নীলফামারী প্রতিনিধি
ঢাকা-ভারতের নিউ জলপাইগুড়িতে আন্তদেশীয় ট্রেন সার্ভিস চালুর হলেও উচ্ছ্বাস নেই উত্তরের জনপদে। কারণ ‘মিতালী এক্সপ্রেস’ ট্রেনটি নীলফামারীর চিলাহাটি দিয়ে ভারতে প্রবেশ করলেও সেখানে নেই ওঠানামার কোনো সুবিধা। এখানকার যাত্রীদের ঢাকায় গিয়ে ট্রেনে যেতে হবে ভারতে। এতে ভারতগামী যাত্রীদের ৭১ কিলোমিটারের জায়গায় ৯৭৭ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে হবে।
নীলফামারী চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির পরিচালক আকতার হোসেন স্বপন আজকের পত্রিকাকে জানান, চিলাহাটি থেকে ঢাকার দূরত্ব ৪৫৩ কিলোমিটার। অপর দিকে চিলাহাটি থেকে নিউ জলপাইগুড়ির দূরত্ব ৭১ কিলোমিটার। নীলফামারীসহ উত্তরাঞ্চলের মানুষ মিতালী এক্সপ্রেসে জলপাইগুড়ি যেতে হলে ইমিগ্রেশনের সব আনুষ্ঠানিকতা সারতে হবে ঢাকার ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে। ফলে, এ অঞ্চলের মানুষকে ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট স্টেশন গিয়ে ট্রেনে উঠে চিলাহাটি সীমান্ত দিয়ে নিউ জলপাইগুড়ি যেতে হবে। এতে দূরত্ব দাঁড়াচ্ছে মোট ৯৭৭ কিলোমিটার।
জানা গেছে, ৫৫ বছর বন্ধ থাকা চিলাহাটি-হলদিবাড়ি রেলপথে পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হয় ২০২০ সালের ১৭ ডিসেম্বর। পরের বছর ২৭ মার্চ এই রুটে উদ্বোধন করা হয় মিতালী এক্সপ্রেস নামের যাত্রীবাহী ট্রেনের। দুই দেশের সরকারপ্রধান শেখ হাসিনা ও নরেন্দ্র মোদি ট্রেনটির ভার্চুয়াল উদ্বোধন করলেও করোনার কারণে বন্ধ ছিল এর চলাচল। চলতি বছরের ১ জুন থেকে আবার চলাচল শুরু করেছে মিতালী এক্সপ্রেস ট্রেন। সপ্তাহের চার দিন ঢাকা থেকে নিউ জলপাইগুড়ি রুটে চলাচল করবে ট্রেনটি। সোম ও বৃহস্পতিবার ঢাকার ক্যান্টনমেন্ট স্টেশন থেকে নীলফামারীর চিলাহাটি ও ভারতের হলদিবাড়ি হয়ে নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশনে পৌঁছাবে মিতালী ট্রেন। ভারত থেকে বাংলাদেশে আসবে প্রতি রবি ও বুধবার।
চিলাহাটির ভোগডাবুড়ি ইউনিয়ন আওয়ামী লীগের সাধারণ সম্পাদক হাফিজুর রহমান বকুল বলেন, উত্তরাঞ্চলের যাত্রীদের জন্য রংপুর, দিনাজপুর ও চিলাহাটি স্টেশনে মিতালীর ট্রেনের টিকিট বিক্রি, অতিরিক্ত বগি ও আসন ব্যবস্থা এবং চিলাহাটি স্টেশনে ইমিগ্রেশন সেন্টার ব্যবস্থার দাবি ছিল এলাকাবাসীর। এ দাবিতে একাধিকবার মানববন্ধনসহ সংবাদ সম্মেলন করেছেন এখানকার বিভিন্ন পেশাজীবী।
রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপক (পশ্চিম) অসীম কুমার তালুকদার জানান, ইমিগ্রেশন ও কাস্টমস জটিলতা থাকার কারণে চিলাহাটি স্থলবন্দরে ভিসা এবং টিকিটের কার্যক্রম সম্পন্ন করা যাচ্ছে না। তাই বাংলাদেশ থেকে রওনা হওয়া যাত্রীদের ঢাকায় ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে আর ভারত থেকে আসা যাত্রীরা নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশনে ইমিগ্রেশন সম্পন্ন করতে হবে।
ঢাকা-ভারতের নিউ জলপাইগুড়িতে আন্তদেশীয় ট্রেন সার্ভিস চালুর হলেও উচ্ছ্বাস নেই উত্তরের জনপদে। কারণ ‘মিতালী এক্সপ্রেস’ ট্রেনটি নীলফামারীর চিলাহাটি দিয়ে ভারতে প্রবেশ করলেও সেখানে নেই ওঠানামার কোনো সুবিধা। এখানকার যাত্রীদের ঢাকায় গিয়ে ট্রেনে যেতে হবে ভারতে। এতে ভারতগামী যাত্রীদের ৭১ কিলোমিটারের জায়গায় ৯৭৭ কিলোমিটার পথ পাড়ি দিতে হবে।
নীলফামারী চেম্বার অব কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রির পরিচালক আকতার হোসেন স্বপন আজকের পত্রিকাকে জানান, চিলাহাটি থেকে ঢাকার দূরত্ব ৪৫৩ কিলোমিটার। অপর দিকে চিলাহাটি থেকে নিউ জলপাইগুড়ির দূরত্ব ৭১ কিলোমিটার। নীলফামারীসহ উত্তরাঞ্চলের মানুষ মিতালী এক্সপ্রেসে জলপাইগুড়ি যেতে হলে ইমিগ্রেশনের সব আনুষ্ঠানিকতা সারতে হবে ঢাকার ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে। ফলে, এ অঞ্চলের মানুষকে ঢাকা ক্যান্টনমেন্ট স্টেশন গিয়ে ট্রেনে উঠে চিলাহাটি সীমান্ত দিয়ে নিউ জলপাইগুড়ি যেতে হবে। এতে দূরত্ব দাঁড়াচ্ছে মোট ৯৭৭ কিলোমিটার।
জানা গেছে, ৫৫ বছর বন্ধ থাকা চিলাহাটি-হলদিবাড়ি রেলপথে পণ্যবাহী ট্রেন চলাচল শুরু হয় ২০২০ সালের ১৭ ডিসেম্বর। পরের বছর ২৭ মার্চ এই রুটে উদ্বোধন করা হয় মিতালী এক্সপ্রেস নামের যাত্রীবাহী ট্রেনের। দুই দেশের সরকারপ্রধান শেখ হাসিনা ও নরেন্দ্র মোদি ট্রেনটির ভার্চুয়াল উদ্বোধন করলেও করোনার কারণে বন্ধ ছিল এর চলাচল। চলতি বছরের ১ জুন থেকে আবার চলাচল শুরু করেছে মিতালী এক্সপ্রেস ট্রেন। সপ্তাহের চার দিন ঢাকা থেকে নিউ জলপাইগুড়ি রুটে চলাচল করবে ট্রেনটি। সোম ও বৃহস্পতিবার ঢাকার ক্যান্টনমেন্ট স্টেশন থেকে নীলফামারীর চিলাহাটি ও ভারতের হলদিবাড়ি হয়ে নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশনে পৌঁছাবে মিতালী ট্রেন। ভারত থেকে বাংলাদেশে আসবে প্রতি রবি ও বুধবার।
চিলাহাটির ভোগডাবুড়ি ইউনিয়ন আওয়ামী লীগের সাধারণ সম্পাদক হাফিজুর রহমান বকুল বলেন, উত্তরাঞ্চলের যাত্রীদের জন্য রংপুর, দিনাজপুর ও চিলাহাটি স্টেশনে মিতালীর ট্রেনের টিকিট বিক্রি, অতিরিক্ত বগি ও আসন ব্যবস্থা এবং চিলাহাটি স্টেশনে ইমিগ্রেশন সেন্টার ব্যবস্থার দাবি ছিল এলাকাবাসীর। এ দাবিতে একাধিকবার মানববন্ধনসহ সংবাদ সম্মেলন করেছেন এখানকার বিভিন্ন পেশাজীবী।
রেলওয়ের মহাব্যবস্থাপক (পশ্চিম) অসীম কুমার তালুকদার জানান, ইমিগ্রেশন ও কাস্টমস জটিলতা থাকার কারণে চিলাহাটি স্থলবন্দরে ভিসা এবং টিকিটের কার্যক্রম সম্পন্ন করা যাচ্ছে না। তাই বাংলাদেশ থেকে রওনা হওয়া যাত্রীদের ঢাকায় ক্যান্টনমেন্ট স্টেশনে আর ভারত থেকে আসা যাত্রীরা নিউ জলপাইগুড়ি স্টেশনে ইমিগ্রেশন সম্পন্ন করতে হবে।
ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৩ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৩ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৩ দিন আগেসপ্তাহখানেক আগে সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম ফেসবুকে অনেকের ওয়াল বিষাদময় হয়ে উঠেছিল ফুলের মতো ছোট্ট শিশু মুনতাহাকে হত্যার ঘটনায়। ৫ বছর বয়সী সিলেটের এই শিশুকে অপহরণের পর হত্যা করে লাশ গুম করতে ডোবায় ফেলে রাখা হয়েছিল। প্রতিবেশী গৃহশিক্ষকের পরিকল্পনায় অপহরণের পর তাকে নির্মমভাবে হত্যা করা হয়...
৩ দিন আগে