তাজরুল ইসলাম, পীরগাছা (রংপুর)
রংপুরের পীরগাছা ও মিঠাপুকুর উপজেলার সীমান্তবর্তী ঘাঘট নদের ত্রিমোহিনী ঘাটে এখনো নির্মাণ করা হয়নি কোনো সেতু। আশপাশের ১৫ গ্রামের বাসিন্দাদের নদী পার হওয়ার একমাত্র ভরসা খেয়ানৌকা। প্রতিদিন ২ হাজারের বেশি মানুষ বিভিন্ন যানবাহন নিয়ে নৌকায় করে এ ঘাটে ঝুঁকিপূর্ণভাবে চলাচল করেন।
পীরগাছার ত্রিমোহিনী এবং মিঠাপুকুরের বেনিপুরের মাঝখানে ঘাটটির অবস্থান। সেখান থেকে মিঠাপুকুর উপজেলা শহরের দূরত্ব প্রায় ৩০ কিলোমিটার, আর ৫ কিলোমিটারের মধ্যে রয়েছে পীরগাছা উপজেলা শহর। ফলে আশপাশের গ্রামের মানুষকে যাতায়াতের জন্য ঘাট পার হয়ে পীরগাছাসহ বিভিন্ন স্থানে যাতায়াত করতে হয়।
নদের মিঠাপুকুর অংশে বেনিপুর পর্যন্ত সড়ক পাকা থাকলেও পীরগাছায় বকসীর দীঘি থেকে ত্রিমোহিনী ঘাট পর্যন্ত পাকাকরণের কাজ চলমান রয়েছে। এই সড়কে চলাচল করা মানুষ ঘাটে দুটি নৌকা জোড়া দিয়ে তাতে রিকশা, সাইকেল, মোটরসাইকেলসহ নানা যানবাহন পারাপার করেন।
বেনিপুরের কলেজছাত্রী হাবিবা আক্তার হ্যাপি প্রতিদিন ঘাট পার হয়ে পীরগাছা সরকারি কলেজে পড়তে যায়। সে বলে, ‘সরকার আসে, সরকার যায়। তবুও আমাদের এ ঘাটে ব্রিজ হচ্ছে না। আমরা চরম ভোগান্তিতে আছি।’ স্থানীয় দেবী চৌধুরাণী অটিজম ও বুদ্ধিপ্রতিবন্ধী বিদ্যালয়ের প্রতিষ্ঠাতা সভাপতি শাহ মো. শাহেদ ফারুক বলেন, রাতে রোগী বা জরুরি প্রয়োজনে পারাপার হওয়া খুবই কষ্টসাধ্য। ঘাটে লোক থাকে না। নৌকা অপর প্রান্তে থাকলে আরও সমস্যা বেশি। ডাকাতি-ছিনতাইয়ের ভয় বেড়ে যায়।
স্থানীয় বাসিন্দারা জানান, নদের দুই পাশে ভালো সড়ক থাকলেও সেতুর অভাবে দ্রুত যাতায়াত করা যাচ্ছে না। এ ছাড়া প্রতিবছর নদের ভাঙনে ঘাট এক জায়গা থেকে আরেক জায়গায় সরানো হচ্ছে।
স্কুলশিক্ষক খোরশেদ আলম বলেন, অনেক সময় এসে দেখি নৌকা অপর প্রান্তে আছে। ফলে দীর্ঘক্ষণ রোদ-বৃষ্টিতে দাঁড়িয়ে থাকতে হয়। প্রতিবছর এ ঘাট থেকে সরকার ৩ লাখ টাকার বেশি রাজস্ব আয় করলেও ব্রিজ হচ্ছে না। ঘাটের ইজারাদার আনারুল ইসলাম জানান, খেয়ানৌকায় পারাপারের জন্য মোটরসাইকেল ২০, বাইসাইকেল ১০, ভ্যান-রিকশা ২০ ও মানুষের জন্য ৫ টাকা করে নেওয়া হয়।
এ নিয়ে কথা হলে কৈকুড়ী ইউনিয়ন পরিষদ চেয়ারম্যান নুর আলম মিয়া বলেন, ‘দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে মানুষ চলাচল করে না, এমন স্থানে ব্রিজ থাকলেও জনগুরুত্বপূর্ণ এ ঘাটে আজও ব্রিজ না হওয়াটা দুঃখজনক। মানুষের কষ্ট লাঘবে অতিদ্রুত ত্রিমোহিনী ঘাটে ব্রিজ নির্মাণ জরুরি বলে আমি মনে করি।’
যোগাযোগ করা হলে পীরগাছা উপজেলা প্রকৌশলী মনিরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ঘাঘট নদের ত্রিমোহিনী ঘাটে ব্রিজ নির্মাণের জন্য মিঠাপুকুর আসনের সংসদ সদস্যের ডিও লেটার সংযুক্ত করে মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে। বরাদ্দ পেলে মিঠাপুকুর উপজেলা থেকে ব্রিজ নির্মাণ করা হবে।
রংপুরের পীরগাছা ও মিঠাপুকুর উপজেলার সীমান্তবর্তী ঘাঘট নদের ত্রিমোহিনী ঘাটে এখনো নির্মাণ করা হয়নি কোনো সেতু। আশপাশের ১৫ গ্রামের বাসিন্দাদের নদী পার হওয়ার একমাত্র ভরসা খেয়ানৌকা। প্রতিদিন ২ হাজারের বেশি মানুষ বিভিন্ন যানবাহন নিয়ে নৌকায় করে এ ঘাটে ঝুঁকিপূর্ণভাবে চলাচল করেন।
পীরগাছার ত্রিমোহিনী এবং মিঠাপুকুরের বেনিপুরের মাঝখানে ঘাটটির অবস্থান। সেখান থেকে মিঠাপুকুর উপজেলা শহরের দূরত্ব প্রায় ৩০ কিলোমিটার, আর ৫ কিলোমিটারের মধ্যে রয়েছে পীরগাছা উপজেলা শহর। ফলে আশপাশের গ্রামের মানুষকে যাতায়াতের জন্য ঘাট পার হয়ে পীরগাছাসহ বিভিন্ন স্থানে যাতায়াত করতে হয়।
নদের মিঠাপুকুর অংশে বেনিপুর পর্যন্ত সড়ক পাকা থাকলেও পীরগাছায় বকসীর দীঘি থেকে ত্রিমোহিনী ঘাট পর্যন্ত পাকাকরণের কাজ চলমান রয়েছে। এই সড়কে চলাচল করা মানুষ ঘাটে দুটি নৌকা জোড়া দিয়ে তাতে রিকশা, সাইকেল, মোটরসাইকেলসহ নানা যানবাহন পারাপার করেন।
বেনিপুরের কলেজছাত্রী হাবিবা আক্তার হ্যাপি প্রতিদিন ঘাট পার হয়ে পীরগাছা সরকারি কলেজে পড়তে যায়। সে বলে, ‘সরকার আসে, সরকার যায়। তবুও আমাদের এ ঘাটে ব্রিজ হচ্ছে না। আমরা চরম ভোগান্তিতে আছি।’ স্থানীয় দেবী চৌধুরাণী অটিজম ও বুদ্ধিপ্রতিবন্ধী বিদ্যালয়ের প্রতিষ্ঠাতা সভাপতি শাহ মো. শাহেদ ফারুক বলেন, রাতে রোগী বা জরুরি প্রয়োজনে পারাপার হওয়া খুবই কষ্টসাধ্য। ঘাটে লোক থাকে না। নৌকা অপর প্রান্তে থাকলে আরও সমস্যা বেশি। ডাকাতি-ছিনতাইয়ের ভয় বেড়ে যায়।
স্থানীয় বাসিন্দারা জানান, নদের দুই পাশে ভালো সড়ক থাকলেও সেতুর অভাবে দ্রুত যাতায়াত করা যাচ্ছে না। এ ছাড়া প্রতিবছর নদের ভাঙনে ঘাট এক জায়গা থেকে আরেক জায়গায় সরানো হচ্ছে।
স্কুলশিক্ষক খোরশেদ আলম বলেন, অনেক সময় এসে দেখি নৌকা অপর প্রান্তে আছে। ফলে দীর্ঘক্ষণ রোদ-বৃষ্টিতে দাঁড়িয়ে থাকতে হয়। প্রতিবছর এ ঘাট থেকে সরকার ৩ লাখ টাকার বেশি রাজস্ব আয় করলেও ব্রিজ হচ্ছে না। ঘাটের ইজারাদার আনারুল ইসলাম জানান, খেয়ানৌকায় পারাপারের জন্য মোটরসাইকেল ২০, বাইসাইকেল ১০, ভ্যান-রিকশা ২০ ও মানুষের জন্য ৫ টাকা করে নেওয়া হয়।
এ নিয়ে কথা হলে কৈকুড়ী ইউনিয়ন পরিষদ চেয়ারম্যান নুর আলম মিয়া বলেন, ‘দেশের বিভিন্ন অঞ্চলে মানুষ চলাচল করে না, এমন স্থানে ব্রিজ থাকলেও জনগুরুত্বপূর্ণ এ ঘাটে আজও ব্রিজ না হওয়াটা দুঃখজনক। মানুষের কষ্ট লাঘবে অতিদ্রুত ত্রিমোহিনী ঘাটে ব্রিজ নির্মাণ জরুরি বলে আমি মনে করি।’
যোগাযোগ করা হলে পীরগাছা উপজেলা প্রকৌশলী মনিরুল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ঘাঘট নদের ত্রিমোহিনী ঘাটে ব্রিজ নির্মাণের জন্য মিঠাপুকুর আসনের সংসদ সদস্যের ডিও লেটার সংযুক্ত করে মন্ত্রণালয়ে পাঠানো হয়েছে। বরাদ্দ পেলে মিঠাপুকুর উপজেলা থেকে ব্রিজ নির্মাণ করা হবে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
২ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪