মিঠাপুকুর (রংপুর) প্রতিনিধি
রংপুরের মিঠাপুকুরে মহাসড়কের পাশে ফুটপাত নির্মাণে নিম্নমানের কাজ করার অভিযোগ উঠেছে। রড ছাড়া ঢালাই দেওয়া এ ফুটপাত কত দিন স্থায়ী হবে, তা নিয়ে স্থানীয় বাসিন্দাদের মনে প্রশ্ন দেখা দিয়েছে। সেই সঙ্গে সড়কের পানি নিষ্কাশনে নালা নির্মাণের কথা থাকলেও তা করা হচ্ছে না।
সাউথ এশিয়ান সাব-রিজিওনাল ইকোনমিক কো-অপারেশন (সাসেক-২) প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে, টাঙ্গাইলের এলেঙ্গা থেকে রংপুরের মডার্ন পর্যন্ত ১৯০ কিলোমিটার মহাসড়ক চার লেনে উন্নীত করার কাজ চলছে। মিঠাপুকুর এলাকায় এ কাজ করছে চীনা ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।
কয়েক দিন ধরে সড়কের পাশে ফুটপাত নির্মাণ করা হচ্ছে। এ জন্য মাটি প্রস্তুত না করেই তার ওপর ঢালাই দেওয়া হচ্ছে। এভাবে রড ছাড়া ঢালাই দিলে কত দিন টিকবে জানতে চাইলে গত শনিবার কর্মরত একজন শ্রমিক মুচকি হাসি দিয়ে বলেন, ‘চীনাদের দোষ নয়। দোষ বাঙালির।’
এ সময় চেয়ারে বসে কাজের দেখভাল করছিলেন একজন। নাম জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘ছোট্ট চাকরি করি। এ বিষয়ে আমি কোনো কথা বলব না।’
কাজ নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করে স্থানীয় ব্যবসায়ী খলিলুর রহমান বলেন, ‘শুনেছিলাম, মহাসড়কে কম গতির যানবাহনের জন্য আলাদা লেন হবে। কিন্তু এই উপজেলায় আন্ডারপাস এলাকায় আলাদা লেন না করেই ফুটপাত নির্মাণ করা হচ্ছে। এ ছাড়া রিকশা ও ইজিবাইক দাঁড়ানোর জন্য স্থান নির্ধারণ করা হয়নি। এত টাকা ব্যয় করে মহাসড়ক চার লেন করা হচ্ছে, কিন্তু কাজের মান ও নকশা ভালো করা হয়নি।’
মহাসড়ক-সংলগ্ন স্থাপনার মালিক বাবলু জানান, জমি অধিগ্রহণের সময় বলা হয়েছিল, সড়কের পানি নিষ্কাশনের জন্য নালা নির্মাণ করা হবে। এখনো তা করা হচ্ছে না।
কথা হলে উপজেলা আওয়ামী লীগের ত্রাণবিষয়ক সম্পাদক রেজাউল কবীর টুটুল বলেন, ‘আমিও ঠিকাদারি করি। সামান্য টাকার রাস্তার কাজেও রোলার দিয়ে মাটি ঠিক করে নিতে হয়। অথচ কোটি কোটি টাকার সড়কে পুরোনো মাটি না সরিয়ে রড ছাড়া ফুটপাত নির্মাণ করা হচ্ছে। বিষয়টি বুঝতে পারছি না।’
কাজের ধরন নিয়ে জানতে চাইলে উপজেলা প্রকৌশলী আক্তারুজ্জামান জানান, বিষয়টি সড়ক ও জনপথ বিভাগের। তবে রড ছাড়া মাটির ওপর ঢালাই দিলে ভবিষ্যতে কী হবে, তা বলা যাচ্ছে না। হয়তো ওই রকমই নকশা করা হয়েছে।
এ বিষয়ে প্রকল্প পরিচালক জাভেদ বলেন, ফুটপাত দিয়ে যানবাহন চলাচল করবে না। লোকজনের চলাচলের জন্য রড না দিয়েই ঢালাই করা হচ্ছে।
যোগাযোগ করা হলে স্থানীয় সংসদ সদস্য এইচ এন আশিকুর রহমান জানান, উপজেলা সদর, শঠিবাড়ীহাট ও জায়গীরহাট এলাকায় ভূগর্ভস্থ গভীর নালা নির্মাণের জন্য প্রকল্প পরিচালককে বলা হয়েছে। সেই সঙ্গে কাজের গুণগত মান বজায় রাখার জন্য তদারকির নির্দেশ দিয়েছেন।
রংপুরের মিঠাপুকুরে মহাসড়কের পাশে ফুটপাত নির্মাণে নিম্নমানের কাজ করার অভিযোগ উঠেছে। রড ছাড়া ঢালাই দেওয়া এ ফুটপাত কত দিন স্থায়ী হবে, তা নিয়ে স্থানীয় বাসিন্দাদের মনে প্রশ্ন দেখা দিয়েছে। সেই সঙ্গে সড়কের পানি নিষ্কাশনে নালা নির্মাণের কথা থাকলেও তা করা হচ্ছে না।
সাউথ এশিয়ান সাব-রিজিওনাল ইকোনমিক কো-অপারেশন (সাসেক-২) প্রকল্প সূত্রে জানা গেছে, টাঙ্গাইলের এলেঙ্গা থেকে রংপুরের মডার্ন পর্যন্ত ১৯০ কিলোমিটার মহাসড়ক চার লেনে উন্নীত করার কাজ চলছে। মিঠাপুকুর এলাকায় এ কাজ করছে চীনা ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।
কয়েক দিন ধরে সড়কের পাশে ফুটপাত নির্মাণ করা হচ্ছে। এ জন্য মাটি প্রস্তুত না করেই তার ওপর ঢালাই দেওয়া হচ্ছে। এভাবে রড ছাড়া ঢালাই দিলে কত দিন টিকবে জানতে চাইলে গত শনিবার কর্মরত একজন শ্রমিক মুচকি হাসি দিয়ে বলেন, ‘চীনাদের দোষ নয়। দোষ বাঙালির।’
এ সময় চেয়ারে বসে কাজের দেখভাল করছিলেন একজন। নাম জানতে চাইলে তিনি বলেন, ‘ছোট্ট চাকরি করি। এ বিষয়ে আমি কোনো কথা বলব না।’
কাজ নিয়ে ক্ষোভ প্রকাশ করে স্থানীয় ব্যবসায়ী খলিলুর রহমান বলেন, ‘শুনেছিলাম, মহাসড়কে কম গতির যানবাহনের জন্য আলাদা লেন হবে। কিন্তু এই উপজেলায় আন্ডারপাস এলাকায় আলাদা লেন না করেই ফুটপাত নির্মাণ করা হচ্ছে। এ ছাড়া রিকশা ও ইজিবাইক দাঁড়ানোর জন্য স্থান নির্ধারণ করা হয়নি। এত টাকা ব্যয় করে মহাসড়ক চার লেন করা হচ্ছে, কিন্তু কাজের মান ও নকশা ভালো করা হয়নি।’
মহাসড়ক-সংলগ্ন স্থাপনার মালিক বাবলু জানান, জমি অধিগ্রহণের সময় বলা হয়েছিল, সড়কের পানি নিষ্কাশনের জন্য নালা নির্মাণ করা হবে। এখনো তা করা হচ্ছে না।
কথা হলে উপজেলা আওয়ামী লীগের ত্রাণবিষয়ক সম্পাদক রেজাউল কবীর টুটুল বলেন, ‘আমিও ঠিকাদারি করি। সামান্য টাকার রাস্তার কাজেও রোলার দিয়ে মাটি ঠিক করে নিতে হয়। অথচ কোটি কোটি টাকার সড়কে পুরোনো মাটি না সরিয়ে রড ছাড়া ফুটপাত নির্মাণ করা হচ্ছে। বিষয়টি বুঝতে পারছি না।’
কাজের ধরন নিয়ে জানতে চাইলে উপজেলা প্রকৌশলী আক্তারুজ্জামান জানান, বিষয়টি সড়ক ও জনপথ বিভাগের। তবে রড ছাড়া মাটির ওপর ঢালাই দিলে ভবিষ্যতে কী হবে, তা বলা যাচ্ছে না। হয়তো ওই রকমই নকশা করা হয়েছে।
এ বিষয়ে প্রকল্প পরিচালক জাভেদ বলেন, ফুটপাত দিয়ে যানবাহন চলাচল করবে না। লোকজনের চলাচলের জন্য রড না দিয়েই ঢালাই করা হচ্ছে।
যোগাযোগ করা হলে স্থানীয় সংসদ সদস্য এইচ এন আশিকুর রহমান জানান, উপজেলা সদর, শঠিবাড়ীহাট ও জায়গীরহাট এলাকায় ভূগর্ভস্থ গভীর নালা নির্মাণের জন্য প্রকল্প পরিচালককে বলা হয়েছে। সেই সঙ্গে কাজের গুণগত মান বজায় রাখার জন্য তদারকির নির্দেশ দিয়েছেন।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে