সীতাকুণ্ড (চট্টগ্রাম) প্রতিনিধি
রড তৈরির কারখানার (রোলিং মিলের) ডাম্প ট্রাকের ধাক্কায় চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের সোনাইছড়ি ইউনিয়নের ঘোড়ামরা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের সামনের পদচারী-সেতুটি ছয় দিন আগে ভেঙে গেছে। দুর্ঘটনার পর সেতুর ভাঙা অংশ কারখানাটির শ্রমিকেরা নিয়ে যান।সড়ক পারাপারে গুরুত্বপূর্ণ পথচারী-সেতুটি ভেঙে যাওয়ায় দুর্ভোগে পড়েছেন কোমলমতি শিক্ষার্থীসহ বাসিন্দারা।
এলাকাবাসী ও শিক্ষার্থীরা জানান, দুর্ঘটনায় পথচারী-সেতুটি ভেঙে যাওয়ার পর থেকে তাঁরা ঝুঁকি নিয়ে সড়ক পারাপার হচ্ছেন। কখনো হেঁটে আবার কখনো দৌড়ে সড়ক পারাপার হতে হচ্ছে তাঁদের। দুর্ঘটনার ছয় দিন পেরিয়ে গেলেও ভেঙে পড়া পদচারী-সেতুটি পুনরায় মেরামতের কাজ শুরু হয়নি। এতে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন তাঁরা। উপজেলার অন্য আটটি পদচারী-সেতুর মধ্যে এটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহার হয়।
গতকাল রোববার ঝুঁকি নিয়ে সড়ক পার হচ্ছিলেন স্থানীয় বাসিন্দা জমির উদ্দিন। তিনি বলেন, একটি রড কারখানার ড্রাম ট্রাকের ধাক্কায় গত মঙ্গলবার ভোরে পদচারী-সেতুটি ভেঙে যায়। সকালে রোলিং মিলের লোকজন ভেঙে যাওয়া পদচারী-সেতুটির ভাঙা অংশ খুলে নিয়ে যায়।
অপর বাসিন্দা নাজমুল ইসলাম বলেন, বিদ্যালয়ের পাশে নির্মিত পথচারী-সেতুটি কোমলমতি শিক্ষার্থীদের পারাপারে ব্যবহার হতো। শিক্ষার্থীরা প্রতিদিন পদচারী-সেতু ব্যবহার করে মহাসড়ক পার হয়ে বিদ্যালয়ে যেত। কিন্তু দুর্ঘটনায় সেতুটি ভেঙে যাওয়ার পর অনেকটাই ঝুঁকি নিয়ে অভিভাবকেরা বিদ্যালয়ে নিয়ে যাচ্ছেন। শিশুদের হাত ধরে অভিভাবকেরা যেভাবে দৌড়ে সড়ক পার হচ্ছেন, যেকোনো মুহূর্তে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
সড়ক ও জনপদ বিভাগের সীতাকুণ্ডের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী রোকন উদ্দিন খালেদ চৌধুরী বলেন, ‘দুর্ঘটনার পর জড়িত কারখানা কর্তৃপক্ষ মেরামতের জন্য ১০ দিনের সময় চেয়ে আবেদন করেছেন।’
রড তৈরির কারখানার (রোলিং মিলের) ডাম্প ট্রাকের ধাক্কায় চট্টগ্রামের সীতাকুণ্ডের সোনাইছড়ি ইউনিয়নের ঘোড়ামরা সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের সামনের পদচারী-সেতুটি ছয় দিন আগে ভেঙে গেছে। দুর্ঘটনার পর সেতুর ভাঙা অংশ কারখানাটির শ্রমিকেরা নিয়ে যান।সড়ক পারাপারে গুরুত্বপূর্ণ পথচারী-সেতুটি ভেঙে যাওয়ায় দুর্ভোগে পড়েছেন কোমলমতি শিক্ষার্থীসহ বাসিন্দারা।
এলাকাবাসী ও শিক্ষার্থীরা জানান, দুর্ঘটনায় পথচারী-সেতুটি ভেঙে যাওয়ার পর থেকে তাঁরা ঝুঁকি নিয়ে সড়ক পারাপার হচ্ছেন। কখনো হেঁটে আবার কখনো দৌড়ে সড়ক পারাপার হতে হচ্ছে তাঁদের। দুর্ঘটনার ছয় দিন পেরিয়ে গেলেও ভেঙে পড়া পদচারী-সেতুটি পুনরায় মেরামতের কাজ শুরু হয়নি। এতে চরম ভোগান্তিতে পড়েছেন তাঁরা। উপজেলার অন্য আটটি পদচারী-সেতুর মধ্যে এটি সবচেয়ে বেশি ব্যবহার হয়।
গতকাল রোববার ঝুঁকি নিয়ে সড়ক পার হচ্ছিলেন স্থানীয় বাসিন্দা জমির উদ্দিন। তিনি বলেন, একটি রড কারখানার ড্রাম ট্রাকের ধাক্কায় গত মঙ্গলবার ভোরে পদচারী-সেতুটি ভেঙে যায়। সকালে রোলিং মিলের লোকজন ভেঙে যাওয়া পদচারী-সেতুটির ভাঙা অংশ খুলে নিয়ে যায়।
অপর বাসিন্দা নাজমুল ইসলাম বলেন, বিদ্যালয়ের পাশে নির্মিত পথচারী-সেতুটি কোমলমতি শিক্ষার্থীদের পারাপারে ব্যবহার হতো। শিক্ষার্থীরা প্রতিদিন পদচারী-সেতু ব্যবহার করে মহাসড়ক পার হয়ে বিদ্যালয়ে যেত। কিন্তু দুর্ঘটনায় সেতুটি ভেঙে যাওয়ার পর অনেকটাই ঝুঁকি নিয়ে অভিভাবকেরা বিদ্যালয়ে নিয়ে যাচ্ছেন। শিশুদের হাত ধরে অভিভাবকেরা যেভাবে দৌড়ে সড়ক পার হচ্ছেন, যেকোনো মুহূর্তে দুর্ঘটনা ঘটতে পারে।
সড়ক ও জনপদ বিভাগের সীতাকুণ্ডের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী রোকন উদ্দিন খালেদ চৌধুরী বলেন, ‘দুর্ঘটনার পর জড়িত কারখানা কর্তৃপক্ষ মেরামতের জন্য ১০ দিনের সময় চেয়ে আবেদন করেছেন।’
ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের কুমিল্লা এলাকায় যাত্রীবাহী বাসে ডাকাতি বেড়েই চলছে। এ কারণে চালক ও যাত্রীদের কাছে আতঙ্কের নাম হয়ে উঠছে এই সড়ক। ডাকাতির শিকার বেশি হচ্ছেন প্রবাসফেরত লোকজন। ডাকাতেরা অস্ত্র ঠেকিয়ে লুট করে নিচ্ছে সর্বস্ব। আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনীর পরিচয়েও ঘটছে ডাকাতির ঘটনা।
৩ দিন আগেবিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
১৬ জানুয়ারি ২০২৫গাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪