পদ্মা সেতুতে রেললাইন বসানো হয়েছে। আজ বুধবার বিকেল সাড়ে ৫টার দিকে সেতুর ৬ দশমিক ১৫ কিলোমিটার পাথরবিহীন রেলপথের নির্মাণকাজ শেষ হয় বলে পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের ব্যবস্থাপক-১ ব্রিগেডিয়ার সাঈদ আহমেদ জানান।

আগামী ৪ এপ্রিল ভাঙ্গা থেকে মাওয়া স্টেশন পর্যন্ত পদ্মা সেতু হয়ে ৪১ কিলোমিটার রেলপথে পরীক্ষামূলকভাবে ট্রেন চালানোর কথা তুলে ধরে সাঈদ আহমেদ আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘গতকাল মঙ্গলবার রাতে সেতুতে সর্বশেষ রেল স্লিপার বসানো হয়েছে, এখন অপেক্ষা শুধু ট্রায়ালের।’ 

পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের পরিচালক মো. আফজাল হোসেন আজকের পত্রিকা’কে বলেন, সর্বশেষ বসানো স্লিপারটির পাশে ৭ মিটার ঢালাই করা হয়েছে। সেটি শক্ত হতে ৪৮ ঘণ্টা সময় লাগবে। কংক্রিট পরীক্ষা শেষ হলে এরপরই ওপর দিয়ে ট্রেন চলাচলের উপযোগী হবে।

• স্বপ্ন এবার ট্রেনে পদ্মা পাড়ি

আফজাল হোসেন আরও বলেন, ঢাকা থেকে মাওয়া পর্যন্ত রেল সংযোগ প্রকল্পের ৭৪ শতাংশ, মাওয়া থেকে ভাঙ্গা ৯২ শতাংশ এবং ভাঙ্গা থেকে যশোর ৬৮ শতাংশ কাজ সম্পন্ন হয়েছে। এই প্রকল্পের সার্বিক অগ্রগতি ৭৫ শতাংশ বলে জানান এই কর্মকর্তা।

মূল এবং দুপাশের ভায়াডাক্ট মিলিয়ে পদ্মা রেল সেতুর দৈর্ঘ্য ৬ দশমিক ৬৮ কিলোমিটার। রেলসেতুতে ৮টি মুভমেন্ট জয়েন্ট আছে। দেশে প্রথমবারের মতো সর্ববৃহৎ রেলব্রিজ মুভমেন্ট জয়েন্ট স্থাপন করা হয়েছে পদ্মা রেল সেতুতে। দ্রুত গতিতে রেল চলার সময় এই মুভমেন্ট জয়েন্ট ৮০০ মিলিমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হতে পারবে।

• ভাঙ্গা থেকে পদ্মা সেতু পর্যন্ত চলল ট্রেন

মূল সেতুতে ১১ হাজার ১৪০টি স্লিপার স্থাপিত হয়েছে। মুভমেন্ট জয়েন্টের ইস্পাতের ৮টি স্লিপার ছাড়া বাকিগুলো কংক্রিটের তৈরি। এগুলো ফরিদপুরের ভাঙ্গা পুরোনো রেলস্টেশনের পাশে স্থাপিত কারখানায় তৈরি করেছে চীনা ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। তবে বিশেষ তাপমাত্রায় মুভমেন্ট জয়েন্টের ইস্পাতের স্লিপারগুলো তৈরি করে আনা হয় চীন থেকে।

রাজধানী থেকে যশোর পর্যন্ত পুরো প্রকল্পের মধ্যে পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের বড় চ্যালেঞ্জ ছিল যানবাহন চালু রেখেই নিচতলায় পাথরবিহীন রেললাইন নির্মাণ। এখন তা সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার পথে।

• মাওয়া-ভাঙ্গা বিশেষ ট্রেন পরীক্ষামূলকভাবে চলবে আগামী সপ্তাহে

বাংলাদেশ সেনাবাহিনীর কনস্ট্রাকশন সুপারভিশন কনসালটেন্টের (সিএসসি) তত্ত্বাবধানে চলছে পদ্মা সেতুর রেলসংযোগ প্রকল্পের কাজ। পদ্মা সেতু ছাড়াও প্রকল্পের মোট ১৭২ কিলোমিটার লেভেল কংক্রিটবিহীন রেলপথে ৩২টি রেল কালভার্ট, ৩৭টি আন্ডারপাস এবং ১৩টি রেলসেতুর কাজ শেষ হয়েছে। সেতুর দুপাশের স্টেশন নির্মাণ চূড়ান্ত পর্যায়।

আরও খবর পড়ুন:

• প্রথম আলোর সাভার প্রতিবেদককে তুলে নিল ‘সিআইডির দল’
• শামসকে ভোরে তুলে নেওয়ার পর দুপুরে জানা গেল মামলার তথ্য
• প্রথম আলোর প্রতিবেদন ভিত্তিহীন, ৭১ টিভি সত্য তুলে ধরেছে: স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী
• সাংবাদিক শামসের বিরুদ্ধে ডিজিটাল নিরাপত্তা আইনে মামলা, এজাহারে যা বলা হলো
• সাংবাদিক শামসের মুক্তির দাবি জানিয়েছে জাবিসাস
• সাংবাদিক শামসের মুক্তির দাবিতে জাহাঙ্গীরনগরে বিক্ষোভ-মানববন্ধন
• অফিস কাম বাসায় নারী নিয়ে রাত্রিযাপন, চাকরি হারালেন এএসপি
• নারী পোশাকশ্রমিকের নগ্ন ভিডিও ধারণ করে ব্ল্যাকমেল করেন বাড়ির মালিক
• ধার করে চলছে ৭৪% গরিব: জরিপ
• এক বছর আগে আইডি হ্যাক, পুলিশ মামলা করতে বললেও করেননি যুগ্ম সচিব
• নেতারা একসময় গুরুত্ব দেবে— এ আশায় তৈরি ‘প্রলয় গ্যাং’
• উপজেলা পরিষদ আইনের ৩৩ ধারা বাতিল, ইউএনওর ক্ষমতা কমল
• প্রলয় গ্যাংয়ের মারধর: থানায় অভিযোগ দিয়েছেন আহত শিক্ষার্থীর মা
• দুই বিভাগের দ্বন্দ্বে স্বাস্থ্যে স্থবিরতা
• পদোন্নতি বঞ্চনায় রুষ্ট নন-ক্যাডার কর্মকর্তারা