দেশে এসেছে মেট্রোরেলের চার সেট মেট্রো ট্রেন। তার মধ্যে দুই সেট মেট্রো ট্রেনের উত্তরায় ডিপোর মধ্যে কারিগরি পরীক্ষা শেষ ভায়াডাক্ট বা উড়ালপথে চালানোর জন্য প্রস্তুতিও শেষ হয়েছে। প্রথমবারের মতো উড়ালপথে মেট্রোরেল পরীক্ষামূলক ভাবে চালিয়ে দেখা হবে আগামী রোববার ২৯ আগস্ট বলে আজকের পত্রিকাকে জানিয়েছেন ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেডে (ডিএমটিসিএল) ব্যবস্থাপনা পরিচালক (এমডি) এম এ এন সিদ্দিক। 

উড়ালপথে ট্রেনের পারফরম্যান্স পরীক্ষার বিষয়ে তিনি আরও বলেন, 'আমরা আগেই বলেছিলাম এই মাসের মধ্যেই উড়ালপথে পরীক্ষামূলকভাবে মেট্রো ট্রেন চালিয়ে দেখব। সেটি হতে যাচ্ছে আগামী ২৯ আগস্ট সকালে। মেট্রোরেলের উড়ালপথে ওপর বসানো হয়েছে রেললাইন ও বৈদ্যুতিক লাইন। এসবের সঙ্গে মেট্রোরেল সামঞ্জস্যপূর্ণভাবে চলাচল করতে পারছে কি-না  সেটিই দেখা হবে এই পরীক্ষায়। এরপরে উড়ালপথের ওপর ট্রেনের ইন্টিগ্রেটেড পরীক্ষা  হবে। তারপর মেট্রো ট্রেন ট্রায়াল রানে যাবে। তবে এ বছর হয়তো ট্রায়াল রান হবে না আগামী বছর শুরু হবে। ট্রায়াল রানের পরে ট্রেনে যাত্রী নিয়ে চালিয়ে দেখা হবে'।

এদিক, উত্তরায় মেট্রোরেলের ডিপো থেকে উড়ালপথে কোন কোন স্টেশনে ট্রেন পরীক্ষামূলক ভাবে চলবে সেটি এখনো চূড়ান্ত হয়নি। তবে এর আগে বলা হয়েছিল, উত্তরা উত্তর, উত্তরা সেন্টার, উত্তর-দক্ষিণ ও পল্লবী স্টেশন পর্যন্ত  চালিয়ে দেখা হবে। 

২০ দশমিক ১০ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের মেট্রোরেলের উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত রুটটি লাইন-৬ বলা হয়। করোনার বাধা উপেক্ষা করে প্রতিনিয়ত কাজ এগিয়ে নিচ্ছে মেট্রোরেল কর্তৃপক্ষ। 

প্রকল্পের সর্বশেষ অগ্রগতির তথ্য বলছে, গেল জুলাই মাস পর্যন্ত  সব মিলিয়ে কাজ এগিয়েছে ৬৮ দশমিক ৪৯ শতাংশ। উত্তরা থেকে আগারগাঁও অংশের কাজ হয়েছে সবচেয়ে বেশি। এ অংশে কাজ হয়েছে ৮৮ দশমিক ১৮ শতাংশ। ১১ দশমিক ৭৩  কিলোমিটার ভায়াডাক্টের দুপাশে বসানো হয়েছে প্যারাপেট ওয়াল।   নয় টি স্টেশনের নির্মাণের কাজ পুরোদমে চলছে। এদিকে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল পর্যন্ত গত মাস পর্যন্ত কাজ এগিয়েছে ৬৭ দশমিক ৭৪ শতাংশ। 

এদিকে, জাপান থেকে মেট্রোরেলের পঞ্চম সেট ট্রেন দেশে আসতে পারে অক্টোবরের দ্বিতীয় সপ্তাহে। এ বছরের ডিসেম্বরে মেট্রোরেল চালু হওয়ার কথা থাকলেও। করোনার কারণে সেটি পিছিয়ে আগামী বছরের ডিসেম্বরে চালু করার নতুন লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে সরকার। 

রাজধানীর যানজট কমাতে ও নগরবাসীর যাতায়াত আরামদায়ক  মেট্রোরেল নির্মাণকাজ শুরু হয় ২০১২ সালে। প্রকল্পের নির্মাণে মোট ব্যয় ধরা হয়েছে ২১ হাজার ৯৮৫ কোটি টাকা। এর মধ্যে ১৬ হাজার ৫৯৫ কোটি টাকা দিচ্ছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) ও ৫ হাজার ৩৯০ কোটি টাকা বাংলাদেশ সরকারের।