জহিরুল আলম পিলু, শ্যামপুর
শ্যামপুরে বুড়িগঙ্গা নদীর তীর ঘেঁষে গড়ে উঠেছে বুড়িগঙ্গা ইকোপার্ক বা শ্যামপুর ইকোপার্ক। বুড়িগঙ্গার মুক্ত বাতাসে বুকভরে শ্বাস নিতে শহুরে মানুষ এখানে ঘুরতে আসেন। প্রতিদিনই দর্শনার্থীদের ভিড়ে মুখরিত থাকে পার্কটি। ঢাকার আশপাশ থেকে অনেক প্রতিষ্ঠান ও স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীরা পিকনিক করতেও আসেন।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌযান কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) ২০১২ সালের শেষ দিকে প্রায় ৭ একর জমিতে পার্কটি গড়ে তোলে। সে সময় দর্শনার্থীদের জন্য প্রবেশ ফি ছিল ৫ টাকা। কিন্তু সরকারি এই পার্কটি ২০১৭ সালের ৬ এপ্রিল বেসরকারি প্রতিষ্ঠান নেপচুন এন্টারটেইনমেন্ট অ্যান্ড অ্যামুসমেন্ট কোম্পানি লিমিটেডকে ইজারা দেয় বিআইডব্লিউটিএ। ইজারা নিয়ে পার্কটি সংস্কার করে বিভিন্ন রাইড স্থাপন করে প্রবেশ ফি ২০ টাকা করা হয়। এর কিছুদিন পর পার্কটি আরও আধুনিক করে দর্শনার্থী ফি করা হয় ৫০ টাকা। এতে অসন্তুষ্ট অনেকেই। তবে ৩ বছর বয়স পর্যন্ত শিশুরা বিনা টিকিটেই প্রবেশ করতে পারে।
সরেজমিনে দেখা যায়, পার্কটিতে সব বয়সী মানুষ এলেও শিশুদের জন্য অনেক আধুনিক রাইড রয়েছে। রয়েছে সুসজ্জিত ফুলবাগান, সবুজ গাছের সমারোহ। হাঁটাচলার জন্য রয়েছে প্রশস্ত রাস্তা। দর্শনার্থীদের জন্য রয়েছে বসার বেঞ্চ ও ছাউনি। রয়েছে বুড়িগঙ্গা নদীর অপরূপ দৃশ্য দেখার সুব্যবস্থা। খাবারের জন্য রয়েছে একটি ফাস্ট ফুডের রেস্তোরাঁ। এ ছাড়া রয়েছে শ্যামপুর ইকোপার্ক হেলথ সোসাইটি বা শরীরচর্চা কেন্দ্র। পার্কের রাইডগুলোর মধ্যে রয়েছে ৯ডি সিনেমা, স্ট্রাইকিং কার, রোলার কোস্টার, রেঞ্জার, ফ্রিজবি, সুইং চেয়ার, ব্লু-ওয়ার্ল, ব্যাটারি কার, মেরি-গো-রাউন্ড, শেলফ কন্ট্রোল প্লেন, ওয়াটার হুইল, বুল ফাইট, টোরা টোরা, পাইরেট শিপ, রকিং বোট, ব্যালেন্সিং স্কুটার, ক্যাপসুলসহ অনেক কিছু। এসব রাইডের ফি জনপ্রতি ৩০-১০০ টাকা।
সন্তানসহ ঘুরতে আসা দম্পতি শেফালি ও রবিন জানান, এটা মূলত নিম্ন ও মধ্যবিত্ত এলাকা। তাই প্রবেশ ও রাইডসের ফি আরও কমানো দরকার।
এ বিষয়ে পার্কটির ব্যবস্থাপক শরিফুল ইসলাম বলেন, শুধু ব্যবসা নয়, সেবাই আমাদের লক্ষ্য। পার্কটি আরও আধুনিক করার চিন্তা রয়েছে। করোনায় আমরা অনেক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছি। এখানে আমাদের কিছু সমস্যাও আছে। যেগুলো কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
শ্যামপুরে বুড়িগঙ্গা নদীর তীর ঘেঁষে গড়ে উঠেছে বুড়িগঙ্গা ইকোপার্ক বা শ্যামপুর ইকোপার্ক। বুড়িগঙ্গার মুক্ত বাতাসে বুকভরে শ্বাস নিতে শহুরে মানুষ এখানে ঘুরতে আসেন। প্রতিদিনই দর্শনার্থীদের ভিড়ে মুখরিত থাকে পার্কটি। ঢাকার আশপাশ থেকে অনেক প্রতিষ্ঠান ও স্কুল-কলেজের শিক্ষার্থীরা পিকনিক করতেও আসেন।
বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ নৌযান কর্তৃপক্ষ (বিআইডব্লিউটিএ) ২০১২ সালের শেষ দিকে প্রায় ৭ একর জমিতে পার্কটি গড়ে তোলে। সে সময় দর্শনার্থীদের জন্য প্রবেশ ফি ছিল ৫ টাকা। কিন্তু সরকারি এই পার্কটি ২০১৭ সালের ৬ এপ্রিল বেসরকারি প্রতিষ্ঠান নেপচুন এন্টারটেইনমেন্ট অ্যান্ড অ্যামুসমেন্ট কোম্পানি লিমিটেডকে ইজারা দেয় বিআইডব্লিউটিএ। ইজারা নিয়ে পার্কটি সংস্কার করে বিভিন্ন রাইড স্থাপন করে প্রবেশ ফি ২০ টাকা করা হয়। এর কিছুদিন পর পার্কটি আরও আধুনিক করে দর্শনার্থী ফি করা হয় ৫০ টাকা। এতে অসন্তুষ্ট অনেকেই। তবে ৩ বছর বয়স পর্যন্ত শিশুরা বিনা টিকিটেই প্রবেশ করতে পারে।
সরেজমিনে দেখা যায়, পার্কটিতে সব বয়সী মানুষ এলেও শিশুদের জন্য অনেক আধুনিক রাইড রয়েছে। রয়েছে সুসজ্জিত ফুলবাগান, সবুজ গাছের সমারোহ। হাঁটাচলার জন্য রয়েছে প্রশস্ত রাস্তা। দর্শনার্থীদের জন্য রয়েছে বসার বেঞ্চ ও ছাউনি। রয়েছে বুড়িগঙ্গা নদীর অপরূপ দৃশ্য দেখার সুব্যবস্থা। খাবারের জন্য রয়েছে একটি ফাস্ট ফুডের রেস্তোরাঁ। এ ছাড়া রয়েছে শ্যামপুর ইকোপার্ক হেলথ সোসাইটি বা শরীরচর্চা কেন্দ্র। পার্কের রাইডগুলোর মধ্যে রয়েছে ৯ডি সিনেমা, স্ট্রাইকিং কার, রোলার কোস্টার, রেঞ্জার, ফ্রিজবি, সুইং চেয়ার, ব্লু-ওয়ার্ল, ব্যাটারি কার, মেরি-গো-রাউন্ড, শেলফ কন্ট্রোল প্লেন, ওয়াটার হুইল, বুল ফাইট, টোরা টোরা, পাইরেট শিপ, রকিং বোট, ব্যালেন্সিং স্কুটার, ক্যাপসুলসহ অনেক কিছু। এসব রাইডের ফি জনপ্রতি ৩০-১০০ টাকা।
সন্তানসহ ঘুরতে আসা দম্পতি শেফালি ও রবিন জানান, এটা মূলত নিম্ন ও মধ্যবিত্ত এলাকা। তাই প্রবেশ ও রাইডসের ফি আরও কমানো দরকার।
এ বিষয়ে পার্কটির ব্যবস্থাপক শরিফুল ইসলাম বলেন, শুধু ব্যবসা নয়, সেবাই আমাদের লক্ষ্য। পার্কটি আরও আধুনিক করার চিন্তা রয়েছে। করোনায় আমরা অনেক ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছি। এখানে আমাদের কিছু সমস্যাও আছে। যেগুলো কর্তৃপক্ষকে জানানো হয়েছে।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে