মো. ফরিদ রায়হান, অষ্টগ্রাম
কিশোরগঞ্জের অষ্টগ্রামের কলমা ইউনিয়নের মোহনতলা উচ্চবিদ্যালয় থেকে মোহনতলা বাজার পর্যন্ত ১২৫ মিটার অংশ বর্ষা এলেই তলিয়ে যায়। তাই প্রতিবছর বর্ষার সময় মোহনতলা বাজারের বণিক সমিতি বাঁশের সাঁকো নির্মাণ করে দেয়। তখন এই সাঁকোতে প্রতিদিন কয়েক হাজার মানুষ পারাপার হয়। তবে প্রতিদিন এই সাঁকো থেকে পানিতে পড়ে কেউ না কেউ আহত হন।
স্থানীয় বাসিন্দা ও শিক্ষার্থীরা বলছেন, রাস্তা কম হলেও ভোগান্তি অনেক। তাঁদের দাবি মোহনতলা উচ্চবিদ্যালয় থেকে মোহনতলা বাজার পর্যন্ত পথের ১২৫ মিটার অংশে এমনভাবে সড়ক তৈরি হোক, যেটা বর্ষায় ডুববে না অথবা এই অংশে একটি সেতু নির্মাণ করা হোক।
জানা গেছে, শুকনো মৌসুমে স্বাভাবিকভাবে চলাচল করা গেলেও বর্ষা এলে সড়কের এই অংশে পানিতে ডুবে যায়। প্রায় ১০ বছর ধরে মোহনতলা বাজার বণিক সমিতি বর্ষার সময় ১২৫ মিটার লম্বা বাঁশের সাঁকো নির্মাণ করে দেয়।
চলতি বর্ষায় ৮০ হাজার টাকায় নির্মাণ করা হয়েছে সাঁকোটি। পানি শুকিয়ে গেলে এসব বাঁশ বিক্রি করা হয় ১৫ থেকে ২০ হাজার টাকায়। এতে মোহনতলা বাজার বণিক সমিতির লোকসান হবে ৬০-৬৫ হাজার টাকা।
বর্ষাকালে উপজেলার কলমা ইউনিয়নের সাপান্ত, বাজুরী, বড়হাটি ও আদমপুর ইউনিয়নের চৌদন্ত, বাবুর হাটি, গাজীর হাটির ৮ থেকে ১০ হাজার মানুষের মোহনতলা বাজার, সাপান্ত বাজার ও গ্রামগুলোতে যাতায়াতের একমাত্র ভরসা এই সাঁকো। এ ছাড়া মোহনতলা উচ্চবিদ্যালয় ও বাজুরী সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে কয়েক শ শিক্ষার্থীকে এই বাঁশের সাঁকো দিয়ে বিদ্যালয়ে আসতে হয়।
স্থানীয় বাসিন্দা মনোরঞ্জন দাস (৪৭) বলেন, ‘বৃদ্ধ ও বাচ্চাদের চলাচল করতে সমস্যা হয়। প্রায়ই এই সাঁকো পার হওয়ার সময় ছাত্র-ছাত্রীরা বইপত্র নিয়ে পড়ে আহত হয়। এটুকু জায়গায় উঁচু সড়ক তৈরি করলে আমরা সুন্দরভাবে চলাফেরা করতে পারব। অথবা এই অংশে একটা সেতু তৈরি করা হোক।’
মোহনতলা বাজার বণিক সমিতির সভাপতি কৃঞ্চধন দাস (৬০) বলেন, ‘মানুষের চলাফেরার জন্য সাঁকো তৈরি করতে ব্যবসায়ীরা প্রতিবছর টাকা দেন। এবার ৮০ হাজার খরচ হয়েছে। প্রশাসন ও জনপ্রতিনিধিদের বারবার বলেও কোনো লাভ হয়নি। আমরা চাই সরকার এখানে একটি সড়ক কিংবা স্থায়ী সেতু নির্মাণ করুক।’
কলমা ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান রাধাকৃষ্ণ দাস বলেন, এখানে সাবমার্সিবল একটি সড়ক আছে, যা বর্ষাকালে কাজে আসে না। বর্ষাকালে ঝুঁকি নিয়ে বাঁশের সাঁকোতে পারাপার হতে হয়। ছাত্র-ছাত্রী ও মানুষের সুবিধা এবং নিরাপত্তার জন্য এখানে সেতু নির্মাণ করা দরকার।
কিশোরগঞ্জের অষ্টগ্রামের কলমা ইউনিয়নের মোহনতলা উচ্চবিদ্যালয় থেকে মোহনতলা বাজার পর্যন্ত ১২৫ মিটার অংশ বর্ষা এলেই তলিয়ে যায়। তাই প্রতিবছর বর্ষার সময় মোহনতলা বাজারের বণিক সমিতি বাঁশের সাঁকো নির্মাণ করে দেয়। তখন এই সাঁকোতে প্রতিদিন কয়েক হাজার মানুষ পারাপার হয়। তবে প্রতিদিন এই সাঁকো থেকে পানিতে পড়ে কেউ না কেউ আহত হন।
স্থানীয় বাসিন্দা ও শিক্ষার্থীরা বলছেন, রাস্তা কম হলেও ভোগান্তি অনেক। তাঁদের দাবি মোহনতলা উচ্চবিদ্যালয় থেকে মোহনতলা বাজার পর্যন্ত পথের ১২৫ মিটার অংশে এমনভাবে সড়ক তৈরি হোক, যেটা বর্ষায় ডুববে না অথবা এই অংশে একটি সেতু নির্মাণ করা হোক।
জানা গেছে, শুকনো মৌসুমে স্বাভাবিকভাবে চলাচল করা গেলেও বর্ষা এলে সড়কের এই অংশে পানিতে ডুবে যায়। প্রায় ১০ বছর ধরে মোহনতলা বাজার বণিক সমিতি বর্ষার সময় ১২৫ মিটার লম্বা বাঁশের সাঁকো নির্মাণ করে দেয়।
চলতি বর্ষায় ৮০ হাজার টাকায় নির্মাণ করা হয়েছে সাঁকোটি। পানি শুকিয়ে গেলে এসব বাঁশ বিক্রি করা হয় ১৫ থেকে ২০ হাজার টাকায়। এতে মোহনতলা বাজার বণিক সমিতির লোকসান হবে ৬০-৬৫ হাজার টাকা।
বর্ষাকালে উপজেলার কলমা ইউনিয়নের সাপান্ত, বাজুরী, বড়হাটি ও আদমপুর ইউনিয়নের চৌদন্ত, বাবুর হাটি, গাজীর হাটির ৮ থেকে ১০ হাজার মানুষের মোহনতলা বাজার, সাপান্ত বাজার ও গ্রামগুলোতে যাতায়াতের একমাত্র ভরসা এই সাঁকো। এ ছাড়া মোহনতলা উচ্চবিদ্যালয় ও বাজুরী সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ে কয়েক শ শিক্ষার্থীকে এই বাঁশের সাঁকো দিয়ে বিদ্যালয়ে আসতে হয়।
স্থানীয় বাসিন্দা মনোরঞ্জন দাস (৪৭) বলেন, ‘বৃদ্ধ ও বাচ্চাদের চলাচল করতে সমস্যা হয়। প্রায়ই এই সাঁকো পার হওয়ার সময় ছাত্র-ছাত্রীরা বইপত্র নিয়ে পড়ে আহত হয়। এটুকু জায়গায় উঁচু সড়ক তৈরি করলে আমরা সুন্দরভাবে চলাফেরা করতে পারব। অথবা এই অংশে একটা সেতু তৈরি করা হোক।’
মোহনতলা বাজার বণিক সমিতির সভাপতি কৃঞ্চধন দাস (৬০) বলেন, ‘মানুষের চলাফেরার জন্য সাঁকো তৈরি করতে ব্যবসায়ীরা প্রতিবছর টাকা দেন। এবার ৮০ হাজার খরচ হয়েছে। প্রশাসন ও জনপ্রতিনিধিদের বারবার বলেও কোনো লাভ হয়নি। আমরা চাই সরকার এখানে একটি সড়ক কিংবা স্থায়ী সেতু নির্মাণ করুক।’
কলমা ইউনিয়ন পরিষদের চেয়ারম্যান রাধাকৃষ্ণ দাস বলেন, এখানে সাবমার্সিবল একটি সড়ক আছে, যা বর্ষাকালে কাজে আসে না। বর্ষাকালে ঝুঁকি নিয়ে বাঁশের সাঁকোতে পারাপার হতে হয়। ছাত্র-ছাত্রী ও মানুষের সুবিধা এবং নিরাপত্তার জন্য এখানে সেতু নির্মাণ করা দরকার।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
২ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
২ দিন আগে