নীলফামারী ও ডিমলা প্রতিনিধি
নীলফামারীর ডালিয়া পানি উন্নয়ন বোর্ডের বৈদ্যুতিক সঞ্চালন লাইন পুনর্নির্মাণ কাজে পুরোনো বৈদ্যুতিক তার ও খুঁটি প্রতিস্থাপনের অভিযোগ পাওয়া গেছে। এসব বৈদ্যুতিক খুঁটি প্রতিস্থাপনের ব্যয় দেখানো হয়েছে মোট ২৯ লাখ ৯৫ হাজার টাকা। যা বাজার মূল্যে আসমান-জমিন ফারাক। বিষয়টি স্বীকার করে ডালিয়া পাউবোর যান্ত্রিক বিভাগের উপসহকারী প্রকৌশলী মামুনুর রশীদ মামুন আজকের পত্রিকাকে বলেন, জরুরি কাজ হওয়ায় ঠিকাদার কিছু পুরোনো বৈদ্যুতিক খুঁটি ও তার দিয়ে লাইনটি পুনর্নির্মাণ করেন। তবে কাজের বিল কেন প্রায় ৩০ লাখ সুপারিশ করা হয়েছে এটি আমি জানি না।
স্থানীয়দের অভিযোগ, বৈদ্যুতিক লাইনটি মাত্র দুদিনে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। এতে সর্বোচ্চ ৫০ হাজার টাকাও খরচ হয়নি। পুরোনো খুঁটি ও তার ঘষা মাজা করে জোড়াতালি দিয়ে লাইনটি পুনর্নির্মাণ করে সরকারের লাখ লাখ টাকা আত্মসাৎ করার পাঁয়তারা চলছে।
জানা গেছে, ২০২১ সালের ১৯ অক্টোবর রাতে পাহাড়ি ঢলে তিস্তা নদীর পানি বেড়ে তিস্তা ব্যারেজের রক্ষাকবচ হিসেবে পরিচিত ফ্লাড বাইপাসটি ভেঙে পড়ে। ফলে বন্যার প্রবল স্রোতে পানি উন্নয়ন বোর্ডের ১১ কেভি এইচটি বৈদ্যুতিক লাইনটির ১১টি খুঁটি ভেঙে যায়। এর মধ্যে কয়েকটি খুঁটি ভেসে যায়। ক্ষতিগ্রস্ত হয় সঞ্চালন লাইনের তার। ফলে ওই সময় লালমনিরহাটের হাতীবান্ধা উপজেলার সাধুর বাজার থেকে পাউবো দোয়ানীর কলোনি, তিস্তা বিজিবি ক্যাম্প, পুলিশ ক্যাম্প, আনসার ক্যাম্পের বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এতে তিস্তা ব্যারেজের বিভিন্ন কাজের জন্য ব্যবহৃত প্রধান ওয়ার্কশপসহ বিভিন্ন দপ্তরের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। এ অবস্থায় পাউবোর যান্ত্রিক বিভাগ কোনো দরপত্র আহ্বান ছাড়াই মনঃপূত ঠিকাদারের মাধ্যমে জরুরি ভিত্তিতে ক্ষতিগ্রস্ত ১১ কেভি এইচটি বৈদ্যুতিক লাইনটির পুনর্নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের কাজ হাতে নেয়।
সরেজমিন ঘুরে দেখা যায়, ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক লাইনটির পুনর্নির্মাণ করতে নতুন করে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে ১১টি খুঁটি। প্রতিটি খুঁটি পুরোনো, ঘষে মেজে রং করা হয়েছে। বেশির ভাগ খুঁটি মরিচা ধরা ও ট্যাপ খাওয়া। ওই কাজের ঠিকাদার রবিউল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘লাইনটি পুনর্নির্মাণ ব্যয় ৩০ লাখ টাকা ধরা হয়েছে। তবে আজও সেই টাকা পরিশোধ করা হয়নি।’
ডালিয়া পাউবোর যান্ত্রিক বিভাগের প্রকৌশলী রুবাইয়াত ইমতিয়াজ বলেন, বিডিআর ক্যাম্পের অনুরোধে বৈদ্যুতিক লাইনটি জরুরি ভিত্তিতে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। সম্ভাব্য ব্যয় কেন ৩০ লাখ টাকা সুপারিশ করেছেন জানতে চাইলে তিনি বিষয়টি এড়িয়ে যান।
নীলফামারীর ডালিয়া পানি উন্নয়ন বোর্ডের বৈদ্যুতিক সঞ্চালন লাইন পুনর্নির্মাণ কাজে পুরোনো বৈদ্যুতিক তার ও খুঁটি প্রতিস্থাপনের অভিযোগ পাওয়া গেছে। এসব বৈদ্যুতিক খুঁটি প্রতিস্থাপনের ব্যয় দেখানো হয়েছে মোট ২৯ লাখ ৯৫ হাজার টাকা। যা বাজার মূল্যে আসমান-জমিন ফারাক। বিষয়টি স্বীকার করে ডালিয়া পাউবোর যান্ত্রিক বিভাগের উপসহকারী প্রকৌশলী মামুনুর রশীদ মামুন আজকের পত্রিকাকে বলেন, জরুরি কাজ হওয়ায় ঠিকাদার কিছু পুরোনো বৈদ্যুতিক খুঁটি ও তার দিয়ে লাইনটি পুনর্নির্মাণ করেন। তবে কাজের বিল কেন প্রায় ৩০ লাখ সুপারিশ করা হয়েছে এটি আমি জানি না।
স্থানীয়দের অভিযোগ, বৈদ্যুতিক লাইনটি মাত্র দুদিনে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। এতে সর্বোচ্চ ৫০ হাজার টাকাও খরচ হয়নি। পুরোনো খুঁটি ও তার ঘষা মাজা করে জোড়াতালি দিয়ে লাইনটি পুনর্নির্মাণ করে সরকারের লাখ লাখ টাকা আত্মসাৎ করার পাঁয়তারা চলছে।
জানা গেছে, ২০২১ সালের ১৯ অক্টোবর রাতে পাহাড়ি ঢলে তিস্তা নদীর পানি বেড়ে তিস্তা ব্যারেজের রক্ষাকবচ হিসেবে পরিচিত ফ্লাড বাইপাসটি ভেঙে পড়ে। ফলে বন্যার প্রবল স্রোতে পানি উন্নয়ন বোর্ডের ১১ কেভি এইচটি বৈদ্যুতিক লাইনটির ১১টি খুঁটি ভেঙে যায়। এর মধ্যে কয়েকটি খুঁটি ভেসে যায়। ক্ষতিগ্রস্ত হয় সঞ্চালন লাইনের তার। ফলে ওই সময় লালমনিরহাটের হাতীবান্ধা উপজেলার সাধুর বাজার থেকে পাউবো দোয়ানীর কলোনি, তিস্তা বিজিবি ক্যাম্প, পুলিশ ক্যাম্প, আনসার ক্যাম্পের বিদ্যুৎ সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়। এতে তিস্তা ব্যারেজের বিভিন্ন কাজের জন্য ব্যবহৃত প্রধান ওয়ার্কশপসহ বিভিন্ন দপ্তরের কার্যক্রম বন্ধ হয়ে যায়। এ অবস্থায় পাউবোর যান্ত্রিক বিভাগ কোনো দরপত্র আহ্বান ছাড়াই মনঃপূত ঠিকাদারের মাধ্যমে জরুরি ভিত্তিতে ক্ষতিগ্রস্ত ১১ কেভি এইচটি বৈদ্যুতিক লাইনটির পুনর্নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের কাজ হাতে নেয়।
সরেজমিন ঘুরে দেখা যায়, ক্ষতিগ্রস্ত বৈদ্যুতিক লাইনটির পুনর্নির্মাণ করতে নতুন করে প্রতিস্থাপন করা হয়েছে ১১টি খুঁটি। প্রতিটি খুঁটি পুরোনো, ঘষে মেজে রং করা হয়েছে। বেশির ভাগ খুঁটি মরিচা ধরা ও ট্যাপ খাওয়া। ওই কাজের ঠিকাদার রবিউল ইসলাম আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘লাইনটি পুনর্নির্মাণ ব্যয় ৩০ লাখ টাকা ধরা হয়েছে। তবে আজও সেই টাকা পরিশোধ করা হয়নি।’
ডালিয়া পাউবোর যান্ত্রিক বিভাগের প্রকৌশলী রুবাইয়াত ইমতিয়াজ বলেন, বিডিআর ক্যাম্পের অনুরোধে বৈদ্যুতিক লাইনটি জরুরি ভিত্তিতে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। সম্ভাব্য ব্যয় কেন ৩০ লাখ টাকা সুপারিশ করেছেন জানতে চাইলে তিনি বিষয়টি এড়িয়ে যান।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
২ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪