নিজস্ব প্রতিবেদক, ঢাকা
ভিডিও অ্যাসিস্ট্যান্ট রেফারি বা ভিএআর নিয়ে দাবি উঠেছিল গত মৌসুমে। ঘরোয়া ফুটবলে নির্ভুল সিদ্ধান্ত পেতে ব্যবহার করা হবে প্রযুক্তি, তখন এমন ঘোষণাও দিয়েছিলেন বাফুফে সভাপতি কাজী সালাউদ্দিন। এক মৌসুম শেষ হয়ে নতুন আরেক মৌসুম শুরু হয়ে গেছে, কিন্তু ভিএআর ব্যবহারের সেই সিদ্ধান্ত আটকে আছে মুখের কথাতেই।
এবারের ফেডারেশন কাপে সেমিফাইনালে হারের পর রেফারিং নিয়ে প্রবল আপত্তি তুলেছে সাইফ স্পোর্টিং ও মোহামেডান। লিগ ফুটবলে বিদেশি রেফারি দিয়ে ম্যাচ পরিচালনার দাবির সঙ্গে জোরালো হচ্ছে ভিএআর নিয়ে দাবিও।
ভিএআর প্রযুক্তি ব্যবহারে আগ্রহী হলেও অর্থের অভাবে ঘরোয়া ফুটবলে এটি বসানো সম্ভব হচ্ছে না, এমনটাই বলছেন বাফুফে সভাপতি কাজী সালাউদ্দিন। আজকের পত্রিকাকে তিনি জানিয়েছেন, ‘আমি নিজেও চাই ভিএআর বসুক। কিন্তু সমস্যা ওই এক জায়গাতেই, অর্থ। ফিফা যখন ভিএআর ব্যবহার করা শুরু করে, তখন আমি ফিফার ডেভেলপমেন্ট কমিটিতে ছিলাম। তখন থেকেই চেয়েছি ভিএআর আসুক। ক্রীড়া মন্ত্রণালয়সহ কয়েক জায়গায় কথা বলেছি। আমার টাকার দরকার নেই, শুধু চাই কেউ যন্ত্রটা বাফুফেকে কিনে দিক।’
ভিএআর সংস্থাপন ও রেফারিদের প্রশিক্ষণ খরচসহ প্রথম বছর ব্যয় হতে পারে পাঁচ থেকে সাত কোটি টাকা। এরপর প্রতি বছর খরচটা উল্লেখযোগ্য হারে কমে আসতে থাকবে বলে জানিয়েছেন নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন রেফারি। রেফারিং নিয়ে বিতর্ক এড়াতে গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি ম্যাচ সাফ অঞ্চলের রেফারিদের দিয়ে পরিচালনার কথা ভাবছে বাফুফে।
ভিডিও অ্যাসিস্ট্যান্ট রেফারি বা ভিএআর নিয়ে দাবি উঠেছিল গত মৌসুমে। ঘরোয়া ফুটবলে নির্ভুল সিদ্ধান্ত পেতে ব্যবহার করা হবে প্রযুক্তি, তখন এমন ঘোষণাও দিয়েছিলেন বাফুফে সভাপতি কাজী সালাউদ্দিন। এক মৌসুম শেষ হয়ে নতুন আরেক মৌসুম শুরু হয়ে গেছে, কিন্তু ভিএআর ব্যবহারের সেই সিদ্ধান্ত আটকে আছে মুখের কথাতেই।
এবারের ফেডারেশন কাপে সেমিফাইনালে হারের পর রেফারিং নিয়ে প্রবল আপত্তি তুলেছে সাইফ স্পোর্টিং ও মোহামেডান। লিগ ফুটবলে বিদেশি রেফারি দিয়ে ম্যাচ পরিচালনার দাবির সঙ্গে জোরালো হচ্ছে ভিএআর নিয়ে দাবিও।
ভিএআর প্রযুক্তি ব্যবহারে আগ্রহী হলেও অর্থের অভাবে ঘরোয়া ফুটবলে এটি বসানো সম্ভব হচ্ছে না, এমনটাই বলছেন বাফুফে সভাপতি কাজী সালাউদ্দিন। আজকের পত্রিকাকে তিনি জানিয়েছেন, ‘আমি নিজেও চাই ভিএআর বসুক। কিন্তু সমস্যা ওই এক জায়গাতেই, অর্থ। ফিফা যখন ভিএআর ব্যবহার করা শুরু করে, তখন আমি ফিফার ডেভেলপমেন্ট কমিটিতে ছিলাম। তখন থেকেই চেয়েছি ভিএআর আসুক। ক্রীড়া মন্ত্রণালয়সহ কয়েক জায়গায় কথা বলেছি। আমার টাকার দরকার নেই, শুধু চাই কেউ যন্ত্রটা বাফুফেকে কিনে দিক।’
ভিএআর সংস্থাপন ও রেফারিদের প্রশিক্ষণ খরচসহ প্রথম বছর ব্যয় হতে পারে পাঁচ থেকে সাত কোটি টাকা। এরপর প্রতি বছর খরচটা উল্লেখযোগ্য হারে কমে আসতে থাকবে বলে জানিয়েছেন নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন রেফারি। রেফারিং নিয়ে বিতর্ক এড়াতে গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি ম্যাচ সাফ অঞ্চলের রেফারিদের দিয়ে পরিচালনার কথা ভাবছে বাফুফে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
২ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪