বিপ্লব রায়, (শাল্লা) সুনামগঞ্জ
একজনের বয়স ৭০ বছর। আরেকজনের বয়সও মধ্য ষাট হয়ে গেছে। শরীরে কুলায় না। তবু বয়সের ভারে ন্যুব্জ দুজন চালিয়ে যাচ্ছেন জীবনযুদ্ধ। ভোরে পাখির কলবে ঘুম ভাঙে তাঁদের। সারা দিন চলে হাতুড়ি দিয়ে ইট ভাঙার কাজ। একজন শাল্লা উপজেলার মুক্তারপুর গ্রামের সাহেরা বেগম (৬৫) আরেকজন কলেজ রোডের জুহেরা খাতুন (৭০)।
উপজেলা সমাজসেবা কার্যালয়ের সামনেই ইট ভাঙছিলেন তাঁরা। পরিচয় জানতে চাইতেই হাসিমুখে কথা শুরু করলেন। শোনালেন বন্যা পরবর্তী সময়ের সংগ্রামের গল্প।
এ সময় দুজন জানালেন, বন্যায় ঘরবাড়ি ভেঙে যাওয়ায় আর্থিক সংকট দেখা দেয় প্রচণ্ডরকম। হাওর এলাকা হওয়ায় বর্ষা মৌসুমে কোনো কাজ থাকে না। তাই প্রতিদিন উপজেলা সদরে এসে ইট ভাঙার কাজ করেন। সকাল ৯টা থেকে বিকেল ৫টা পর্যন্ত তাঁরা এ কাজ করেন। তবে নির্ধারিত কোনো মজুরি নেই। ১৭ টাকা ফুট পান। কোনো দিন চার ফুট আবার কোনো দিন ছয় ফুট ইট ভাঙেন। যা আয় হয় তা দিয়ে কোনোরকমে চলে সংসার।
সমাজসেবা কর্মকর্তা বিশ্বজিৎ চক্রবর্তী বলেন, ‘সরকারি সহায়তার জন্য আবেদন করতে হয়। পরে জেলা কমিটির অনুমোদন পাওয়ার পর এ সহায়তা দেওয়া হয়। এরপরও চেষ্টা করব তাঁদের সহযোগিতা করার।’
একজনের বয়স ৭০ বছর। আরেকজনের বয়সও মধ্য ষাট হয়ে গেছে। শরীরে কুলায় না। তবু বয়সের ভারে ন্যুব্জ দুজন চালিয়ে যাচ্ছেন জীবনযুদ্ধ। ভোরে পাখির কলবে ঘুম ভাঙে তাঁদের। সারা দিন চলে হাতুড়ি দিয়ে ইট ভাঙার কাজ। একজন শাল্লা উপজেলার মুক্তারপুর গ্রামের সাহেরা বেগম (৬৫) আরেকজন কলেজ রোডের জুহেরা খাতুন (৭০)।
উপজেলা সমাজসেবা কার্যালয়ের সামনেই ইট ভাঙছিলেন তাঁরা। পরিচয় জানতে চাইতেই হাসিমুখে কথা শুরু করলেন। শোনালেন বন্যা পরবর্তী সময়ের সংগ্রামের গল্প।
এ সময় দুজন জানালেন, বন্যায় ঘরবাড়ি ভেঙে যাওয়ায় আর্থিক সংকট দেখা দেয় প্রচণ্ডরকম। হাওর এলাকা হওয়ায় বর্ষা মৌসুমে কোনো কাজ থাকে না। তাই প্রতিদিন উপজেলা সদরে এসে ইট ভাঙার কাজ করেন। সকাল ৯টা থেকে বিকেল ৫টা পর্যন্ত তাঁরা এ কাজ করেন। তবে নির্ধারিত কোনো মজুরি নেই। ১৭ টাকা ফুট পান। কোনো দিন চার ফুট আবার কোনো দিন ছয় ফুট ইট ভাঙেন। যা আয় হয় তা দিয়ে কোনোরকমে চলে সংসার।
সমাজসেবা কর্মকর্তা বিশ্বজিৎ চক্রবর্তী বলেন, ‘সরকারি সহায়তার জন্য আবেদন করতে হয়। পরে জেলা কমিটির অনুমোদন পাওয়ার পর এ সহায়তা দেওয়া হয়। এরপরও চেষ্টা করব তাঁদের সহযোগিতা করার।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৩ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪