না।
পৃথিবীর ব্যস্ত-বাগীশদের এমন চিপার অস্বস্তিকর চাপ থেকে মুক্তি দিতে এগিয়ে এসেছে ইসরায়েলি প্রতিষ্ঠান ‘সিটি ট্রান্সফরমার’। গত বছরের অক্টোবরে প্যারিসে অনুষ্ঠিত জমজমাট মোটর শোতে তাদের নির্মিত চার চাকার ছোট্ট এবং আকর্ষণীয় নকশার বৈদ্যুতিক গাড়ি দর্শনার্থীদের দৃষ্টি কেড়েছে। চলতি অবস্থায় প্রয়োজনে গাড়িটির প্রস্থ এক-তৃতীয়াংশ কমিয়ে আনা যায় অনেকটা ভাঁজ করার মতো! তাই এর শিরোপা জুটেছে ‘বিশ্বের প্রথম ফোল্ডিং কার’ হিসেবে।
সামনে ও পেছনে দুই আসনের এ গাড়িটির ব্যাটারি ছাড়া ওজন হচ্ছে ৪৫০ কেজি, অর্থাৎ ৯৯২ পাউন্ড, উচ্চতা ১৫৩ সেন্টিমিটার বা ৬০ ইঞ্চি, লম্বায় ১৪৮ সেন্টিমিটার বা ৯২ ইঞ্চি এবং চওড়ায় ১৪৮ সেন্টিমিটার বা ৫৭ ইঞ্চি।
প্রয়োজনে স্টিয়ারিং হুইলে বসানো বোতামটি টিপে মাত্র ৫ সেকেন্ডে প্রশস্ত ১০০ সেন্টিমিটার বা ৩৯ ইঞ্চিতে নামিয়ে আনা যাবে। এতে গাড়ির আসন, প্যাডেল ইত্যাদির অবস্থানের কোনো পরিবর্তন হবে না বা সংকুচিত হবে না মোটেই। শুধু সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৯০ থেকে ৪৫ কিলোমিটারে নামিয়ে আনতে হবে। ভারসাম্য রক্ষার জন্য গতি কম করার এ পরামর্শ দিচ্ছেন নির্মাতারা। গাড়িটির ব্যাটারি চার্জ হতে সময় নেবে ১৫ মিনিট। একবার চার্জ দিলে চালু থাকবে ৫ থেকে ৬ ঘণ্টা, ঘুরে আসা যাবে প্রায় ২০০ কিলোমিটার বা ১২৪ মাইল।
নতুন প্রযুক্তির এমন অভিনব গাড়ির পক্ষে নির্মাতারা যেসব যুক্তি দিয়েছেন তা হলো, উন্নত দেশগুলোতে চালকেরা পার্কিংয়ের জায়গা খুঁজতে গিয়ে বছরে গড়ে ২৫০ ঘণ্টা, অর্থাৎ প্রায় ১১ দিন তাঁদের ক্ষুদ্র জীবন থেকে বিসর্জন দেন। নগরগুলোর অর্ধেক জমি দখল করে আছে নানা ধরনের ও আকৃতির অন্যান্য গাড়ি।
নির্মাতারা বলেছেন, ১০০ সেন্টিমিটার প্রশস্ত জায়গায় চারটি সিটি ট্রান্সফরমার রাখা যাবে। তা ছাড়া এ গাড়িটি কম পরিমাণে কার্বন নিঃসরণ করবে। পরিবেশবান্ধব, অর্থ, সময় সাশ্রয়ী এবং পার্কিংয়ের ঝামেলামুক্ত এই গাড়ির জন্য ইউরোপের বাজারে গুনতে হবে ভ্যাটসহ প্রায় ১৬ হাজার ইউরো।
যেদিন খুব জরুরি কাজ থাকে, সেদিনই যেন অতিমাত্রায় যানের জটলা লেগে যায় রাস্তায়। যন্ত্রণার আর শেষ থাকে না। এমন অসহনীয় অবস্থায় খানিকটা চিপাচাপা রাস্তা খুঁজে পেয়েছেন হয়তো। কিন্তু সে রাস্তা ব্যবহারে যে গাড়িটিতে আপনি সওয়ার হয়েছেন তার প্রস্থ বড় বাধা হয়ে দাঁড়াচ্ছে। আপনাকে না সামনে, না পেছনে যেতে দিচ্ছে। তখন আপনার বহুল প্রচলিত ‘মাইনকার চিপা’ কথাটি খুব মনে পড়বে এবং এর গূঢ় অর্থ অনুধাবনে কোনো অভিধানের পাতা ওলটাতে হবে না।
পৃথিবীর ব্যস্ত-বাগীশদের এমন চিপার অস্বস্তিকর চাপ থেকে মুক্তি দিতে এগিয়ে এসেছে ইসরায়েলি প্রতিষ্ঠান ‘সিটি ট্রান্সফরমার’। গত বছরের অক্টোবরে প্যারিসে অনুষ্ঠিত জমজমাট মোটর শোতে তাদের নির্মিত চার চাকার ছোট্ট এবং আকর্ষণীয় নকশার বৈদ্যুতিক গাড়ি দর্শনার্থীদের দৃষ্টি কেড়েছে। চলতি অবস্থায় প্রয়োজনে গাড়িটির প্রস্থ এক-তৃতীয়াংশ কমিয়ে আনা যায় অনেকটা ভাঁজ করার মতো! তাই এর শিরোপা জুটেছে ‘বিশ্বের প্রথম ফোল্ডিং কার’ হিসেবে।
সামনে ও পেছনে দুই আসনের এ গাড়িটির ব্যাটারি ছাড়া ওজন হচ্ছে ৪৫০ কেজি, অর্থাৎ ৯৯২ পাউন্ড, উচ্চতা ১৫৩ সেন্টিমিটার বা ৬০ ইঞ্চি, লম্বায় ১৪৮ সেন্টিমিটার বা ৯২ ইঞ্চি এবং চওড়ায় ১৪৮ সেন্টিমিটার বা ৫৭ ইঞ্চি।
প্রয়োজনে স্টিয়ারিং হুইলে বসানো বোতামটি টিপে মাত্র ৫ সেকেন্ডে প্রশস্ত ১০০ সেন্টিমিটার বা ৩৯ ইঞ্চিতে নামিয়ে আনা যাবে। এতে গাড়ির আসন, প্যাডেল ইত্যাদির অবস্থানের কোনো পরিবর্তন হবে না বা সংকুচিত হবে না মোটেই। শুধু সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৯০ থেকে ৪৫ কিলোমিটারে নামিয়ে আনতে হবে। ভারসাম্য রক্ষার জন্য গতি কম করার এ পরামর্শ দিচ্ছেন নির্মাতারা। গাড়িটির ব্যাটারি চার্জ হতে সময় নেবে ১৫ মিনিট। একবার চার্জ দিলে চালু থাকবে ৫ থেকে ৬ ঘণ্টা, ঘুরে আসা যাবে প্রায় ২০০ কিলোমিটার বা ১২৪ মাইল।
নতুন প্রযুক্তির এমন অভিনব গাড়ির পক্ষে নির্মাতারা যেসব যুক্তি দিয়েছেন তা হলো, উন্নত দেশগুলোতে চালকেরা পার্কিংয়ের জায়গা খুঁজতে গিয়ে বছরে গড়ে ২৫০ ঘণ্টা, অর্থাৎ প্রায় ১১ দিন তাঁদের ক্ষুদ্র জীবন থেকে বিসর্জন দেন। নগরগুলোর অর্ধেক জমি দখল করে আছে নানা ধরনের ও আকৃতির অন্যান্য গাড়ি।
নির্মাতারা বলেছেন, ১০০ সেন্টিমিটার প্রশস্ত জায়গায় চারটি সিটি ট্রান্সফরমার রাখা যাবে। তা ছাড়া এ গাড়িটি কম পরিমাণে কার্বন নিঃসরণ করবে। পরিবেশবান্ধব, অর্থ, সময় সাশ্রয়ী এবং পার্কিংয়ের ঝামেলামুক্ত এই গাড়ির জন্য ইউরোপের বাজারে গুনতে হবে ভ্যাটসহ প্রায় ১৬ হাজার ইউরো।
স্যামসাং গ্যালাক্সি এস ২৫ সিরিজের চতুর্থ এবং শেষ ফোন হল গ্যালাক্সি এস ২৫ এজ। এই মডেল আগামী মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে বাজারে আসার বেশ সম্ভাবনা রয়েছে। তবে এর আগে ফোনটি সম্পর্কে বেশ কিছু নতুন তথ্য ফাঁস হয়েছে, যা ফোনটি সম্পর্কে আরও বিস্তারিত ধারণা প্রদান করছে। এমনকি এর সম্ভাব্য দাম সম্পর্কেও জানা গেছে।
১০ ঘণ্টা আগে
ওপেনএআই-এর সঙ্গে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে নিজস্ব কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বা এআই রিজনিং মডেলগুলো তৈরি করতে শুরু করেছে টেক জায়ান্ট মাইক্রোসফট। এসব মডেলগুলো ডেভেলপারদের কাছে বিক্রির উদ্যোগও নিতে পারে কোম্পানিটি। সংশ্লিষ্ট একাধিক সূত্রের বরাত দিয়ে যুক্তরাষ্ট্রের সংবাদমাধ্যমে ‘দ্য ইনফরমেশন’ এসব তথ্য জানিয়েছে।
১৪ ঘণ্টা আগে
ডিজিটাল যুগে যোগাযোগের জন্য বহুল ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্ম হোয়াটসঅ্যাপ। একসময় এটি শুধু ব্যক্তিগত ম্যাসেজিং অ্যাপ হিসেবে পরিচিত ছিল। তবে এখন এটি ব্যবসা, ব্র্যান্ডের প্রচার-প্রচারণা এবং বৃহত্তর শ্রোতাদের সঙ্গে যোগাযোগের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ প্ল্যাটফর্মে পরিণত হয়েছে। হোয়াটসঅ্যাপ চ্যানেল নামক নতুন ফিচারটি এ
১৬ ঘণ্টা আগে
স্মার্টফোনের সবচেয়ে সংবেদশীল অংশ হলো ডিভাইসের স্ক্রিন। হাত থেকে পড়ে গেলে তা সহজেই ভেঙে যেতে পারে। তাই ফোন কেনার সঙ্গে সঙ্গে স্ক্রিন প্রটেক্টর লাগিয়ে থাকেন অনেকেই। এটি মূল স্ক্রিনকে একটি অতিরিক্ত সুরক্ষা দেয়। টেম্পারড গ্লাস থেকে শুরু করে লিকুইড কোটিং পর্যন্ত, বিভিন্ন ধরনের স্ক্রিন প্রটেক্টর বাজারে...
১ দিন আগে
