চারঘাট উপজেলার বিভিন্ন এলাকায় অরক্ষিত রেলক্রসিংয়ে প্রতিনিয়তই বাড়ছে দুর্ঘটনা। এসব রেলক্রসিংয়ে কোনো গেটম্যান নেই, তেমনি রাখা হয়নি কোনো নিরাপত্তামূলক ব্যবস্থা। ফলে উন্মুক্ত রেলগেট দিয়ে চলাচল করতে গিয়ে যানবাহন এবং পথচারীদের প্রায়শই দুর্ঘটনার কবলে পড়তে হয়।

গত বুধবার বিকেলে শলুয়া রেলক্রসিংয়ে ট্রেনের সঙ্গে নছিমনের সংঘর্ষে অন্তত দুজন আহত হন। দুই সপ্তাহ আগে একই রেলক্রসিংয়ে ট্রেনের সঙ্গে সিএনজি অটোরিকশার সংঘর্ষ হয়। এতে তিনজন গুরুতর আহত হয়েছিলেন।

গত পাঁচ বছরে এসব রেলক্রসিংয়ে অন্তত ২০টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। এতে একজন ইউপি চেয়ারম্যানসহ ১০ জন নিহত হন। আহত হয়েছে আরও অনেক মানুষ।

প্রতিদিন ২৫টির বেশি ট্রেন যাতায়াত করে এ উপজেলা দিয়ে।

দিনে ও রাতে মিলে প্রায় ২৫টি ট্রেন উপজেলার ভেতরে দীর্ঘ ১০ কিলোমিটার রেলপথ পাড়ি দেয়। এই দীর্ঘ রেলপথে প্রায় ১২টি জায়গায় রেলক্রসিং রয়েছে। এগুলোর মধ্যে শুধু চারঘাট-রাজশাহী মহাসড়কের হলিদাগাছি এবং চারঘাট-পুঠিয়া রোডের নন্দনগাছি রেলক্রসিংয়ে গেটম্যান রয়েছে।

শলুয়া গ্রামের বাসিন্দা শিক্ষক মাহাবুর রহমান বলেন, ‘গুরুত্বপূর্ণ সড়কে এসব অরক্ষিত রেলগেটে গেটম্যানের ব্যবস্থা না থাকায় আমাদের ঝুঁকি নিয়েই রাস্তা পারাপার হতে হচ্ছে।’

চারঘাট উপজেলা পরিষদের চেয়ারম্যান ফকরুল ইসলাম বলেন, দুর্ঘটনা এড়াতে উপজেলার প্রতিটি রেলক্রসিংয়ে গেট ও গেটম্যান বসানো খুবই জরুরি।’

সরদহ স্টেশনের স্টেশন মাস্টার ইকবাল হোসেন বলেন, উপজেলার ভেতরে প্রায় ১০ কিলোমিটার রেলপথে অনুমোদিত ৩টি লেভেল ক্রসিংয়ের মধ্যে ২টিতে গেট ও গেটম্যান রয়েছে এবং বাকিগুলোতে নিজস্ব সতর্কতায় চলাচল করার জন্য জনসাধারণকে নির্দেশনা দেওয়া আছে। গুরুত্বপূর্ণ সব রেলক্রসিংয়ের বিষয়ে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের অবহিত করা হবে।