চিলমারী (কুড়িগ্রাম) প্রতিনিধি
কুড়িগ্রামের চিলমারী উপজেলার রাণীগঞ্জ ইউনিয়নের মজাইটারী-নয়াবস এলাকায় সেতু নির্মাণের তিন মাসের মাথায় ভেঙে যায় সংযোগ সড়ক। এরপর আর মেরামত করা হয়নি। মুখ থুবড়ে পড়ে আছে সেতুটি, মানুষের কাজে আসছে না। এতে ওই এলাকার দুটি গ্রামের হাজারো মানুষ চলাচলে ভোগান্তিতে পড়েছেন।
জানা গেছে, গ্রামীণ যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে ২০১৭ সালে সেতুটি নির্মাণ করা হয়। তিন মাসের মাথায় বন্যার পানির তোড়ে সেতুর দুপাশের মাটি সরে গিয়ে গর্তের সৃষ্টি হয়। সড়ক বিচ্ছিন্ন হয়ে সেতুটি ব্যবহারের অযোগ্য হয়ে পড়ে। সেই থেকে চলাচলে চরম ভোগান্তিতে পড়েন দুই গ্রামের শিক্ষার্থীসহ সাধারণ মানুষ।
স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, সেতুটি নির্মাণের তিন মাসের মাথায় সংযোগ সড়ক বিলীন হয়। তখন থেকেই এমন অবস্থায় পড়ে থাকলেও আমলে নেয়নি কর্তৃপক্ষ। এতে পাঁচ বছর ধরে সীমাহীন দুর্ভোগ পোহাচ্ছেন স্থানীয়রা।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন অফিস সূত্রে জানা গেছে, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদপ্তরের তত্ত্বাবধানে ২০১৫-১৬ অর্থবছরে প্রায় ৩২ লাখ ৫২ হাজার টাকা ব্যয়ে সেতুটি নির্মাণ করেন সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।
রাণীগঞ্জ ইউনিয়নের নয়াবশ এলাকার জেল হক মিয়া বলেন, ‘অনিয়মের মধ্য দিয়ে সেতুটি তৈরির ফলে অল্প দিনেই এই অবস্থা হয়েছে। অনেক কষ্ট করে এখন চলাচল করতে হয়।’
একই ইউনিয়নের মজাইটারী এলাকার জামেনা বেগম বলেন, ‘সেতু তৈরির কয়েক মাসের মধ্যে সংযোগ সড়ক ভেঙে যায়। এর পর থেকে চলাচল করা যায় না।’
স্থানীয় দেলোয়ার হোসেন, জামেলা বেগমসহ আরও বেশ কয়েকজন জানান, শুকনা মৌসুমে হেঁটে চলাচল করা গেলেও বৃষ্টি আর বন্যার সময় কষ্টের সীমা থাকে না। সেতুটি ভেঙে পড়ায় এই সড়কে কোনো যানবাহন আসে না। এতে বাড়ছে ভোগান্তি।
জানতে চাইলে উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) মো. মাহবুবুর রহমান বলেন, ‘বিষয়টি আমার জানা নেই, সংশ্লিষ্ট দপ্তরের সঙ্গে কথা বলে দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া হবে। জনগণের ভোগান্তি লাঘবে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
কুড়িগ্রামের চিলমারী উপজেলার রাণীগঞ্জ ইউনিয়নের মজাইটারী-নয়াবস এলাকায় সেতু নির্মাণের তিন মাসের মাথায় ভেঙে যায় সংযোগ সড়ক। এরপর আর মেরামত করা হয়নি। মুখ থুবড়ে পড়ে আছে সেতুটি, মানুষের কাজে আসছে না। এতে ওই এলাকার দুটি গ্রামের হাজারো মানুষ চলাচলে ভোগান্তিতে পড়েছেন।
জানা গেছে, গ্রামীণ যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে ২০১৭ সালে সেতুটি নির্মাণ করা হয়। তিন মাসের মাথায় বন্যার পানির তোড়ে সেতুর দুপাশের মাটি সরে গিয়ে গর্তের সৃষ্টি হয়। সড়ক বিচ্ছিন্ন হয়ে সেতুটি ব্যবহারের অযোগ্য হয়ে পড়ে। সেই থেকে চলাচলে চরম ভোগান্তিতে পড়েন দুই গ্রামের শিক্ষার্থীসহ সাধারণ মানুষ।
স্থানীয় বাসিন্দাদের দাবি, সেতুটি নির্মাণের তিন মাসের মাথায় সংযোগ সড়ক বিলীন হয়। তখন থেকেই এমন অবস্থায় পড়ে থাকলেও আমলে নেয়নি কর্তৃপক্ষ। এতে পাঁচ বছর ধরে সীমাহীন দুর্ভোগ পোহাচ্ছেন স্থানীয়রা।
উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন অফিস সূত্রে জানা গেছে, দুর্যোগ ব্যবস্থাপনা অধিদপ্তরের তত্ত্বাবধানে ২০১৫-১৬ অর্থবছরে প্রায় ৩২ লাখ ৫২ হাজার টাকা ব্যয়ে সেতুটি নির্মাণ করেন সংশ্লিষ্ট ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠান।
রাণীগঞ্জ ইউনিয়নের নয়াবশ এলাকার জেল হক মিয়া বলেন, ‘অনিয়মের মধ্য দিয়ে সেতুটি তৈরির ফলে অল্প দিনেই এই অবস্থা হয়েছে। অনেক কষ্ট করে এখন চলাচল করতে হয়।’
একই ইউনিয়নের মজাইটারী এলাকার জামেনা বেগম বলেন, ‘সেতু তৈরির কয়েক মাসের মধ্যে সংযোগ সড়ক ভেঙে যায়। এর পর থেকে চলাচল করা যায় না।’
স্থানীয় দেলোয়ার হোসেন, জামেলা বেগমসহ আরও বেশ কয়েকজন জানান, শুকনা মৌসুমে হেঁটে চলাচল করা গেলেও বৃষ্টি আর বন্যার সময় কষ্টের সীমা থাকে না। সেতুটি ভেঙে পড়ায় এই সড়কে কোনো যানবাহন আসে না। এতে বাড়ছে ভোগান্তি।
জানতে চাইলে উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা (ইউএনও) মো. মাহবুবুর রহমান বলেন, ‘বিষয়টি আমার জানা নেই, সংশ্লিষ্ট দপ্তরের সঙ্গে কথা বলে দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়া হবে। জনগণের ভোগান্তি লাঘবে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
১ দিন আগেঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
৫ দিন আগেদেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
৫ দিন আগেআলুর দাম নিয়ন্ত্রণে ব্যর্থ হয়ে এবার নিজেই বিক্রির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। বাজার স্থিতিশীল রাখতে ট্রেডিং করপোরেশন অব বাংলাদেশের (টিসিবি) মাধ্যমে রাজধানীতে ভ্রাম্যমাণ ট্রাকের মাধ্যমে ভর্তুকি মূল্যে আলু বিক্রি করা হবে। একজন গ্রাহক ৪০ টাকা দরে সর্বোচ্চ তিন কেজি আলু কিনতে পারবেন...
৫ দিন আগে