টঙ্গী (গাজীপুর) প্রতিনিধি
গাজীপুরের টঙ্গীতে তুরাগ নদের ওপর রেল ব্রিজের পাশে বেইলি ব্রিজের স্টিলের পাত ভেঙে গেছে। ব্রিজটির বিভিন্ন স্থানে স্টিলের পাত ভেঙে গিয়ে চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের নজরদারি না থাকায় দীর্ঘদিন সংস্কার করা হয়নি ব্রিজটি।
রাজধানীর আব্দুল্লাপুর থেকে টঙ্গীর অন্যতম সংযোগস্থল এই বেইলি ব্রিজট। বিকল্প ব্যবস্থা না থাকায় প্রতিদিনই জীবনের ঝুঁকি নিয়ে এ ব্রিজ দিয়ে চলাচল করছেন হাজার হাজার পথচারী।
জানা যায়, রাজধানীর আব্দুল্লাহপুর ও টঙ্গীর দুইটি রেলওয়ে ব্রিজের দুপাশে জনসাধারণের নিরাপদে পার হওয়ার জন্য এ দুইটি ব্রিজ নির্মাণ করে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। ব্রিজ তৈরির পর থেকে নদের উভয় পাশে নতুনভাবে যোগাযোগ ব্যবস্থা চালু হয়। বর্তমানে সংস্কারের অভাবে দুইটি বেইলি ব্রিজের বিভিন্ন স্থানে স্টিলের পাতে মরিচা ধরে ফাঁকা হয়ে গেছে। ব্রিজটির ভাঙা ইস্পাতের পাতের ওপর দেওয়া হয়েছে কাঠ ও বাঁশ। জরাজীর্ণ ব্রিজটি দিয়ে ঝুঁকি নিয়েই প্রতিদিন পার হচ্ছেন হাজারো মানুষ।
স্থানীয় যুবক নাঈমুল ইসলাম খান বলেন, ‘দীর্ঘ তিন মাস ধরে ভাঙা ব্রিজ দিয়ে পার হচ্ছি। ব্রিজটির বিভিন্ন জায়গায় বড় ফুটো তৈরি হয়েছে। দিনের পাশাপাশি রাতে ব্রিজটিতে পর্যাপ্ত আলো না থাকায় চলাচল করতে গেলে ঝুঁকি আরও বেড়ে যায়। ট্রেন চলাচলের সময় ব্রিজ দিয়ে পার হওয়া সম্ভব হয় না।’
তিনি আরও বলেন, তা ছাড়া ব্রিজটির বেহাল হওয়ায় অনেকেই রেল ব্রিজের ওপর দিয়ে হেঁটে পার হন। এতে ট্রেনে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ছে। দ্রুত ভাঙা অংশ মেরামত করা না হলে দুর্ঘটনার বড় আশঙ্কা রয়েছে।’
টঙ্গীর সিরাজ উদ্দিন সরকার বিদ্যানিকেতন অ্যান্ড কলেজের দশম শ্রেণির শিক্ষার্থী নোমান বলে, ‘আমার বাসা আব্দুল্লাপুর কোটবাড়ি এলাকায়। আমি রেল লাইনের পাশের এই ব্রিজটি ব্যবহার করে প্রতিদিন যাতায়াত করি। আমাদের স্কুলের হাজারো শিক্ষার্থী এ ব্রিজটি ব্যবহার করে স্কুলে যাতায়াত করে। এখন স্কুল বন্ধ থাকায় শুধু প্রাইভেট পড়তে টঙ্গীতে যেতে হয় অনেককে।’
রেলওয়ে পূর্ব সেতু বিভাগের সহকারী প্রকৌশলী জাহাঙ্গীর আলম এ বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘রেল ব্রিজের পাশে জনসাধারণের চলাচলের জন্য তৈরি করা বেইলি ব্রিজটিতে আগামী এক সপ্তাহের মধ্যে সংস্কার কাজ শুরু করা হবে। ব্রিজের পাতে ফুটো থাকায় সাময়িকভাবে কাঠ ও বাঁশ দিয়ে মেরামত করে চলাচলের জন্য উপযোগী করা হয়েছে।’
গাজীপুরের টঙ্গীতে তুরাগ নদের ওপর রেল ব্রিজের পাশে বেইলি ব্রিজের স্টিলের পাত ভেঙে গেছে। ব্রিজটির বিভিন্ন স্থানে স্টিলের পাত ভেঙে গিয়ে চলাচলের অনুপযোগী হয়ে পড়েছে। সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের নজরদারি না থাকায় দীর্ঘদিন সংস্কার করা হয়নি ব্রিজটি।
রাজধানীর আব্দুল্লাপুর থেকে টঙ্গীর অন্যতম সংযোগস্থল এই বেইলি ব্রিজট। বিকল্প ব্যবস্থা না থাকায় প্রতিদিনই জীবনের ঝুঁকি নিয়ে এ ব্রিজ দিয়ে চলাচল করছেন হাজার হাজার পথচারী।
জানা যায়, রাজধানীর আব্দুল্লাহপুর ও টঙ্গীর দুইটি রেলওয়ে ব্রিজের দুপাশে জনসাধারণের নিরাপদে পার হওয়ার জন্য এ দুইটি ব্রিজ নির্মাণ করে রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ। ব্রিজ তৈরির পর থেকে নদের উভয় পাশে নতুনভাবে যোগাযোগ ব্যবস্থা চালু হয়। বর্তমানে সংস্কারের অভাবে দুইটি বেইলি ব্রিজের বিভিন্ন স্থানে স্টিলের পাতে মরিচা ধরে ফাঁকা হয়ে গেছে। ব্রিজটির ভাঙা ইস্পাতের পাতের ওপর দেওয়া হয়েছে কাঠ ও বাঁশ। জরাজীর্ণ ব্রিজটি দিয়ে ঝুঁকি নিয়েই প্রতিদিন পার হচ্ছেন হাজারো মানুষ।
স্থানীয় যুবক নাঈমুল ইসলাম খান বলেন, ‘দীর্ঘ তিন মাস ধরে ভাঙা ব্রিজ দিয়ে পার হচ্ছি। ব্রিজটির বিভিন্ন জায়গায় বড় ফুটো তৈরি হয়েছে। দিনের পাশাপাশি রাতে ব্রিজটিতে পর্যাপ্ত আলো না থাকায় চলাচল করতে গেলে ঝুঁকি আরও বেড়ে যায়। ট্রেন চলাচলের সময় ব্রিজ দিয়ে পার হওয়া সম্ভব হয় না।’
তিনি আরও বলেন, তা ছাড়া ব্রিজটির বেহাল হওয়ায় অনেকেই রেল ব্রিজের ওপর দিয়ে হেঁটে পার হন। এতে ট্রেনে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ছে। দ্রুত ভাঙা অংশ মেরামত করা না হলে দুর্ঘটনার বড় আশঙ্কা রয়েছে।’
টঙ্গীর সিরাজ উদ্দিন সরকার বিদ্যানিকেতন অ্যান্ড কলেজের দশম শ্রেণির শিক্ষার্থী নোমান বলে, ‘আমার বাসা আব্দুল্লাপুর কোটবাড়ি এলাকায়। আমি রেল লাইনের পাশের এই ব্রিজটি ব্যবহার করে প্রতিদিন যাতায়াত করি। আমাদের স্কুলের হাজারো শিক্ষার্থী এ ব্রিজটি ব্যবহার করে স্কুলে যাতায়াত করে। এখন স্কুল বন্ধ থাকায় শুধু প্রাইভেট পড়তে টঙ্গীতে যেতে হয় অনেককে।’
রেলওয়ে পূর্ব সেতু বিভাগের সহকারী প্রকৌশলী জাহাঙ্গীর আলম এ বিষয়ে আজকের পত্রিকাকে বলেন, ‘রেল ব্রিজের পাশে জনসাধারণের চলাচলের জন্য তৈরি করা বেইলি ব্রিজটিতে আগামী এক সপ্তাহের মধ্যে সংস্কার কাজ শুরু করা হবে। ব্রিজের পাতে ফুটো থাকায় সাময়িকভাবে কাঠ ও বাঁশ দিয়ে মেরামত করে চলাচলের জন্য উপযোগী করা হয়েছে।’
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে