বরিশালের বাকেরগঞ্জ উপজেলার রাঙ্গামাটি নদীর ওপর নির্মাণাধীন গোমা সেতুর কাজ শুরুর জন্য ৯২ কোটি ৪৪ লাখ ৮৯ হাজার টাকার সংশোধিত প্রকল্প আজ মঙ্গলবার জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের (একনেক) সভায় তোলা হবে। ২০২৩ সালের জুনের মধ্যে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে সড়ক ও জনপথ (সওজ) বিভাগ। আজ একনেক সভায় প্রকল্পটি অনুমোদন হলে সওজ দ্রুত সময়ের মধ্যে সেতু নির্মাণকাজ পুনরায় শুরু করবে। এদিকে এ খবরে ওই এলাকার মানুষের মুখে হাসি ফুটেছে।

সওজ সূত্রে জানা গেছে, সংশোধিত প্রকল্পে সেতুর নকশায় পরিবর্তন আনা হয়েছে। নদীপথ সচল রাখার জন্য বিআইডব্লিউটিএ’র দাবি অনুযায়ী সেতুর মাঝবরাবর সর্বোচ্চ জোয়ারের সময় ১২ দশমিক ৪ মিটার উচ্চতা রেখে নতুন নকশা করা হয়েছে। সংশোধিত প্রকল্পে ব্যয় বেড়েছে ৩৪ কোটি ৮২ লাখ ৭৪ হাজার টাকা।

প্রকল্পে বলা হয়েছে, বরিশাল-লক্ষ্মীপাশা-দুমকি জেলা সড়কের ১৪ কিলোমিটারে রাঙ্গামাটি নদীর ওপর ১০ দশমিক ২৫ মিটার প্রশস্ত দুই লেনে সেতু নির্মিত হবে। সেতুর দৈর্ঘ্য হবে ২৮৩ দশমিক ১৮৮ মিটার।

সূত্র জানায়, সংশোধিত প্রস্তাবে প্রকল্প ব্যয় দেখানো হয়েছে ৯২ কোটি ৪৪ লাখ ৮৯ হাজার টাকা। এর আগে ২০১৭ সালে ৫৭ কোটি ৬২ লাখ ১৫ হাজার টাকা ব্যয়সাপেক্ষে ৩ বছর মেয়াদের প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়েছিল। এ প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হয়েছিল ২০২০ সালের জুনে। এ সময়ের মধ্যে সেতুর নির্মাণকাজ ৪৪ ভাগ সম্পন্ন হলে উচ্চতা নিয়ে আপত্তি তোলে বিআইডব্লিউটিএ। ফলে সেতু নির্মাণকাজ বন্ধ হয়ে যায়। প্রকল্পটির ভবিষ্যৎ অনিশ্চয়তার মুখে পড়েছিল। পরে আন্তমন্ত্রণালয়ের দফায় দফায় সভা এবং বিশেষজ্ঞ দলের পরিদর্শনের পর নৌপরিবহন মন্ত্রণালয়ের সঙ্গে সমঝোতায় সেতুর সংশোধিত প্রকল্প গ্রহণ করে যোগাযোগ মন্ত্রণালয়।

জানা গেছে, প্রথম প্রকল্প অনুযায়ী মাঝবরাবর সেতুর উচ্চতা রাখা হয়েছিল সর্বোচ্চ জোয়ারের সময় ৭ দশমিক ৮৬ মিটার। পিলার স্থাপন সম্পন্নের পর বিআইডব্লিউটিএ আপত্তি তুলে জানায়, এ উচ্চতায় রাঙ্গামাটি নদীতে নৌযান চলাচল বন্ধ হয়ে যাবে। নৌযান চলাচল স্বাভাবিক রাখার জন্য উচ্চতার প্রয়োজন কমপক্ষে ১২ দশমিক ২ মিটার। সওজ থেকে দাবি করা হয়, উচ্চতা নিয়ে বিআইডব্লিউটিএ’র চূড়ান্ত সম্মতিপত্র নিয়েই প্রকল্পটি অনুমোদিত হয়। ৪৪ ভাগ কাজ সম্পন্ন হওয়ার পর তাদের নতুন আপত্তিতে প্রকল্পটি ভেস্তে যাবে। এ নিয়ে দুই মন্ত্রণালয়ের দ্বন্দ্বের বিষয়টি শেষ পর্যন্ত আন্তমন্ত্রণালয়ের হস্তক্ষেপে নিষ্পত্তি হয়।

সওজের বরিশালের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী লিটন আহমেদ খান সাংবাদিকদের জানান, বিআইডব্লিউটিএর দাবি অনুযায়ী সংশোধিত প্রকল্পে সেতুর মাঝে উচ্চতা রাখা হয়েছে ১২ দশমিক ৪ মিটার। এ জন্য নদীর মধ্যে দুটি পিলারের উচ্চতা বৃদ্ধি এবং গার্ডার নির্মাণে কংক্রিটের বদলে স্টিলের পাত ব্যবহার করা হবে।

বাকেরগঞ্জ উপজেলার সন্তান ও জাসদের কেন্দ্রীয় যুগ্ম সম্পাদক মোহাম্মদ মহসিন এ প্রসঙ্গে বলেন, সেতুটি নির্মিত হলে বরিশালের সঙ্গে পটুয়াখালীর দুমকি ও বাউফল উপজেলার সড়কপথে যোগাযোগ স্থাপন হবে। বিগত মহাজোট সরকারের সময় তৎকালীন মন্ত্রী রাশেদ খান মেননের ডিও লেটারে সেতু অনুমোদিত হয়। বিআইডব্লিউটিএ’র আপত্তিতে সৃষ্ট জটিলতা নিরসনে তিনি ভূমিকা রেখেছেন। সংশোধিত প্রকল্প একনেকে তোলার জন্য সার্বক্ষণিক পরিকল্পনা কমিশনের সঙ্গে যোগাযোগ রাখেন। এর ফলে ওই এলাকার মানুষের জীবনমানের উন্নয়ন ঘটবে বলে মনে করেন মহসিন।

এ ব্যাপারে সওজের বরিশালের অতিরিক্ত প্রধান প্রকৌশলী এ কে এম আজাদ সাংবাদিকদের বলেন, আজ মঙ্গলবার একনেকের সভায় বরিশালের বাকেরগঞ্জ উপজেলার রাঙ্গামাটি নদীতে গোমা সেতু নির্মাণ প্রকল্পটি তালিকাভুক্ত হয়েছে। প্রকল্পটি অনুমোদনের জন্য সভায় উপস্থাপন করা হবে।