আজিজুর রহমান, চৌগাছা (যশোর)
যশোরের চৌগাছার পাতিবিলা ইউনিয়নের ভবানীপুর গ্রামের একটি খাল পারাপারের সেতু তিন বছর ধরে ভেঙে পড়ে আছে। তবে সেটি সংস্কার বা নতুন নির্মাণের কোনো উদ্যোগ নেই কোনো কর্তৃপক্ষের। গ্রামবাসী ভাঙা সেতুর স্থানে কোনো রকমে বাঁশের সাঁকো (চরাট) দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছেন।
একপর্যায়ে স্থানীয় যুবকেরা ভাঙা সেতুর ওপর কোনোমতে বাঁশের চটা দিয়ে একটি সাঁকো (চরাট) তৈরি করেন। তিন বছর ধরে গ্রামের মানুষ এই সাঁকো দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছেন।
স্থানীয়রা জানান, সেতুটি ভেঙে যাওয়ার পর গ্রামের লোকজন স্থানীয় জনপ্রতিনিধিসহ উপজেলা প্রকৌশল অফিসকে জানান। এর পর জনপ্রতিনিধি বা প্রকৌশল অফিসের লোকজন ঘটনাস্থল পরিদর্শন করে আশ্বাস দিলেও তিন বছরে সেতুটি নির্মাণ বা সংস্কারের কোনো উদ্যোগ নেওয়া হয়নি।
গ্রামের হাফিজুর রহমান, হোসেন আলী, সানাউল্লাহ বলেন, কৃষকের মাঠের ফসল তোলার একটি মাত্র রাস্তা এটি। সেই রাস্তার সেতু তিন বছর আগে ভেঙে গেছে।
গৃহবধূ হাজেরা খাতুন ও খাদিজা বেগম বলেন, ভাঙা সেতুর ওপর বাঁশের সাঁকো দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে তাঁদের বিদ্যালয়ে যেতে হচ্ছে। ভয়ে থাকি কখন কোনো শিশু খালের পানিতে পড়ে যায়।
পাতিবিলা ইউপি চেয়ারম্যান আতাউর রহমান লাল বলেন, ‘বিষয়টি উপজেলা প্রকৌশল অফিসকে তখনই জানিয়েছি।’
চৌগাছা উপজেলা প্রকৌশলী মুনছুর রহমান বলেন, ‘আমরা কয়েকবার ঘটনাস্থলে গিয়েছি। সেখানে সেতু হওয়া জরুরি। প্রকৌশল বিভাগের মাধ্যমে কাজ করতে কিছুটা দেরি হওয়ায় সেটি উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন অফিসকে জানানো হয়েছে।’
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা (পিআইও) ইশতিয়াক আহমেদ বলেন, ‘সেতুটি অনেক আগেই নির্মাণ হয়ে যেত, কিন্তু করোনার কারণে হয়নি। সেতুটি আমাদের অগ্রাধিকার তালিকায় রয়েছে। নতুন অর্থ-বছরে সেখানে নতুন সেতু নির্মাণ করা হবে।’
যশোরের চৌগাছার পাতিবিলা ইউনিয়নের ভবানীপুর গ্রামের একটি খাল পারাপারের সেতু তিন বছর ধরে ভেঙে পড়ে আছে। তবে সেটি সংস্কার বা নতুন নির্মাণের কোনো উদ্যোগ নেই কোনো কর্তৃপক্ষের। গ্রামবাসী ভাঙা সেতুর স্থানে কোনো রকমে বাঁশের সাঁকো (চরাট) দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছেন।
একপর্যায়ে স্থানীয় যুবকেরা ভাঙা সেতুর ওপর কোনোমতে বাঁশের চটা দিয়ে একটি সাঁকো (চরাট) তৈরি করেন। তিন বছর ধরে গ্রামের মানুষ এই সাঁকো দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে চলাচল করছেন।
স্থানীয়রা জানান, সেতুটি ভেঙে যাওয়ার পর গ্রামের লোকজন স্থানীয় জনপ্রতিনিধিসহ উপজেলা প্রকৌশল অফিসকে জানান। এর পর জনপ্রতিনিধি বা প্রকৌশল অফিসের লোকজন ঘটনাস্থল পরিদর্শন করে আশ্বাস দিলেও তিন বছরে সেতুটি নির্মাণ বা সংস্কারের কোনো উদ্যোগ নেওয়া হয়নি।
গ্রামের হাফিজুর রহমান, হোসেন আলী, সানাউল্লাহ বলেন, কৃষকের মাঠের ফসল তোলার একটি মাত্র রাস্তা এটি। সেই রাস্তার সেতু তিন বছর আগে ভেঙে গেছে।
গৃহবধূ হাজেরা খাতুন ও খাদিজা বেগম বলেন, ভাঙা সেতুর ওপর বাঁশের সাঁকো দিয়ে ঝুঁকি নিয়ে তাঁদের বিদ্যালয়ে যেতে হচ্ছে। ভয়ে থাকি কখন কোনো শিশু খালের পানিতে পড়ে যায়।
পাতিবিলা ইউপি চেয়ারম্যান আতাউর রহমান লাল বলেন, ‘বিষয়টি উপজেলা প্রকৌশল অফিসকে তখনই জানিয়েছি।’
চৌগাছা উপজেলা প্রকৌশলী মুনছুর রহমান বলেন, ‘আমরা কয়েকবার ঘটনাস্থলে গিয়েছি। সেখানে সেতু হওয়া জরুরি। প্রকৌশল বিভাগের মাধ্যমে কাজ করতে কিছুটা দেরি হওয়ায় সেটি উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন অফিসকে জানানো হয়েছে।’
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা (পিআইও) ইশতিয়াক আহমেদ বলেন, ‘সেতুটি অনেক আগেই নির্মাণ হয়ে যেত, কিন্তু করোনার কারণে হয়নি। সেতুটি আমাদের অগ্রাধিকার তালিকায় রয়েছে। নতুন অর্থ-বছরে সেখানে নতুন সেতু নির্মাণ করা হবে।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
৯ দিন আগেবিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪