অনলাইন ডেস্ক
জাপানের দুই গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হোন্ডা ও নিশান একীভূত হতে পারে এমন একটি সম্ভাবনা দেখা দিয়েছে। এই নিয়ে দুই কোম্পানি প্রাথমিক আলোচনাও করেছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। মূলত চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) নির্মাতাদের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় সাহায্য করতে পারে। ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম বিবিসির প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
চলতি বছরের মার্চে এই দুই জাপানি গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাণের জন্য একটি কৌশলগত অংশীদারত্ব অনুসন্ধানের ব্যাপারে সম্মত হয়েছিল। বিবিসিকে দেওয়া এক অভিন্ন বিবৃতিতে প্রতিষ্ঠান দুটি জানিয়েছে, ‘চলতি বছরের মার্চে দেওয়া ঘোষণা অনুসারে—হোন্ডা এবং নিশান একে অপরের শক্তি কাজে লাগিয়ে ভবিষ্যতে সহযোগিতার জন্য বিভিন্ন সম্ভাবনা তালাশ করছে।’
এই ঘোষণা এমন সময়ে এল যখন অনেক গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি পেট্রল ও ডিজেলচালিত যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির সঙ্গে পাল্লা দিতে গিয়ে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে এবং চীনে এসব বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।
জাপানি সংবাদপত্র নিক্কেইয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, হোন্ডা ও নিশান এই একীভূতকরণের বিষয়টি অস্বীকার করেনি। তবে বলেছে, এই একীভূতকরণের বিষয়টি নিয়ে উভয় কোম্পানি কোনো ধরনের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেয়নি। আলোচনা এখনো প্রাথমিক পর্যায়ে আছে এবং চুক্তি চূড়ান্ত হবে এমন কোনো নিশ্চয়তা নেই। প্রতিষ্ঠান দুটি জানিয়েছে, ‘যদি কোনো আপডেট থাকে, আমরা উপযুক্ত সময়ে আমাদের অংশীদারদের জানাব।’
জাপানি টিভি সম্প্রচারমাধ্যম টিবিএসের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতিষ্ঠান দুটি শিগগিরই তাদের আলোচনা হয়েছে বলে আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করতে পারে। মার্কিন সম্প্রচারমাধ্যম ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়, নিশানকে আইফোন নির্মাতা ফক্স কনের পক্ষ থেকে বড় একটি অংশের শেয়ার কেনার বিষয়ে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে নিশান এ বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে। অন্যদিকে, ফক্সকন বিবিসির মন্তব্যের অনুরোধের তাৎক্ষণিক কোনো জবাব দেয়নি।
জাপানের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে সম্ভাব্য একীভবন বিভিন্ন কারণে জটিল হতে পারে। যেকোনো চুক্তি জাপানে তীব্র রাজনৈতিক পর্যবেক্ষণের মধ্যে পড়তে পারে, কারণ এটি বড় ধরনের কর্মী ছাঁটাইয়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এ ছাড়া, নিশানের জন্য ফরাসি গাড়ি নির্মাতা রেনোঁর সঙ্গে তাদের জোট ভেঙে ফেলাও চ্যালেঞ্জিং হতে পারে।
মার্চে হোন্ডা ও নিশান তাদের ইভি ব্যবসায় সহযোগিতার বিষয়ে একমত হয়েছিল এবং আগস্ট মাসে সম্পর্ক আরও গভীর করে, ব্যাটারি এবং অন্যান্য প্রযুক্তিতে একসঙ্গে কাজ করার চুক্তি করে। আগস্টে এই দুটি কোম্পানি মিতসুবিশি মোটরসের সঙ্গেও বুদ্ধিমত্তা এবং বৈদ্যুতিকরণ নিয়ে আলোচনা করতে একটি চুক্তি করে। নিক্কেই আরও জানিয়েছে, নিশান ও হোন্ডা শেষ পর্যন্ত মিতসুবিশিকে সম্ভাব্য অংশীদারত্বে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। নিশান মিতসুবিশির বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার।
প্রতিবেদনগুলো প্রকাশের পর টোকিও শেয়ারবাজারে নিশানের শেয়ার ২০ শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে, হোন্ডার শেয়ার প্রায় ২ শতাংশ কমেছে এবং মিতসুবিশির শেয়ার ১৩ শতাংশ বেড়েছে।
জাপানের দুই গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান হোন্ডা ও নিশান একীভূত হতে পারে এমন একটি সম্ভাবনা দেখা দিয়েছে। এই নিয়ে দুই কোম্পানি প্রাথমিক আলোচনাও করেছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। মূলত চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) নির্মাতাদের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় সাহায্য করতে পারে। ব্রিটিশ সংবাদমাধ্যম বিবিসির প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে।
চলতি বছরের মার্চে এই দুই জাপানি গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি বৈদ্যুতিক গাড়ি নির্মাণের জন্য একটি কৌশলগত অংশীদারত্ব অনুসন্ধানের ব্যাপারে সম্মত হয়েছিল। বিবিসিকে দেওয়া এক অভিন্ন বিবৃতিতে প্রতিষ্ঠান দুটি জানিয়েছে, ‘চলতি বছরের মার্চে দেওয়া ঘোষণা অনুসারে—হোন্ডা এবং নিশান একে অপরের শক্তি কাজে লাগিয়ে ভবিষ্যতে সহযোগিতার জন্য বিভিন্ন সম্ভাবনা তালাশ করছে।’
এই ঘোষণা এমন সময়ে এল যখন অনেক গাড়ি নির্মাতা কোম্পানি পেট্রল ও ডিজেলচালিত যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক গাড়ির সঙ্গে পাল্লা দিতে গিয়ে ক্রমবর্ধমান প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হচ্ছে এবং চীনে এসব বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে।
জাপানি সংবাদপত্র নিক্কেইয়ের প্রতিবেদন অনুসারে, হোন্ডা ও নিশান এই একীভূতকরণের বিষয়টি অস্বীকার করেনি। তবে বলেছে, এই একীভূতকরণের বিষয়টি নিয়ে উভয় কোম্পানি কোনো ধরনের আনুষ্ঠানিক ঘোষণা দেয়নি। আলোচনা এখনো প্রাথমিক পর্যায়ে আছে এবং চুক্তি চূড়ান্ত হবে এমন কোনো নিশ্চয়তা নেই। প্রতিষ্ঠান দুটি জানিয়েছে, ‘যদি কোনো আপডেট থাকে, আমরা উপযুক্ত সময়ে আমাদের অংশীদারদের জানাব।’
জাপানি টিভি সম্প্রচারমাধ্যম টিবিএসের প্রতিবেদন অনুসারে, প্রতিষ্ঠান দুটি শিগগিরই তাদের আলোচনা হয়েছে বলে আনুষ্ঠানিকভাবে নিশ্চিত করতে পারে। মার্কিন সম্প্রচারমাধ্যম ব্লুমবার্গের এক প্রতিবেদনে বলা হয়, নিশানকে আইফোন নির্মাতা ফক্স কনের পক্ষ থেকে বড় একটি অংশের শেয়ার কেনার বিষয়ে প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। তবে নিশান এ বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে। অন্যদিকে, ফক্সকন বিবিসির মন্তব্যের অনুরোধের তাৎক্ষণিক কোনো জবাব দেয়নি।
জাপানের দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি নির্মাতাদের মধ্যে সম্ভাব্য একীভবন বিভিন্ন কারণে জটিল হতে পারে। যেকোনো চুক্তি জাপানে তীব্র রাজনৈতিক পর্যবেক্ষণের মধ্যে পড়তে পারে, কারণ এটি বড় ধরনের কর্মী ছাঁটাইয়ের দিকে নিয়ে যেতে পারে। এ ছাড়া, নিশানের জন্য ফরাসি গাড়ি নির্মাতা রেনোঁর সঙ্গে তাদের জোট ভেঙে ফেলাও চ্যালেঞ্জিং হতে পারে।
মার্চে হোন্ডা ও নিশান তাদের ইভি ব্যবসায় সহযোগিতার বিষয়ে একমত হয়েছিল এবং আগস্ট মাসে সম্পর্ক আরও গভীর করে, ব্যাটারি এবং অন্যান্য প্রযুক্তিতে একসঙ্গে কাজ করার চুক্তি করে। আগস্টে এই দুটি কোম্পানি মিতসুবিশি মোটরসের সঙ্গেও বুদ্ধিমত্তা এবং বৈদ্যুতিকরণ নিয়ে আলোচনা করতে একটি চুক্তি করে। নিক্কেই আরও জানিয়েছে, নিশান ও হোন্ডা শেষ পর্যন্ত মিতসুবিশিকে সম্ভাব্য অংশীদারত্বে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। নিশান মিতসুবিশির বৃহত্তম শেয়ারহোল্ডার।
প্রতিবেদনগুলো প্রকাশের পর টোকিও শেয়ারবাজারে নিশানের শেয়ার ২০ শতাংশেরও বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে, হোন্ডার শেয়ার প্রায় ২ শতাংশ কমেছে এবং মিতসুবিশির শেয়ার ১৩ শতাংশ বেড়েছে।
নিজ দেশের বাইরে বহুকাল ধরে রাশিয়ার পোশাক ব্র্যান্ডগুলোর জন্য প্রধান উৎপাদন কেন্দ্র হিসেবে বেশ জনপ্রিয় ছিল চীন। রাশিয়ার ফ্যাশন শিল্পের একজন প্রতিনিধি বলেন, চীনে মজুরি বাড়তে থাকায় অনেকে কারখানা স্থানান্তরের চিন্তাভাবনা করছেন। চীনে শ্রম ব্যয় বাংলাদেশ বা উজবেকিস্তানের তুলনায় অনেক বেশি।
৩১ মিনিট আগেহার্ভার্ডের স্নাতক শিক্ষার্থী নিকোল মাও (৩৩) এবং ইওয়েই ঝু (৩২) গত ৩ বছর ধরে বাংলাদেশের অন্যতম সফল স্টার্টআপ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছেন। কোভিড মহামারির সময় বাংলাদেশে আটকে পড়ার পর থেকেই তাঁরা এই উদ্যোগ শুরু করেন। তাদের ব্যাটারি-সোয়াপিং নেটওয়ার্ক—যা মূল ব্যাটারিচালিত রিকশার জন্য তৈরি—দ্রুত জনপ্রিয়তা লাভ করছে।
৫ ঘণ্টা আগেপশ্চিমবঙ্গের বিধাননগর মিউনিসিপ্যাল করপোরেশন (বিএমসি) প্রতিবছর বড় করে বাণিজ্য মেলার আয়োজন করে। এই মেলায় অবধারিতভাবে বাংলাদেশি ব্যবসায়ীরা থাকেন। সেই বিধাননগর মেলা উৎসব গতকাল মঙ্গলবার সল্টলেক সেন্ট্রাল পার্ক ময়দানে শুরু হয়েছে। কিন্তু এই প্রথমবারের মতো বাংলাদেশ থেকে কোনো অংশগ্রহণকারী নেই।
৫ ঘণ্টা আগেমাদারীপুরের মহিষের চরে ৬১ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত বিসিক শিল্পনগরী ঘিরে স্বপ্ন ছিল একটুকরো শিল্পায়নের প্রাণকেন্দ্র গড়ে তোলার। কিন্তু বাস্তবে এটি আজ পরিণত হয়েছে অবহেলায় পড়ে থাকা অর্ধনির্মিত এক স্বপ্নে। চারদিকে ঘাস আর জঙ্গলে ঠাসা জায়গায় জমজমাট শিল্পকারখানার বদলে বিকেলের নীরবতা উপভোগ করতে আসা মানুষের পদ
১৪ ঘণ্টা আগে