নিজস্ব উৎসে গ্যাসের মজুত কমছে দ্রুত। সরকারি হিসাবে স্থানীয় উৎসে যে গ্যাসের মজুত আছে, সেটা দিয়ে চলা যাবে সর্বোচ্চ আর ১০ বছর। দ্রুত শিল্পায়নের কারণে দেশে বাড়ছে গ্যাসের চাহিদা। গ্যাসের ক্রমবর্ধমান চাহিদা পূরণে সরকার স্থানীয় উৎসের পাশাপাশি আমদানি করছে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি)। এলএনজি আমদানি বাড়াতে ওমানের রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানি ওমান ওকিউ ট্রেডিংয়ের সঙ্গে নতুন করে বছরে ১ মিলিয়ন বা ১০ লাখ টন এলএনজি আমদানির চুক্তি করেছে তেল, গ্যাস ও খনিজসম্পদ করপোরেশন পেট্রোবাংলা। 

আজ সোমবার রাজধানীর একটি পাঁচতারকা হোটেলে ১০ বছর মেয়াদি এই নতুন এলএনজি আমদানির চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। এ সময় উপস্থিত ছিলেন প্রধানমন্ত্রীর জ্বালানি উপদেষ্টা ড. তৌফিক-ই-ইলাহী চৌধুরী, বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদ প্রতিমন্ত্রী নসরুল হামিদ, জ্বালানি মন্ত্রণালয়ের সচিব খায়রুজ্জামান মজুমদার ও পেট্রোবাংলার চেয়ারম্যান জনেন্দ্রনাথ সরকার। এই চুক্তির অধীনে ২০২৬ সাল থেকে এলএনজি সরবরাহ শুরু করবে ওমান। এর আগে ১ জুন কাতারের সঙ্গেও এলএনজি আমদানির ১৫ বছর মেয়াদি একটি চুক্তি সই করে বাংলাদেশ।  

বর্তমানে বাংলাদেশ দীর্ঘমেয়াদি চুক্তির অধীনে ওমান থেকে বছরে ১০ থেকে ১৫ লাখ টন এলএনজি আমদানি করছে। এই চুক্তির অতিরিক্ত হিসেবে আজ স্বাক্ষরিত ১০ বছরের জন্য নতুন চুক্তির অধীনে বছরে আরও ১০ লাখ টন আমদানি করা হবে।

২০২৬ সালে ৪ কার্গো এলএনজি সরবরাহের মধ্য দিয়ে সরবরাহ কার্যক্রম শুরু করবে ওমানের রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠানটি। ২০২৭ সালে ওমান থেকে ১৬ কার্গো এলএনজি ও ২০২৮ সালে আসবে ১৬ কার্গো এলএনজি। এ ছাড়া ২০২৯ সাল থেকে ২৪টি কার্গো করে পরবর্তী বছরগুলোতে এলএনজি সরবরাহ করবে কোম্পানিটি।

এদিকে ১ জুন কাতার থেকে এলএনজি আমদানি বাড়াতে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছে। ২০২৬ সাল থেকে পরবর্তী ১৫ বছরের জন্য বার্ষিক অতিরিক্ত ১৫ লাখ টন এলএনজি পাওয়ার জন্য কাতারের সঙ্গে এটি নতুন চুক্তি। কাতারের রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন রাস লাফান লিকুইফাইড ন্যাচারাল গ্যাস কোম্পানি লিমিটেডের (কাতারগ্যাস) সঙ্গে নতুন এ চুক্তিটি করেছে পেট্রোবাংলা।

ওই চুক্তির অধীনে কাতার ২০২৬ থেকে ২০৪০ সাল পর্যন্ত প্রতিবছর অতিরিক্ত প্রায় ১৫ লাখ টন (এমটিপিএ) এলএনজি সরবরাহ করবে।

এর মধ্যে বাংলাদেশ ২০২৬ সালে ১২টি এবং ২০২৭ সালে ২৪টি এলএনজি কার্গো পাবে। 

নতুন চুক্তির আওতায়, ২০২৬ সাল থেকে এলএনজি আমদানির জন্য দেশে তৃতীয় ফ্লোটিং স্টোরেজ অ্যান্ড রিগ্যাসিফিকেশন টার্মিনাল নির্মাণে সামিট গ্রুপের সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষর করতে যাচ্ছে পেট্রোবাংলা।

• তৃতীয় এলএনজি টার্মিনালের কাজও পেল সামিট গ্রুপ

উল্লেখ্য, কাতার ও ওমানের সঙ্গে আগে থেকেই দুটি দীর্ঘমেয়াদি এলএনজি চুক্তি রয়েছে বাংলাদেশের।

এ ছাড়া ২০২০ সাল থেকে স্পট মার্কেট (খোলাবাজার) থেকে এলএনজি আমদানি করছে বাংলাদেশ। গত বছর কাতার, ওমান এবং স্পট মার্কেট থেকে মোট প্রায় ৪৪ লাখ ৩০ হাজার টন এলএনজি আমদানি করেছে সরকার। ২০২১ সালে এই আমদানির পরিমাণ ছিল ৫০ লাখ ৮০ হাজার টন।

তবে নতুন চুক্তির আওতায় অতিরিক্ত এই এলএনজি আমদানি সম্পূর্ণভাবে নির্ভর করবে দেশের ক্রয়ক্ষমতার ওপর।

জানা গেছে, দেশে দৈনিক মোট চাহিদা ৪ হাজার মিলিয়ন ঘনফুটের (এমএমসিএফডি) বিপরীতে প্রায় ১ হাজার এমএমসিএফডির ঘাটতি আছে। চাহিদার বিপরীতে দেশীয় খাত থেকে ২ হাজার ৩০০ এমএমসিএফডি উৎপাদন করা হয় এবং ৭০০ এমএমসিএফডি আমদানি করা হয়।