বালাগঞ্জ (সিলেট) প্রতিনিধি
বন্যায় ক্ষতবিক্ষত সিলেটের বালাগঞ্জ-তাজপুর সড়ক সংস্কার হয়নি আজও। বড় বড় গর্ত আর ভাঙাচোরা সড়কে চলাচল করতে গিয়ে যাত্রীদের ভোগান্তি পোহাতে হয়। এ ছাড়া গুনতে হয় বাড়তি ভাড়াও।
সড়কটিতে যাত্রীদুর্ভোগ নিয়ে সম্প্রতি জাতীয় ও স্থানীয় পত্রিকায় সংবাদ প্রকাশিত হয়। সংবাদ প্রকাশের পর সড়কটি মেরামতে মাত্র ৪ হাজার ইট বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। দু-একটি গর্তে নামমাত্র ইট ফেলে রাখায় ভোগান্তি আরও বেড়েছে।
সিলেট-ঢাকা মহাসড়কের তাজপুর কদমতলা থেকে বালাগঞ্জ উপজেলা সদর পর্যন্ত সড়কটির দৈর্ঘ্য প্রায় ১৫ কিলোমিটার। এর মধ্যে প্রায় সাত কিলোমিটার সড়কের অবস্থা খুবই বেহাল। যাত্রী সাধারণ ও স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, বন্যার পানি নামার পরও ক্ষতিগ্রস্ত সড়কটি মেরামতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কার্যকর উদ্যোগ নিচ্ছে না।
সড়কের গর্তে দায়সারাভাবে ইট ফেলে রাখা হয়েছে। এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি আরও বেড়েছে। সড়কটি ভেঙে যাওয়ার কারণে পানি নামার পরও বাস চলাচল বন্ধ রয়েছে। ফলে চলাচলে ভরসা এখন সিএনজিচালিত অটোরিকশা।
এদিকে ভাঙা সড়কের অজুহাতে চালকেরা দ্বিগুণ ভাড়া আদায় করছেন। বালাগঞ্জ থেকে তাজপুর পর্যন্ত সিএনজিচালিত অটোরিকশার ভাড়া ছিল ৩০ টাকা। বন্যার পরে ভাঙা সড়কের অজুহাতে চালকেরা ভাড়া আদায়ে বেপরোয়া হয়ে উঠেছেন।
৫০ থেকে ১০০ টাকা ভাড়া আদায় করা হচ্ছে। সড়ক সংস্কারের বিষয়ে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর সিলেটের (এলজিইডি) নির্বাহী প্রকৌশলী মো. এনামুল কবীর মুঠোফোনে বলেন, ৪ হাজার ইট বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। কয়েকটি গর্ত ভরাট হওয়ার তো কথা না। তিনি আরও বলেন, বরাদ্দ যা মিলেছে তা দেওয়া হয়েছে।
বন্যায় ক্ষতবিক্ষত সিলেটের বালাগঞ্জ-তাজপুর সড়ক সংস্কার হয়নি আজও। বড় বড় গর্ত আর ভাঙাচোরা সড়কে চলাচল করতে গিয়ে যাত্রীদের ভোগান্তি পোহাতে হয়। এ ছাড়া গুনতে হয় বাড়তি ভাড়াও।
সড়কটিতে যাত্রীদুর্ভোগ নিয়ে সম্প্রতি জাতীয় ও স্থানীয় পত্রিকায় সংবাদ প্রকাশিত হয়। সংবাদ প্রকাশের পর সড়কটি মেরামতে মাত্র ৪ হাজার ইট বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। দু-একটি গর্তে নামমাত্র ইট ফেলে রাখায় ভোগান্তি আরও বেড়েছে।
সিলেট-ঢাকা মহাসড়কের তাজপুর কদমতলা থেকে বালাগঞ্জ উপজেলা সদর পর্যন্ত সড়কটির দৈর্ঘ্য প্রায় ১৫ কিলোমিটার। এর মধ্যে প্রায় সাত কিলোমিটার সড়কের অবস্থা খুবই বেহাল। যাত্রী সাধারণ ও স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, বন্যার পানি নামার পরও ক্ষতিগ্রস্ত সড়কটি মেরামতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ কার্যকর উদ্যোগ নিচ্ছে না।
সড়কের গর্তে দায়সারাভাবে ইট ফেলে রাখা হয়েছে। এতে দুর্ঘটনার ঝুঁকি আরও বেড়েছে। সড়কটি ভেঙে যাওয়ার কারণে পানি নামার পরও বাস চলাচল বন্ধ রয়েছে। ফলে চলাচলে ভরসা এখন সিএনজিচালিত অটোরিকশা।
এদিকে ভাঙা সড়কের অজুহাতে চালকেরা দ্বিগুণ ভাড়া আদায় করছেন। বালাগঞ্জ থেকে তাজপুর পর্যন্ত সিএনজিচালিত অটোরিকশার ভাড়া ছিল ৩০ টাকা। বন্যার পরে ভাঙা সড়কের অজুহাতে চালকেরা ভাড়া আদায়ে বেপরোয়া হয়ে উঠেছেন।
৫০ থেকে ১০০ টাকা ভাড়া আদায় করা হচ্ছে। সড়ক সংস্কারের বিষয়ে স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর সিলেটের (এলজিইডি) নির্বাহী প্রকৌশলী মো. এনামুল কবীর মুঠোফোনে বলেন, ৪ হাজার ইট বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে। কয়েকটি গর্ত ভরাট হওয়ার তো কথা না। তিনি আরও বলেন, বরাদ্দ যা মিলেছে তা দেওয়া হয়েছে।
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৩ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪