রোববার, ১৪ ডিসেম্বর ২০২৫
ইশতিয়াক হাসান
কানাডার উত্তর মানিটোবার দুর্গম এলাকায় অবস্থিত ছোট্ট এক শহর চার্চিল। হাজারের কম জনসংখ্যার শীতল শহরটির এমনিতে মানুষের মনোযোগ আকর্ষণ করার মতো তেমন কিছু নেই। তারপরও পর্যটকদের টানে শহরটি। কারণ, এখানে বিপুলসংখ্যক মেরু ভালুকের আনাগোনা। শুনে অবাক হবেন, চার্চিলে এমন একটি জিনিস আছে—যেটা পৃথিবীর আর কোথাও নেই, সেটি মেরু ভালুকের জেলখানা।
হাডসন উপসাগরের তীরে অবস্থিত শহরটির মানিটোবা প্রদেশের রাজধানী উইনিপেগ থেকে দূরত্ব প্রায় হাজার কিলোমিটার। কানাডার সবচেয়ে দুর্গম শহরগুলোর একটি হিসেবে বিবেচনা করা হয় একে। এত উত্তরের খুব কম জায়গাতেই মানুষের বসতি আছে। তবে প্রচণ্ড শীতল আবহাওয়া আর বিচ্ছিন্নতা ছাড়াও এখানকার অধিবাসীদের বড় আরেকটি চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করতে হয়। সেটা মেরু ভালুক বা পোলার বিয়ার। এমনকি দিনের আলোতেও শহরের বাসিন্দাদের এদের দেখা পেয়ে যাওয়া খুব স্বাভাবিক ঘটনা।
‘চারপাশে হেঁটে বেড়ানোটাও এখানে দুশ্চিন্তার বিষয়’ চার্চিলের এক বাসিন্দা মার্কিন সাময়িকী দ্য আটলান্টিককে বলেন, ‘আপনি সকালে হাঁটছেন। তখনই বরফে তাজা ট্র্যাক জানিয়ে দিল একটি ভালুক বাড়িগুলোর মধ্যে দিয়ে হেঁটে গেছে।’
৪ অক্টোবর, ২০২২। চার্চিলের একজন সংরক্ষণ কর্মকর্তা চ্যান্টাল ক্যাজার ম্যাকলিনের কাছে খবর এল একটি মেরু ভালুক শহরের প্রান্তে কারও ঘরের পাশের চালায় ঢুকে পড়েছে। কম বয়স্ক মাদি ভালুকটি খাবারের জন্য কয়েক দিন ধরে শহরের সীমানায় ঘোরাফেরা করছিল। কিন্তু এখন ম্যাকলিনসহ চার্চিলের পোলার বিয়ার পেট্রল টিম বা টহল দলের কয়েকজন সদস্য তাকে শেডের দরজায় দাঁড়িয়ে থাকতে দেখলেন।
‘দুর্ভাগ্যবশত এখন মানুষের বাড়ির লাগোয়া বিভিন্ন দালানে ঢুকে পড়ছে ভালুকটি।’ বলেন ম্যাকলিন। অর্থাৎ এটি যেকোনো সময় কারও ঘরে ঢুকে পড়তে পারে। ম্যাকলিনদের সামনে একটি উপায়ই খোলা আছে তা হলো, একে ওষুধ প্রয়োগ করে ঘুম পাড়িয়ে মেরু ভালুক রাখার জায়গা বা জেলখানায় আটকে রাখা।
মেরু ভালুকের দেশে একে অবশ্য অন্য পাঁচ-দশটি দিনের মতো সাধারণ একটি দিনই বলা চলে। ১৭১৭ সালে পশম ব্যবসার উদ্দেশ্যে গোড়াপত্তন এ সীমান্ত বসতিটির। চার্চিল ভালুকদের এত প্রিয় হয়ে ওঠার কারণ, এটি পড়েছে ‘পোলার বিয়ার হাইওয়ে’র মাঝখানে। প্রতিবছর সমুদ্রের বরফে উঠতে এই প্রাকৃতিক পথটি ব্যবহার করে মেরু ভালুকগুলো। হাডসন উপসাগরের তীরে অবস্থিত, চার্চিলে বাস করা মানুষের সংখ্যা মেরেকেটে সাড়ে আট শ, প্রায় একই সংখ্যক ভালুক ঘুরে বেড়ায় এ এলাকায়।
শীতকালে মেরু ভালুকগুলো বরফে জমে যাওয়া উপসাগরে অবস্থান করে সিল শিকার করে। কিন্তু জুলাই মাসে বরফ গলে গেলে, তারা আশপাশের জমিতে চলে আসে। স্বাভাবিকভাবেই সেখানে খাবার পাওয়া মুশকিল। ‘সিলের চর্বি খেয়ে শীতকালে শরীরে যে চর্বি জমে এগুলোই এ সময়টায় এদের বাঁচিয়ে রাখে’ ব্যাখ্যা করেন র্যাচেল সুলিভান-লর্ড, যিনি একাধারে একজন মেরিন বায়োলজিস্ট এবং এই অঞ্চলে মেরু ভালুক পর্যটন ট্যুর পরিচালনাকারী ন্যাচারাল হ্যাবিট্যাট অ্যাডভঞ্চারসের অভিযাত্রী দলের নেতা। র্যাচেল আরও বলেন, ‘নভেম্বরের শেষের দিকে, তারা তীরে আসে এবং উপসাগরের পানি জমে বরফ হওয়ার অপেক্ষায় থাকে। এর আগের কয়েকটি মাস ধরে শিকারের তেমন একটা সুযোগ না পাওয়ায় ভালুকগুলো থাকে ক্ষুধার্ত। কাজেই খাবার পাওয়ার সব ধরনের সুযোগ কাজে লাগায়।’
এবার মূল কাহিনি অর্থাৎ মেরু ভালুকদের জেলখানার বিষয়ে ফিরে আসা যাক। পোলার বিয়ার জেল নামটি জনপ্রিয়তা পেলেও এটা আসলে সে অর্থে জেলখানা নয়। বরং একে একটি হোল্ডিং ফ্যাসিলিটি বা ভালুককে সাময়িকভাবে আটকে রাখার জায়গা বলতে পারেন। এতে আছে ২৮টি সেল বা খোপ। এমনিতে কামরাগুলো তৈরিতে কয়লা ও সিমেন্টের ব্লক ব্যবহার করা হলেও দরজা ও ছাদের নিচের অংশ ইস্পাতের। নিজেরা মারামারি করতে পারে বলে বেশির ভাগ সেল একটি করে ভালুক থাকার উপযোগী। তবে দুটি বড় কক্ষ আছে বাচ্চাসহ মা ভালুক থাকার জন্য।
গ্রীষ্মের সময় কিছুটা আরাম দেওয়ার জন্য পাঁচটি সেল শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। কিছু ভালুকের ওষুধ প্রয়োগ করে ঘুম পড়িয়ে আনা হয়। অন্যরা জেগে থাকা অবস্থায় আসে। ফাঁদে সিল মাংসের টুকরো দিয়ে প্রলোভন দেখিয়ে তাদের ভেতরে বন্দী করা হয়।
১৯৫০-র দশকে চার্চিল যখন সেনা ঘাঁটি ছিল, তখন এই স্থাপনাটি তৈরি করা হয়। ‘এই সুবিধাটি থাকার ফলে বিপজ্জনক ভালুকগুলোকে গুলি করার পরিবর্তে টহল দল তাদের কয়েকটা সপ্তাহ এখানে রাখে। যতক্ষণ না উপসাগরটি বরফের আবরণে ঢেকে যায়।’ বলেন পোলার বিয়ার ইন্টারন্যাশনাল নামর ভালুক সংরক্ষণে কাজ করা অলাভজনক একটি সংস্থার সংরক্ষণবিষয়ক জ্যেষ্ঠ পরিচালক জিওফ ইয়র্ক।
ম্যাকলিনের ওই কম বয়স্ক মাদি ভালুকটির ক্ষেত্রেও তা-ই করা হয়। ওটাকে ঘুম পাড়ানি ওষুধ দেওয়ার পর নাকের ডগা থেকে লেজের ডগা পর্যন্ত ওজন করা হয় এবং দৈর্ঘ্য মাপা হয়। ভবিষ্যতে শনাক্তকরণের জন্য কানে একটি ট্যাগ এবং বাড়তি সতর্কতা হিসেবে ঠোঁটে একটা উল্কি আঁকা হয়। কারণ, ভালুক কখনো কখনো নিজেদের মধ্যে লড়াইয়ে তাদের কান হারায়। ট্যাগগুলো ভবিষ্যতে বিপজ্জনক ভালুকদের শনাক্ত করতে সাহায্য করে। তারপর সেলে ঢুকিয়ে দেওয়ার পর যেখানে জেগে ওঠে ভালুকটি।
জেলখানার পরিবেশ এই প্রাণীদের শেখায় যে মানুষের কাছে যাওয়াটি বিরক্তিকর এক অভিজ্ঞতা, আর এটি না করাই উত্তম। এ কারণেই ভালুকগুলো তাদের কক্ষে একটু নড়াচড়া ছাড়া খুব বেশি কিছু করতে পারে না। তারা দেয়ালে আঘাত করতে পারে। একে অবশ্য একটি ভালো লক্ষণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। ম্যাকক্লিন বলেন, ‘একটি ভালুক শব্দ করার অর্থ সে সুস্থ আছে।’
আটকে থাকা ভালুকগুলোকে বরফ ও পানি দেওয়া হলেও খাবার দেওয়া হয় না। কারণ, মানুষ থেকে যে খাবার পাওয়া যেতে পারে—এ ধারণাটি যেন তাদের মধ্যে না আসে।
‘এ সময়টা এরা এমনিতেও উপবাসের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল’ ম্যাকক্লিন ব্যাখ্যা করেন।
‘তা ছাড়া এরা প্রায় ঠিক একই ওজন হারাচ্ছে, যেটা তারা বাইরে থাকলে হারাত।’ বলেন ইয়র্ক।
‘শাস্তি’ ভালুকদের জন্য শেষ ব্যবস্থা। শুরুতে ফাঁকা গুলি ও আতশবাজি ফাটিয়ে এদের শহর থেকে দূরে রাখা হয়। এতে কাজ না হলে তখন বন্দী করা হয়। এটা একদিক থেকে ভালোই। কারণ, না হলে মানুষের সঙ্গে ঝামেলা করায় হয়তো এদের প্রাণ দিতে হতো।
বেশির ভাগ ভালুককে ৩০ দিন বা উপসাগর জমে যাওয়া পর্যন্ত জেলখানায় রাখা হয়। বরফ তৈরি হলেই এদের ছেড়ে দেওয়া হয়। এই ছেড়ে দেওয়ার দৃশ্য দেখতে শহরের বাসিন্দারা আগ্রহ নিয়ে অপেক্ষা করেন। ট্র্যাপ ডোর দিয়ে একটি একটি করে ভালুককে বের করে দেওয়া হয়। বরফের দিকে এগিয়ে দেওয়ার জন্য একটি ট্রাক প্রতিটি ভালুককে তাড়া করে।
২০২২ সালে উপসাগরটি হিমায়িত হওয়ার সময় মাত্র পাঁচটি বন্দী ভালুক ছিল মুক্তির অপেক্ষায়। ছেড়ে দেওয়ার পর মনের আনন্দে এদের ঘুরে বেড়াতে দেখা যায় বরফের ওপর।
চার্চিলে যেসব মানুষ থাকে, তাদের সব সময় কিছু সতর্কতা মেনে চলতে হয়। শহরের বিভিন্ন জায়গায় ভালুকের ব্যাপারে সতর্ক করে দিয়ে বিভিন্ন সাইনপোস্ট বসানো আছে। সেখানে শহরের সীমানা না পেরোতে এবং ভালুকদের কাছাকাছি না যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
আগে যেসব মেরু ভালুক শহরে ঘুরে বেড়াত, এদের গুলি করে মারা হতো। কিন্তু এটি দুটি প্রজাতির মধ্যে দ্বন্দ্বকে আরও বাড়িয়ে তুলেছিল। তাই ১৯৭০-এর দশকে, চার্চিল পোলার বিয়ার অ্যালার্ট প্রোগ্রাম চালু করা হয়। এখন শহরের বাসিন্দারা কোনো ভালুককে দেখলে হটলাইন নম্বরে ফোন দেন। তখন প্রোগ্রামের কর্মীরা বাজি বা রাবার বুলেট ছুড়ে ভালুকটিকে ভয় দেখানোর চেষ্টা করেন। যদি এটি কাজ না করে, ভালুকটিকে ঘুম পাড়ানি গুলি দিয়ে ঘুম পাড়িয়ে ভালুক রাখার জায়গা বা পৃথিবীর একমাত্র ‘ভালুকদের কারাগারে’ নিয়ে যাওয়া হয়।
যদি ভালুকটি একেবারে বাচ্চা বা বেশি বয়স্ক হয়, অর্থাৎ বুনো পরিবেশে ছেড়ে দেওয়ার উপযোগী না হয়, তবে উইনিপেগের অ্যাসিনিবোইন পার্ক চিড়িয়াখানায় স্থানান্তর করা হয়।
মজার ঘটনা ভালুকদের বিচরণ ও প্রতিবছর এ এলাকা দিয়ে উপসাগরের দিকে যাওয়াটা শহরটিকে পর্যটকদের পছন্দের এক গন্তব্যে পরিণত করেছে। এখানে তাঁদের থাকার জন্য ‘তুন্দ্রা লজ’ নামের মৌসুমি একটি হোটেলও আছে।
জিওফ ইয়র্ক জানান, বর্তমানে কেবল ২০ থেকে ২৬ হাজার মেরু ভালুক বুনো পরিবেশে টিকে আছে। কানাডীয় সরকারের সাম্প্রতিক একটি রিপোর্ট অনুসারে, গত পাঁচ বছরে মেরু ভালুকের সংখ্যা ২৭ শতাংশ কমেছে। প্রতিবছর সামুদ্রিক বরফ তৈরি কমতে থাকায় ভালুকের সিল শিকার করা এবং প্রয়োজনীয় চর্বি সঞ্চয় কমে যাচ্ছে। যার ফলে অনেক ভালুক অনাহারে পড়ছে। তবে চার্চিল শহরে ভালুকদের নিয়ে সতর্কতামূলক কার্যক্রম এ প্রাণীটির উপকারই করছে। বিপজ্জনক পরিস্থিতিকে কারাগারে আটকে রাখায় সম্ভাব্য বিপদ থেকে রক্ষা পাচ্ছে এরা। অর্থাৎ এই বন্দিনিবাস ভালুকদের নিরাপত্তাই দিচ্ছে।
কানাডার উত্তর মানিটোবার দুর্গম এলাকায় অবস্থিত ছোট্ট এক শহর চার্চিল। হাজারের কম জনসংখ্যার শীতল শহরটির এমনিতে মানুষের মনোযোগ আকর্ষণ করার মতো তেমন কিছু নেই। তারপরও পর্যটকদের টানে শহরটি। কারণ, এখানে বিপুলসংখ্যক মেরু ভালুকের আনাগোনা। শুনে অবাক হবেন, চার্চিলে এমন একটি জিনিস আছে—যেটা পৃথিবীর আর কোথাও নেই, সেটি মেরু ভালুকের জেলখানা।
হাডসন উপসাগরের তীরে অবস্থিত শহরটির মানিটোবা প্রদেশের রাজধানী উইনিপেগ থেকে দূরত্ব প্রায় হাজার কিলোমিটার। কানাডার সবচেয়ে দুর্গম শহরগুলোর একটি হিসেবে বিবেচনা করা হয় একে। এত উত্তরের খুব কম জায়গাতেই মানুষের বসতি আছে। তবে প্রচণ্ড শীতল আবহাওয়া আর বিচ্ছিন্নতা ছাড়াও এখানকার অধিবাসীদের বড় আরেকটি চ্যালেঞ্জ মোকাবিলা করতে হয়। সেটা মেরু ভালুক বা পোলার বিয়ার। এমনকি দিনের আলোতেও শহরের বাসিন্দাদের এদের দেখা পেয়ে যাওয়া খুব স্বাভাবিক ঘটনা।
‘চারপাশে হেঁটে বেড়ানোটাও এখানে দুশ্চিন্তার বিষয়’ চার্চিলের এক বাসিন্দা মার্কিন সাময়িকী দ্য আটলান্টিককে বলেন, ‘আপনি সকালে হাঁটছেন। তখনই বরফে তাজা ট্র্যাক জানিয়ে দিল একটি ভালুক বাড়িগুলোর মধ্যে দিয়ে হেঁটে গেছে।’
৪ অক্টোবর, ২০২২। চার্চিলের একজন সংরক্ষণ কর্মকর্তা চ্যান্টাল ক্যাজার ম্যাকলিনের কাছে খবর এল একটি মেরু ভালুক শহরের প্রান্তে কারও ঘরের পাশের চালায় ঢুকে পড়েছে। কম বয়স্ক মাদি ভালুকটি খাবারের জন্য কয়েক দিন ধরে শহরের সীমানায় ঘোরাফেরা করছিল। কিন্তু এখন ম্যাকলিনসহ চার্চিলের পোলার বিয়ার পেট্রল টিম বা টহল দলের কয়েকজন সদস্য তাকে শেডের দরজায় দাঁড়িয়ে থাকতে দেখলেন।
‘দুর্ভাগ্যবশত এখন মানুষের বাড়ির লাগোয়া বিভিন্ন দালানে ঢুকে পড়ছে ভালুকটি।’ বলেন ম্যাকলিন। অর্থাৎ এটি যেকোনো সময় কারও ঘরে ঢুকে পড়তে পারে। ম্যাকলিনদের সামনে একটি উপায়ই খোলা আছে তা হলো, একে ওষুধ প্রয়োগ করে ঘুম পাড়িয়ে মেরু ভালুক রাখার জায়গা বা জেলখানায় আটকে রাখা।
মেরু ভালুকের দেশে একে অবশ্য অন্য পাঁচ-দশটি দিনের মতো সাধারণ একটি দিনই বলা চলে। ১৭১৭ সালে পশম ব্যবসার উদ্দেশ্যে গোড়াপত্তন এ সীমান্ত বসতিটির। চার্চিল ভালুকদের এত প্রিয় হয়ে ওঠার কারণ, এটি পড়েছে ‘পোলার বিয়ার হাইওয়ে’র মাঝখানে। প্রতিবছর সমুদ্রের বরফে উঠতে এই প্রাকৃতিক পথটি ব্যবহার করে মেরু ভালুকগুলো। হাডসন উপসাগরের তীরে অবস্থিত, চার্চিলে বাস করা মানুষের সংখ্যা মেরেকেটে সাড়ে আট শ, প্রায় একই সংখ্যক ভালুক ঘুরে বেড়ায় এ এলাকায়।
শীতকালে মেরু ভালুকগুলো বরফে জমে যাওয়া উপসাগরে অবস্থান করে সিল শিকার করে। কিন্তু জুলাই মাসে বরফ গলে গেলে, তারা আশপাশের জমিতে চলে আসে। স্বাভাবিকভাবেই সেখানে খাবার পাওয়া মুশকিল। ‘সিলের চর্বি খেয়ে শীতকালে শরীরে যে চর্বি জমে এগুলোই এ সময়টায় এদের বাঁচিয়ে রাখে’ ব্যাখ্যা করেন র্যাচেল সুলিভান-লর্ড, যিনি একাধারে একজন মেরিন বায়োলজিস্ট এবং এই অঞ্চলে মেরু ভালুক পর্যটন ট্যুর পরিচালনাকারী ন্যাচারাল হ্যাবিট্যাট অ্যাডভঞ্চারসের অভিযাত্রী দলের নেতা। র্যাচেল আরও বলেন, ‘নভেম্বরের শেষের দিকে, তারা তীরে আসে এবং উপসাগরের পানি জমে বরফ হওয়ার অপেক্ষায় থাকে। এর আগের কয়েকটি মাস ধরে শিকারের তেমন একটা সুযোগ না পাওয়ায় ভালুকগুলো থাকে ক্ষুধার্ত। কাজেই খাবার পাওয়ার সব ধরনের সুযোগ কাজে লাগায়।’
এবার মূল কাহিনি অর্থাৎ মেরু ভালুকদের জেলখানার বিষয়ে ফিরে আসা যাক। পোলার বিয়ার জেল নামটি জনপ্রিয়তা পেলেও এটা আসলে সে অর্থে জেলখানা নয়। বরং একে একটি হোল্ডিং ফ্যাসিলিটি বা ভালুককে সাময়িকভাবে আটকে রাখার জায়গা বলতে পারেন। এতে আছে ২৮টি সেল বা খোপ। এমনিতে কামরাগুলো তৈরিতে কয়লা ও সিমেন্টের ব্লক ব্যবহার করা হলেও দরজা ও ছাদের নিচের অংশ ইস্পাতের। নিজেরা মারামারি করতে পারে বলে বেশির ভাগ সেল একটি করে ভালুক থাকার উপযোগী। তবে দুটি বড় কক্ষ আছে বাচ্চাসহ মা ভালুক থাকার জন্য।
গ্রীষ্মের সময় কিছুটা আরাম দেওয়ার জন্য পাঁচটি সেল শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত। কিছু ভালুকের ওষুধ প্রয়োগ করে ঘুম পড়িয়ে আনা হয়। অন্যরা জেগে থাকা অবস্থায় আসে। ফাঁদে সিল মাংসের টুকরো দিয়ে প্রলোভন দেখিয়ে তাদের ভেতরে বন্দী করা হয়।
১৯৫০-র দশকে চার্চিল যখন সেনা ঘাঁটি ছিল, তখন এই স্থাপনাটি তৈরি করা হয়। ‘এই সুবিধাটি থাকার ফলে বিপজ্জনক ভালুকগুলোকে গুলি করার পরিবর্তে টহল দল তাদের কয়েকটা সপ্তাহ এখানে রাখে। যতক্ষণ না উপসাগরটি বরফের আবরণে ঢেকে যায়।’ বলেন পোলার বিয়ার ইন্টারন্যাশনাল নামর ভালুক সংরক্ষণে কাজ করা অলাভজনক একটি সংস্থার সংরক্ষণবিষয়ক জ্যেষ্ঠ পরিচালক জিওফ ইয়র্ক।
ম্যাকলিনের ওই কম বয়স্ক মাদি ভালুকটির ক্ষেত্রেও তা-ই করা হয়। ওটাকে ঘুম পাড়ানি ওষুধ দেওয়ার পর নাকের ডগা থেকে লেজের ডগা পর্যন্ত ওজন করা হয় এবং দৈর্ঘ্য মাপা হয়। ভবিষ্যতে শনাক্তকরণের জন্য কানে একটি ট্যাগ এবং বাড়তি সতর্কতা হিসেবে ঠোঁটে একটা উল্কি আঁকা হয়। কারণ, ভালুক কখনো কখনো নিজেদের মধ্যে লড়াইয়ে তাদের কান হারায়। ট্যাগগুলো ভবিষ্যতে বিপজ্জনক ভালুকদের শনাক্ত করতে সাহায্য করে। তারপর সেলে ঢুকিয়ে দেওয়ার পর যেখানে জেগে ওঠে ভালুকটি।
জেলখানার পরিবেশ এই প্রাণীদের শেখায় যে মানুষের কাছে যাওয়াটি বিরক্তিকর এক অভিজ্ঞতা, আর এটি না করাই উত্তম। এ কারণেই ভালুকগুলো তাদের কক্ষে একটু নড়াচড়া ছাড়া খুব বেশি কিছু করতে পারে না। তারা দেয়ালে আঘাত করতে পারে। একে অবশ্য একটি ভালো লক্ষণ হিসেবে বিবেচনা করা হয়। ম্যাকক্লিন বলেন, ‘একটি ভালুক শব্দ করার অর্থ সে সুস্থ আছে।’
আটকে থাকা ভালুকগুলোকে বরফ ও পানি দেওয়া হলেও খাবার দেওয়া হয় না। কারণ, মানুষ থেকে যে খাবার পাওয়া যেতে পারে—এ ধারণাটি যেন তাদের মধ্যে না আসে।
‘এ সময়টা এরা এমনিতেও উপবাসের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিল’ ম্যাকক্লিন ব্যাখ্যা করেন।
‘তা ছাড়া এরা প্রায় ঠিক একই ওজন হারাচ্ছে, যেটা তারা বাইরে থাকলে হারাত।’ বলেন ইয়র্ক।
‘শাস্তি’ ভালুকদের জন্য শেষ ব্যবস্থা। শুরুতে ফাঁকা গুলি ও আতশবাজি ফাটিয়ে এদের শহর থেকে দূরে রাখা হয়। এতে কাজ না হলে তখন বন্দী করা হয়। এটা একদিক থেকে ভালোই। কারণ, না হলে মানুষের সঙ্গে ঝামেলা করায় হয়তো এদের প্রাণ দিতে হতো।
বেশির ভাগ ভালুককে ৩০ দিন বা উপসাগর জমে যাওয়া পর্যন্ত জেলখানায় রাখা হয়। বরফ তৈরি হলেই এদের ছেড়ে দেওয়া হয়। এই ছেড়ে দেওয়ার দৃশ্য দেখতে শহরের বাসিন্দারা আগ্রহ নিয়ে অপেক্ষা করেন। ট্র্যাপ ডোর দিয়ে একটি একটি করে ভালুককে বের করে দেওয়া হয়। বরফের দিকে এগিয়ে দেওয়ার জন্য একটি ট্রাক প্রতিটি ভালুককে তাড়া করে।
২০২২ সালে উপসাগরটি হিমায়িত হওয়ার সময় মাত্র পাঁচটি বন্দী ভালুক ছিল মুক্তির অপেক্ষায়। ছেড়ে দেওয়ার পর মনের আনন্দে এদের ঘুরে বেড়াতে দেখা যায় বরফের ওপর।
চার্চিলে যেসব মানুষ থাকে, তাদের সব সময় কিছু সতর্কতা মেনে চলতে হয়। শহরের বিভিন্ন জায়গায় ভালুকের ব্যাপারে সতর্ক করে দিয়ে বিভিন্ন সাইনপোস্ট বসানো আছে। সেখানে শহরের সীমানা না পেরোতে এবং ভালুকদের কাছাকাছি না যাওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।
আগে যেসব মেরু ভালুক শহরে ঘুরে বেড়াত, এদের গুলি করে মারা হতো। কিন্তু এটি দুটি প্রজাতির মধ্যে দ্বন্দ্বকে আরও বাড়িয়ে তুলেছিল। তাই ১৯৭০-এর দশকে, চার্চিল পোলার বিয়ার অ্যালার্ট প্রোগ্রাম চালু করা হয়। এখন শহরের বাসিন্দারা কোনো ভালুককে দেখলে হটলাইন নম্বরে ফোন দেন। তখন প্রোগ্রামের কর্মীরা বাজি বা রাবার বুলেট ছুড়ে ভালুকটিকে ভয় দেখানোর চেষ্টা করেন। যদি এটি কাজ না করে, ভালুকটিকে ঘুম পাড়ানি গুলি দিয়ে ঘুম পাড়িয়ে ভালুক রাখার জায়গা বা পৃথিবীর একমাত্র ‘ভালুকদের কারাগারে’ নিয়ে যাওয়া হয়।
যদি ভালুকটি একেবারে বাচ্চা বা বেশি বয়স্ক হয়, অর্থাৎ বুনো পরিবেশে ছেড়ে দেওয়ার উপযোগী না হয়, তবে উইনিপেগের অ্যাসিনিবোইন পার্ক চিড়িয়াখানায় স্থানান্তর করা হয়।
মজার ঘটনা ভালুকদের বিচরণ ও প্রতিবছর এ এলাকা দিয়ে উপসাগরের দিকে যাওয়াটা শহরটিকে পর্যটকদের পছন্দের এক গন্তব্যে পরিণত করেছে। এখানে তাঁদের থাকার জন্য ‘তুন্দ্রা লজ’ নামের মৌসুমি একটি হোটেলও আছে।
জিওফ ইয়র্ক জানান, বর্তমানে কেবল ২০ থেকে ২৬ হাজার মেরু ভালুক বুনো পরিবেশে টিকে আছে। কানাডীয় সরকারের সাম্প্রতিক একটি রিপোর্ট অনুসারে, গত পাঁচ বছরে মেরু ভালুকের সংখ্যা ২৭ শতাংশ কমেছে। প্রতিবছর সামুদ্রিক বরফ তৈরি কমতে থাকায় ভালুকের সিল শিকার করা এবং প্রয়োজনীয় চর্বি সঞ্চয় কমে যাচ্ছে। যার ফলে অনেক ভালুক অনাহারে পড়ছে। তবে চার্চিল শহরে ভালুকদের নিয়ে সতর্কতামূলক কার্যক্রম এ প্রাণীটির উপকারই করছে। বিপজ্জনক পরিস্থিতিকে কারাগারে আটকে রাখায় সম্ভাব্য বিপদ থেকে রক্ষা পাচ্ছে এরা। অর্থাৎ এই বন্দিনিবাস ভালুকদের নিরাপত্তাই দিচ্ছে।
ফুড ডেলিভারি করতে করতে মাত্র পাঁচ বছরে ১১ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান সঞ্চয় করেছেন তিনি, যা বাংলাদেশের মুদ্রায় প্রায় ১ কোটি ৯৩ লাখ ৭৬ হাজার টাকার সমান। প্রতিদিন গড়ে ১৪ ঘণ্টা কাজ আর কঠোর মিতব্যয়িতাই তাঁকে লাখপতি বানিয়েছে। সামাজিক মাধ্যমে তাঁকে নিয়ে চলছে ব্যাপক আলোচনা।
২ দিন আগে
অস্ট্রেলিয়ার ফার নর্থ কুইন্সল্যান্ডে গত ২০ সেপ্টেম্বর ঘটে বিস্ময়কর সেই দুর্ঘটনাটি। সেদিন প্রায় ৪ হাজার ৬০০ মিটার উচ্চতায় মৃত্যুর মুখ থেকে ফিরে আসেন এক স্কাইডাইভার। বৃহস্পতিবার (১১ ডিসেম্বর) প্রকাশিত অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরোর চূড়ান্ত প্রতিবেদনে ঘটনাটির বিস্তারিত উঠে এসেছে।
২ দিন আগে
সময়ের আগে অফিসে গিয়ে চাকরি হারিয়েছেন কোনো কর্মী! এমন ঘটনা শুনেছেন কখনো? এবার সে রকমই ঘটনা ঘটেছে স্পেনের আলিকান্তে অঞ্চলের একটি লজিস্টিক প্রতিষ্ঠানে কর্মরত। সে প্রতিষ্ঠানের ২২ বছর বয়সী এক নারী কর্মীর চাকরিচ্যুতি দেশটিতে আলোচনার জন্ম দিয়েছে। কারণ, তিনি নিয়মিত নির্ধারিত সময়ের আগেই অফিসে পৌঁছাতেন।...
৩ দিন আগে
এক চুরির ঘটনায় রীতিমতো হইচই পড়ে গেল নিউজিল্যান্ডে। এক ব্যক্তি একটি বহুমূল্য হীরকখচিত লকেট চুরি করতে গিয়ে তা গিলে ফেলেন। তবে অবশেষে সেই লকেটটি ‘স্বাভাবিক প্রক্রিয়ায়’ উদ্ধার করা হয়েছে বলে জানিয়েছে পুলিশ। পুলিশের পক্ষ থেকে বিবিসিকে জানানো হয়েছে, লকেটটি উদ্ধার করতে ‘মেডিকেল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়নি’।
৯ দিন আগেফিচার ডেস্ক, ঢাকা
সাধারণত অস্থায়ী পেশা হিসেবে ফুড ডেলিভারির চাকরি অনেকেই করেন। কেউ আবার মূল চাকরির ফাঁকে ফুড ডেলিভারি দেন অতিরিক্ত আয়ের জন্য। কিন্তু এ কাজ করেও যে লাখ টাকার মালিক হওয়া যায়, তা দেখিয়ে দিলেন চীনের সাংহাই শহরের ঝাং শুয়েচিয়াং নামের এক তরুণ।
ফুড ডেলিভারি করতে করতে মাত্র পাঁচ বছরে ১১ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান সঞ্চয় করেছেন তিনি, যা বাংলাদেশের মুদ্রায় প্রায় ১ কোটি ৯৩ লাখ ৭৬ হাজার টাকার সমান। প্রতিদিন গড়ে ১৪ ঘণ্টা কাজ আর কঠোর মিতব্যয়িতাই তাঁকে লাখপতি বানিয়েছে। সামাজিক মাধ্যমে তাঁকে নিয়ে চলছে ব্যাপক আলোচনা।
ব্যর্থ ব্যবসা, তারপর নতুন শুরু
ঝাংয়ের বাড়ি ফুজিয়ান প্রদেশের ঝাংঝো শহরে। ২০১৯ সালে মাত্র ২০ বছর বয়সে নিজের পায়ে দাঁড়ানোর স্বপ্ন নিয়ে তিনি একটি নাশতার দোকান চালু করেন। শুরুতে কিছুটা আশাব্যঞ্জক হলেও কয়েক মাসের মধ্যেই ব্যবসার অবস্থা হয়ে যায় টালমাটাল। লোকসান দিন দিন বাড়তে থাকে, ক্রেতা কমে যায় এবং প্রতিদিনের খরচ টানতে গিয়ে তিনি চাপের মুখে পড়েন। শেষ পর্যন্ত দোকানটি বন্ধ করতে বাধ্য হন এবং তাঁর কাঁধে চাপে প্রায় ৫০ হাজার ইউয়ানের ঋণ।
এ ব্যর্থতা তরুণ ঝাংকে মানসিকভাবে দমিয়ে দেয়। কিন্তু তিনি পরিবারকে বিষয়টি বুঝতে দিতে চাননি। তাই সবকিছু গুছিয়ে নিয়ে একাই রওনা দেন সাংহাইয়ের পথে। বড় শহরে গিয়ে নতুন করে শুরু করার সিদ্ধান্ত তাঁর জন্য সহজ ছিল না। তবুও লক্ষ্য ছিল যত দ্রুত সম্ভব ঋণ শোধ করা, আবার উঠে দাঁড়ানোর মতো মূলধন জোগাড় করা এবং নিজের জন্য একটি নতুন পথ তৈরি করা।
১৪ ঘণ্টার কর্মদিবস এবং অবিশ্বাস্য পরিশ্রম
সাংহাইয়ের মিনহাং জেলায় উঝং রোডের একটি ডেলিভারি স্টেশনে তিনি কাজ শুরু করেন। সকাল ১০টা ৪০ থেকে রাত ১টা পর্যন্ত বৃষ্টি, ঠান্ডা কিংবা গরম—সব পরিস্থিতিতেই তিনি মাঠে থাকেন ডেলিভারির কাজে। সবার আগে অর্ডার ধরতে এবং দ্রুত ডেলিভারি দিতে তিনি সব সময় ছুটে চলেন। ডেলিভারি স্টেশনের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা ইয়ান বলেন, ‘ছেলেটা খুব কম কথা বলে, কিন্তু কাজ করে অবিশ্বাস্য পরিশ্রম দিয়ে। প্রতিদিনই দেখি সে সময় বাঁচাতে দৌড়াচ্ছে।’
কাজের দক্ষতার কারণে সহকর্মীরা তাঁকে ডাকেন ‘অর্ডারের রাজা’ নামে। টানা দীর্ঘ শিফটের পরও তিনি প্রতিদিন ৮ ঘণ্টার বেশি ঘুম নিশ্চিত করেন, যাতে পরদিন আবার পুরো শক্তিতে কাজ করতে পারেন।
কঠোর মিতব্যয়িতা
ঝাংয়ের সঞ্চয়ের সবচেয়ে বড় রহস্য তাঁর মিতব্যয়ী জীবনযাপন। প্রয়োজন ছাড়া তিনি কোনো খরচ করেন না। বাইরে খাওয়া, বিনোদন, ভ্রমণ—কোনো কিছুতেই ব্যয় করেন না তিনি। এমনকি চন্দ্র নববর্ষেও তিনি বাড়ি যান না। তখন শহরে থেকে উচ্চমূল্যের অর্ডার ডেলিভারি করেন। এই কঠোর জীবনযাপন ও পরিশ্রম মিলিয়ে পাঁচ বছরে তাঁর মোট আয় দাঁড়ায় প্রায় ১৪ লাখ ইউয়ান। প্রয়োজনীয় খরচ বাদ দিয়ে সঞ্চয় হয় ১১ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান।
ঝাং জানান, তাঁর পরিবার এখনো জানে না যে তিনি ঋণ শোধ করে বড় অঙ্কের সঞ্চয় করেছেন। তিনি বলেন, ‘একবার ব্যর্থ হয়েছি বলে থেমে থাকব না। ভবিষ্যতে আবার ব্যবসা শুরু করার পুঁজি হিসেবেই এ টাকা জমাচ্ছি।’
চীনের তরুণদের নতুন পেশা হিসেবে ডেলিভারি
অর্থনৈতিক ধাক্কা ও চাকরির বাজারের পরিবর্তনের মধ্যে চীনে ডেলিভারি পেশা দ্রুত জনপ্রিয় হচ্ছে। নিয়োগ প্ল্যাটফর্ম ঝাওপিনের এক প্রতিবেদনে দেখা যায়, দেশটিতে ডেলিভারি কর্মীদের মধ্যে কলেজ বা বিশ্ববিদ্যালয় ডিগ্রিধারীর হার দুই বছরে ১২ শতাংশ থেকে বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩৮ শতাংশে। আয়ও অনেক অফিসকর্মীর চেয়ে বেশি। বেইজিং বা সাংহাইয়ের মতো বড় শহরে যেখানে সাধারণ একজন অফিসকর্মী মাসে গড়ে আয় করেন ৬ হাজার ইউয়ান, সেখানে ডেলিভারি ড্রাইভারদের গড় আয় মাসে ৭ হাজার ৩৫০ ইউয়ান পর্যন্ত। ব্যস্ত দিনে ঝাংয়ের মতো পরিশ্রমী ডেলিভারি কর্মীরা দিনে হাজার ইউয়ানের বেশি আয় করতে পারেন।
সূত্র: ভিএন এক্সপ্রেস
সাধারণত অস্থায়ী পেশা হিসেবে ফুড ডেলিভারির চাকরি অনেকেই করেন। কেউ আবার মূল চাকরির ফাঁকে ফুড ডেলিভারি দেন অতিরিক্ত আয়ের জন্য। কিন্তু এ কাজ করেও যে লাখ টাকার মালিক হওয়া যায়, তা দেখিয়ে দিলেন চীনের সাংহাই শহরের ঝাং শুয়েচিয়াং নামের এক তরুণ।
ফুড ডেলিভারি করতে করতে মাত্র পাঁচ বছরে ১১ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান সঞ্চয় করেছেন তিনি, যা বাংলাদেশের মুদ্রায় প্রায় ১ কোটি ৯৩ লাখ ৭৬ হাজার টাকার সমান। প্রতিদিন গড়ে ১৪ ঘণ্টা কাজ আর কঠোর মিতব্যয়িতাই তাঁকে লাখপতি বানিয়েছে। সামাজিক মাধ্যমে তাঁকে নিয়ে চলছে ব্যাপক আলোচনা।
ব্যর্থ ব্যবসা, তারপর নতুন শুরু
ঝাংয়ের বাড়ি ফুজিয়ান প্রদেশের ঝাংঝো শহরে। ২০১৯ সালে মাত্র ২০ বছর বয়সে নিজের পায়ে দাঁড়ানোর স্বপ্ন নিয়ে তিনি একটি নাশতার দোকান চালু করেন। শুরুতে কিছুটা আশাব্যঞ্জক হলেও কয়েক মাসের মধ্যেই ব্যবসার অবস্থা হয়ে যায় টালমাটাল। লোকসান দিন দিন বাড়তে থাকে, ক্রেতা কমে যায় এবং প্রতিদিনের খরচ টানতে গিয়ে তিনি চাপের মুখে পড়েন। শেষ পর্যন্ত দোকানটি বন্ধ করতে বাধ্য হন এবং তাঁর কাঁধে চাপে প্রায় ৫০ হাজার ইউয়ানের ঋণ।
এ ব্যর্থতা তরুণ ঝাংকে মানসিকভাবে দমিয়ে দেয়। কিন্তু তিনি পরিবারকে বিষয়টি বুঝতে দিতে চাননি। তাই সবকিছু গুছিয়ে নিয়ে একাই রওনা দেন সাংহাইয়ের পথে। বড় শহরে গিয়ে নতুন করে শুরু করার সিদ্ধান্ত তাঁর জন্য সহজ ছিল না। তবুও লক্ষ্য ছিল যত দ্রুত সম্ভব ঋণ শোধ করা, আবার উঠে দাঁড়ানোর মতো মূলধন জোগাড় করা এবং নিজের জন্য একটি নতুন পথ তৈরি করা।
১৪ ঘণ্টার কর্মদিবস এবং অবিশ্বাস্য পরিশ্রম
সাংহাইয়ের মিনহাং জেলায় উঝং রোডের একটি ডেলিভারি স্টেশনে তিনি কাজ শুরু করেন। সকাল ১০টা ৪০ থেকে রাত ১টা পর্যন্ত বৃষ্টি, ঠান্ডা কিংবা গরম—সব পরিস্থিতিতেই তিনি মাঠে থাকেন ডেলিভারির কাজে। সবার আগে অর্ডার ধরতে এবং দ্রুত ডেলিভারি দিতে তিনি সব সময় ছুটে চলেন। ডেলিভারি স্টেশনের দায়িত্বপ্রাপ্ত কর্মকর্তা ইয়ান বলেন, ‘ছেলেটা খুব কম কথা বলে, কিন্তু কাজ করে অবিশ্বাস্য পরিশ্রম দিয়ে। প্রতিদিনই দেখি সে সময় বাঁচাতে দৌড়াচ্ছে।’
কাজের দক্ষতার কারণে সহকর্মীরা তাঁকে ডাকেন ‘অর্ডারের রাজা’ নামে। টানা দীর্ঘ শিফটের পরও তিনি প্রতিদিন ৮ ঘণ্টার বেশি ঘুম নিশ্চিত করেন, যাতে পরদিন আবার পুরো শক্তিতে কাজ করতে পারেন।
কঠোর মিতব্যয়িতা
ঝাংয়ের সঞ্চয়ের সবচেয়ে বড় রহস্য তাঁর মিতব্যয়ী জীবনযাপন। প্রয়োজন ছাড়া তিনি কোনো খরচ করেন না। বাইরে খাওয়া, বিনোদন, ভ্রমণ—কোনো কিছুতেই ব্যয় করেন না তিনি। এমনকি চন্দ্র নববর্ষেও তিনি বাড়ি যান না। তখন শহরে থেকে উচ্চমূল্যের অর্ডার ডেলিভারি করেন। এই কঠোর জীবনযাপন ও পরিশ্রম মিলিয়ে পাঁচ বছরে তাঁর মোট আয় দাঁড়ায় প্রায় ১৪ লাখ ইউয়ান। প্রয়োজনীয় খরচ বাদ দিয়ে সঞ্চয় হয় ১১ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান।
ঝাং জানান, তাঁর পরিবার এখনো জানে না যে তিনি ঋণ শোধ করে বড় অঙ্কের সঞ্চয় করেছেন। তিনি বলেন, ‘একবার ব্যর্থ হয়েছি বলে থেমে থাকব না। ভবিষ্যতে আবার ব্যবসা শুরু করার পুঁজি হিসেবেই এ টাকা জমাচ্ছি।’
চীনের তরুণদের নতুন পেশা হিসেবে ডেলিভারি
অর্থনৈতিক ধাক্কা ও চাকরির বাজারের পরিবর্তনের মধ্যে চীনে ডেলিভারি পেশা দ্রুত জনপ্রিয় হচ্ছে। নিয়োগ প্ল্যাটফর্ম ঝাওপিনের এক প্রতিবেদনে দেখা যায়, দেশটিতে ডেলিভারি কর্মীদের মধ্যে কলেজ বা বিশ্ববিদ্যালয় ডিগ্রিধারীর হার দুই বছরে ১২ শতাংশ থেকে বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৩৮ শতাংশে। আয়ও অনেক অফিসকর্মীর চেয়ে বেশি। বেইজিং বা সাংহাইয়ের মতো বড় শহরে যেখানে সাধারণ একজন অফিসকর্মী মাসে গড়ে আয় করেন ৬ হাজার ইউয়ান, সেখানে ডেলিভারি ড্রাইভারদের গড় আয় মাসে ৭ হাজার ৩৫০ ইউয়ান পর্যন্ত। ব্যস্ত দিনে ঝাংয়ের মতো পরিশ্রমী ডেলিভারি কর্মীরা দিনে হাজার ইউয়ানের বেশি আয় করতে পারেন।
সূত্র: ভিএন এক্সপ্রেস
কানাডার উত্তর মানিটোবার দুর্গম এলাকায় অবস্থিত ছোট্ট এক শহর চার্চিল। হাজারের কম জনসংখ্যার শীতল শহরটির এমনিতে মানুষের মনোযোগ আকর্ষণ করার মতো তেমন কিছু নেই। তারপরও পর্যটকদের টানে শহরটি। কারণ, এখানে বিপুলসংখ্যক মেরু ভালুকের আনাগোনা। শুনে অবাক হবেন, চার্চিলে এমন একটি জিনিস আছে যেটা পৃথিবীর আর কোথাও নেই,
০৮ অক্টোবর ২০২৩অস্ট্রেলিয়ার ফার নর্থ কুইন্সল্যান্ডে গত ২০ সেপ্টেম্বর ঘটে বিস্ময়কর সেই দুর্ঘটনাটি। সেদিন প্রায় ৪ হাজার ৬০০ মিটার উচ্চতায় মৃত্যুর মুখ থেকে ফিরে আসেন এক স্কাইডাইভার। বৃহস্পতিবার (১১ ডিসেম্বর) প্রকাশিত অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরোর চূড়ান্ত প্রতিবেদনে ঘটনাটির বিস্তারিত উঠে এসেছে।
২ দিন আগেসময়ের আগে অফিসে গিয়ে চাকরি হারিয়েছেন কোনো কর্মী! এমন ঘটনা শুনেছেন কখনো? এবার সে রকমই ঘটনা ঘটেছে স্পেনের আলিকান্তে অঞ্চলের একটি লজিস্টিক প্রতিষ্ঠানে কর্মরত। সে প্রতিষ্ঠানের ২২ বছর বয়সী এক নারী কর্মীর চাকরিচ্যুতি দেশটিতে আলোচনার জন্ম দিয়েছে। কারণ, তিনি নিয়মিত নির্ধারিত সময়ের আগেই অফিসে পৌঁছাতেন।...
৩ দিন আগেএক চুরির ঘটনায় রীতিমতো হইচই পড়ে গেল নিউজিল্যান্ডে। এক ব্যক্তি একটি বহুমূল্য হীরকখচিত লকেট চুরি করতে গিয়ে তা গিলে ফেলেন। তবে অবশেষে সেই লকেটটি ‘স্বাভাবিক প্রক্রিয়ায়’ উদ্ধার করা হয়েছে বলে জানিয়েছে পুলিশ। পুলিশের পক্ষ থেকে বিবিসিকে জানানো হয়েছে, লকেটটি উদ্ধার করতে ‘মেডিকেল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়নি’।
৯ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
অস্ট্রেলিয়ার ফার নর্থ কুইন্সল্যান্ডে গত ২০ সেপ্টেম্বর ঘটে বিস্ময়কর সেই দুর্ঘটনাটি। সেদিন প্রায় ৪ হাজার ৬০০ মিটার উচ্চতায় মৃত্যুর মুখ থেকে ফিরে আসেন এক স্কাইডাইভার। বৃহস্পতিবার (১১ ডিসেম্বর) প্রকাশিত অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরোর চূড়ান্ত প্রতিবেদনে ঘটনাটির বিস্তারিত উঠে এসেছে।
এই বিষয়ে যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক ইনডিপেনডেন্ট জানিয়েছে, ফার নর্থ কুইন্সল্যান্ডের টুলি এয়ারপোর্টের আকাশে ১৭ জন প্যারাস্যুটার একটি ‘সিক্সটিন-ওয়ে ফরমেশন জাম্পে’ অংশ নিচ্ছিলেন। তাঁদের মধ্যে প্রথমজন যখন বিমান থেকে বের হচ্ছিলেন, ঠিক তখনই তাঁর রিজার্ভ প্যারাস্যুটের হ্যান্ডেলটি বিমানের উইং ফ্ল্যাপে আটকে যায়। এর ফলে মুহূর্তের মধ্যেই রিজার্ভ প্যারাস্যুট খুলে যায় এবং বাতাসের হঠাৎ টানে পেছনের দিকে ছিটকে গিয়ে বিমানের ডানায় ধাক্কা খান এবং আটকে যান ওই স্কাইডাইভার। এতে বিমানের ডানায় ও স্ট্যাবিলাইজারে গুরুতর ক্ষতি হয়।
প্যারাস্যুটের দড়ি স্ট্যাবিলাইজারের চারপাশে পেঁচিয়ে যাওয়ায় স্কাইডাইভার ঝুলন্ত অবস্থায় অচল হয়ে পড়েন। অন্য প্যারাস্যুটারেরা জাম্প সম্পন্ন করলেও দুজন দরজায় দাঁড়িয়ে পরিস্থিতি দেখছিলেন। ঝুলে থাকা প্যারাস্যুটার জীবন বাঁচাতে তাঁর হুক নাইফ বের করে রিজার্ভ প্যারাস্যুটের ১১টি লাইন কেটে নিজেকে মুক্ত করেন। এরপর তিনি মূল প্যারাস্যুট খুলতে সক্ষম হন, যদিও রিজার্ভ প্যারাস্যুটের কিছু লাইন তখনো তাঁকে জড়িয়ে ছিল।
এদিকে পাইলট হঠাৎ বিমানটিকে ওপরের দিকে ঢলে যেতে এবং গতি কমে যেতে দেখে প্রথমে ভেবেছিলেন বিমানটিতে ত্রুটি হয়েছে। পরে তাঁকে জানানো হয়, একজন স্কাইডাইভার বিমানের পেছনে ডানায় ঝুলে আছেন। এ অবস্থায় পাইলট জরুরি ‘মে ডে’ বার্তা পাঠান এবং প্রয়োজনে নিজেও বেরিয়ে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন।
অবশেষে ২,৫০০ ফুট উচ্চতায় এসে পাইলট বুঝতে পারেন, বিমানটি তাঁর নিয়ন্ত্রণেই আছে। ছোট-খাটো আঘাত নিয়ে নিরাপদেই অবতরণ করেন ওই স্কাইডাইভার এবং পাইলটও ক্ষতিগ্রস্ত বিমানটিকে নিরাপদে অবতরণ করাতে সক্ষম হন।
এই ঘটনার পর স্কাইডাইভারদের প্রতি এক সতর্কবার্তায় ‘অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরো’ বলেছে—বিমানের দরজার কাছে প্যারাস্যুটের হ্যান্ডেল সম্পর্কে অতিরিক্ত সতর্ক হতে হবে এবং জরুরি অবস্থার জন্য হুক নাইফ অবশ্যই সঙ্গে রাখতে হবে। ব্যুরো আরও জানিয়েছে, বিমানের ওজন ও ভারসাম্য নির্ণয় স্কাইডাইভিং অভিযানের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কারণ অতীতে এসব কারণে প্রাণঘাতী দুর্ঘটনা ঘটেছে।
অস্ট্রেলিয়ার ফার নর্থ কুইন্সল্যান্ডে গত ২০ সেপ্টেম্বর ঘটে বিস্ময়কর সেই দুর্ঘটনাটি। সেদিন প্রায় ৪ হাজার ৬০০ মিটার উচ্চতায় মৃত্যুর মুখ থেকে ফিরে আসেন এক স্কাইডাইভার। বৃহস্পতিবার (১১ ডিসেম্বর) প্রকাশিত অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরোর চূড়ান্ত প্রতিবেদনে ঘটনাটির বিস্তারিত উঠে এসেছে।
এই বিষয়ে যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক ইনডিপেনডেন্ট জানিয়েছে, ফার নর্থ কুইন্সল্যান্ডের টুলি এয়ারপোর্টের আকাশে ১৭ জন প্যারাস্যুটার একটি ‘সিক্সটিন-ওয়ে ফরমেশন জাম্পে’ অংশ নিচ্ছিলেন। তাঁদের মধ্যে প্রথমজন যখন বিমান থেকে বের হচ্ছিলেন, ঠিক তখনই তাঁর রিজার্ভ প্যারাস্যুটের হ্যান্ডেলটি বিমানের উইং ফ্ল্যাপে আটকে যায়। এর ফলে মুহূর্তের মধ্যেই রিজার্ভ প্যারাস্যুট খুলে যায় এবং বাতাসের হঠাৎ টানে পেছনের দিকে ছিটকে গিয়ে বিমানের ডানায় ধাক্কা খান এবং আটকে যান ওই স্কাইডাইভার। এতে বিমানের ডানায় ও স্ট্যাবিলাইজারে গুরুতর ক্ষতি হয়।
প্যারাস্যুটের দড়ি স্ট্যাবিলাইজারের চারপাশে পেঁচিয়ে যাওয়ায় স্কাইডাইভার ঝুলন্ত অবস্থায় অচল হয়ে পড়েন। অন্য প্যারাস্যুটারেরা জাম্প সম্পন্ন করলেও দুজন দরজায় দাঁড়িয়ে পরিস্থিতি দেখছিলেন। ঝুলে থাকা প্যারাস্যুটার জীবন বাঁচাতে তাঁর হুক নাইফ বের করে রিজার্ভ প্যারাস্যুটের ১১টি লাইন কেটে নিজেকে মুক্ত করেন। এরপর তিনি মূল প্যারাস্যুট খুলতে সক্ষম হন, যদিও রিজার্ভ প্যারাস্যুটের কিছু লাইন তখনো তাঁকে জড়িয়ে ছিল।
এদিকে পাইলট হঠাৎ বিমানটিকে ওপরের দিকে ঢলে যেতে এবং গতি কমে যেতে দেখে প্রথমে ভেবেছিলেন বিমানটিতে ত্রুটি হয়েছে। পরে তাঁকে জানানো হয়, একজন স্কাইডাইভার বিমানের পেছনে ডানায় ঝুলে আছেন। এ অবস্থায় পাইলট জরুরি ‘মে ডে’ বার্তা পাঠান এবং প্রয়োজনে নিজেও বেরিয়ে যাওয়ার প্রস্তুতি নেন।
অবশেষে ২,৫০০ ফুট উচ্চতায় এসে পাইলট বুঝতে পারেন, বিমানটি তাঁর নিয়ন্ত্রণেই আছে। ছোট-খাটো আঘাত নিয়ে নিরাপদেই অবতরণ করেন ওই স্কাইডাইভার এবং পাইলটও ক্ষতিগ্রস্ত বিমানটিকে নিরাপদে অবতরণ করাতে সক্ষম হন।
এই ঘটনার পর স্কাইডাইভারদের প্রতি এক সতর্কবার্তায় ‘অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরো’ বলেছে—বিমানের দরজার কাছে প্যারাস্যুটের হ্যান্ডেল সম্পর্কে অতিরিক্ত সতর্ক হতে হবে এবং জরুরি অবস্থার জন্য হুক নাইফ অবশ্যই সঙ্গে রাখতে হবে। ব্যুরো আরও জানিয়েছে, বিমানের ওজন ও ভারসাম্য নির্ণয় স্কাইডাইভিং অভিযানের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। কারণ অতীতে এসব কারণে প্রাণঘাতী দুর্ঘটনা ঘটেছে।
কানাডার উত্তর মানিটোবার দুর্গম এলাকায় অবস্থিত ছোট্ট এক শহর চার্চিল। হাজারের কম জনসংখ্যার শীতল শহরটির এমনিতে মানুষের মনোযোগ আকর্ষণ করার মতো তেমন কিছু নেই। তারপরও পর্যটকদের টানে শহরটি। কারণ, এখানে বিপুলসংখ্যক মেরু ভালুকের আনাগোনা। শুনে অবাক হবেন, চার্চিলে এমন একটি জিনিস আছে যেটা পৃথিবীর আর কোথাও নেই,
০৮ অক্টোবর ২০২৩ফুড ডেলিভারি করতে করতে মাত্র পাঁচ বছরে ১১ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান সঞ্চয় করেছেন তিনি, যা বাংলাদেশের মুদ্রায় প্রায় ১ কোটি ৯৩ লাখ ৭৬ হাজার টাকার সমান। প্রতিদিন গড়ে ১৪ ঘণ্টা কাজ আর কঠোর মিতব্যয়িতাই তাঁকে লাখপতি বানিয়েছে। সামাজিক মাধ্যমে তাঁকে নিয়ে চলছে ব্যাপক আলোচনা।
২ দিন আগেসময়ের আগে অফিসে গিয়ে চাকরি হারিয়েছেন কোনো কর্মী! এমন ঘটনা শুনেছেন কখনো? এবার সে রকমই ঘটনা ঘটেছে স্পেনের আলিকান্তে অঞ্চলের একটি লজিস্টিক প্রতিষ্ঠানে কর্মরত। সে প্রতিষ্ঠানের ২২ বছর বয়সী এক নারী কর্মীর চাকরিচ্যুতি দেশটিতে আলোচনার জন্ম দিয়েছে। কারণ, তিনি নিয়মিত নির্ধারিত সময়ের আগেই অফিসে পৌঁছাতেন।...
৩ দিন আগেএক চুরির ঘটনায় রীতিমতো হইচই পড়ে গেল নিউজিল্যান্ডে। এক ব্যক্তি একটি বহুমূল্য হীরকখচিত লকেট চুরি করতে গিয়ে তা গিলে ফেলেন। তবে অবশেষে সেই লকেটটি ‘স্বাভাবিক প্রক্রিয়ায়’ উদ্ধার করা হয়েছে বলে জানিয়েছে পুলিশ। পুলিশের পক্ষ থেকে বিবিসিকে জানানো হয়েছে, লকেটটি উদ্ধার করতে ‘মেডিকেল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়নি’।
৯ দিন আগেফিচার ডেস্ক, ঢাকা
নিয়ম শৃঙ্খলা বড়ই আজব জিনিস। যেমন, সময় মতো অফিসে উপস্থিত হওয়া নিয়মের মধ্যে পড়ে। কিন্তু সময়ের আগে যদি নিয়মিত নিয়ম নেমে অফিস করতে শুরু করেন, আর তাতে যদি অফিস আপত্তি জানায়, সেটা আবার শৃঙ্খলা ভঙ্গের মধ্যে পড়তে পারবে! অন্তত স্পেনের একটি আদালত তাই বলছেন। নির্দিষ্ট সময়ে বা আগে অফিসে উপস্থিত হয়ে চাকরি হারিয়েছেন সে দেশের এক নারী কর্মী! চাকরি ফিরে পেতে তিনি গিয়েছিলেন আদালতে। আদালত জানিয়েছেন, তিনিই আসলে দোষ করেছেন!
স্পেনের আলিকান্তে অঞ্চলের একটি লজিস্টিক প্রতিষ্ঠানে কর্মরত ২২ বছর বয়সী এক নারী কর্মীর চাকরিচ্যুতি দেশটিতে আলোচনার জন্ম দিয়েছে। কারণ, তিনি নিয়মিত নির্ধারিত সময়ের আগেই অফিসে পৌঁছাতেন। প্রতিষ্ঠানটি মনে করে, এই আচরণ বরং কাজের প্রবাহে বিঘ্ন ঘটাচ্ছিল।
চাকরিচ্যুত হওয়ার পর সেই নারী আদালতে মামলা করেছেন। তথ্য অনুযায়ী, তাঁর বিরুদ্ধে প্রতিষ্ঠান বিনা অনুমতিতে সময়ের আগে অফিসে হাজিরা দেওয়ার এবং প্রতিষ্ঠানের ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করার অভিযোগে তাঁকে বরখাস্ত করে। তিনি এই বরখাস্তের বিরুদ্ধে ভ্যালেন্সিয়ার সুপ্রিম কোর্টে আপিল করেন।
প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, আদালতে তাঁর যুক্তি, অতিরিক্ত কাজের চাপের কারণে আগে আসা প্রমাণসাপেক্ষ না হওয়ায় গ্রহণযোগ্য মনে হয়নি। ফলে প্রাথমিকভাবে বরখাস্তের রায় শ্রম আইন অনুযায়ী বৈধ ধরা হয়েছে।
নিয়মিত ৩০ থেকে ৪৫ মিনিট আগে অফিসে পৌঁছানো
নারী কর্মীর চাকরির চুক্তিতে স্পষ্টভাবে উল্লেখ ছিল, তাঁর কর্মঘণ্টা শুরু হবে সকাল ৭টা ৩০ মিনিটে। কিন্তু তিনি প্রায় প্রতিদিনই নির্ধারিত সময়ের ৪৫ মিনিট আগে, অর্থাৎ সকাল ৬টা ৪৫ মিনিটে অফিসে পৌঁছাতেন। এই অভ্যাস দীর্ঘ সময় ধরে চলতে থাকে। এতে তাঁর সুপারভাইজারদের মধ্যে ধীরে ধীরে বিরক্তি ও উদ্বেগ সৃষ্টি হতে থাকে। ২০২৩ সালে প্রতিষ্ঠানটি তাঁকে সতর্ক করার জন্য একাধিকবার মৌখিকভাবে এবং লিখিত নোটিশ জারি করে। নোটিশে পরিষ্কারভাবে উল্লেখ করা হয়েছিল, কর্মীকে অবশ্যই চুক্তিভিত্তিক সময় মেনে অফিসে উপস্থিত হতে হবে। তবে এসব সতর্কতা উপেক্ষা করে তিনি আগেভাগে অফিসে আসা চালিয়ে যান, যা কর্মক্ষেত্রে নিয়ম মেনে চলার ক্ষেত্রে বড় ধরনের সমস্যা হিসেবে বিবেচিত হয়।
সতর্কতার পরও অভ্যাস না বদলানো
প্রতিষ্ঠানের একাধিক সতর্কতা অগ্রাহ্য করে তিনি আরও ১৯ বার সময়ের আগে অফিসে এসে হাজিরা দেওয়ার চেষ্টা করেন। এমনকি তিনি ডিউটি শুরুর আগেই প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনা অ্যাপ্লিকেশনে লগইন করতেও উদ্যোগ নেন, যা প্রতিষ্ঠানটির নিয়ম বিরোধী।
প্রতিষ্ঠানটির অভিযোগ
আদালতে প্রতিষ্ঠানটি যুক্তি দিয়েছে, আগেভাগে আসাকে ইতিবাচক মনে হলেও বাস্তবে তা দলগত কাজে কোনো সুফল আনছিল না। প্রতিষ্ঠানটি জানায়—
প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, ব্যক্তিগত সিদ্ধান্তে আগাম কাজ শুরুর চেষ্টা দলগত সহযোগিতা ব্যাহত করছিল।
কর্মীর যুক্তি আদালতে গ্রহণযোগ্যতা পায়নি
কর্মী দাবি করেন, অতিরিক্ত কাজের চাপ সামলাতে তাঁর বেশি সময় প্রয়োজন ছিল। তবে আদালতে এই দাবি প্রমাণ করার মতো কোনো নথি তিনি দিতে পারেননি। সময়ের আগে অফিসে আসার বাইরে তাঁর বিরুদ্ধে অফিসের অনুমতি ছাড়া প্রতিষ্ঠানের ব্যবহৃত একটি গাড়ি বিক্রি করার গুরুতর অভিযোগ ওঠে।
বিচারকের সিদ্ধান্ত
বিচারক রায়ে বলেন, কর্মকর্তার নির্দেশ অমান্য, নিয়মভঙ্গ এবং একই আচরণ বারবার পুনরাবৃত্তি স্প্যানিশ শ্রম আইনে শাস্তিযোগ্য অপরাধ। তাই কোনো ক্ষতিপূরণ ছাড়াই তাঁকে বরখাস্ত করা আইনসম্মত।
শ্রম আইন বিশেষজ্ঞ আলবের্তো পায়া মন্তব্য করেন, এই রায় প্রমাণ করে, কর্মক্ষেত্রে আস্থা ও প্রতিষ্ঠানের অভ্যন্তরীণ নীতিমালা মেনে চলা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে বিতর্ক
ঘটনার খবর প্রকাশ্যে আসার পর স্প্যানিশ সামাজিক মাধ্যমে ব্যাপক আলোচনা শুরু হয়। অনেকে বিস্ময় প্রকাশ করে লিখেছেন, ‘দেরি করলে শাস্তি, আগে এলে বরখাস্ত। তাহলে কর্মীর মূল্যায়ন কোথায়!’ অন্যদিকে কেউ কেউ প্রতিষ্ঠানের সিদ্ধান্তকে সমর্থন করে বলছেন, নির্ধারিত নিয়ম ভাঙা কোনোভাবেই প্রশংসনীয় নয়।
সূত্র: ভিএন এক্সপ্রেস
নিয়ম শৃঙ্খলা বড়ই আজব জিনিস। যেমন, সময় মতো অফিসে উপস্থিত হওয়া নিয়মের মধ্যে পড়ে। কিন্তু সময়ের আগে যদি নিয়মিত নিয়ম নেমে অফিস করতে শুরু করেন, আর তাতে যদি অফিস আপত্তি জানায়, সেটা আবার শৃঙ্খলা ভঙ্গের মধ্যে পড়তে পারবে! অন্তত স্পেনের একটি আদালত তাই বলছেন। নির্দিষ্ট সময়ে বা আগে অফিসে উপস্থিত হয়ে চাকরি হারিয়েছেন সে দেশের এক নারী কর্মী! চাকরি ফিরে পেতে তিনি গিয়েছিলেন আদালতে। আদালত জানিয়েছেন, তিনিই আসলে দোষ করেছেন!
স্পেনের আলিকান্তে অঞ্চলের একটি লজিস্টিক প্রতিষ্ঠানে কর্মরত ২২ বছর বয়সী এক নারী কর্মীর চাকরিচ্যুতি দেশটিতে আলোচনার জন্ম দিয়েছে। কারণ, তিনি নিয়মিত নির্ধারিত সময়ের আগেই অফিসে পৌঁছাতেন। প্রতিষ্ঠানটি মনে করে, এই আচরণ বরং কাজের প্রবাহে বিঘ্ন ঘটাচ্ছিল।
চাকরিচ্যুত হওয়ার পর সেই নারী আদালতে মামলা করেছেন। তথ্য অনুযায়ী, তাঁর বিরুদ্ধে প্রতিষ্ঠান বিনা অনুমতিতে সময়ের আগে অফিসে হাজিরা দেওয়ার এবং প্রতিষ্ঠানের ব্যবহৃত গাড়ি বিক্রি করার অভিযোগে তাঁকে বরখাস্ত করে। তিনি এই বরখাস্তের বিরুদ্ধে ভ্যালেন্সিয়ার সুপ্রিম কোর্টে আপিল করেন।
প্রতিবেদনে উল্লেখ করা হয়েছে, আদালতে তাঁর যুক্তি, অতিরিক্ত কাজের চাপের কারণে আগে আসা প্রমাণসাপেক্ষ না হওয়ায় গ্রহণযোগ্য মনে হয়নি। ফলে প্রাথমিকভাবে বরখাস্তের রায় শ্রম আইন অনুযায়ী বৈধ ধরা হয়েছে।
নিয়মিত ৩০ থেকে ৪৫ মিনিট আগে অফিসে পৌঁছানো
নারী কর্মীর চাকরির চুক্তিতে স্পষ্টভাবে উল্লেখ ছিল, তাঁর কর্মঘণ্টা শুরু হবে সকাল ৭টা ৩০ মিনিটে। কিন্তু তিনি প্রায় প্রতিদিনই নির্ধারিত সময়ের ৪৫ মিনিট আগে, অর্থাৎ সকাল ৬টা ৪৫ মিনিটে অফিসে পৌঁছাতেন। এই অভ্যাস দীর্ঘ সময় ধরে চলতে থাকে। এতে তাঁর সুপারভাইজারদের মধ্যে ধীরে ধীরে বিরক্তি ও উদ্বেগ সৃষ্টি হতে থাকে। ২০২৩ সালে প্রতিষ্ঠানটি তাঁকে সতর্ক করার জন্য একাধিকবার মৌখিকভাবে এবং লিখিত নোটিশ জারি করে। নোটিশে পরিষ্কারভাবে উল্লেখ করা হয়েছিল, কর্মীকে অবশ্যই চুক্তিভিত্তিক সময় মেনে অফিসে উপস্থিত হতে হবে। তবে এসব সতর্কতা উপেক্ষা করে তিনি আগেভাগে অফিসে আসা চালিয়ে যান, যা কর্মক্ষেত্রে নিয়ম মেনে চলার ক্ষেত্রে বড় ধরনের সমস্যা হিসেবে বিবেচিত হয়।
সতর্কতার পরও অভ্যাস না বদলানো
প্রতিষ্ঠানের একাধিক সতর্কতা অগ্রাহ্য করে তিনি আরও ১৯ বার সময়ের আগে অফিসে এসে হাজিরা দেওয়ার চেষ্টা করেন। এমনকি তিনি ডিউটি শুরুর আগেই প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনা অ্যাপ্লিকেশনে লগইন করতেও উদ্যোগ নেন, যা প্রতিষ্ঠানটির নিয়ম বিরোধী।
প্রতিষ্ঠানটির অভিযোগ
আদালতে প্রতিষ্ঠানটি যুক্তি দিয়েছে, আগেভাগে আসাকে ইতিবাচক মনে হলেও বাস্তবে তা দলগত কাজে কোনো সুফল আনছিল না। প্রতিষ্ঠানটি জানায়—
প্রতিষ্ঠানটি জানিয়েছে, ব্যক্তিগত সিদ্ধান্তে আগাম কাজ শুরুর চেষ্টা দলগত সহযোগিতা ব্যাহত করছিল।
কর্মীর যুক্তি আদালতে গ্রহণযোগ্যতা পায়নি
কর্মী দাবি করেন, অতিরিক্ত কাজের চাপ সামলাতে তাঁর বেশি সময় প্রয়োজন ছিল। তবে আদালতে এই দাবি প্রমাণ করার মতো কোনো নথি তিনি দিতে পারেননি। সময়ের আগে অফিসে আসার বাইরে তাঁর বিরুদ্ধে অফিসের অনুমতি ছাড়া প্রতিষ্ঠানের ব্যবহৃত একটি গাড়ি বিক্রি করার গুরুতর অভিযোগ ওঠে।
বিচারকের সিদ্ধান্ত
বিচারক রায়ে বলেন, কর্মকর্তার নির্দেশ অমান্য, নিয়মভঙ্গ এবং একই আচরণ বারবার পুনরাবৃত্তি স্প্যানিশ শ্রম আইনে শাস্তিযোগ্য অপরাধ। তাই কোনো ক্ষতিপূরণ ছাড়াই তাঁকে বরখাস্ত করা আইনসম্মত।
শ্রম আইন বিশেষজ্ঞ আলবের্তো পায়া মন্তব্য করেন, এই রায় প্রমাণ করে, কর্মক্ষেত্রে আস্থা ও প্রতিষ্ঠানের অভ্যন্তরীণ নীতিমালা মেনে চলা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে বিতর্ক
ঘটনার খবর প্রকাশ্যে আসার পর স্প্যানিশ সামাজিক মাধ্যমে ব্যাপক আলোচনা শুরু হয়। অনেকে বিস্ময় প্রকাশ করে লিখেছেন, ‘দেরি করলে শাস্তি, আগে এলে বরখাস্ত। তাহলে কর্মীর মূল্যায়ন কোথায়!’ অন্যদিকে কেউ কেউ প্রতিষ্ঠানের সিদ্ধান্তকে সমর্থন করে বলছেন, নির্ধারিত নিয়ম ভাঙা কোনোভাবেই প্রশংসনীয় নয়।
সূত্র: ভিএন এক্সপ্রেস
কানাডার উত্তর মানিটোবার দুর্গম এলাকায় অবস্থিত ছোট্ট এক শহর চার্চিল। হাজারের কম জনসংখ্যার শীতল শহরটির এমনিতে মানুষের মনোযোগ আকর্ষণ করার মতো তেমন কিছু নেই। তারপরও পর্যটকদের টানে শহরটি। কারণ, এখানে বিপুলসংখ্যক মেরু ভালুকের আনাগোনা। শুনে অবাক হবেন, চার্চিলে এমন একটি জিনিস আছে যেটা পৃথিবীর আর কোথাও নেই,
০৮ অক্টোবর ২০২৩ফুড ডেলিভারি করতে করতে মাত্র পাঁচ বছরে ১১ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান সঞ্চয় করেছেন তিনি, যা বাংলাদেশের মুদ্রায় প্রায় ১ কোটি ৯৩ লাখ ৭৬ হাজার টাকার সমান। প্রতিদিন গড়ে ১৪ ঘণ্টা কাজ আর কঠোর মিতব্যয়িতাই তাঁকে লাখপতি বানিয়েছে। সামাজিক মাধ্যমে তাঁকে নিয়ে চলছে ব্যাপক আলোচনা।
২ দিন আগেঅস্ট্রেলিয়ার ফার নর্থ কুইন্সল্যান্ডে গত ২০ সেপ্টেম্বর ঘটে বিস্ময়কর সেই দুর্ঘটনাটি। সেদিন প্রায় ৪ হাজার ৬০০ মিটার উচ্চতায় মৃত্যুর মুখ থেকে ফিরে আসেন এক স্কাইডাইভার। বৃহস্পতিবার (১১ ডিসেম্বর) প্রকাশিত অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরোর চূড়ান্ত প্রতিবেদনে ঘটনাটির বিস্তারিত উঠে এসেছে।
২ দিন আগেএক চুরির ঘটনায় রীতিমতো হইচই পড়ে গেল নিউজিল্যান্ডে। এক ব্যক্তি একটি বহুমূল্য হীরকখচিত লকেট চুরি করতে গিয়ে তা গিলে ফেলেন। তবে অবশেষে সেই লকেটটি ‘স্বাভাবিক প্রক্রিয়ায়’ উদ্ধার করা হয়েছে বলে জানিয়েছে পুলিশ। পুলিশের পক্ষ থেকে বিবিসিকে জানানো হয়েছে, লকেটটি উদ্ধার করতে ‘মেডিকেল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়নি’।
৯ দিন আগেআজকের পত্রিকা ডেস্ক
এক চুরির ঘটনায় রীতিমতো হইচই পড়ে গেল নিউজিল্যান্ডে। এক ব্যক্তি একটি বহুমূল্য হীরকখচিত লকেট চুরি করতে গিয়ে তা গিলে ফেলেন। তবে অবশেষে সেই লকেটটি ‘স্বাভাবিক প্রক্রিয়ায়’ উদ্ধার করা হয়েছে বলে জানিয়েছে পুলিশ।
পুলিশের পক্ষ থেকে বিবিসিকে জানানো হয়েছে, লকেটটি উদ্ধার করতে ‘মেডিকেল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়নি’।
৩২ বছর বয়সী ওই ব্যক্তিকে অকল্যান্ডের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত প্যারট্রিজ জুয়েলার্সের দোকান থেকে গ্রেপ্তার করা হয়। অভিযোগ, লকেটটি গিলে ফেলার কয়েক মিনিটের মধ্যেই তাঁকে ধরা হয়। চুরির প্রায় এক সপ্তাহ পরে এই মূল্যবান জিনিসটি উদ্ধার করা সম্ভব হলো।
ফেবার্গে এগ-এর আদলে তৈরি এই লকেটটির মূল্য ৩৩ হাজার ৫৮৫ নিউজিল্যান্ড ডলার (বাংলাদেশি মুদ্রায় যা প্রায় ২৩ লাখ টাকার বেশি)। জুয়েলারের ওয়েবসাইটের তথ্য অনুযায়ী, গিলে ফেলা এই লকেটটিতে ৬০টি সাদা হিরা এবং ১৫টি নীলকান্তমণি বসানো রয়েছে। লকেটটি খুললে এর ভেতরে ১৮ ক্যারেট সোনার তৈরি একটি ছোট অক্টোপাস দেখা যায়। এই কারণে লকেটটির নাম দেওয়া হয়েছিল ‘অক্টোপাস ডিম’। ১৯৮৩ সালের জেমস বন্ড ছবি ‘অক্টোপাসি’ থেকে অনুপ্রাণিত।
চুরি করার পর থেকেই পুলিশ ওই ব্যক্তিকে নিজেদের হেফাজতে রেখে লাগাতার নজরদারি চালাচ্ছিল। নিউজিল্যান্ড পুলিশ এর আগে জানিয়েছিল, যেহেতু এই ব্যক্তি পুলিশি হেফাজতে রয়েছেন, তাই যা ঘটেছে তার পরিপ্রেক্ষিতে তাকে পর্যবেক্ষণ করা আমাদের কর্তব্য।
ওই ব্যক্তির বিরুদ্ধে চুরির অভিযোগ আনা হয়েছে এবং আগামী ৮ ডিসেম্বর তাঁকে ফের আদালতে হাজির হওয়ার কথা রয়েছে। বিবিসির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, শুধু এই লকেট চুরিই নয়, ওই ব্যক্তির বিরুদ্ধে আরও বেশ কিছু অভিযোগ রয়েছে। ১২ নভেম্বর একই জুয়েলারি দোকান থেকে একটি আইপ্যাড চুরি করেছিলেন তিনি। এর একদিন পরে একটি ব্যক্তিগত ঠিকানা থেকে ১০০ নিউজিল্যান্ড ডলার মূল্যের বিড়ালের লিটার এবং ফ্লি কন্ট্রোল (মাছি নিয়ন্ত্রণ) পণ্য চুরি করেন।
প্যারট্রিজ জুয়েলার্স জানিয়েছে, উদ্ধার হওয়া এই বিরল ফেবার্গে লকেটটি নির্মাতাদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হবে।
এক চুরির ঘটনায় রীতিমতো হইচই পড়ে গেল নিউজিল্যান্ডে। এক ব্যক্তি একটি বহুমূল্য হীরকখচিত লকেট চুরি করতে গিয়ে তা গিলে ফেলেন। তবে অবশেষে সেই লকেটটি ‘স্বাভাবিক প্রক্রিয়ায়’ উদ্ধার করা হয়েছে বলে জানিয়েছে পুলিশ।
পুলিশের পক্ষ থেকে বিবিসিকে জানানো হয়েছে, লকেটটি উদ্ধার করতে ‘মেডিকেল হস্তক্ষেপের প্রয়োজন হয়নি’।
৩২ বছর বয়সী ওই ব্যক্তিকে অকল্যান্ডের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত প্যারট্রিজ জুয়েলার্সের দোকান থেকে গ্রেপ্তার করা হয়। অভিযোগ, লকেটটি গিলে ফেলার কয়েক মিনিটের মধ্যেই তাঁকে ধরা হয়। চুরির প্রায় এক সপ্তাহ পরে এই মূল্যবান জিনিসটি উদ্ধার করা সম্ভব হলো।
ফেবার্গে এগ-এর আদলে তৈরি এই লকেটটির মূল্য ৩৩ হাজার ৫৮৫ নিউজিল্যান্ড ডলার (বাংলাদেশি মুদ্রায় যা প্রায় ২৩ লাখ টাকার বেশি)। জুয়েলারের ওয়েবসাইটের তথ্য অনুযায়ী, গিলে ফেলা এই লকেটটিতে ৬০টি সাদা হিরা এবং ১৫টি নীলকান্তমণি বসানো রয়েছে। লকেটটি খুললে এর ভেতরে ১৮ ক্যারেট সোনার তৈরি একটি ছোট অক্টোপাস দেখা যায়। এই কারণে লকেটটির নাম দেওয়া হয়েছিল ‘অক্টোপাস ডিম’। ১৯৮৩ সালের জেমস বন্ড ছবি ‘অক্টোপাসি’ থেকে অনুপ্রাণিত।
চুরি করার পর থেকেই পুলিশ ওই ব্যক্তিকে নিজেদের হেফাজতে রেখে লাগাতার নজরদারি চালাচ্ছিল। নিউজিল্যান্ড পুলিশ এর আগে জানিয়েছিল, যেহেতু এই ব্যক্তি পুলিশি হেফাজতে রয়েছেন, তাই যা ঘটেছে তার পরিপ্রেক্ষিতে তাকে পর্যবেক্ষণ করা আমাদের কর্তব্য।
ওই ব্যক্তির বিরুদ্ধে চুরির অভিযোগ আনা হয়েছে এবং আগামী ৮ ডিসেম্বর তাঁকে ফের আদালতে হাজির হওয়ার কথা রয়েছে। বিবিসির প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, শুধু এই লকেট চুরিই নয়, ওই ব্যক্তির বিরুদ্ধে আরও বেশ কিছু অভিযোগ রয়েছে। ১২ নভেম্বর একই জুয়েলারি দোকান থেকে একটি আইপ্যাড চুরি করেছিলেন তিনি। এর একদিন পরে একটি ব্যক্তিগত ঠিকানা থেকে ১০০ নিউজিল্যান্ড ডলার মূল্যের বিড়ালের লিটার এবং ফ্লি কন্ট্রোল (মাছি নিয়ন্ত্রণ) পণ্য চুরি করেন।
প্যারট্রিজ জুয়েলার্স জানিয়েছে, উদ্ধার হওয়া এই বিরল ফেবার্গে লকেটটি নির্মাতাদের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হবে।
কানাডার উত্তর মানিটোবার দুর্গম এলাকায় অবস্থিত ছোট্ট এক শহর চার্চিল। হাজারের কম জনসংখ্যার শীতল শহরটির এমনিতে মানুষের মনোযোগ আকর্ষণ করার মতো তেমন কিছু নেই। তারপরও পর্যটকদের টানে শহরটি। কারণ, এখানে বিপুলসংখ্যক মেরু ভালুকের আনাগোনা। শুনে অবাক হবেন, চার্চিলে এমন একটি জিনিস আছে যেটা পৃথিবীর আর কোথাও নেই,
০৮ অক্টোবর ২০২৩ফুড ডেলিভারি করতে করতে মাত্র পাঁচ বছরে ১১ লাখ ২০ হাজার ইউয়ান সঞ্চয় করেছেন তিনি, যা বাংলাদেশের মুদ্রায় প্রায় ১ কোটি ৯৩ লাখ ৭৬ হাজার টাকার সমান। প্রতিদিন গড়ে ১৪ ঘণ্টা কাজ আর কঠোর মিতব্যয়িতাই তাঁকে লাখপতি বানিয়েছে। সামাজিক মাধ্যমে তাঁকে নিয়ে চলছে ব্যাপক আলোচনা।
২ দিন আগেঅস্ট্রেলিয়ার ফার নর্থ কুইন্সল্যান্ডে গত ২০ সেপ্টেম্বর ঘটে বিস্ময়কর সেই দুর্ঘটনাটি। সেদিন প্রায় ৪ হাজার ৬০০ মিটার উচ্চতায় মৃত্যুর মুখ থেকে ফিরে আসেন এক স্কাইডাইভার। বৃহস্পতিবার (১১ ডিসেম্বর) প্রকাশিত অস্ট্রেলিয়ান ট্রান্সপোর্ট সেফটি ব্যুরোর চূড়ান্ত প্রতিবেদনে ঘটনাটির বিস্তারিত উঠে এসেছে।
২ দিন আগেসময়ের আগে অফিসে গিয়ে চাকরি হারিয়েছেন কোনো কর্মী! এমন ঘটনা শুনেছেন কখনো? এবার সে রকমই ঘটনা ঘটেছে স্পেনের আলিকান্তে অঞ্চলের একটি লজিস্টিক প্রতিষ্ঠানে কর্মরত। সে প্রতিষ্ঠানের ২২ বছর বয়সী এক নারী কর্মীর চাকরিচ্যুতি দেশটিতে আলোচনার জন্ম দিয়েছে। কারণ, তিনি নিয়মিত নির্ধারিত সময়ের আগেই অফিসে পৌঁছাতেন।...
৩ দিন আগে
