হুমায়ুন মাসুদ, চট্টগ্রাম
যুদ্ধাবস্থার কারণে ইউক্রেনে রকেট হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত বাংলার সমৃদ্ধি জাহাজের ক্ষতিপূরণ নিরূপণ করতে পারছে না সাধারণ বিমা করপোরেশন। এ কারণে আটকে আছে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) ক্ষতিপূরণ প্রাপ্তি। সাধারণ বিমা করপোরেশন থেকে বলা হচ্ছে, ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণের আগে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সুযোগ নেই। কিন্তু চলমান রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের কারণে এখন যেহেতু ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণ করা যাচ্ছে না, তাই যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে ক্ষতিপূরণ পাওয়ারও সুযোগ নেই।
এ সম্পর্কে জানতে চাইলে সাধারণ বিমা করপোরেশনের প্রধান কার্যালয়ের জেনারেল ম্যানেজার (পুনঃ বিমা) ওয়াসিফুল হক আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বিমার ৫ শতাংশের মতো ঝুঁকি আমাদের, বাকি ৯৫ শতাংশ ঝুঁকি আমরা বিদেশি একটি কোম্পানির কাছে পুনঃ বিমা করেছি। ক্ষতিপূরণ দাবির বিষয়টি আমরা তাদের অবহিত করেছি। তারা বলেছে, ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণের আগে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সুযোগ নেই। নিয়ম অনুযায়ী আগে ক্ষতি নিরূপণ করতে হয়। কারণ ক্ষতি নিরূপণ করার পরই বোঝা যাবে ক্ষতিপূরণ কত দাবি করতে হবে।
ওয়াসিফুল হক আরও বলেন, ‘ওখানে তো এখন যুদ্ধাবস্থা, তাই এই মুহূর্তে সেখানে যাওয়া দুষ্কর। এ কারণে এখন ক্ষয়ক্ষতি নিরূপণ করা সম্ভব হচ্ছে না। ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণ হয়ে গেলেই আমরা আমাদের পুনঃ বিমা করা প্রতিষ্ঠানের মতামত নিয়ে ক্ষতিপূরণের ব্যবস্থা গ্রহণ করব।’
গত ২৪ ফেব্রুয়ারি ইউক্রেনে রাশিয়ার সামরিক অভিযান শুরু হওয়ার পর ওলিভিয়া বন্দরে আটকে পড়ে বাংলাদেশি জাহাজ এমভি বাংলার সমৃদ্ধি। সেখানে নোঙর করা অবস্থায় গত ২ মার্চ জাহাজটিতে রকেট হামলার ঘটনা ঘটে। ওই হামলায় জাহাজটির তৃতীয় প্রকৌশলী হাদিসুর রহমান মারা যান। পরে জাহাজটি পরিত্যক্ত ঘোষণা করে ওই জাহাজে থাকা বাকি ২৮ নাবিক ও হাদিসুরের মরদেহ দেশে নিয়ে আসা হয়। এ ঘটনায় গত ১৮ মার্চ এমভি বাংলার সমৃদ্ধির জন্য সাধারণ বিমা করপোরেশনের কাছে ২২ দশমিক ৮ মিলিয়ন ডলার বিমা দাবি করে বিএসসি কর্তৃপক্ষ। যা বাংলাদেশি টাকায় ১৯৮ কোটি ৩৬ লাখ টাকা (প্রতি ডলার ৮৭ টাকা হিসাবে)।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, এ ক্ষতিপূরণের ৫ শতাংশ সাধারণ বিমা করপোরেশন, বাকি ৯৫ শতাংশ লন্ডনভিত্তিক ইনস্যুরেন্স কোম্পানি টাইজারস পরিশোধ করবে। কারণ বিএসসি জাহাজটির বিপরীতে সাধারণ বিমা করপোরেশনে ইনস্যুরেন্স করার পর তারা ৫ শতাংশ দায় রেখে বাকি ৯৫ শতাংশ ঝুঁকি লন্ডনভিত্তিক ইনস্যুরেন্স কোম্পানি টাইজারসের কাছে পুনঃ বিমা করে।
সাধারণ বিমা করপোরেশন বলছে, ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য বিমাকারী প্রতিষ্ঠানকে ক্ষতিপূরণ দাবির পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট কাগজপত্র উপস্থাপন করতে হয়। ওই সব কাগজপত্র উপস্থাপন করার পর বিমা প্রতিষ্ঠান একটি স্বতন্ত্র সার্ভেয়ার টিমের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ নিরূপণ করবে। সার্ভেয়ারের ক্ষতি নিরূপণের ভিত্তিতে পরে ক্ষতিপূরণ নির্ধারণ করা হয় এবং ওই পরিমাণ অর্থই ক্ষতিপূরণ হিসেবে বিমাকারী প্রতিষ্ঠানকে পরিশোধ করা হয়।
এ সম্পর্কে জানতে চাইলে বিএসসির উপমহাব্যবস্থাপক (চার্টারিং ও পরিকল্পনা) ক্যাপ্টেন মো. মুজিবুর রহমান বলেন, ‘রকেট হামলায় বাংলার সমৃদ্ধি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর গত ১৮ মার্চ আমরা সাধারণ বিমা করপোরেশনের কাছে ক্ষতিপূরণ দাবি করেছি। এ-সংক্রান্ত কাগজপত্রও উপস্থাপন করা হয়েছে। ক্ষতি নিরূপণের জন্যই ক্ষতিপূরণ পেতে দেরি হচ্ছে।’
যুদ্ধাবস্থার কারণে ইউক্রেনে রকেট হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত বাংলার সমৃদ্ধি জাহাজের ক্ষতিপূরণ নিরূপণ করতে পারছে না সাধারণ বিমা করপোরেশন। এ কারণে আটকে আছে বাংলাদেশ শিপিং করপোরেশনের (বিএসসি) ক্ষতিপূরণ প্রাপ্তি। সাধারণ বিমা করপোরেশন থেকে বলা হচ্ছে, ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণের আগে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সুযোগ নেই। কিন্তু চলমান রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধের কারণে এখন যেহেতু ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণ করা যাচ্ছে না, তাই যুদ্ধ শেষ হওয়ার আগে ক্ষতিপূরণ পাওয়ারও সুযোগ নেই।
এ সম্পর্কে জানতে চাইলে সাধারণ বিমা করপোরেশনের প্রধান কার্যালয়ের জেনারেল ম্যানেজার (পুনঃ বিমা) ওয়াসিফুল হক আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘বিমার ৫ শতাংশের মতো ঝুঁকি আমাদের, বাকি ৯৫ শতাংশ ঝুঁকি আমরা বিদেশি একটি কোম্পানির কাছে পুনঃ বিমা করেছি। ক্ষতিপূরণ দাবির বিষয়টি আমরা তাদের অবহিত করেছি। তারা বলেছে, ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণের আগে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সুযোগ নেই। নিয়ম অনুযায়ী আগে ক্ষতি নিরূপণ করতে হয়। কারণ ক্ষতি নিরূপণ করার পরই বোঝা যাবে ক্ষতিপূরণ কত দাবি করতে হবে।
ওয়াসিফুল হক আরও বলেন, ‘ওখানে তো এখন যুদ্ধাবস্থা, তাই এই মুহূর্তে সেখানে যাওয়া দুষ্কর। এ কারণে এখন ক্ষয়ক্ষতি নিরূপণ করা সম্ভব হচ্ছে না। ক্ষতির পরিমাণ নিরূপণ হয়ে গেলেই আমরা আমাদের পুনঃ বিমা করা প্রতিষ্ঠানের মতামত নিয়ে ক্ষতিপূরণের ব্যবস্থা গ্রহণ করব।’
গত ২৪ ফেব্রুয়ারি ইউক্রেনে রাশিয়ার সামরিক অভিযান শুরু হওয়ার পর ওলিভিয়া বন্দরে আটকে পড়ে বাংলাদেশি জাহাজ এমভি বাংলার সমৃদ্ধি। সেখানে নোঙর করা অবস্থায় গত ২ মার্চ জাহাজটিতে রকেট হামলার ঘটনা ঘটে। ওই হামলায় জাহাজটির তৃতীয় প্রকৌশলী হাদিসুর রহমান মারা যান। পরে জাহাজটি পরিত্যক্ত ঘোষণা করে ওই জাহাজে থাকা বাকি ২৮ নাবিক ও হাদিসুরের মরদেহ দেশে নিয়ে আসা হয়। এ ঘটনায় গত ১৮ মার্চ এমভি বাংলার সমৃদ্ধির জন্য সাধারণ বিমা করপোরেশনের কাছে ২২ দশমিক ৮ মিলিয়ন ডলার বিমা দাবি করে বিএসসি কর্তৃপক্ষ। যা বাংলাদেশি টাকায় ১৯৮ কোটি ৩৬ লাখ টাকা (প্রতি ডলার ৮৭ টাকা হিসাবে)।
খোঁজ নিয়ে জানা যায়, এ ক্ষতিপূরণের ৫ শতাংশ সাধারণ বিমা করপোরেশন, বাকি ৯৫ শতাংশ লন্ডনভিত্তিক ইনস্যুরেন্স কোম্পানি টাইজারস পরিশোধ করবে। কারণ বিএসসি জাহাজটির বিপরীতে সাধারণ বিমা করপোরেশনে ইনস্যুরেন্স করার পর তারা ৫ শতাংশ দায় রেখে বাকি ৯৫ শতাংশ ঝুঁকি লন্ডনভিত্তিক ইনস্যুরেন্স কোম্পানি টাইজারসের কাছে পুনঃ বিমা করে।
সাধারণ বিমা করপোরেশন বলছে, ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য বিমাকারী প্রতিষ্ঠানকে ক্ষতিপূরণ দাবির পাশাপাশি সংশ্লিষ্ট কাগজপত্র উপস্থাপন করতে হয়। ওই সব কাগজপত্র উপস্থাপন করার পর বিমা প্রতিষ্ঠান একটি স্বতন্ত্র সার্ভেয়ার টিমের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ নিরূপণ করবে। সার্ভেয়ারের ক্ষতি নিরূপণের ভিত্তিতে পরে ক্ষতিপূরণ নির্ধারণ করা হয় এবং ওই পরিমাণ অর্থই ক্ষতিপূরণ হিসেবে বিমাকারী প্রতিষ্ঠানকে পরিশোধ করা হয়।
এ সম্পর্কে জানতে চাইলে বিএসসির উপমহাব্যবস্থাপক (চার্টারিং ও পরিকল্পনা) ক্যাপ্টেন মো. মুজিবুর রহমান বলেন, ‘রকেট হামলায় বাংলার সমৃদ্ধি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর গত ১৮ মার্চ আমরা সাধারণ বিমা করপোরেশনের কাছে ক্ষতিপূরণ দাবি করেছি। এ-সংক্রান্ত কাগজপত্রও উপস্থাপন করা হয়েছে। ক্ষতি নিরূপণের জন্যই ক্ষতিপূরণ পেতে দেরি হচ্ছে।’
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে