সাবিত আল হাসান, নারায়ণগঞ্জ
নারায়ণগঞ্জ রেলস্টেশনে মুচির কাজ করেন বিক্রম দাস। বয়স ষাটের ওপর। থাকেন শহরের জিমখানা বস্তিতে। খুপরি ঘরে ৯০ বছর বয়স্ক মা, স্ত্রী আর ছোট ছেলেকে নিয়ে তাঁর সংসার। পরিবারের আয়-উপার্জনের দায়িত্ব এখনো বিক্রম দাসের ওপরই। ৩৫ বছর ধরে নারায়ণগঞ্জের রেলস্টেশনে জুতা সেলাইয়ের কাজ করছেন তিনি। ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রুটে সম্প্রতি ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যাওয়ায় উপার্জনও কমে গেছে। উচ্চ দ্রব্যমূল্যের বাজারে কীভাবে চলবেন, তা নিয়ে দুশ্চিন্তা।
কয়েক দিন আগে রেলস্টেশনে কথা হয় বিক্রম দাসের সঙ্গে। বর্তমান দ্রব্যমূল্য প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘চলতাছি কোনোরহম, চাইলের দাম থিকা শুরু কইরা সবকিছুর দাম বাড়াইয়া দিসে; কিন্তু কোনোমতে চলতে তো হয়। দুই বেলারটা এক বেলা খাইয়া ঘর তে বাইর হই। ভুক ভুক থাইকা চলি আর কী করুম? এমনেই চলতাছে সব। মাইয়ার বিয়াতে মুরগি খাওয়াসি। মাইন্সেরে ডাইল-ভাত তো খাওয়াইতে হয়, নাইলে তো মাইন্সে বদনাম কইব।’
কথায় কথায় বিক্রম দাস বললেন, ‘মাত্র ছয় মাস আগে ছোট মেয়ের বিয়ে দিয়েছি। বড় মেয়ের বিয়ে দিছি অনেক আগে। দুই মেয়ে এখন থাকে জামাইর সাথেই। এক জামাই কাজ করে গ্রিলের, আরেকজন সিএনজি ওয়ার্কশপে। ছেলেটা হোসিয়ারি কারখানায় কাজ শিখছে। কোনো বেতন দেয় না তাকে। এরই মধ্যে ছোট মেয়ের জামাইকে দেওয়া যৌতুকের কিস্তি আটকে গেছে। আগে পরিশোধ করা হয়েছে ২৬ হাজার, আরও ৩০ হাজার টাকা পরিশোধ করতে হবে ছয় মাসের মধ্যে। কীভাবে সেই টাকা জোগাড় হবে জানি না। এর বাইরে ঘরভাড়া, দৈনন্দিন বাজার খরচ তো আছেই।’
ট্রেন বন্ধের বিষয়ে বিক্রম দাস বলেন, ‘ট্রেন চালু থাকলে তো দিনে পাঁচ-ছয় শ টাকা আহে। আজকা তো এক শ টাকাও আইল না। কী করমু বুঝতাছি না আর মাইন্সে এখন জুতা সিলায় কম, পাল্টায় বেশি। আগে আয়-ইনকাম ছিল, এখন কইমা গেছে।’
স্থান পরিবর্তন করবেন কি না এমন প্রশ্নে বলেন, ‘জায়গা তো ছাড়ুম না। এখানেই বইয়া পার করছি ৩৫ বছর। আর কই যামু? এই রেলইস্টিশন আমার লগে মিশ্যা গেছে।
অন্য কোথায় আমার যাওয়া অইত না। এখন বয়স অইয়া গেছে, দুনিয়াও অন্যরকম অইয়া গেছে।’
স্থানীয় জনপ্রতিনিধিদের সহায়তা চাইবেন কি না জানতে চাইলে বিক্রম দাস বলেন, ‘আমি ১৫ নম্বর ওয়ার্ডে থাকি। করোনার সময় অসিত দা (১৫ নম্বর কাউন্সিলর অসিত বরণ বিশ্বাস) সাহাইয্য-সহযোগিতা করছিলেন। মাইয়ার বিয়ার সময় গেছিলাম, ৫০০ টাকা দিসেন। করোনার সময় সাহাইয্য করছেন, এখন কি ট্রেন বন্ধের লিগা কে সাহাইয্য করব? এমনেই চলতে অইব আমাগো।’
নারায়ণগঞ্জ রেলস্টেশনে মুচির কাজ করেন বিক্রম দাস। বয়স ষাটের ওপর। থাকেন শহরের জিমখানা বস্তিতে। খুপরি ঘরে ৯০ বছর বয়স্ক মা, স্ত্রী আর ছোট ছেলেকে নিয়ে তাঁর সংসার। পরিবারের আয়-উপার্জনের দায়িত্ব এখনো বিক্রম দাসের ওপরই। ৩৫ বছর ধরে নারায়ণগঞ্জের রেলস্টেশনে জুতা সেলাইয়ের কাজ করছেন তিনি। ঢাকা-নারায়ণগঞ্জ রুটে সম্প্রতি ট্রেন চলাচল বন্ধ হয়ে যাওয়ায় উপার্জনও কমে গেছে। উচ্চ দ্রব্যমূল্যের বাজারে কীভাবে চলবেন, তা নিয়ে দুশ্চিন্তা।
কয়েক দিন আগে রেলস্টেশনে কথা হয় বিক্রম দাসের সঙ্গে। বর্তমান দ্রব্যমূল্য প্রসঙ্গে তিনি বলেন, ‘চলতাছি কোনোরহম, চাইলের দাম থিকা শুরু কইরা সবকিছুর দাম বাড়াইয়া দিসে; কিন্তু কোনোমতে চলতে তো হয়। দুই বেলারটা এক বেলা খাইয়া ঘর তে বাইর হই। ভুক ভুক থাইকা চলি আর কী করুম? এমনেই চলতাছে সব। মাইয়ার বিয়াতে মুরগি খাওয়াসি। মাইন্সেরে ডাইল-ভাত তো খাওয়াইতে হয়, নাইলে তো মাইন্সে বদনাম কইব।’
কথায় কথায় বিক্রম দাস বললেন, ‘মাত্র ছয় মাস আগে ছোট মেয়ের বিয়ে দিয়েছি। বড় মেয়ের বিয়ে দিছি অনেক আগে। দুই মেয়ে এখন থাকে জামাইর সাথেই। এক জামাই কাজ করে গ্রিলের, আরেকজন সিএনজি ওয়ার্কশপে। ছেলেটা হোসিয়ারি কারখানায় কাজ শিখছে। কোনো বেতন দেয় না তাকে। এরই মধ্যে ছোট মেয়ের জামাইকে দেওয়া যৌতুকের কিস্তি আটকে গেছে। আগে পরিশোধ করা হয়েছে ২৬ হাজার, আরও ৩০ হাজার টাকা পরিশোধ করতে হবে ছয় মাসের মধ্যে। কীভাবে সেই টাকা জোগাড় হবে জানি না। এর বাইরে ঘরভাড়া, দৈনন্দিন বাজার খরচ তো আছেই।’
ট্রেন বন্ধের বিষয়ে বিক্রম দাস বলেন, ‘ট্রেন চালু থাকলে তো দিনে পাঁচ-ছয় শ টাকা আহে। আজকা তো এক শ টাকাও আইল না। কী করমু বুঝতাছি না আর মাইন্সে এখন জুতা সিলায় কম, পাল্টায় বেশি। আগে আয়-ইনকাম ছিল, এখন কইমা গেছে।’
স্থান পরিবর্তন করবেন কি না এমন প্রশ্নে বলেন, ‘জায়গা তো ছাড়ুম না। এখানেই বইয়া পার করছি ৩৫ বছর। আর কই যামু? এই রেলইস্টিশন আমার লগে মিশ্যা গেছে।
অন্য কোথায় আমার যাওয়া অইত না। এখন বয়স অইয়া গেছে, দুনিয়াও অন্যরকম অইয়া গেছে।’
স্থানীয় জনপ্রতিনিধিদের সহায়তা চাইবেন কি না জানতে চাইলে বিক্রম দাস বলেন, ‘আমি ১৫ নম্বর ওয়ার্ডে থাকি। করোনার সময় অসিত দা (১৫ নম্বর কাউন্সিলর অসিত বরণ বিশ্বাস) সাহাইয্য-সহযোগিতা করছিলেন। মাইয়ার বিয়ার সময় গেছিলাম, ৫০০ টাকা দিসেন। করোনার সময় সাহাইয্য করছেন, এখন কি ট্রেন বন্ধের লিগা কে সাহাইয্য করব? এমনেই চলতে অইব আমাগো।’
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে