বাউফল (পটুয়াখালী) প্রতিনিধি
পটুয়াখালীর বাউফল উপজেলার বাণিজ্যিক কেন্দ্র কালাইয়া বন্দর। বন্দরের মূলঅংশ জুড়ে আছে আলোকী নদী। এ নদী দিয়ে পণ্যবাহী জাহাজসহ বন্দরে ডাবল ডেকার, সিঙ্গেল ডেকার লঞ্চ, ট্রলার, কার্গো আসা-যাওয়া করত। সেই নদী এখন খালে পরিণত হয়েছে।
স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, বন্দরের পরিত্যক্ত ময়লা-আবর্জনা নদীতে ফেলা ও নদীর দুই পাড় দখলের কারণে একসময়ের উত্তাল আলোকী নদী বর্তমানে দখলে-দূষণে খালে পরিণত হয়েছে।
সরেজমিন দেখা গেছে, উত্তর-দক্ষিণমুখী তেঁতুলিয়া নদী থেকে পশ্চিম দিকে থেকে শাখা নদী হিসেবে কালাইয়া বন্দরের ভেতর দিয়ে বের হয়ে গেছে আলোকী নদী। এ নদীর প্রায় চার কিলোমিটারের কূল ঘেঁষে গড়ে উঠেছে বন্দরের পাইকারি ও খুচরা বাজার। রয়েছে দক্ষিণাঞ্চলের বৃহত্তর ধান ও গরু-মহিষের সোমবারের হাট। এ হাটকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছে শতাধিক আড়তদার বা কমিশন এজেন্ট প্রতিষ্ঠান।
বন্দরের প্রবীণ ব্যবসায়ী আব্দুল মালেক বলেন, একসময়ের উত্তাল আলোকী নদী এখন খালে পরিণত হচ্ছে। এ নদীতে বন্দরের পরিত্যক্ত ময়লা-আবর্জনা ফেলার কারণে যেমন দুই পাড় ভরাট হয়ে যাচ্ছে; তেমনি দখলদারেরা নদীর পাড় দখল করে গড়ে তুলেছেন নানা স্থাপনা।
বাউফল পরিবেশক সমিতির সাধারণ সম্পাদক নুরুল ইসলাম সিদ্দিকী মাসুম বলেন, ২০ বছর আগেও এ নদী দিয়ে বন্দরের পণ্যবাহী জাহাজ প্রবেশ করত। এখন নদীর যে অবস্থা, জাহাজ তো দূরের কথা ছোটখাটো একটি কার্গো প্রবেশ করতে হলে নদীতে কখন জোয়ার আসবে সে অপেক্ষা করতে হয়। না হয় কার্গো থেকে পণ্য খালাস করে ছোট নৌকায় বন্দরে নিয়ে আসতে হয়। এ কারণে বন্দরের ব্যবসায়ীরা মাঝেমধ্যেই আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়েন।
কালাইয়া বন্দর আড়তদার সমিতির সভাপতি বলেন, ‘দ্রুত সময়ের মধ্যে আলোকী নদী দখলদারদের উচ্ছেদ করে ড্রেজিংয়ের মাধ্যমে নদীর গতিপথ আগের মতো ফিরে আসুক, সেই দাবি করছি।’
পটুয়াখালী পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী মো. কাইছার আলম বলেন, গুরুত্বপূর্ণ এই আলোকী নদীর নব্যতা ফিরিয়ে আনার জন্য দ্রুত সময়ের মধ্যে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
বাউফল উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) মো. আল আমিন বলেন, নদীর দুই পাশে যে দখলদারেরা রয়েছেন, তাঁদের উচ্ছেদে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
পটুয়াখালীর বাউফল উপজেলার বাণিজ্যিক কেন্দ্র কালাইয়া বন্দর। বন্দরের মূলঅংশ জুড়ে আছে আলোকী নদী। এ নদী দিয়ে পণ্যবাহী জাহাজসহ বন্দরে ডাবল ডেকার, সিঙ্গেল ডেকার লঞ্চ, ট্রলার, কার্গো আসা-যাওয়া করত। সেই নদী এখন খালে পরিণত হয়েছে।
স্থানীয় বাসিন্দাদের অভিযোগ, বন্দরের পরিত্যক্ত ময়লা-আবর্জনা নদীতে ফেলা ও নদীর দুই পাড় দখলের কারণে একসময়ের উত্তাল আলোকী নদী বর্তমানে দখলে-দূষণে খালে পরিণত হয়েছে।
সরেজমিন দেখা গেছে, উত্তর-দক্ষিণমুখী তেঁতুলিয়া নদী থেকে পশ্চিম দিকে থেকে শাখা নদী হিসেবে কালাইয়া বন্দরের ভেতর দিয়ে বের হয়ে গেছে আলোকী নদী। এ নদীর প্রায় চার কিলোমিটারের কূল ঘেঁষে গড়ে উঠেছে বন্দরের পাইকারি ও খুচরা বাজার। রয়েছে দক্ষিণাঞ্চলের বৃহত্তর ধান ও গরু-মহিষের সোমবারের হাট। এ হাটকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছে শতাধিক আড়তদার বা কমিশন এজেন্ট প্রতিষ্ঠান।
বন্দরের প্রবীণ ব্যবসায়ী আব্দুল মালেক বলেন, একসময়ের উত্তাল আলোকী নদী এখন খালে পরিণত হচ্ছে। এ নদীতে বন্দরের পরিত্যক্ত ময়লা-আবর্জনা ফেলার কারণে যেমন দুই পাড় ভরাট হয়ে যাচ্ছে; তেমনি দখলদারেরা নদীর পাড় দখল করে গড়ে তুলেছেন নানা স্থাপনা।
বাউফল পরিবেশক সমিতির সাধারণ সম্পাদক নুরুল ইসলাম সিদ্দিকী মাসুম বলেন, ২০ বছর আগেও এ নদী দিয়ে বন্দরের পণ্যবাহী জাহাজ প্রবেশ করত। এখন নদীর যে অবস্থা, জাহাজ তো দূরের কথা ছোটখাটো একটি কার্গো প্রবেশ করতে হলে নদীতে কখন জোয়ার আসবে সে অপেক্ষা করতে হয়। না হয় কার্গো থেকে পণ্য খালাস করে ছোট নৌকায় বন্দরে নিয়ে আসতে হয়। এ কারণে বন্দরের ব্যবসায়ীরা মাঝেমধ্যেই আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়েন।
কালাইয়া বন্দর আড়তদার সমিতির সভাপতি বলেন, ‘দ্রুত সময়ের মধ্যে আলোকী নদী দখলদারদের উচ্ছেদ করে ড্রেজিংয়ের মাধ্যমে নদীর গতিপথ আগের মতো ফিরে আসুক, সেই দাবি করছি।’
পটুয়াখালী পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তত্ত্বাবধায়ক প্রকৌশলী মো. কাইছার আলম বলেন, গুরুত্বপূর্ণ এই আলোকী নদীর নব্যতা ফিরিয়ে আনার জন্য দ্রুত সময়ের মধ্যে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
বাউফল উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) মো. আল আমিন বলেন, নদীর দুই পাশে যে দখলদারেরা রয়েছেন, তাঁদের উচ্ছেদে প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে