মির্জাপুর প্রতিনিধি
যানজটে অতিষ্ঠ হয়ে পড়েছেন মির্জাপুর পৌরবাসী। আধা ঘণ্টার দূরত্বে যেতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা আটকে থাকতে হয়। দিনে শহরের সরু সড়কগুলোতে মালবাহী ট্রাকের প্রবেশ ও অনিবন্ধিত অটোরিকশাই যানজটের প্রধান কারণ বলে জানিয়েছেন ভুক্তভোগীরা।
২০০০ সালে মির্জাপুর পৌরসভা প্রতিষ্ঠিত হয়। পৌর শহরের দক্ষিণাংশে ঢাকা-টাঙ্গাইল পুরোনো সড়ক এবং উত্তরাংশে ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কের বাইপাস সড়ক রয়েছে। উপজেলার ১৪টি ইউনিয়নের প্রায় ৬ লাখ বাসিন্দার অনেকেই প্রতিদিন কোনো না কোনো কাজে উপজেলা সদরে আসেন।
তা ছাড়া উপজেলার উত্তরাঞ্চলের ৬টি ইউনিয়ন ছাড়াও পাশের বাসাইল ও সখীপুর উপজেলার অনেক মানুষ সদরের বংশাই সড়ক দিয়ে নানা কাজে মির্জাপুর পৌর শহরে আসেন। বাইপাস সড়ক থেকে বংশাই সড়ক হয়ে শহরে প্রবেশের রাস্তা সরু হওয়ায় এ সড়কে যানজট লেগেই থাকে। এ যানজটে পড়ে ঘণ্টার পর ঘণ্টা সময় নষ্ট হয়।
এ ছাড়া উপজেলার দক্ষিণাঞ্চলের ৬টি ইউনিয়নের বাসিন্দা এবং পাশের ধামরাই ও সাটুরিয়া উপজেলার মানুষ নানা কাজে পৌর শহরে আসেন। তাঁরা উয়ার্শী বালিয়া সড়ক ও কুমুদিনী হাসপাতাল সড়ক হয়ে পৌর শহরে প্রবেশ করেন। কিন্তু অধিকাংশ সড়ক সরু হলেও এগুলো দিয়ে চলাচল করে মালবাহী ট্রাক। তা ছাড়া শতাধিক অটোরিকশা একযোগে চলার কারণে সড়কগুলোতে প্রতিদিনই সৃষ্টি হয় তীব্র যানজট।
শহিদুল হাসান নামের এক স্থানীয় বাসিন্দা বলেন, পৌর শহরে রয়েছে দানবীর রণদা প্রসাদ সাহা প্রতিষ্ঠিত ১ হাজার ৫০ শয্যার হাসপাতাল ও কুমুদিনী উইমেন্স মেডিকেল কলেজ। হাসপাতালটিতে স্থানীয় বাসিন্দা ছাড়াও টাঙ্গাইল ও আশপাশের জেলা থেকে শত শত মানুষ প্রতিদিন চিকিৎসাসেবা নিতে আসেন। এসব কারণে মির্জাপুর শহরের ব্যস্ততা অন্য ৮-১০টি উপজেলার চেয়ে অনেক বেশি। শহরের বংশাই, মসজিদ ও কলেজ সড়ক সরু। দিনের বেলা সরু এ সড়কগুলো দিয়ে মালবাহী ট্রাক প্রবেশ করলে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। এ যানজট এখন পৌর শহরবাসীর নিত্যদিনের দুর্ভোগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
মির্জাপুর সরকারি সদয় কৃষ্ণ পাইলট উচ্চবিদ্যালয়ে সপ্তম শ্রেণির ছাত্র হাসান মিয়া ও জিসান হোসেন আলভি বলে, স্কুলের সময় তাদের শহরে আসতে দীর্ঘ সময় যানজটে আটকা পড়ে থাকতে হয়।
পৌর বাজারের ব্যবসায়ী সাইফুল ইসলাম বলেন, যেকোনো সময় শহরে পাঁচ টনের ট্রাক ঢুকে পড়ে। অটোরিকশা ও ট্রাকের কারণে যানজটের সৃষ্টি হয়।
মির্জাপুর বাজার বণিক সমিতির সভাপতি গোলাম ফারুক সিদ্দিকী বলেন, ‘যানজটের কারণে আমরাও অতিষ্ঠ। পৌর শহরে অটোরিকশার সংখ্যা অনেক বেশি। মূলত এগুলো নিয়ন্ত্রণ করার লোকের অভাবে এ যানজট হয়ে থাকে।’
মির্জাপুর পৌরসভার মেয়র সালমা আক্তার বলেন, ‘সরু সড়কগুলো দিয়ে ট্রাক চলাচলের বিষয়ে আমার তেমন কিছু জানা নেই। তবে, পৌর শহরে অটোরিকশার সংখ্যা অস্বাভাবিক। অনিবন্ধিত অটোরিকশার চলাচল বন্ধে মাঝে মধ্যে ভ্রাম্যমাণ আদালতের অভিযান পরিচালিত হয়ে থাকে। শহরের যানজট নিয়ন্ত্রণে কয়েকটি সড়ক ওয়ানওয়ে করার চিন্তাভাবনা করা হচ্ছে।’
যানজটে অতিষ্ঠ হয়ে পড়েছেন মির্জাপুর পৌরবাসী। আধা ঘণ্টার দূরত্বে যেতে ঘণ্টার পর ঘণ্টা আটকে থাকতে হয়। দিনে শহরের সরু সড়কগুলোতে মালবাহী ট্রাকের প্রবেশ ও অনিবন্ধিত অটোরিকশাই যানজটের প্রধান কারণ বলে জানিয়েছেন ভুক্তভোগীরা।
২০০০ সালে মির্জাপুর পৌরসভা প্রতিষ্ঠিত হয়। পৌর শহরের দক্ষিণাংশে ঢাকা-টাঙ্গাইল পুরোনো সড়ক এবং উত্তরাংশে ঢাকা-টাঙ্গাইল মহাসড়কের বাইপাস সড়ক রয়েছে। উপজেলার ১৪টি ইউনিয়নের প্রায় ৬ লাখ বাসিন্দার অনেকেই প্রতিদিন কোনো না কোনো কাজে উপজেলা সদরে আসেন।
তা ছাড়া উপজেলার উত্তরাঞ্চলের ৬টি ইউনিয়ন ছাড়াও পাশের বাসাইল ও সখীপুর উপজেলার অনেক মানুষ সদরের বংশাই সড়ক দিয়ে নানা কাজে মির্জাপুর পৌর শহরে আসেন। বাইপাস সড়ক থেকে বংশাই সড়ক হয়ে শহরে প্রবেশের রাস্তা সরু হওয়ায় এ সড়কে যানজট লেগেই থাকে। এ যানজটে পড়ে ঘণ্টার পর ঘণ্টা সময় নষ্ট হয়।
এ ছাড়া উপজেলার দক্ষিণাঞ্চলের ৬টি ইউনিয়নের বাসিন্দা এবং পাশের ধামরাই ও সাটুরিয়া উপজেলার মানুষ নানা কাজে পৌর শহরে আসেন। তাঁরা উয়ার্শী বালিয়া সড়ক ও কুমুদিনী হাসপাতাল সড়ক হয়ে পৌর শহরে প্রবেশ করেন। কিন্তু অধিকাংশ সড়ক সরু হলেও এগুলো দিয়ে চলাচল করে মালবাহী ট্রাক। তা ছাড়া শতাধিক অটোরিকশা একযোগে চলার কারণে সড়কগুলোতে প্রতিদিনই সৃষ্টি হয় তীব্র যানজট।
শহিদুল হাসান নামের এক স্থানীয় বাসিন্দা বলেন, পৌর শহরে রয়েছে দানবীর রণদা প্রসাদ সাহা প্রতিষ্ঠিত ১ হাজার ৫০ শয্যার হাসপাতাল ও কুমুদিনী উইমেন্স মেডিকেল কলেজ। হাসপাতালটিতে স্থানীয় বাসিন্দা ছাড়াও টাঙ্গাইল ও আশপাশের জেলা থেকে শত শত মানুষ প্রতিদিন চিকিৎসাসেবা নিতে আসেন। এসব কারণে মির্জাপুর শহরের ব্যস্ততা অন্য ৮-১০টি উপজেলার চেয়ে অনেক বেশি। শহরের বংশাই, মসজিদ ও কলেজ সড়ক সরু। দিনের বেলা সরু এ সড়কগুলো দিয়ে মালবাহী ট্রাক প্রবেশ করলে তীব্র যানজটের সৃষ্টি হয়। এ যানজট এখন পৌর শহরবাসীর নিত্যদিনের দুর্ভোগের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
মির্জাপুর সরকারি সদয় কৃষ্ণ পাইলট উচ্চবিদ্যালয়ে সপ্তম শ্রেণির ছাত্র হাসান মিয়া ও জিসান হোসেন আলভি বলে, স্কুলের সময় তাদের শহরে আসতে দীর্ঘ সময় যানজটে আটকা পড়ে থাকতে হয়।
পৌর বাজারের ব্যবসায়ী সাইফুল ইসলাম বলেন, যেকোনো সময় শহরে পাঁচ টনের ট্রাক ঢুকে পড়ে। অটোরিকশা ও ট্রাকের কারণে যানজটের সৃষ্টি হয়।
মির্জাপুর বাজার বণিক সমিতির সভাপতি গোলাম ফারুক সিদ্দিকী বলেন, ‘যানজটের কারণে আমরাও অতিষ্ঠ। পৌর শহরে অটোরিকশার সংখ্যা অনেক বেশি। মূলত এগুলো নিয়ন্ত্রণ করার লোকের অভাবে এ যানজট হয়ে থাকে।’
মির্জাপুর পৌরসভার মেয়র সালমা আক্তার বলেন, ‘সরু সড়কগুলো দিয়ে ট্রাক চলাচলের বিষয়ে আমার তেমন কিছু জানা নেই। তবে, পৌর শহরে অটোরিকশার সংখ্যা অস্বাভাবিক। অনিবন্ধিত অটোরিকশার চলাচল বন্ধে মাঝে মধ্যে ভ্রাম্যমাণ আদালতের অভিযান পরিচালিত হয়ে থাকে। শহরের যানজট নিয়ন্ত্রণে কয়েকটি সড়ক ওয়ানওয়ে করার চিন্তাভাবনা করা হচ্ছে।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৬ দিন আগে