শিবালয় (মানিকগঞ্জ) প্রতিনিধি
মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ঘাটে পারের অপেক্ষায় আছে সাত শতাধিক পণ্য ও যাত্রীবাহী যানবাহন। ঘাট এলাকায় শুধু পণ্যবাহী যানবাহনের সারি প্রায় চার কিলোমিটার ছুঁয়েছে। এতে ভোগান্তি পোহাচ্ছেন অপেক্ষমাণ যানবাহনের চালক, সহযোগী ও যাত্রীরা। ঘাট কর্তৃপক্ষ অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহী যানবাহন পারাপার করছে। তবে পণ্যবাহী যানবাহনকে ফেরির নাগাল পেতে অপেক্ষা করতে হয় দিনের পর দিন।
সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, পাটুরিয়ার পাঁচটি ফেরিঘাটের তিনটির পন্টুন বন্ধ আছে। ৩ ও ৪ নম্বর ঘাটের মাত্র দুটি পন্টুন চালু আছে। এর মধ্যে গতকাল বৃহস্পতিবার সকাল থেকে ৪ নম্বর ঘাটের পন্টুনের র্যাম বিকল থাকায় তা মেরামত চলায় সাময়িক বন্ধ থাকে।
এদিকে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌপথে চলাচল করা ছোট-বড় ২০টি ফেরির মধ্যে চারটি বন্ধ আছে। অন্যদিকে শিমুলিয়া-বাংলাবাজার নৌপথে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় এ পথে রয়েছে যানবাহনের বাড়তি চাপ।
গতকাল দুপুরে পাটুরিয়া ফেরিঘাটমুখী মহাসড়কে দেখা গেছে, পণ্যবাহী যানবাহনের প্রায় চার কিলোমিটার লম্বা সারি। পাটুরিয়া ফেরিঘাটের দুটি ট্রাক টার্মিনাল ছিল অপেক্ষমাণ ট্রাকে ভরা। ঘাটে সাত শতাধিক যানবাহন পারের অপেক্ষায় আছে বলে জানিয়েছে ঘাট কর্তৃপক্ষ।
পাটুরিয়া ট্রাক টার্মিনালে ফেরি পারের অপেক্ষায় থাকা কয়েকজন ট্রাকচালক বলেন, জরুরি পণ্যবাহী ট্রাকসহ যাত্রীবাহী বাস ও ব্যক্তিগত ছোট গাড়ি দুই থেকে তিন ঘণ্টার অপেক্ষায় ফেরি পার হতে পারছে। তবে সাধারণ পণ্যবাহী যানবাহনকে দিনের পর দিন অপেক্ষায় থাকতে হচ্ছে।
পাটুরিয়া জিরো পয়েন্টে ট্রাফিক বক্সের সামনে অপেক্ষমাণ গোল্ডেন লাইন পরিবহনের বাসের যাত্রী নাঈম শিকদার বলেন, ‘সকাল সাড়ে ৯টায় পাটুরিয়া ঘাটের মুখে বাসের লম্বা সিরিয়ালের পেছনে পড়ি। প্রায় চার ঘণ্টায় গাড়িটি এ পর্যন্ত পৌঁছেছে।’
আইডব্লিউটিসি আরিচা কার্যালয়ের উপব্যবস্থাপক জিল্লুর রহমান বলেন, ‘সাপ্তাহিক ছুটি ও শিমুলিয়া রুটে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় এ রুটে বাড়তি যানবাহন পারাপার অব্যাহত রয়েছে। এ ছাড়া ঘাটের উভয় প্রান্তে ফেরিতে যানবাহন লোড-আনলোডে পন্টুন সংকট ও অকেজো থাকায় পরিস্থিতি ক্রমেই প্রকট আকার ধারণ করছে।
মানিকগঞ্জের পাটুরিয়া ঘাটে পারের অপেক্ষায় আছে সাত শতাধিক পণ্য ও যাত্রীবাহী যানবাহন। ঘাট এলাকায় শুধু পণ্যবাহী যানবাহনের সারি প্রায় চার কিলোমিটার ছুঁয়েছে। এতে ভোগান্তি পোহাচ্ছেন অপেক্ষমাণ যানবাহনের চালক, সহযোগী ও যাত্রীরা। ঘাট কর্তৃপক্ষ অগ্রাধিকার ভিত্তিতে যাত্রীবাহী যানবাহন পারাপার করছে। তবে পণ্যবাহী যানবাহনকে ফেরির নাগাল পেতে অপেক্ষা করতে হয় দিনের পর দিন।
সংশ্লিষ্টদের সঙ্গে কথা বলে জানা যায়, পাটুরিয়ার পাঁচটি ফেরিঘাটের তিনটির পন্টুন বন্ধ আছে। ৩ ও ৪ নম্বর ঘাটের মাত্র দুটি পন্টুন চালু আছে। এর মধ্যে গতকাল বৃহস্পতিবার সকাল থেকে ৪ নম্বর ঘাটের পন্টুনের র্যাম বিকল থাকায় তা মেরামত চলায় সাময়িক বন্ধ থাকে।
এদিকে পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌপথে চলাচল করা ছোট-বড় ২০টি ফেরির মধ্যে চারটি বন্ধ আছে। অন্যদিকে শিমুলিয়া-বাংলাবাজার নৌপথে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় এ পথে রয়েছে যানবাহনের বাড়তি চাপ।
গতকাল দুপুরে পাটুরিয়া ফেরিঘাটমুখী মহাসড়কে দেখা গেছে, পণ্যবাহী যানবাহনের প্রায় চার কিলোমিটার লম্বা সারি। পাটুরিয়া ফেরিঘাটের দুটি ট্রাক টার্মিনাল ছিল অপেক্ষমাণ ট্রাকে ভরা। ঘাটে সাত শতাধিক যানবাহন পারের অপেক্ষায় আছে বলে জানিয়েছে ঘাট কর্তৃপক্ষ।
পাটুরিয়া ট্রাক টার্মিনালে ফেরি পারের অপেক্ষায় থাকা কয়েকজন ট্রাকচালক বলেন, জরুরি পণ্যবাহী ট্রাকসহ যাত্রীবাহী বাস ও ব্যক্তিগত ছোট গাড়ি দুই থেকে তিন ঘণ্টার অপেক্ষায় ফেরি পার হতে পারছে। তবে সাধারণ পণ্যবাহী যানবাহনকে দিনের পর দিন অপেক্ষায় থাকতে হচ্ছে।
পাটুরিয়া জিরো পয়েন্টে ট্রাফিক বক্সের সামনে অপেক্ষমাণ গোল্ডেন লাইন পরিবহনের বাসের যাত্রী নাঈম শিকদার বলেন, ‘সকাল সাড়ে ৯টায় পাটুরিয়া ঘাটের মুখে বাসের লম্বা সিরিয়ালের পেছনে পড়ি। প্রায় চার ঘণ্টায় গাড়িটি এ পর্যন্ত পৌঁছেছে।’
আইডব্লিউটিসি আরিচা কার্যালয়ের উপব্যবস্থাপক জিল্লুর রহমান বলেন, ‘সাপ্তাহিক ছুটি ও শিমুলিয়া রুটে ফেরি চলাচল বন্ধ থাকায় এ রুটে বাড়তি যানবাহন পারাপার অব্যাহত রয়েছে। এ ছাড়া ঘাটের উভয় প্রান্তে ফেরিতে যানবাহন লোড-আনলোডে পন্টুন সংকট ও অকেজো থাকায় পরিস্থিতি ক্রমেই প্রকট আকার ধারণ করছে।
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
৬ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৯ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৯ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
১০ দিন আগে