নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
রাজধানীর গুরুত্বপূর্ণ অনেক স্থানেই রাস্তার পাশের ফুটপাত দখল করে রেখেছেন ব্যবসায়ীরা। ঈদবাজার, ইফতারসামগ্রীসহ নানা ধরনের কেনাকাটা হচ্ছে সেখানে। ফলে ফুটপাতে হাঁটতে না পেরে মানুষকে নামতে হচ্ছে রাস্তায়। আবার রাস্তার মোড়ে মোড়ে বাস, রিকশা, সিএনজিচালিত অটোরিকশা ও মোটরসাইকেল দাঁড়িয়ে থেকে যাত্রী ওঠা-নামা করাতে থাকে। এতে প্রতিটি মোড়েই রাস্তা যায় সরু হয়ে, মোড় ঘোরার সময় গতি কমে যায় যানবাহনের। লেগে যায় যানজট।
মোড়ে দাঁড়ানো গাড়ি আর ফুটপাত দখলকে তাই ঢাকার রাস্তায় ভয়াবহ যানজটের প্রধান কারণ বলে মনে করছে ট্রাফিক পুলিশ। তবে এই রমজান মাসেই সুষ্ঠু সমন্বিত উদ্যোগের মাধ্যমে রাজধানীর ট্রাফিক শৃঙ্খলা রক্ষা করা হবে বলে আশ্বস্ত করেছেন ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) অতিরিক্ত কমিশনার (ট্রাফিক) মো. মুনিবুর রহমান।
এই পুলিশ কর্মকর্তা বলেছেন, কোনো ব্যবসায়ীকেই ফুটপাতে ব্যবসা কার্যক্রম পরিচালনা করতে দেওয়া হবে না। মোড়ে মোড়ে গাড়িও দাঁড়িয়ে থাকতে দেওয়া হবে না। ডিএমপির মিডিয়া সেন্টারে গতকাল বৃহস্পতিবার ‘পবিত্র রমজান মাসে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও নির্দেশনা’ বিষয়ে সংবাদ সম্মেলনে এসব কথা বলেন তিনি।
অতিরিক্ত পুলিশ কমিশনার বলেন, রমজান মাস উপলক্ষে বেলা সাড়ে ৩টায় অফিস ছুটি হলেও দেখা যায় বিকেল সাড়ে ৫টার আগ থেকে ইফতারের সময়ের আগপর্যন্ত অধিকাংশ যানবাহন তড়িঘড়ি করে গন্তব্যস্থলে রওনা হয়। এতে শহরের গুরুত্বপূর্ণ বিভিন্ন ইন্টারসেকশনে অযাচিত যানজট তৈরি হয়। মহানগরের বিদ্যমান বাস্তবতায় চার বা তিন রাস্তার ইন্টারসেকশনে যেকোনো এক লেনের যানবাহনের জন্য সিগন্যাল চালু করলে অন্য লেনগুলো সাময়িক বন্ধ রাখতে হয়। যেহেতু ইফতারের আগে সবারই ফিরতে হয়, তাই লাইন ম্যানেজমেন্টের বিষয়টি বিবেচনা করলে এটি চ্যালেঞ্জও বটে।
মুনিবুর রহমান বলেন, বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ রুটের সড়কের পাশে গাড়ি পার্কিং করা হয়। এতে সড়কের প্রশস্ততা কমে যায় এবং যানবাহন চলাচল বাধাগ্রস্ত হয়। আবার রমজানের শুরু থেকে ফুটপাতে ঈদবাজার ও ইফতারির বাজার বসেছে। ট্রাফিক বিভাগ এদের সবার বিরুদ্ধে কঠোর অবস্থানে রয়েছে।
গণপরিবহনের মালিক ও শ্রমিক প্রতিনিধিদের প্রতি আহ্বান জানিয়ে অতিরিক্ত পুলিশ কমিশনার বলেন, গণপরিবহনে যাত্রী ওঠা-নামা করার ক্ষেত্রে নির্ধারিত বাস স্টপেজগুলোর সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করতে হবে। যত্রতত্র যাত্রী ওঠা-নামা করানো যাবে না। এ ক্ষেত্রে সিটি সার্ভিসগুলোকে গেটলক সিস্টেম করতে হবে। অনেক সময় বিভিন্ন টার্মিনালের মুখে গণপরিবহনগুলো একাধিক স্থানে দাঁড়িয়ে থেকে যানবাহন চলাচলে বিঘ্ন সৃষ্টি করে। সেটা কিছুতেই কাম্য নয়। তাদের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।
রাজধানীর গুরুত্বপূর্ণ অনেক স্থানেই রাস্তার পাশের ফুটপাত দখল করে রেখেছেন ব্যবসায়ীরা। ঈদবাজার, ইফতারসামগ্রীসহ নানা ধরনের কেনাকাটা হচ্ছে সেখানে। ফলে ফুটপাতে হাঁটতে না পেরে মানুষকে নামতে হচ্ছে রাস্তায়। আবার রাস্তার মোড়ে মোড়ে বাস, রিকশা, সিএনজিচালিত অটোরিকশা ও মোটরসাইকেল দাঁড়িয়ে থেকে যাত্রী ওঠা-নামা করাতে থাকে। এতে প্রতিটি মোড়েই রাস্তা যায় সরু হয়ে, মোড় ঘোরার সময় গতি কমে যায় যানবাহনের। লেগে যায় যানজট।
মোড়ে দাঁড়ানো গাড়ি আর ফুটপাত দখলকে তাই ঢাকার রাস্তায় ভয়াবহ যানজটের প্রধান কারণ বলে মনে করছে ট্রাফিক পুলিশ। তবে এই রমজান মাসেই সুষ্ঠু সমন্বিত উদ্যোগের মাধ্যমে রাজধানীর ট্রাফিক শৃঙ্খলা রক্ষা করা হবে বলে আশ্বস্ত করেছেন ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) অতিরিক্ত কমিশনার (ট্রাফিক) মো. মুনিবুর রহমান।
এই পুলিশ কর্মকর্তা বলেছেন, কোনো ব্যবসায়ীকেই ফুটপাতে ব্যবসা কার্যক্রম পরিচালনা করতে দেওয়া হবে না। মোড়ে মোড়ে গাড়িও দাঁড়িয়ে থাকতে দেওয়া হবে না। ডিএমপির মিডিয়া সেন্টারে গতকাল বৃহস্পতিবার ‘পবিত্র রমজান মাসে ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা ও নির্দেশনা’ বিষয়ে সংবাদ সম্মেলনে এসব কথা বলেন তিনি।
অতিরিক্ত পুলিশ কমিশনার বলেন, রমজান মাস উপলক্ষে বেলা সাড়ে ৩টায় অফিস ছুটি হলেও দেখা যায় বিকেল সাড়ে ৫টার আগ থেকে ইফতারের সময়ের আগপর্যন্ত অধিকাংশ যানবাহন তড়িঘড়ি করে গন্তব্যস্থলে রওনা হয়। এতে শহরের গুরুত্বপূর্ণ বিভিন্ন ইন্টারসেকশনে অযাচিত যানজট তৈরি হয়। মহানগরের বিদ্যমান বাস্তবতায় চার বা তিন রাস্তার ইন্টারসেকশনে যেকোনো এক লেনের যানবাহনের জন্য সিগন্যাল চালু করলে অন্য লেনগুলো সাময়িক বন্ধ রাখতে হয়। যেহেতু ইফতারের আগে সবারই ফিরতে হয়, তাই লাইন ম্যানেজমেন্টের বিষয়টি বিবেচনা করলে এটি চ্যালেঞ্জও বটে।
মুনিবুর রহমান বলেন, বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ রুটের সড়কের পাশে গাড়ি পার্কিং করা হয়। এতে সড়কের প্রশস্ততা কমে যায় এবং যানবাহন চলাচল বাধাগ্রস্ত হয়। আবার রমজানের শুরু থেকে ফুটপাতে ঈদবাজার ও ইফতারির বাজার বসেছে। ট্রাফিক বিভাগ এদের সবার বিরুদ্ধে কঠোর অবস্থানে রয়েছে।
গণপরিবহনের মালিক ও শ্রমিক প্রতিনিধিদের প্রতি আহ্বান জানিয়ে অতিরিক্ত পুলিশ কমিশনার বলেন, গণপরিবহনে যাত্রী ওঠা-নামা করার ক্ষেত্রে নির্ধারিত বাস স্টপেজগুলোর সর্বোত্তম ব্যবহার নিশ্চিত করতে হবে। যত্রতত্র যাত্রী ওঠা-নামা করানো যাবে না। এ ক্ষেত্রে সিটি সার্ভিসগুলোকে গেটলক সিস্টেম করতে হবে। অনেক সময় বিভিন্ন টার্মিনালের মুখে গণপরিবহনগুলো একাধিক স্থানে দাঁড়িয়ে থেকে যানবাহন চলাচলে বিঘ্ন সৃষ্টি করে। সেটা কিছুতেই কাম্য নয়। তাদের বিরুদ্ধে আইনগত ব্যবস্থা গ্রহণ করা হবে।
১০ বছর ধরে নিজের আত্মজীবনী লিখেছেন বরেণ্য অভিনেতা, নাট্যকার ও নির্মাতা আবুল হায়াত। নাম দিয়েছেন ‘রবি পথ’। অবশেষে প্রকাশ হচ্ছে তাঁর আত্মজীবনী। আগামী ২ নভেম্বর বাংলাদেশ শিল্পকলা একাডেমিতে আয়োজন করা হয়েছে রবি পথের মোড়ক উন্মোচন অনুষ্ঠান।
১ ঘণ্টা আগেএকদিন ভোরবেলা জাকারবার্গ লক্ষ করলেন যে পৃথিবীতে একটা ছোট্ট দেশে তাঁর সবচেয়ে বেশি ব্যবসা হচ্ছে। সামনের ফ্লোরটায় দেখলেন দেশটা ছোট বটে, কিন্তু জনসংখ্যা বেশি। আর এই দেশের জনসংখ্যার মধ্যে প্রায় অর্ধেক মানুষ ফেসবুক ব্যবহার করে। ফেসবুকে দেখতে পেলেন অসংখ্য বার্তা—সবই রাজনৈতিক এবং ছবিতে এ বিষয়ে বিপুল জনগণের
২ ঘণ্টা আগেঅন্তর্বর্তী সরকারের স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের ২৩ অক্টোবর এক প্রজ্ঞাপনের মাধ্যমে বাংলাদেশ ছাত্রলীগকে নিষিদ্ধ ঘোষণা করা হয়েছে। ওই সংগঠনের বিরুদ্ধে অভিযোগ—বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের সময় তাদের নেতা-কর্মীরা ঢাকাসহ দেশের বিভিন্ন স্থানে সশস্ত্র হামলা পরিচালনা করে অসংখ্য আন্দোলনকারীকে হত্যা ও অনেকের জীবন বি
২ ঘণ্টা আগেইংরেজি সাহিত্যের অন্যতম রোমান্টিক কবি ছিলেন জন কিটস। কবিতা ছাড়া কিটস কোনো গদ্য লেখার চেষ্টা করেননি। তাঁর কাব্যজীবন ছিল মাত্র ছয় বছরের। অর্থাৎ উনিশ থেকে চব্বিশ বছর বয়স পর্যন্ত। মৃত্যুর মাত্র চার বছর আগে তাঁর কবিতাগুলো প্রকাশিত হয়। তৎকালীন সমালোচকদের দ্বারা কিটসের কবিতা খুব একটা আলোচিত হয়নি। তবে মৃত্য
২ ঘণ্টা আগে