অনলাইন ডেস্ক
টেসলা কোম্পানির চালকবিহীন ট্যাক্সি বা রোবোট্যাক্সি উন্মোচনের তারিখ ঘোষণা দিয়েছেন কোম্পানিটির সিইও ইলন মাস্ক। আগামী ৮ আগস্ট এই গাড়ি উন্মোচন হবে বলে এক্স প্ল্যাটফর্মের এক পোস্টে জানিয়েছেন টেসলা সিইও।
মাস্কের এই ঘোষণার কয়েক ঘণ্টা আগেই মার্কিন সংবাদ সংস্থা রয়টার্স এক প্রতিবেদনে জানিয়েছে, ২৫ হাজার ডলার মূল্যের সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিকল্পনা বাদ দিয়ে রোবোট্যাক্সি তৈরির চেষ্টা করছে টেসলা। তবে ইলন মাস্ক বলেছেন, ‘রয়টার্স মিথ্যা তথ্য দিয়েছে।’ কিন্তু এর কয়েক ঘণ্টা পরেই রোবোট্যাক্সি উন্মোচনের তারিখ জানান তিনি।
টেসলার ইভি বিক্রি ও লাভ কমে যাওয়ায় মাস্ক অন্যান্য পণ্যের মাধ্যমে কোম্পানির বিক্রি বাড়ানোর চেষ্টা করছেন। তাই নতুন গাড়ি উন্মোচনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে মনে করেন প্রযুক্তি বিশ্লেষকেরা।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এমন তিনটি সূত্র ও কোম্পানিটির অভ্যন্তরীণ নথির বরাত দিয়ে গত শুক্রবার রয়টার্স জানায়, টেসলা সাশ্রয়ী ইভি তৈরির পরিকল্পনা বাদ দিয়েছে এবং এর পরিবর্তে রোবোট্যাক্সি তৈরি প্রকল্পে বিনিয়োগ করছে। কোম্পানির একই ছোট ইভি প্ল্যাটফর্মে রোবোট্যাক্সি তৈরি করা হচ্ছে যা কম দামের গাড়িটির জন্য বরাদ্দ ছিল।
এরপর মাস্ক এক্স প্ল্যাটফর্মে প্রমাণ ছাড়াই দাবি করেন যে, রয়টার্স ‘মিথ্যা বলছে।’ তবে এই বিষয়ে তিনি কোনো সুনির্দিষ্ট কারণ ব্যাখ্যা করেননি।
বিভিন্ন প্রতিবেদনে জানানো হয়, গাড়ি দুটি বিকাশের জন্য কয়েক বছর ধরে কাজ করছিল টেসলা।
ইলন মাস্কের জীবনী লেখেন ওয়াল্টার আইজ্যাকসন। সেই বইতে ওয়াল্টার বলেন, এখনো সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় গাড়ি তৈরি না করে একটি সাধারণ গাড়ি বা স্টিয়ারিং হুইলবিহীন বা প্যাডেলবিহীন গাড়িকে অগ্রাধিকার দেবেন নাকি তা নিয়ে দ্বিধায় রয়েছেন মাস্ক।
আইজ্যাকসন বলেন, ২০২২ সালের মাঝামাঝি সময়ে স্টিয়ারিং হুইল ও প্যাডেলসহ একটি গাড়ি তৈরির বিষয়ে প্রকৌশলীদের বিরুদ্ধে মত দেন সিইও। কোম্পানিটির প্রধান ডিজাইনার ফ্রাঞ্জ ভন হোলজাউসেন ও ইঞ্জিনিয়ারিং ভিপি লার্স মোরাভি ঐতিহ্যবাহী গাড়ি সংস্করণকে একটি ‘ছায়া প্রকল্প’ হিসেবে বাঁচিয়ে রেখেছেন।
বছরের পর বছর ধরে টেসলার গাড়িকে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ক্ষমতা দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়ে আসছে মাস্ক। ২০১৬ সালে ইলন মাস্ক বলেছিলেন, ২০১৭ সালের শেষ নাগাদ টেসলার গাড়ি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুরো যুক্তরাষ্ট্রের দেশে জুড়ে চলবে। আবার ২০১৯ সালে তিনি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে, ২০২০ সালে একটি স্বায়ত্তশাসিত রাইড-শেয়ারিং নেটওয়ার্কের জন্য কোম্পানির প্রথম রোবোটক্সি চালু করা হবে। তবে সেই প্রতিশ্রুতি রাখেননি মাস্ক। কয়েক বছর পরে আবার মাস্ক বলেছিলেন, স্টিয়ারিং হুইল বা প্যাডেল ছাড়া রোবোট্যাক্সি ২০২৪ সালের মধ্যে বাজারে আসবে।
টেসলা গাড়িগুলোতে ড্রাইভিং সহায়তার জন্য ‘অটোপাইলট’ মোড থাকে। আর অতিরিক্ত ১২ হাজার ডলার দিলে ‘সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং’ গাড়ি বা এফএসডি পাওয়া যাবে এমন প্রতিশ্রুতি বেশ কয়েক বছর আগেই দিয়ে এসেছে টেসলা।
টেসলার গাড়িগুলো সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নয়। ড্রাইভারকে সর্বদা গাড়ি নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রস্তুত থাকতে হয়। যেমন, গাড়ি পার্কিং, লেন পরিবর্তন বা ইন্টারচেঞ্জ এর ক্ষেত্রে ড্রাইভারকে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ নিতে হতে পারে।
তথ্যসূত্র: টেকক্রাঞ্চ
টেসলা কোম্পানির চালকবিহীন ট্যাক্সি বা রোবোট্যাক্সি উন্মোচনের তারিখ ঘোষণা দিয়েছেন কোম্পানিটির সিইও ইলন মাস্ক। আগামী ৮ আগস্ট এই গাড়ি উন্মোচন হবে বলে এক্স প্ল্যাটফর্মের এক পোস্টে জানিয়েছেন টেসলা সিইও।
মাস্কের এই ঘোষণার কয়েক ঘণ্টা আগেই মার্কিন সংবাদ সংস্থা রয়টার্স এক প্রতিবেদনে জানিয়েছে, ২৫ হাজার ডলার মূল্যের সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিকল্পনা বাদ দিয়ে রোবোট্যাক্সি তৈরির চেষ্টা করছে টেসলা। তবে ইলন মাস্ক বলেছেন, ‘রয়টার্স মিথ্যা তথ্য দিয়েছে।’ কিন্তু এর কয়েক ঘণ্টা পরেই রোবোট্যাক্সি উন্মোচনের তারিখ জানান তিনি।
টেসলার ইভি বিক্রি ও লাভ কমে যাওয়ায় মাস্ক অন্যান্য পণ্যের মাধ্যমে কোম্পানির বিক্রি বাড়ানোর চেষ্টা করছেন। তাই নতুন গাড়ি উন্মোচনের সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে মনে করেন প্রযুক্তি বিশ্লেষকেরা।
নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এমন তিনটি সূত্র ও কোম্পানিটির অভ্যন্তরীণ নথির বরাত দিয়ে গত শুক্রবার রয়টার্স জানায়, টেসলা সাশ্রয়ী ইভি তৈরির পরিকল্পনা বাদ দিয়েছে এবং এর পরিবর্তে রোবোট্যাক্সি তৈরি প্রকল্পে বিনিয়োগ করছে। কোম্পানির একই ছোট ইভি প্ল্যাটফর্মে রোবোট্যাক্সি তৈরি করা হচ্ছে যা কম দামের গাড়িটির জন্য বরাদ্দ ছিল।
এরপর মাস্ক এক্স প্ল্যাটফর্মে প্রমাণ ছাড়াই দাবি করেন যে, রয়টার্স ‘মিথ্যা বলছে।’ তবে এই বিষয়ে তিনি কোনো সুনির্দিষ্ট কারণ ব্যাখ্যা করেননি।
বিভিন্ন প্রতিবেদনে জানানো হয়, গাড়ি দুটি বিকাশের জন্য কয়েক বছর ধরে কাজ করছিল টেসলা।
ইলন মাস্কের জীবনী লেখেন ওয়াল্টার আইজ্যাকসন। সেই বইতে ওয়াল্টার বলেন, এখনো সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় গাড়ি তৈরি না করে একটি সাধারণ গাড়ি বা স্টিয়ারিং হুইলবিহীন বা প্যাডেলবিহীন গাড়িকে অগ্রাধিকার দেবেন নাকি তা নিয়ে দ্বিধায় রয়েছেন মাস্ক।
আইজ্যাকসন বলেন, ২০২২ সালের মাঝামাঝি সময়ে স্টিয়ারিং হুইল ও প্যাডেলসহ একটি গাড়ি তৈরির বিষয়ে প্রকৌশলীদের বিরুদ্ধে মত দেন সিইও। কোম্পানিটির প্রধান ডিজাইনার ফ্রাঞ্জ ভন হোলজাউসেন ও ইঞ্জিনিয়ারিং ভিপি লার্স মোরাভি ঐতিহ্যবাহী গাড়ি সংস্করণকে একটি ‘ছায়া প্রকল্প’ হিসেবে বাঁচিয়ে রেখেছেন।
বছরের পর বছর ধরে টেসলার গাড়িকে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ক্ষমতা দেওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়ে আসছে মাস্ক। ২০১৬ সালে ইলন মাস্ক বলেছিলেন, ২০১৭ সালের শেষ নাগাদ টেসলার গাড়ি স্বয়ংক্রিয়ভাবে পুরো যুক্তরাষ্ট্রের দেশে জুড়ে চলবে। আবার ২০১৯ সালে তিনি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে, ২০২০ সালে একটি স্বায়ত্তশাসিত রাইড-শেয়ারিং নেটওয়ার্কের জন্য কোম্পানির প্রথম রোবোটক্সি চালু করা হবে। তবে সেই প্রতিশ্রুতি রাখেননি মাস্ক। কয়েক বছর পরে আবার মাস্ক বলেছিলেন, স্টিয়ারিং হুইল বা প্যাডেল ছাড়া রোবোট্যাক্সি ২০২৪ সালের মধ্যে বাজারে আসবে।
টেসলা গাড়িগুলোতে ড্রাইভিং সহায়তার জন্য ‘অটোপাইলট’ মোড থাকে। আর অতিরিক্ত ১২ হাজার ডলার দিলে ‘সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং’ গাড়ি বা এফএসডি পাওয়া যাবে এমন প্রতিশ্রুতি বেশ কয়েক বছর আগেই দিয়ে এসেছে টেসলা।
টেসলার গাড়িগুলো সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় নয়। ড্রাইভারকে সর্বদা গাড়ি নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রস্তুত থাকতে হয়। যেমন, গাড়ি পার্কিং, লেন পরিবর্তন বা ইন্টারচেঞ্জ এর ক্ষেত্রে ড্রাইভারকে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ নিতে হতে পারে।
তথ্যসূত্র: টেকক্রাঞ্চ
চীনের সবচেয়ে ধনী ব্যক্তি এখন টিকটকের মালিক প্রতিষ্ঠান বাইটড্যান্সের সহ-প্রতিষ্ঠাতা ঝ্যাং ইয়িমিং। দেশটির ধনী ব্যক্তিদের একটি তালিকা প্রকাশ করেছে হুরুন রিসার্চ ইনস্টিটিউট। এই তালিকায় ৪৯ দশমিক ৩ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বা ৪ হাজার ৯৩০ কোটি ডলার সম্পদ নিয়ে প্রথম স্থান অর্জন করেছেন ঝ্যাং। ২০২৩ সালের তুলনায় তা
১৩ ঘণ্টা আগেগুগলের নতুন কোডগুলোর প্রায় এক–চতুর্থাংশের বেশি কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বা এআই দিয়ে তৈরি। গত মঙ্গলবার কোম্পানিটির ত্রৈমাসিক প্রতিবেদন প্রকাশের সময় এসব তথ্য জানায় সিইও সুন্দর পিচাই।
১৫ ঘণ্টা আগেকৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা বা এআই সিস্টেমগুলোর জন্য ব্রডকম ও টিএসএমসি–এর সহযোগিতায় নিজস্ব চিপ তৈরি করছে ওপেনএআই। এর পাশাপাশি অবকাঠামোগত চাহিদা পূরণের জন্য এনভিডিয়া ও এএমডি–এর চিপগুলোও ব্যবহার করছে কোম্পানিটি। সংবাদ সংস্থা রয়টার্সের প্রতিবেদনে এসব তথ্য জানা যায়।
১৬ ঘণ্টা আগেমেটা, টিকটক ও কোয়াইয় নামের চীনের শর্ট ভিডিও প্ল্যাটফর্মের বিরুদ্ধে দুটি মামলা দায়ের করেছে ব্রাজিলের ভোক্তা অধিকার গ্রুপ কালেকটিভ ডিফেন্স ইনস্টিটিউট। মামলার অভিযোগ বলা হয়, কোম্পানিগুলো অপ্রাপ্তবয়স্কদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে যথাযথ ব্যবস্থা গ্রহণে ব্যর্থ হয়েছে। তাই মামলায় ৩ বিলিয়ন রেইস বা প্রায় ৫২৫ মি
১৮ ঘণ্টা আগে