এস. এস শোহান, বাগেরহাট
দাম কম ও প্যাকেটজাত মুড়ির দাপটে অস্তিত্ব সংকটে পড়েছেন মুড়িগ্রাম খ্যাত বাগেরহাটের বারুইখালী গ্রামের হাতে ভাজা মুড়ির কারিগরেরা। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে দাম না বাড়ায় এবং প্যাকেটজাত মুড়ির বাজারজাতকরণ কৌশলের কাছে হেরে এ পেশা ছাড়তে বাধ্য হচ্ছেন বলে জানান অনেক কারিগর। সরকারি পৃষ্ঠপোষকতা ও বাজারজাতকরণে সহযোগিতার মাধ্যমে হাতে ভাজা মুড়ির ঐতিহ্যকে টিকিয়ে রাখার দাবি করেছেন স্থানীয়রা।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, এক সময় কচুয়া উপজেলার বারুইখালী গ্রামের শতাধিক পরিবার মুড়ি ভেজে ও বিক্রি করে তাঁদের জীবিকা নির্বাহ করতেন। কিন্তু দিনে দিনে হাতে ভাজা মুড়ি তৈরির পরিবারের সংখ্যা কমতে শুরু করেছে। গেল কয়েক বছরে অন্তত ৫০ পরিবার মুড়ি ভাজা ছেড়ে অন্য পেশায় চলে গেছেন।
মুড়ি কারিগর ষাটোর্ধ্ব কমল চন্দ্র সাহা বলেন, ‘স্ত্রী মমতা রানী সাহা ও প্রতিবেশী অঞ্জলী রানী সাহাকে নিয়ে মুড়ি ভাজি। ৩৫ বছর ধরে হাতে ভাজা মুড়ি বিক্রির টাকায় সংসার চলছে। কিন্তু বর্তমানে মুড়ির টাকায় আর সংসার চলে না।
আরেক মুড়ি কারিগর কৃষ্ণ কান্ত সাহা বলেন, ‘ছোট বেলা থেকে বাবার পেশা হিসেবে মুড়ি ভাজি এবং বিক্রি করি। আগে সপ্তাহে দুই হাটে ১০ মন মুড়ি বিক্রি করতাম। যে আয় হতো তা দিয়েই আমাদের সংসার চলে যেত। পাশাপাশি কিছু সঞ্চয়ও করতে পারতাম। কিন্তু ২ বছর ধরে সবকিছুর দাম বাড়লেও মুড়ির দাম বাড়েনি। অন্যদিকে মেশিনের মুড়ি বাজারে আসার পর আমাদের হাতে ভাজা মুড়ির চাহিদা অনেক কমে গেছে।
স্থানীয় ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) সদস্য সঞ্জিব সাহা বলেন, ‘একটা সময় আমাদের এলাকার অনেকেই মুড়ির ব্যবসা করতেন। কিন্তু আর্থিক সংকটের কারণে বর্তমানে অনেকেই মুড়ি ভাজা বন্ধ করে দিয়েছেন। হাতে ভাজাই এই মুড়ির ঐতিহ্য টিকিয়ে রাখতে সরকারি পৃষ্ঠপোষকতা প্রয়োজন।
দাম কম ও প্যাকেটজাত মুড়ির দাপটে অস্তিত্ব সংকটে পড়েছেন মুড়িগ্রাম খ্যাত বাগেরহাটের বারুইখালী গ্রামের হাতে ভাজা মুড়ির কারিগরেরা। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে দাম না বাড়ায় এবং প্যাকেটজাত মুড়ির বাজারজাতকরণ কৌশলের কাছে হেরে এ পেশা ছাড়তে বাধ্য হচ্ছেন বলে জানান অনেক কারিগর। সরকারি পৃষ্ঠপোষকতা ও বাজারজাতকরণে সহযোগিতার মাধ্যমে হাতে ভাজা মুড়ির ঐতিহ্যকে টিকিয়ে রাখার দাবি করেছেন স্থানীয়রা।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, এক সময় কচুয়া উপজেলার বারুইখালী গ্রামের শতাধিক পরিবার মুড়ি ভেজে ও বিক্রি করে তাঁদের জীবিকা নির্বাহ করতেন। কিন্তু দিনে দিনে হাতে ভাজা মুড়ি তৈরির পরিবারের সংখ্যা কমতে শুরু করেছে। গেল কয়েক বছরে অন্তত ৫০ পরিবার মুড়ি ভাজা ছেড়ে অন্য পেশায় চলে গেছেন।
মুড়ি কারিগর ষাটোর্ধ্ব কমল চন্দ্র সাহা বলেন, ‘স্ত্রী মমতা রানী সাহা ও প্রতিবেশী অঞ্জলী রানী সাহাকে নিয়ে মুড়ি ভাজি। ৩৫ বছর ধরে হাতে ভাজা মুড়ি বিক্রির টাকায় সংসার চলছে। কিন্তু বর্তমানে মুড়ির টাকায় আর সংসার চলে না।
আরেক মুড়ি কারিগর কৃষ্ণ কান্ত সাহা বলেন, ‘ছোট বেলা থেকে বাবার পেশা হিসেবে মুড়ি ভাজি এবং বিক্রি করি। আগে সপ্তাহে দুই হাটে ১০ মন মুড়ি বিক্রি করতাম। যে আয় হতো তা দিয়েই আমাদের সংসার চলে যেত। পাশাপাশি কিছু সঞ্চয়ও করতে পারতাম। কিন্তু ২ বছর ধরে সবকিছুর দাম বাড়লেও মুড়ির দাম বাড়েনি। অন্যদিকে মেশিনের মুড়ি বাজারে আসার পর আমাদের হাতে ভাজা মুড়ির চাহিদা অনেক কমে গেছে।
স্থানীয় ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) সদস্য সঞ্জিব সাহা বলেন, ‘একটা সময় আমাদের এলাকার অনেকেই মুড়ির ব্যবসা করতেন। কিন্তু আর্থিক সংকটের কারণে বর্তমানে অনেকেই মুড়ি ভাজা বন্ধ করে দিয়েছেন। হাতে ভাজাই এই মুড়ির ঐতিহ্য টিকিয়ে রাখতে সরকারি পৃষ্ঠপোষকতা প্রয়োজন।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৭ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪