বৃহস্পতিবার, ০৬ মার্চ ২০২৫
গোয়ালন্দ (রাজবাড়ী) প্রতিনিধি
পদ্মা সেতু চালু হওয়ার পর যানবাহনের সংখ্যা কমে গেলেও রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ঘাটে প্রতিদিন কয়েক হাজার গাড়ি পারাপার হয়। ঘাটের পন্টুনের ওপর যেকোনো গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকার ওপর নিষেধাজ্ঞা থাকলেও তা মানছে না ব্যাটারিচালিত ইজিবাইক।
ঘাটে ফেরি ভেড়ার আগেই পন্টুনের ওপর যাত্রী নিতে দাঁড়িয়ে থাকতে দেখা যায় এসব গাড়িকে। ফলে ফেরি লোড-আনলোডে সাময়িক বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে রোগী বহনকারী অ্যাম্বুলেন্সসহ ফেরিতে থাকা চালক ও যাত্রীদের।
পন্টুনে দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় ফেরি ভেড়ার পর পন্টুনের সঙ্গে ফেরির ধাক্কায় যেকোনো সময় গাড়ি নদীতে পড়ার আশঙ্কা থাকে। অনেক সময় পন্টুন বা সংযোগ সড়কে গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকায় আনলোড হওয়া গাড়ি ওপরে ওঠার রাস্তা না পেয়ে যানজট লেগে যায়। এতে ভোগান্তি তৈরি হয়।
গতকাল শনিবার বেলা ২টার দিকে ঘাটে গিয়ে দেখা গেছে, দৌলতদিয়ার ৭ নম্বর ঘাটে এসে ভিড়ে রো রো ফেরি ‘কেরামত আলী’। ঘাটে ভেড়ার আগেই ইজিবাইকচালকেরা পন্টুনের ওপর গাড়ি নামিয়ে নিয়ে আসে। ফেরির র্যাম নামানোর পর গাড়ি নামার সময় হলেও তারা দাঁড়িয়ে থাকে যাত্রী ওঠাতে। এতে ফেরি আনলোড হতে দেরি হয়। ফেরি থেকে বেশ কিছু গণপরিবহন, পণ্যবাহী ট্রাক, ব্যক্তিগত গাড়িসহ অ্যাম্বুলেন্স নামতে দেখা যায়। যখন ইজিবাইকে যাত্রী ওঠানো শেষ হয়, ঠিক তখন তারা ওপরে উঠে যায়।
সাকুরা পরিবহনের চালক বলেন, ‘আমার বাস ও রয়্যাল এক্সপ্রেসের আরেকটি বাস একেবারে সামনে ছিল। ফেরির র্যাম নামালেই আমাদের বাস দুটি দ্রুত নামার কথা। কিন্তু ইজিবাইকচালকেরা এমনভাবে পন্টুনের ওপর দাঁড়িয়ে থাকেন, তাতে কোনোভাবেই নামা যায় না। ফেরির যাত্রীদের বের হওয়ার একটাই সড়ক। যদি ইজিবাইকগুলো ওপরেও থাকে, তাহলেও তাঁরা এসব যাত্রী পায়; কিন্তু তাঁরা তা না করে পন্টুনের ওপরেই উঠে আসে। কিছু বলতে গেলে অনেক সময় গালাগাল শুনতে হয়, আবার কত সময় মারতেও আসে। এমন অনিয়মের মধ্যে পুলিশ বা সংশ্লিষ্ট কাউকে কোনো পদক্ষেপ নিতে দেখা যায়নি।
পন্টুনের ওপর দাঁড়িয়ে থাকা ইজিবাইকচালক রাসেল বলেন, ‘আমি একলা ওপরে দাঁড়ায়া থাকলি কী হবি, আর সবাই তো ঠিকই নিচি চলে আসে। ওপরে দাঁড়ায়া থাকলি যাত্রী পাওয়া যায় না, তাই নিচে আসি।’
পন্টুনে দাঁড়িয়ে থাকা আরেক ইজিবাইকচালক সাইদুল ইসলাম বলেন, ‘পন্টুনে আসার সুমায় কেউ মানা করে না, তাই পন্টুনে দাঁড়াই।’ বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক মোহাম্মদ সালাহউদ্দিন বলেন, ‘পন্টুন বা র্যাম্পে যেকোনো যানবাহন রাখা নিষেধ। কিন্তু ফেরি ঘাটে আসার পর আগে যাত্রী পেতে তাঁরা প্রতিযোগিতায় মেতে ওঠেন। তাঁরা কোনো কিছুর তোয়াক্কা করেন না। আমাদের পক্ষ থেকে বারবার নিষেধ করা হয় এবং ওপরে উঠিয়ে দেওয়া হয়। কিন্তু সব সময় তো আর ওদের পেছনে লেগে থাকা যায় না। আমাদের অনুপস্থিতিতে তাঁরা আবার চলে আসেন। বিষয়টিতে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর তদারকি থাকা দরকার।’
দৌলতদিয়া নৌ পুলিশ ফাঁড়ির ইনচার্জ সিরাজুল কবির বলেন, ‘দৌলতদিয়া ঘাটে আমাদের টহল টিম থাকে, তারা পন্টুনের ওপর থেকে এসব গাড়িকে ওপরে থাকতে বলেন। পুলিশ দেখলে পন্টুনের ওপর কেউ যায় না। কিন্তু যখন পুলিশ অন্য ঘাটে যায়, তখন তারা আবার পন্টুনের ওপর যায়। আমরা সাধ্যমতো চেষ্টা চালাই দুর্ঘটনা এড়াতে সব রকম পদক্ষেপ নিতে।’
পদ্মা সেতু চালু হওয়ার পর যানবাহনের সংখ্যা কমে গেলেও রাজবাড়ীর দৌলতদিয়া ঘাটে প্রতিদিন কয়েক হাজার গাড়ি পারাপার হয়। ঘাটের পন্টুনের ওপর যেকোনো গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকার ওপর নিষেধাজ্ঞা থাকলেও তা মানছে না ব্যাটারিচালিত ইজিবাইক।
ঘাটে ফেরি ভেড়ার আগেই পন্টুনের ওপর যাত্রী নিতে দাঁড়িয়ে থাকতে দেখা যায় এসব গাড়িকে। ফলে ফেরি লোড-আনলোডে সাময়িক বাধাগ্রস্ত হচ্ছে। ভোগান্তিতে পড়তে হচ্ছে রোগী বহনকারী অ্যাম্বুলেন্সসহ ফেরিতে থাকা চালক ও যাত্রীদের।
পন্টুনে দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায় ফেরি ভেড়ার পর পন্টুনের সঙ্গে ফেরির ধাক্কায় যেকোনো সময় গাড়ি নদীতে পড়ার আশঙ্কা থাকে। অনেক সময় পন্টুন বা সংযোগ সড়কে গাড়ি দাঁড়িয়ে থাকায় আনলোড হওয়া গাড়ি ওপরে ওঠার রাস্তা না পেয়ে যানজট লেগে যায়। এতে ভোগান্তি তৈরি হয়।
গতকাল শনিবার বেলা ২টার দিকে ঘাটে গিয়ে দেখা গেছে, দৌলতদিয়ার ৭ নম্বর ঘাটে এসে ভিড়ে রো রো ফেরি ‘কেরামত আলী’। ঘাটে ভেড়ার আগেই ইজিবাইকচালকেরা পন্টুনের ওপর গাড়ি নামিয়ে নিয়ে আসে। ফেরির র্যাম নামানোর পর গাড়ি নামার সময় হলেও তারা দাঁড়িয়ে থাকে যাত্রী ওঠাতে। এতে ফেরি আনলোড হতে দেরি হয়। ফেরি থেকে বেশ কিছু গণপরিবহন, পণ্যবাহী ট্রাক, ব্যক্তিগত গাড়িসহ অ্যাম্বুলেন্স নামতে দেখা যায়। যখন ইজিবাইকে যাত্রী ওঠানো শেষ হয়, ঠিক তখন তারা ওপরে উঠে যায়।
সাকুরা পরিবহনের চালক বলেন, ‘আমার বাস ও রয়্যাল এক্সপ্রেসের আরেকটি বাস একেবারে সামনে ছিল। ফেরির র্যাম নামালেই আমাদের বাস দুটি দ্রুত নামার কথা। কিন্তু ইজিবাইকচালকেরা এমনভাবে পন্টুনের ওপর দাঁড়িয়ে থাকেন, তাতে কোনোভাবেই নামা যায় না। ফেরির যাত্রীদের বের হওয়ার একটাই সড়ক। যদি ইজিবাইকগুলো ওপরেও থাকে, তাহলেও তাঁরা এসব যাত্রী পায়; কিন্তু তাঁরা তা না করে পন্টুনের ওপরেই উঠে আসে। কিছু বলতে গেলে অনেক সময় গালাগাল শুনতে হয়, আবার কত সময় মারতেও আসে। এমন অনিয়মের মধ্যে পুলিশ বা সংশ্লিষ্ট কাউকে কোনো পদক্ষেপ নিতে দেখা যায়নি।
পন্টুনের ওপর দাঁড়িয়ে থাকা ইজিবাইকচালক রাসেল বলেন, ‘আমি একলা ওপরে দাঁড়ায়া থাকলি কী হবি, আর সবাই তো ঠিকই নিচি চলে আসে। ওপরে দাঁড়ায়া থাকলি যাত্রী পাওয়া যায় না, তাই নিচে আসি।’
পন্টুনে দাঁড়িয়ে থাকা আরেক ইজিবাইকচালক সাইদুল ইসলাম বলেন, ‘পন্টুনে আসার সুমায় কেউ মানা করে না, তাই পন্টুনে দাঁড়াই।’ বিআইডব্লিউটিসি দৌলতদিয়া কার্যালয়ের ব্যবস্থাপক মোহাম্মদ সালাহউদ্দিন বলেন, ‘পন্টুন বা র্যাম্পে যেকোনো যানবাহন রাখা নিষেধ। কিন্তু ফেরি ঘাটে আসার পর আগে যাত্রী পেতে তাঁরা প্রতিযোগিতায় মেতে ওঠেন। তাঁরা কোনো কিছুর তোয়াক্কা করেন না। আমাদের পক্ষ থেকে বারবার নিষেধ করা হয় এবং ওপরে উঠিয়ে দেওয়া হয়। কিন্তু সব সময় তো আর ওদের পেছনে লেগে থাকা যায় না। আমাদের অনুপস্থিতিতে তাঁরা আবার চলে আসেন। বিষয়টিতে আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর তদারকি থাকা দরকার।’
দৌলতদিয়া নৌ পুলিশ ফাঁড়ির ইনচার্জ সিরাজুল কবির বলেন, ‘দৌলতদিয়া ঘাটে আমাদের টহল টিম থাকে, তারা পন্টুনের ওপর থেকে এসব গাড়িকে ওপরে থাকতে বলেন। পুলিশ দেখলে পন্টুনের ওপর কেউ যায় না। কিন্তু যখন পুলিশ অন্য ঘাটে যায়, তখন তারা আবার পন্টুনের ওপর যায়। আমরা সাধ্যমতো চেষ্টা চালাই দুর্ঘটনা এড়াতে সব রকম পদক্ষেপ নিতে।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
৪ দিন আগে
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪
