কামাল হোসেন, কয়রা (খুলনা)
ঘূর্ণিঝড় সিত্রাংয়ের আঘাতে কয়রার হরিণখোলা এলাকায় ৫০ মিটার বেড়িবাঁধ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কপোতাক্ষ নদে ধসে যাওয়া এ বাঁধ এক বছর আগে জাইকার অর্থায়নে নির্মাণ করা হয়। বছর না যেতেই বাঁধের বালি ধসে যাওয়ায় কাজের মান নিয়ে জনমনে প্রশ্ন দেখা দিয়েছে।
গত মঙ্গলবার সকাল থেকে পানি উন্নয়ন বোর্ড নিয়োজিত শ্রমিকেরা বাঁধটি মেরামত শুরু করেন। পাশের বাঁধের জিও ব্যাগ তুলে ও মাটি কেটে ধসে যাওয়া স্থান মেরামত করায় ঝুঁকি বাড়ছে বলে স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযোগ করছেন।
স্থানীয় লোকজনের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, দুই পাশে মাটির দেয়াল ও মাঝখানে বালু ভরাট করে বাঁধটির নির্মাণকাজ গত বছরের সেপ্টেম্বর মাসে শেষ করে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। সে সময় মূল বাঁধের পাশের নদী থেকে বালু তোলা হয় ড্রেজার মেশিন দিয়ে। পরে বাঁধের দুই পাশের ঢাল চরের মাটি দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়। প্রতিনিয়ত ঢেউয়ের ধাক্কায় ধীরে ধীরে ঢালের মাটি সরে গিয়ে এখন মূল বাঁধে টান পড়েছে।
আরও জানা যায়, সেখানে কিছু শ্রমিক কোদাল দিয়ে মূল বাঁধের দুই পাশ থেকে মাটি কেটে বালু ঢেকে দেওয়ার চেষ্টা করছেন। এ সময় বাঁধের ঢাল থেকে জিও ব্যাগ তুলে নিতেও দেখা যায় শ্রমিকদের। হরিণখোলা গ্রামের আব্দুল খালেক বলেন, বাঁধের পাশের নদী থেকে বালু তুলে বাঁধ নির্মাণ করায় পানির চাপে সহজে ভেঙে গেছে।
স্থানীয় ইউপি সদস্য আবুল কালাম শেখ বলেন, গত বছর নির্মাণকালে সেনাবাহিনী কাজ করেছিল। তখন কপোতাক্ষ নদ থেকে বালু উত্তোলন করে বাঁধ নির্মাণ করা হয়েছিল।
নদীর ঢেউ লেগে বাঁধের তলার মাটি সরে যাওয়ায় বালির রাস্তা ধসে গেছে। তিনি আরও বলেন, বাঁধটি পরিকল্পিতভাবে না করায় টেকসই হয়নি। নদীতে ড্যাম্পিং ও ব্লক ব্যবহার করলে রাস্তা নষ্ট হতো না।
কয়রা সদর ইউনিয়নের তৎকালীন চেয়ারম্যান মো. হুমায়ুন কবির বলেন, হরিণখোলায় সেনাবাহিনীর তত্ত্বাবধানে বাঁধ নির্মাণ করা হয়। আমাদের কোনো সম্পৃক্ততা ছিল না।
দুই পাশে মাটি আর ভেতরে বালু দিয়ে ভরাট করে বাঁধ নির্মাণ করা হয়।
পাউবো সূত্র জানায়, জাইকার অর্থায়নে তারা ঠিকাদারের মাধ্যমে ২০২০ সালের ১৫ নভেম্বর ২ নম্বর কয়রা গ্রামের খালের গোড়া নামক স্থান থেকে গোবরা গ্রাম পর্যন্ত ৬০ মিটার ক্লোজার ও ১ হাজার ৬৪০ মিটার বেড়িবাঁধ নির্মাণকাজ শুরু করে। পাউবোর তত্ত্বাবধানে ওমর্স ট্রেডিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ওই বাঁধ নির্মাণের দায়িত্বে ছিল। ২০২১ সালের ১২ সেপ্টেম্বর নির্মাণকাজ সম্পন্নের পর আনুষ্ঠানিকভাবে হস্তান্তর করা তারা। নির্মাণে ব্যয় হয় প্রায় ১০ কোটি টাকা।
কয়রা উন্নয়ন সংগ্রাম সমন্বয় কমিটির সভাপতি বিদেশ রঞ্জন মৃধা বলেন, নদীশাসন ছাড়া শুধু বাঁধ নির্মাণ হলে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে সেটি আবারও নদীতে চলে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। বাঁধের পেছনে কোটি টাকা খরচের আগে নদীশাসন জরুরি। কিন্তু ওই অঞ্চলের মানুষের কথাকে কখনো গুরুত্ব দেন না পাউবো কর্মকর্তারা।
ঘূর্ণিঝড় সিত্রাংয়ের আঘাতে কয়রার হরিণখোলা এলাকায় ৫০ মিটার বেড়িবাঁধ ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। কপোতাক্ষ নদে ধসে যাওয়া এ বাঁধ এক বছর আগে জাইকার অর্থায়নে নির্মাণ করা হয়। বছর না যেতেই বাঁধের বালি ধসে যাওয়ায় কাজের মান নিয়ে জনমনে প্রশ্ন দেখা দিয়েছে।
গত মঙ্গলবার সকাল থেকে পানি উন্নয়ন বোর্ড নিয়োজিত শ্রমিকেরা বাঁধটি মেরামত শুরু করেন। পাশের বাঁধের জিও ব্যাগ তুলে ও মাটি কেটে ধসে যাওয়া স্থান মেরামত করায় ঝুঁকি বাড়ছে বলে স্থানীয় বাসিন্দারা অভিযোগ করছেন।
স্থানীয় লোকজনের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, দুই পাশে মাটির দেয়াল ও মাঝখানে বালু ভরাট করে বাঁধটির নির্মাণকাজ গত বছরের সেপ্টেম্বর মাসে শেষ করে ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান। সে সময় মূল বাঁধের পাশের নদী থেকে বালু তোলা হয় ড্রেজার মেশিন দিয়ে। পরে বাঁধের দুই পাশের ঢাল চরের মাটি দিয়ে ঢেকে দেওয়া হয়। প্রতিনিয়ত ঢেউয়ের ধাক্কায় ধীরে ধীরে ঢালের মাটি সরে গিয়ে এখন মূল বাঁধে টান পড়েছে।
আরও জানা যায়, সেখানে কিছু শ্রমিক কোদাল দিয়ে মূল বাঁধের দুই পাশ থেকে মাটি কেটে বালু ঢেকে দেওয়ার চেষ্টা করছেন। এ সময় বাঁধের ঢাল থেকে জিও ব্যাগ তুলে নিতেও দেখা যায় শ্রমিকদের। হরিণখোলা গ্রামের আব্দুল খালেক বলেন, বাঁধের পাশের নদী থেকে বালু তুলে বাঁধ নির্মাণ করায় পানির চাপে সহজে ভেঙে গেছে।
স্থানীয় ইউপি সদস্য আবুল কালাম শেখ বলেন, গত বছর নির্মাণকালে সেনাবাহিনী কাজ করেছিল। তখন কপোতাক্ষ নদ থেকে বালু উত্তোলন করে বাঁধ নির্মাণ করা হয়েছিল।
নদীর ঢেউ লেগে বাঁধের তলার মাটি সরে যাওয়ায় বালির রাস্তা ধসে গেছে। তিনি আরও বলেন, বাঁধটি পরিকল্পিতভাবে না করায় টেকসই হয়নি। নদীতে ড্যাম্পিং ও ব্লক ব্যবহার করলে রাস্তা নষ্ট হতো না।
কয়রা সদর ইউনিয়নের তৎকালীন চেয়ারম্যান মো. হুমায়ুন কবির বলেন, হরিণখোলায় সেনাবাহিনীর তত্ত্বাবধানে বাঁধ নির্মাণ করা হয়। আমাদের কোনো সম্পৃক্ততা ছিল না।
দুই পাশে মাটি আর ভেতরে বালু দিয়ে ভরাট করে বাঁধ নির্মাণ করা হয়।
পাউবো সূত্র জানায়, জাইকার অর্থায়নে তারা ঠিকাদারের মাধ্যমে ২০২০ সালের ১৫ নভেম্বর ২ নম্বর কয়রা গ্রামের খালের গোড়া নামক স্থান থেকে গোবরা গ্রাম পর্যন্ত ৬০ মিটার ক্লোজার ও ১ হাজার ৬৪০ মিটার বেড়িবাঁধ নির্মাণকাজ শুরু করে। পাউবোর তত্ত্বাবধানে ওমর্স ট্রেডিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন নামের ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান ওই বাঁধ নির্মাণের দায়িত্বে ছিল। ২০২১ সালের ১২ সেপ্টেম্বর নির্মাণকাজ সম্পন্নের পর আনুষ্ঠানিকভাবে হস্তান্তর করা তারা। নির্মাণে ব্যয় হয় প্রায় ১০ কোটি টাকা।
কয়রা উন্নয়ন সংগ্রাম সমন্বয় কমিটির সভাপতি বিদেশ রঞ্জন মৃধা বলেন, নদীশাসন ছাড়া শুধু বাঁধ নির্মাণ হলে আগামী কয়েক বছরের মধ্যে সেটি আবারও নদীতে চলে যাওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। বাঁধের পেছনে কোটি টাকা খরচের আগে নদীশাসন জরুরি। কিন্তু ওই অঞ্চলের মানুষের কথাকে কখনো গুরুত্ব দেন না পাউবো কর্মকর্তারা।
১০ বছর ধরে নিজের আত্মজীবনী লিখেছেন বরেণ্য অভিনেতা, নাট্যকার ও নির্মাতা আবুল হায়াত। নাম দিয়েছেন ‘রবি পথ’। অবশেষে প্রকাশ হচ্ছে তাঁর আত্মজীবনী। আগামী ২ নভেম্বর বাংলাদেশ শিল্পকলা একাডেমিতে আয়োজন করা হয়েছে রবি পথের মোড়ক উন্মোচন অনুষ্ঠান।
১ ঘণ্টা আগেএকদিন ভোরবেলা জাকারবার্গ লক্ষ করলেন যে পৃথিবীতে একটা ছোট্ট দেশে তাঁর সবচেয়ে বেশি ব্যবসা হচ্ছে। সামনের ফ্লোরটায় দেখলেন দেশটা ছোট বটে, কিন্তু জনসংখ্যা বেশি। আর এই দেশের জনসংখ্যার মধ্যে প্রায় অর্ধেক মানুষ ফেসবুক ব্যবহার করে। ফেসবুকে দেখতে পেলেন অসংখ্য বার্তা—সবই রাজনৈতিক এবং ছবিতে এ বিষয়ে বিপুল জনগণের
২ ঘণ্টা আগেঅন্তর্বর্তী সরকারের স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের ২৩ অক্টোবর এক প্রজ্ঞাপনের মাধ্যমে বাংলাদেশ ছাত্রলীগকে নিষিদ্ধ ঘোষণা করা হয়েছে। ওই সংগঠনের বিরুদ্ধে অভিযোগ—বৈষম্যবিরোধী ছাত্র আন্দোলনের সময় তাদের নেতা-কর্মীরা ঢাকাসহ দেশের বিভিন্ন স্থানে সশস্ত্র হামলা পরিচালনা করে অসংখ্য আন্দোলনকারীকে হত্যা ও অনেকের জীবন বি
২ ঘণ্টা আগেইংরেজি সাহিত্যের অন্যতম রোমান্টিক কবি ছিলেন জন কিটস। কবিতা ছাড়া কিটস কোনো গদ্য লেখার চেষ্টা করেননি। তাঁর কাব্যজীবন ছিল মাত্র ছয় বছরের। অর্থাৎ উনিশ থেকে চব্বিশ বছর বয়স পর্যন্ত। মৃত্যুর মাত্র চার বছর আগে তাঁর কবিতাগুলো প্রকাশিত হয়। তৎকালীন সমালোচকদের দ্বারা কিটসের কবিতা খুব একটা আলোচিত হয়নি। তবে মৃত্য
২ ঘণ্টা আগে