কামরুজ্জামান রাজু, কেশবপুর (যশোর)
যশোরের কেশবপুরে ‘বাবুর বাড়ি’ জমিদারবাড়িতে ‘প্রাচীনকালের’ দুটি হারিকেনের সন্ধান মিলেছে। হারিকেন দুটি আনুমানিক ‘৩০০’ বছর আগের বলে বাড়ির সপ্তম বংশধরদের দাবি। তবে ইতিহাস গবেষকেরা জানিয়েছেন, হারিকেন দুটি শত বছর আগের।
জানা গেছে, ওই জমিদারবাড়ির পূর্ব বংশধর প্রয়াত দাতারাম সাহা, চণ্ডীচরণ সাহা, রাম ঘোষাল সাহা, বিপীন বিহারী সাহা, পুলিন বিহারী সাহা ও নিরঞ্জন সাহা ওই হারিকেন ব্যবহার করেছেন। বর্তমানে প্রয়াত নিরঞ্জন সাহার ছেলে বাদল সাহা ও বিপ্লব সাহা হারিকেন দুটি সংরক্ষণ করেছেন।
কেশবপুর পৌর শহরের ওই জমিদারবাড়ির আগের নাম ‘বিপীনালয়’। জমিদার বংশের সপ্তম বংশধর বাদল সাহা (৬০) জানান, তাঁদের পূর্ব বংশধরেরা এই এলাকার জমিদার ছিলেন। হারিকেন দুটি ভারত থেকে আনা হয়েছিল বলে পূর্ব বংশধরদের মাধ্যমে জেনেছেন। তাঁরা এই হারিকেন দুটি ব্যবহার করতেন। আনুমানিক ৩০০ বছর ধরে ঐতিহ্যবাহী এ হারিকেন দুটি তাঁদের কাছে রয়েছে; যা পারিবারিকভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে।
প্রয়াত নিরঞ্জন সাহার ছোট ছেলে বিপ্লব সাহা বলেন, ‘পূর্ব বংশধরদের রেখে যাওয়া এ হারিকেন দুটির পাশাপাশি আমাদের কাছে কলের গানের মাইক, কেটলিসহ আরও অনেক পুরোনো জিনিস রয়েছে। বিভিন্ন স্থান থেকে আগতরা এসব জিনিস যাতে দেখতে পারেন, সেই উদ্যোগ নেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে।’
যশোরের ইতিহাস গবেষক সাজেদ রহমান বকুল বলেন, ‘রেলওয়ের সিগন্যালে এই ধরনের হারিকেন ব্যবহার করা হতো। যশোর এলাকায় রেল এসেছে ১৮৭৩ সালে। ফলে এ হারিকেন দুটি ১৮৭৩ বা তাঁর পরবর্তী সময়ের হতে পারে। তবে হারিকেন দুটি শত বছর আগের।’
এ বিষয়ে বাদল সাহা দাবি করেন, তাঁদের পূর্ব বংশধরদের কেউ রেলওয়েতে চাকরি করতেন না। হারিকেন দুটি ভারত থেকে আনা হয়েছে বলে বংশধরদের মাধ্যমে জেনেছেন।
সাগরদাঁড়ির মধুপল্লির তত্ত্বাবধায়ক হাসানুজ্জামান বলেন, ‘এই ধরনের হারিকেন শত বছর আগের। এগুলো ইউরোপসহ বিভিন্ন দেশে আগে ব্যবহার করা হতো।’
যশোরের কেশবপুরে ‘বাবুর বাড়ি’ জমিদারবাড়িতে ‘প্রাচীনকালের’ দুটি হারিকেনের সন্ধান মিলেছে। হারিকেন দুটি আনুমানিক ‘৩০০’ বছর আগের বলে বাড়ির সপ্তম বংশধরদের দাবি। তবে ইতিহাস গবেষকেরা জানিয়েছেন, হারিকেন দুটি শত বছর আগের।
জানা গেছে, ওই জমিদারবাড়ির পূর্ব বংশধর প্রয়াত দাতারাম সাহা, চণ্ডীচরণ সাহা, রাম ঘোষাল সাহা, বিপীন বিহারী সাহা, পুলিন বিহারী সাহা ও নিরঞ্জন সাহা ওই হারিকেন ব্যবহার করেছেন। বর্তমানে প্রয়াত নিরঞ্জন সাহার ছেলে বাদল সাহা ও বিপ্লব সাহা হারিকেন দুটি সংরক্ষণ করেছেন।
কেশবপুর পৌর শহরের ওই জমিদারবাড়ির আগের নাম ‘বিপীনালয়’। জমিদার বংশের সপ্তম বংশধর বাদল সাহা (৬০) জানান, তাঁদের পূর্ব বংশধরেরা এই এলাকার জমিদার ছিলেন। হারিকেন দুটি ভারত থেকে আনা হয়েছিল বলে পূর্ব বংশধরদের মাধ্যমে জেনেছেন। তাঁরা এই হারিকেন দুটি ব্যবহার করতেন। আনুমানিক ৩০০ বছর ধরে ঐতিহ্যবাহী এ হারিকেন দুটি তাঁদের কাছে রয়েছে; যা পারিবারিকভাবে সংরক্ষণ করা হয়েছে।
প্রয়াত নিরঞ্জন সাহার ছোট ছেলে বিপ্লব সাহা বলেন, ‘পূর্ব বংশধরদের রেখে যাওয়া এ হারিকেন দুটির পাশাপাশি আমাদের কাছে কলের গানের মাইক, কেটলিসহ আরও অনেক পুরোনো জিনিস রয়েছে। বিভিন্ন স্থান থেকে আগতরা এসব জিনিস যাতে দেখতে পারেন, সেই উদ্যোগ নেওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে।’
যশোরের ইতিহাস গবেষক সাজেদ রহমান বকুল বলেন, ‘রেলওয়ের সিগন্যালে এই ধরনের হারিকেন ব্যবহার করা হতো। যশোর এলাকায় রেল এসেছে ১৮৭৩ সালে। ফলে এ হারিকেন দুটি ১৮৭৩ বা তাঁর পরবর্তী সময়ের হতে পারে। তবে হারিকেন দুটি শত বছর আগের।’
এ বিষয়ে বাদল সাহা দাবি করেন, তাঁদের পূর্ব বংশধরদের কেউ রেলওয়েতে চাকরি করতেন না। হারিকেন দুটি ভারত থেকে আনা হয়েছে বলে বংশধরদের মাধ্যমে জেনেছেন।
সাগরদাঁড়ির মধুপল্লির তত্ত্বাবধায়ক হাসানুজ্জামান বলেন, ‘এই ধরনের হারিকেন শত বছর আগের। এগুলো ইউরোপসহ বিভিন্ন দেশে আগে ব্যবহার করা হতো।’
বিআরটিসির বাস দিয়ে চালু করা বিশেষায়িত বাস র্যাপিড ট্রানজিট (বিআরটি) লেনে অনুমতি না নিয়েই চলছে বেসরকারি কোম্পানির কিছু বাস। ঢুকে পড়ছে সিএনজিচালিত অটোরিকশা, ব্যাটারিচালিত অটোরিকশা। উল্টো পথে চলছে মোটরসাইকেল। অন্যদিকে বিআরটিসির মাত্র ১০টি বাস চলাচল করায় সোয়া চার হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্প থেকে...
৩ দিন আগেগাজীপুর মহানগরের বোর্ডবাজার এলাকার ইসলামিক ইউনিভার্সিটি অব টেকনোলজির (আইইউটি) মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের শিক্ষার্থীরা পিকনিকে যাচ্ছিলেন শ্রীপুরের মাটির মায়া ইকো রিসোর্টে। ঢাকা-ময়মনসিংহ মহাসড়ক থেকে বাসগুলো গ্রামের সরু সড়কে ঢোকার পর বিদ্যুতের তারে জড়িয়ে যায় বিআরটিসির একটি দোতলা বাস...
২৪ নভেম্বর ২০২৪ঝড়-জলোচ্ছ্বাস থেকে রক্ষায় সন্দ্বীপের ব্লক বেড়িবাঁধসহ একাধিক প্রকল্প হাতে নিয়েছে সরকার। এ লক্ষ্যে বরাদ্দ দেওয়া হয়েছে ৫৬২ কোটি টাকা। এ জন্য টেন্ডারও হয়েছে। প্রায় এক বছর পেরিয়ে গেলেও ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানগুলো কাজ শুরু করছে না। পানি উন্নয়ন বোর্ডের (পাউবো) তাগাদায়ও কোনো কাজ হচ্ছে না বলে জানিয়েছেন...
২০ নভেম্বর ২০২৪দেশের পরিবহন খাতের অন্যতম নিয়ন্ত্রণকারী ঢাকা সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির কমিটির বৈধতা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। সাইফুল আলমের নেতৃত্বাধীন এ কমিটিকে নিবন্ধন দেয়নি শ্রম অধিদপ্তর। তবে এটি কার্যক্রম চালাচ্ছে। কমিটির নেতারা অংশ নিচ্ছেন ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ) ও বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের...
২০ নভেম্বর ২০২৪