ওড়িশায় ভয়াবহ ট্রেন দুর্ঘটনা নিয়ে ভারতের কেন্দ্রীয় তদন্ত সংস্থা সিবিআইয়ের তদন্ত চেয়েছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। ‘ইলেকট্রনিক ইন্টারলকিং সিস্টেমে গোলমালের কারণে’ এই দুর্ঘটনা ঘটেছে বলে আগের বক্তব্য থেকে সরে এসেছেন তিনি। 

গতকাল রোববার সন্ধ্যায় মন্ত্রী বলেন, ‘এই গোলযোগের পেছনে মানুষ আছে। তাই সবদিক বিবেচনা করে সিবিআই তদন্তের সুপারিশ করেছে রেল বোর্ড। এই কাজ যারা করেছে, তাদের চিহ্নিত করা হয়েছে।’

ফলে যান্ত্রিক ত্রুটি নয়, সরাসরি অন্তর্ঘাতের কথাই বলছেন তিনি।

অশ্বিনীর দাবি, পয়েন্ট মেশিনের সেটিং পরিবর্তন করা হয়েছিল। কারা করেছে, কীভাবে করেছে তা তদন্তের পরে বোঝা যাবে। আমি শুধু এটুকুই বলতে পারি, যারা এই অপরাধ করেছে, তাদের চিহ্নিত করা সম্ভব হয়েছে।

রোববার রেলমন্ত্রী ও রেল বোর্ডের তরফে যা বলা হয়েছে, তাতে স্পষ্ট, তারা যান্ত্রিক ত্রুটির কথা থেকে সরে আসছেন। অন্তর্ঘাতের কথা বলছেন। যান্ত্রিক ত্রুটি হলে তার দায় রেলের ওপরই পড়ে। অন্তর্ঘাত হলে রেল নিজের দায় অনেকটাই এড়াতে পারে বলে বিরোধী নেতারা মনে করছেন।

ঘটনাস্থলে গিয়ে সাবেক রেলমন্ত্রী ও পশ্চিমবঙ্গের মুখ্যমন্ত্রী প্রশ্ন তুলেছিলেন, ট্রেন যাতে দুর্ঘটনায় না পড়ে, তার জন্য কবচ সুরক্ষা ব্যবস্থা চালু করা হয়েছিল। তার আমলে এই কাজ শুরু হয়। কিন্তু এই লাইনের ট্রেনে কবচ ব্যবস্থা ছিল না।

কিন্তু রেলমন্ত্রী ও রেল বোর্ড তার পর থেকে বারবার বোঝাবার চেষ্টা করেছে, কবচ থাকলেও এই ধরনের দুর্ঘটনা এড়ানো যায় না। রেল বোর্ডের সদস্য জয়া বর্মা সিনহা বলেছেন, ‘আপনার গাড়ির সামনে হঠাৎ যদি একটা বোল্ডার এসে পড়ে, তাহলে কি গাড়ি দুর্ঘটনা এড়ানো যাবে? রেলের ক্ষেত্রেও কিছু সময় দুর্ঘটনা এড়ানো যায় না। কবচ থাকলেও নয়।’

তবে জয়া বর্মা জানিয়েছেন, ‘সিগন্যালিং ব্যবস্থায় ত্রুটি ছিল। তবে আরও তদন্তের পরই পুরো বিষয়টি স্পষ্ট হবে।’