বাগাতিপাড়া (নাটোর) প্রতিনিধি
নাটোরের বাগাতিপাড়ার গালিমপুর এলাকায় বড়াল নদের ওপর নির্মিত সেই বেইলি সেতুর সংস্কার কাজ শুরু হয়েছে। নাটোর সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী (সওজ) আবদুর রহিম গতকাল সোমবার বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, ১৯৯৫ সালের ১২ ফেব্রুয়ারি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হয় বেইলি সেতুটি। ২০০৫ সালের মে মাসে কালবৈশাখীতে সেতুটি হেলে পড়ে। তখন এক সপ্তাহের জন্য সব ধরনের যানচলাচল নিষিদ্ধ করা হয়। পরে সড়ক ও জনপথ বিভাগ থেকে সংস্কার কাজ করে ২০ টনের অধিক ভার বহনকারী যানবাহন চলাচলে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে সেতুর পূর্ব পাশে সাইনবোর্ড টাঙিয়ে দেওয়া হয়।
২০১৩ সালের দিকে সেতুর পূর্ব অংশে মরিচা ধরে ফুটো হয়ে পাটাতন প্লেট নষ্ট হয়ে যায়। এতে সেতুটি আবারও যান চলাচলে ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ে। নষ্ট প্লেটগুলোর কয়েকটি পরিবর্তন ও ঝালাই করে সংস্কার করা হয়। তখন পাঁচ টনের অধিক ভার বহনকারী যানবাহন চলাচলের ওপর নিষেধাজ্ঞা দিয়ে আবারও সাইনবোর্ড টাঙিয়ে দেয় কর্তৃপক্ষ।
সংস্কার কাজের দায়িত্বে থাকা আফজাল হোসেন জানান, গত রোববার সকাল থেকে ভাঙা পাটাতনগুলো ঝালাইয়ের মাধ্যমে সংস্কার করা হচ্ছে।
উল্লেখ্য, গত ১১ মে আজকের পত্রিকায় ‘বেইলি সেতুর ১৯ পাটাতন ভাঙা, ৩২ টিতে ঝালাই’ শিরোনামে সংবাদ প্রকাশিত হলে বিষয়টি কর্তৃপক্ষের নজরে আসে।
নাটোরের বাগাতিপাড়ার গালিমপুর এলাকায় বড়াল নদের ওপর নির্মিত সেই বেইলি সেতুর সংস্কার কাজ শুরু হয়েছে। নাটোর সড়ক ও জনপথ বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলী (সওজ) আবদুর রহিম গতকাল সোমবার বিষয়টি নিশ্চিত করেছেন।
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, ১৯৯৫ সালের ১২ ফেব্রুয়ারি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হয় বেইলি সেতুটি। ২০০৫ সালের মে মাসে কালবৈশাখীতে সেতুটি হেলে পড়ে। তখন এক সপ্তাহের জন্য সব ধরনের যানচলাচল নিষিদ্ধ করা হয়। পরে সড়ক ও জনপথ বিভাগ থেকে সংস্কার কাজ করে ২০ টনের অধিক ভার বহনকারী যানবাহন চলাচলে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করে সেতুর পূর্ব পাশে সাইনবোর্ড টাঙিয়ে দেওয়া হয়।
২০১৩ সালের দিকে সেতুর পূর্ব অংশে মরিচা ধরে ফুটো হয়ে পাটাতন প্লেট নষ্ট হয়ে যায়। এতে সেতুটি আবারও যান চলাচলে ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে পড়ে। নষ্ট প্লেটগুলোর কয়েকটি পরিবর্তন ও ঝালাই করে সংস্কার করা হয়। তখন পাঁচ টনের অধিক ভার বহনকারী যানবাহন চলাচলের ওপর নিষেধাজ্ঞা দিয়ে আবারও সাইনবোর্ড টাঙিয়ে দেয় কর্তৃপক্ষ।
সংস্কার কাজের দায়িত্বে থাকা আফজাল হোসেন জানান, গত রোববার সকাল থেকে ভাঙা পাটাতনগুলো ঝালাইয়ের মাধ্যমে সংস্কার করা হচ্ছে।
উল্লেখ্য, গত ১১ মে আজকের পত্রিকায় ‘বেইলি সেতুর ১৯ পাটাতন ভাঙা, ৩২ টিতে ঝালাই’ শিরোনামে সংবাদ প্রকাশিত হলে বিষয়টি কর্তৃপক্ষের নজরে আসে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে