শব্দদূষণ

মহাসড়কে বাস ও সিএনজিচালিত অটোরিকশার পার্কিংয়ের কারণে জামালপুর শহরে যানজটের সৃষ্টি হয়। মহাসড়ক দখল করে গড়ে তোলা হয়েছে অঘোষিত স্ট্যান্ড। এ কারণে ঘণ্টার পর ঘণ্টা তীব্র যানজটে পড়তে হচ্ছে স্থানীয় সাধারণ মানুষ ও যানবাহনের যাত্রীদের। শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের পাশে গড়ে তোলা বাস ও অটোরিকশার স্ট্যান্ডের কারণে শব্দদূষ

বরগুনার তালতলী ৬টি ইউনিয়ন পরিষদ (ইউপি) নির্বাচনের ভোট আগামী ১৫ জুন। এই নির্বাচন সামনে রেখে প্রচারে মাঠে নেমেছেন প্রার্থীরা। তবে প্রার্থীদের মাইকিং প্রচারণায় শব্দদূষণে বিরক্ত হয়ে পড়েছেন ভোটাররা। এতে ক্ষুব্ধ স্থানীয় ব্যবসায়ীরাও।

রাজধানীর সবচেয়ে বেশি বায়ুদূষণ হয় শাহবাগ এলাকায়। সবচেয়ে বেশি শব্দদূষণ হয় গুলশান-২ এলাকায়। এ ছাড়া এই শহরের ১০টি স্থানের বায়ুমান সূচক অনুযায়ী অবস্থা ‘অস্বাস্থ্যকর’ বলে এক গবেষণায় উঠে এসেছে।

ফেনী জেলা প্রশাসক আবু সেলিম মাহমুদ-উল হাসান বলেছেন, ‘শব্দদূষণ একটি সরব ঘাতক। সব জায়গায় এ সমস্যা রয়েছে। বিদেশ থেকে মানুষ আসলে আমাদের অসভ্য জাতি মনে করে। সবাই যার যার জায়গা থেকে সচেতন হলে শব্দদূষণ রোধ করা যায়। উচ্চ স্বরে শব্দ বাজানোর জন্য অচিরেই জেলা জুড়ে ভ্রাম্যমাণ আদালত পরিচালনা করা হবে।’

রাজশাহীতে শব্দদূষণ নিয়ন্ত্রণে আবারও অভিযান চালানো হয়েছে। আজ মঙ্গলবার রাজশাহী বিশ্ববিদ্যালয়ের কাজলা গেট এলাকায় পরিবেশ অধিদপ্তরের জেলা কার্যালয়ের পক্ষ থেকে ‘সমন্বিত ও অংশীদারত্বমূলক প্রকল্পের’ আওতায় ভ্রাম্যমাণ আদালত এই অভিযান চালান।

শিল্প এলাকা ছাড়া রাজশাহীর সবখানেই শব্দদূষণ হচ্ছে। বরেন্দ্র পরিবেশ উন্নয়ন স্বেচ্ছাসেবী সংস্থার পক্ষ থেকে গতকাল বৃহস্পতিবার শব্দের মানমাত্রা পরীক্ষা করে দেখে এ কথা জানানো হয়েছে। বারিন্দ এনভায়রনমেন্টের সহযোগিতায় নগরীর বিভিন্ন এলাকায় শব্দের মাত্রা নির্ণয় করা হয়।

ময়মনসিংহের ফুলপুর উপজেলায় ইটভাটা রয়েছে ৩১টি। এগুলোর মধ্যে পরিবেশ অধিদপ্তরের ছাড়পত্র পেয়েছে মাত্র ৮টি। বাকি ২৩টি ইটভাটার পরিবেশগত ছাড়পত্র নেই। কিন্তু তাতে থেমে নেই ইট পোড়ানো।

জাতিসংঘের পরিবেশ কর্মসূচির (ইউএনইপি) ২০২২ সালের প্রতিবেদনে বিশ্বের ৬১ শহরে শব্দদূষণের মাত্রা তুলে ধরে তালিকা করা হয়েছে। সেই তালিকায় উঠে এসেছে টাঙ্গাইলের নাম। যেখানে শব্দের তীব্রতা পাওয়া গেছে ৭৫ ডেসিবেল।

নানা উৎসের বর্জ্য, বর্জ্য ডাম্পিং, বায়ুদূষণ, শব্দদূষণ, জলাবদ্ধতা ও অপরিকল্পিত নগরায়ণ খুলনা অঞ্চলের প্রধান পরিবেশগত সমস্যা। এ সমস্যা সমাধানে সরকারি ও বেসরকারি পর্যায়ে কোনো সমন্বিত উদ্যোগ নেই। নেই কোনো কার্যকর পদক্ষেপও।

যানবাহনজনিত শব্দদূষণের শহরের তালিকায় শীর্ষে উঠে এসেছে রাজধানী ঢাকার নাম। দ্বিতীয় অবস্থানে রয়েছে ভারতের মুরাদাবাদ এবং তৃতীয় অবস্থানে পাকিস্তানের ইসলামাবাদ। শব্দদূষণের দিক থেকে বিশ্বের শীর্ষ তিনটি শহরই দক্ষিণ এশিয়ার। 

টাঙ্গাইলে শব্দদূষণের মাত্রা দিন দিন অসহনীয় পর্যায়ে পৌঁছেছে। কোনো কোনো জায়গায় দূষণের মাত্রা ছেড়েছে দেড় গুণের বেশি। শব্দের স্বাভাবিক মাত্রা গড়ে ৬০ ডেসিবেল হলেও শহরের