দুই সপ্তাহের ব্যবধানে জ্বালানি তেল ও এলপিজিবাহী চারটি জাহাজে আগুন লাগার ঘটনাকে দুর্ঘটনা বলে মনে করছে না সংশ্লিষ্টরা। সর্বশেষ গতকাল শনিবার দিবাগত গভীর রাতে সাগরে এলপিজি বহনকারী দুটি জাহাজে আগুন লাগে। রাত ১টার দিকে লাগা এ আগুন এখনো থেমে থেমে জ্বলছে। নৌবাহিনী, কোস্টগার্ড ও চট্টগ্রাম বন্দরের টাগবোট আগুন নিয়ন্ত্রণে সমন্বিতভাবে কাজ করছে। 

বঙ্গোপসাগরের কুতুবদিয়া চ্যানেলে এলপিজি বহনকারী লাইটার জাহাজ ‘সুফিয়া’ ও মাদার ভেসেল (বড় জাহাজ) ‘ক্যাপ্টেন নিকোলাস’–এ গতকাল আগুন লাগে। শেষ খবর পাওয়া পর্যন্ত দুই জাহাজের নাবিকদের উদ্ধার করা হয়েছে। ক্যাপ্টেন নিকোলাসের আগুন রাতেই নিয়ন্ত্রণে আনা গেছে। লাইটার জাহাজে এখনো থেমে থেমে আগুন জ্বলছে। 

চট্টগ্রাম বন্দরের সচিব মো. ওমর ফারুক বলেন, এ ঘটনায় ৯ সদস্যের একটি তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে। 

এ বিষয়ে সিনিয়র নাবিক আতিক ইউ খান জানিয়েছেন, লাইটারিং অপারেশন শেষে এলপিজি ক্যারিয়ার্স সোফিয়াকে মাদার ভেসেল নিকোলাস থেকে আলাদা করার সময় আগুন লাগে। ১২ দিনের ব্যবধানে চারটি জাহাজে অগ্নিকাণ্ড ও বিস্ফোরণের ঘটনা নাশকতা কি না তা যাচাই করা উচিত। 

এর আগে চট্টগ্রাম নগরের পতেঙ্গায় ইস্টার্ন রিফাইনারির অপরিশোধিত জ্বালানি তেল বহনকারী বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের দুটি জাহাজে আগুন লাগে। পরপর পৃথক দুটি ঘটনায় বিএসসি নাশকতার আশঙ্কা করছিল। চট্টগ্রাম বন্দরে চার দিনের ব্যবধানে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) ‘এমটি বাংলার সৌরভ’ নামের আরেকটি ট্যাংকারে আগুন লাগে। গত ৪ অক্টোবর রাতের এ ঘটনাকে দুর্ঘটনা বলতে নারাজ বিএসসি। 

কর্তৃপক্ষের দাবি, দুর্ঘটনার আগে একটি নৌযান বা স্পিডবোট ট্যাংকারটির পাশ দিয়ে ছুটে যায়। এরপরই চারটি জায়গায় স্ফুলিঙ্গ দেখা যায়। এটি নাশকতা। এ ঘটনায় তদন্ত কমিটি কাজ করছে। 

গত ৪ অক্টোবর শুক্রবার ‘এমটি বাংলার সৌরভ’ ট্যাংকার বিস্ফোরণে একজনের মৃত্যু হয়েছে। ওই সময় সমুদ্রে ঝাঁপ দিয়ে প্রাণে বাঁচেন ৪৭ জন। তবে ট্যাংকারের যেখানে জ্বালানি তেল রয়েছে, সেখানে আগুন লাগেনি বলে জানিয়েছে বিএসসি। 

এর আগে গত ৩০ সেপ্টেম্বর বন্দরের ডলফিন অয়েল জেটিতে নোঙর করে রাখা বিএসসির ‘এমটি বাংলার জ্যোতি’ ট্যাংকারে বিস্ফোরণ থেকে আগুন লাগে। এতে পুড়ে মারা যান তিনজন। 

গত ৫ অক্টোবর বিএসসির প্রধান কার্যালয়ে সংবাদ সম্মেলনে বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক কমোডর মাহমুদুল মালেক জানান, জ্বালানি খাতকে হুমকিতে ফেলতে এমটি বাংলার সৌরভে আগুন লাগানো হয়েছে। দুর্ঘটনার আগে একটি নৌযান বা স্পিডবোট ট্যাংকারটির পাশ দিয়ে ছুটে যায়। এরপরই চারটি জায়গায় স্ফুলিঙ্গ হয়। আগুন লাগলে একটি পয়েন্ট দিয়ে আগুন লাগে, কিন্তু শুক্রবার ওই ট্যাংকারে চারটি পয়েন্ট দিয়ে একযোগে আগুনের সূত্রপাত হয়। এতেই বোঝা যায় এটি নাশকতার অংশ।

কমোডর মাহমুদুল মালেক আরও বলেন, ঘটনা তদন্তে ৮ সদস্যের কমিটি করা হয়েছে। আশপাশের সিসি ক্যামেরা পর্যবেক্ষণ করে ওই স্পিডবোট শনাক্ত করার চেষ্টা চলছে।

মাহমুদুল মালেক জানান, দুটি ট্যাংকারই জ্বালানি তেল পরিবহনের কাজ থেকে প্রত্যাহার করে নেওয়ার সিদ্ধান্ত আগেই নেওয়া হয়েছিল। এমটি বাংলার সৌরভের সেটি ছিল শেষবারের মতো জ্বালানি তেল পরিবহন। দুর্ঘটনার সময় ট্যাংকারটিতে ১১ হাজার ১৫৫ টন অপরিশোধিত তেল ছিল। এটির বন্দরের ডলফিন অয়েল জেটিতে তেল খালাস করার কথা ছিল। এর আগেই ট্যাংকারটির ডেকে চারটি জায়গায় স্ফুলিঙ্গ দেখা যায়। এর পর আগুন লাগে।